In occasione del lancio della nuova Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano abbiamo avuto la possibilità di scoprire le caratteristiche della nuova rossa di Maranello senza i limiti rappresentati dalla carrozzeria: telaio e motori a nudo, infatti, permettono di toccare con mano quanto sia ben realizzata questa nuova opera firmata Ferrari che punta su quattro motori per generare 1.000 CV di potenza e fasi di torque vectoring molto avanzate grazie ai due motori elettrici da 99 kW l'uno in grado di creare un differenziale di velocità tra le ruote anteriori in ingresso curva e generare quel fenomeno chiamato Torque Vectoring che consente a questo oggetto di volare nei cambi di direzione nonostante i 1.600 kg di peso dichiarati alla bilancia (1.560 Assetto Fiorano). Un terzo motore elettrico (204 CV) è invece montato tra il nuovo cambio a 8 marce (senza retro) a doppia frizione e il V8 biturbo da 3.9 litri che è l'ultima evoluzione da 780 CV della famiglia 154. Un motore straordinario caratterizzato da una corsa di 82 mm ed un alesaggio di 88. Ma andiamo alla scoperta di come è fatta. Ciao Emiliano Perucca Orfei Masterpilot
Негізгі бет 1.000 CV e tanti SEGRETI | Come è FATTA la Ferrari SF90 Stradale
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