Bonjour, la cause de base sur ce moteur est dûe à la fuite du/des joints d'injecteur: -lors de la fuite d'un joint d'injecteurs, les gaz qui sortent sont à plus de 600°, de chaque coté des puits d'injecteurs se trouvent des conduits d'huile qui lubrifient les arbres à cames. -l'huile dans ces conduits par la surchauffe de ces fuites, cuit et forme des scories. -en premier lieu, les plus petits scories viennent boucher le filtre de la vis banjo de pression d'huile turbo, qui fini par casser le dit turbo. -en second lieu, les plus gros vienne boucher la crépine de pompe à huile avec allumage du voyant de pression. -la pompe à huile finie par se morceler et les morceaux passent dans les conduits de coussinet et bloquent/casse le moteur. Controller et resserer les brides d'injecteurs tous les 20 000km. Cela suffit à éviter les problème. Si fuite, changer les joints, la crépine, la vis banjo du turbo et faire un rinçage du circuit d'huile.
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! c'est tout à fait ce que je conseil dans une de mes vidéos sur le démontage de la crépine, turbo etc....
@abderahimezerrouki8775
5 жыл бұрын
J'ai trouvé la crépine cassée et j'avais enlevée carrément, merci beaucoup le maître 😘
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
Merci ! 😊 et bon courage !
@andrechomycz3806
4 ай бұрын
Pas la crépine en cause ,le petit filtre dans le bandjo qui alimente le turbo
@danielbourguignon8045
5 жыл бұрын
Très utile, je vais le faire rapidement. Merci
@Gaetanberbie
Жыл бұрын
après 3 ans ça donne quoi ?
@didierdurdu6637
5 жыл бұрын
Excellent!!!! Merci je vais faire sa au mien pour la prévention .
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
De rien j'vous en prie ! Par contre si vous avez des questions à me poser, faite le ici ! J'ai pas encore de facebook !😊
@didierdurdu6637
5 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 dommage vous me seriez bien utile , la j ai 2 moteur 1.6 HDi que je remonte des 1 a l' autre car un es casser niveau villebrequin, qui a exploser la culasse enfin je recupere les démarreur , egr , injecteur électronique ext , me conseillez vous vu que les deux moteur sont sorti de changer mon embrayage ? Et comment voir si il es mort ou pas? Quel entretien dois je faire pour que mon moteur reparte comme une horloge un bon moment? Que me conseiller vous ?
@saadanemohamed8665
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour les informations bonne continuation
@harrycover9180
3 жыл бұрын
Merci intéressant. Un si petit détail qui fait de gros dégâts
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
De rien ! Oui petite pièce qui peut créer de gros dégâts ! ✌️
@djchriskompa6261
3 жыл бұрын
Technique qui fonctionne j'ai aussi supprimé le filtre car jveu pas cassé le Turbo super tuto qui faire gagné de l'argent en évitent des changements de turbo merci à toi
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
merci à toi ! et n'oublie pas de partager la vidéo ! merci !
@albator6262
3 жыл бұрын
Vous avez supprimé le filtre à huile ? 😂
@djchriskompa6261
3 жыл бұрын
@@albator6262 non 😂 celui qui à percé moi j'ai réussi à complètement l'extraire moi il été dans le filtage du bloc moteur
@jeffartgaming1075
5 жыл бұрын
merci harry grasse a toi ma 407 et enfin réparé continue comme sa tu es de très bon conseil
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😉 je suis content que ta voiture soit réparer.
@TheAmazeer
5 жыл бұрын
Elle avait quoi comme symptômes ta 407?
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
@@TheAmazeer casse du turbo 2 fois.
@TheAmazeer
5 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 merci
@mephisto5966
5 жыл бұрын
Tu avais ce fameux filtre dans le banjo???
@montmimo
3 жыл бұрын
Magnifique, je le fait demain, merci 🙏🍾
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
Parfait ! bon courage !
@Gaetanberbie
Жыл бұрын
alors, après 1 an ça donne quoi ?
@vincentcollins3428
8 ай бұрын
les ingenieurs motoriste de chez Peugeot ne sont pas des fleches ! vous nous l avez prouver ! bravo a vous !!!
@HARRYMECANIQUE974
8 ай бұрын
Merci 👍
@andrechomycz3806
4 ай бұрын
Ok mais pas mal de constructeurs automobiles achete et monte ce moteur alors les ingénieurs les moins nuls se trouvent dans quelle marque ?
@hamdiderradji7992
3 жыл бұрын
Jai 3 véhicule 1.6 HDI très bon moteur pour ma part une 207 et deux citroen c4 exclusive je mis connais impeut en mécanique mai je n'avais jamais entendu quelque choses sur ce fameux boulon merci beaucoup bientot la vidange j'y jetterai un coup d'oeil. 👍🏼👍🏼
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
mais de rien ! je t'en prie !
@jeanlucdenis8328
Жыл бұрын
tien moi au courant
@jimiben6624
3 жыл бұрын
Merci et bonne continuation
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
De rien et merci !
@marlonjohnfreyburger6242
Жыл бұрын
C’est vraiment top votre vidéo, ils inventent des problèmes pour payer plus et plus. Merci.
@HARRYMECANIQUE974
Жыл бұрын
Merci, Partager la vidéo 👍
@andrechomycz3806
4 ай бұрын
😂😂😂😂
@eddiebardin7249
3 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Je dois faire changer ce fameux tuyau de graissage sur ma 307 1.6hdi 110 Jai trouvé un kit complet sur ebay , le tube, les 2 vis et les joints pour 49€. J'en parlerai à mon mécano d'enlever ce filtre 😉
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
de rien ! avec plaisir ! partagez la vidéo merci !
@anthonylacreuse6152
5 ай бұрын
Hello @HARRYMECANIQUE j'ai une peugeot 206 1.6 qui a 200 000 km et j'ai eu une casse turbo! Je ne me suis pas posé de question j'ai commandé un turbo reconditionné chez REMANTE, je l'ai installé je roulé 100m et il pété! 😭 c'est à ce moment là que j'ai effectué des recherches et que je suis tombé sur ta vidéo quelques chose qui me paraissait logique ! Car si j'avais eu un problème de pompe à huile j'aurais eu une casse moteur. Ensuite j'ai recommandé un turbo chez REMANTE et là ! Incroyable j'ouvre le carton et dans celui-ci il y a une fiche qui t'explique qu'il faut démonter la durite d'alimentation du turbo car dans la vissé sur le moteur il y a une crépine qui tend à se boucher bon je change le turbo demain j'espère que je ne vais pas avoir de problème mais dans tous les cas je te redis merci.
@etchno3281
4 ай бұрын
Salut, il faut également pré-lubrifier le turbo au préalable (injecter de l'huile avec une seringue) et faire une dizaine de fois tourner le moteur en ayant débranché les injecteurs afin d'envoyer de l'huile en pression dans le turbo sans démarrer.
@andrechomycz3806
4 ай бұрын
Un bon vendeur t'aurai conseiller de changer la crépine (un bon nettoyage suffit bien) de changer ce fameux tuyau et de viré ce petit filtre dans le bandjo problème connu depuis des lustres chez le motoriste, mais pour mieux niquer t'on moulin quand la vidange est faite il reste des résidus au fond du carter a cause du bouchon plus haut que le bas du carter à la longue la pompe a huile arrive à un moment d'aspirer cette boue et devine où c'est envoyé,la réponse tu l'a eu 2 fois (casse turbo) bon courage avec cette motorisation
@belkacembelkacem4431
3 жыл бұрын
Merci beaucoup bravo👍👍👍
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@mister.k9110
5 жыл бұрын
merci super conseil....
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
De rien !😊
@FredericFrederic
2 жыл бұрын
Pour enlever le filtre tu prend une longue vis et tu la vis dedans le filtre tamis remontera automatiquement le long du filetage de ta vis jusqu’à sortir totalement ça marche je l’est fais sur ma vis bandjo
@lucas-hb1se
Жыл бұрын
une longue vis a bois ? ou une vis basique
@mahmoudbaha9722
6 жыл бұрын
Merci pour votre vidéo Partner tepee je vais chercher...
@HARRYMECANIQUE974
6 жыл бұрын
mahmoud baha de rien je vous en prie !
@williskrougueur3855
5 жыл бұрын
Merci pour l'info
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
De rien !
@sanaa17010
5 жыл бұрын
Merci harry t un bon 👍
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
merci ! à toi !
@albator6262
3 жыл бұрын
😂
@loth2563
2 жыл бұрын
Merci pour tes conseils Harry , tu es un chef !! Je vais le démonter et percé ce petit filtre . On apprend beaucoup avec t'es vidéo continue comme ça !
@HARRYMECANIQUE974
2 жыл бұрын
Merci à toi, par contre avec un petit tournevis plat, tu peux faire bascule pour enlever carrément le filtre se serait mieux 🙂 Bon courage !
@valdrig7
2 жыл бұрын
salut, dis moi, est-ce que ça pisse l'huile quand on enlève cette vis ? car j'ai pas envie de faire la vidange en même temps que de modifier cette vis, merci de ta réponse ;)
@robertdavid9130
5 жыл бұрын
Bonjour j'ai fait hier une 206 hdi 16v elle a 220000 kms origine elle avait une fuite au sertissage du tube métallique démontage complet et soudure les raccords j'ai tout nettoyer dans l'essence tout est propre !! la qualité de l'huile doit y faire aussi !! quand à PSA rien à dire je possède une 206 1.9d elle a 315000 kms une 308 hdi 90cv 215000 kms après je fait mon entretien moi même étant mécanicien en retraite je suis pas marié à Peugeot mais pour le moment suis satisfait !!
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
Salut ! Bin c'est cool ! Psa reste quand même des bons moteur, comparé à Renault.
@robertdavid9130
5 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 bien vrais eu une expérience avec une "Megane" 155000 kms filtre à huile qui exploser au joint clapet de décharge de la pompe à huile qui grippe due au coussinets de bielles régul des coussinets (HS) et le turbo n'aime pas du tout
@pikatchufleur7188
5 жыл бұрын
Oui c est l huile qui bouche ... peugeot préconise depuis peu la 0/ 30 ou 0/ 15
@mikeremix8025
5 жыл бұрын
il parait que la 307 hdi 1.6 a des problèmes de volant moteur alors que le même moteur sur la 206 ça ne le fait pas
@abelsolimann401
3 жыл бұрын
Il ne faut pas souder le tuyau (il se cassera avec par la dilatation et la température de l'huile) c'est un montage dit flottant,et l'étanchéité ce fasse par la pression d'huile.Il vaut mieux changer carrément le tuyau (70.e chez Peugeot).
@pascalgameiro544
5 күн бұрын
Merci pour votre enseignement
@gegesosso2265
6 жыл бұрын
Merci du conseil, je n était pas au courant du tout fallait le savoir je vais faire de même sur ma 307 hdi
@HARRYMECANIQUE974
6 жыл бұрын
mais de rien !
@Christopher.Torregrossa
3 жыл бұрын
Même moi j'aimerais le faire sur ma 307 hdi 1.6 110 mais je suis novice dans la mécanique du coup je comprend pas ou regardé pour la trouver même si je me fi à ton explication ... vous serez pas me faire une photo svp de l'emplacement ? Ça serais super sympa
@brunocordier6335
3 жыл бұрын
Il faut également contrôler les joints d'injecteur , facilement visible au niveau de leur fixation quand les joint lâche une gros dépôt se produit, bouchant la crépine de pompe à huile et ce filtre de graissage de turbo .
@chenoufithomas7844
3 жыл бұрын
bien sur ce sont les joints d injecteur le problème
@brunocordier6335
3 жыл бұрын
En concession ont remplacer les joints d'injecteurs, on déposer le carter inférieur pour nettoyer la crepines puis remontage , ce joint de turbo éte fait en prévention . On monter un filtre à huile neuf avec un nettoyant et 2.5 litres d'huile et un additif nettoyant,on laisser tourner le moteur pendant 10 min, revidange du moteur et rechangement du filtre à huile encore 2,5 huiles pour chasser toutes les impurter durant encore un cycle moteur au ralenti sans additif nettoyant . Dernier stade vidange normal avec un nouveau filtre neuf et l'opération et terminé. Un petit diag de ctrl .
@36chandelz
Жыл бұрын
@@brunocordier6335 bonjour il faut compter combien pour cette intervention? Merci d’Avance!
@brunocordier6335
Жыл бұрын
@@36chandelz Jetais employé fait voir dans un garage Pour un devis .
@36chandelz
Жыл бұрын
@@brunocordier6335 merci! Je vais faire ça!
@autmot34
4 жыл бұрын
Continue comme ça
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
oui bien sur !
@mariocars7720
5 жыл бұрын
Bonsoir oui on peut l'enlever avec un tournevis plat tu fais levier et ça sort facilement je l'ai déjà supprimé sur plusieurs moteurs 1.4l comme 1.6l
@marsjupiter4007
4 жыл бұрын
Pas de conséquences sur la tuyauterie qui refroidit le turbo?
@autmot34
4 жыл бұрын
Merci beaucoup
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
mais je t'en prie !
@henriescallier5021
4 жыл бұрын
Information très intéressante et bravo pour vos superbes vidéos.
@@TheSanfour123 je comprends pas là ! Pour quel véhicule ?
@blackxcesse1904
5 жыл бұрын
En même temps si il y avais que ça ... Les gens n'ont aucune connaissance d'un moteur . Comprennent pas l'importance des entretiens du véhicule. Pareil . Moteur turbo ouah c'est cool ça pousse fort.... Beaucoup respecte pas les temps de chauffe . Ni le temps d'arrêt . Car oui faire chauffé le moteur et le Turbo puis coupé le contact une fois arrivé . Rien de pire pour tué un turbo ... Car l'axe du Turbo est encore chaud et tourne encore très vite . Il est refroidi par huile . Et comme le moteur est coupé l'huile ne circule plus et le Turbo refroidis mal et n'ai plus graissé alors qu'il est encore en rotation
@meca6371
4 жыл бұрын
Blackxcesse exactement sa , enfaite l’axe du turbo monte a des températures très élevé plus de 600 degrés, et l’huile qui très liquide refroidit tres vite devient de la calamine qui vienn se poser sur les roulements , et a force sa use et sa casse
@EnderDeaD14
3 жыл бұрын
Personnellement je ne savais pas. Que faut t'il faire dans ce cas pour correctement refroidir le turbo ?
@damienwalle1958
3 жыл бұрын
@@EnderDeaD14 Ne pas couper le moteur immediatement après avoir accéléré fort. Lui laisser le temps de s’arrêter et de refroidir moteur ralenti
@philippeaubeut
3 жыл бұрын
@@meca6371 Mais sur un turbo tu n'as pas de roulement se sont des paliers alu ..
@said0f
2 жыл бұрын
Merci pour l’info mec 👍🏻
@shark82010
Жыл бұрын
Merci de l'info
@HARRYMECANIQUE974
Жыл бұрын
Je t'en prie 👍
@Chris-3D-laser-et-bons-plans
10 ай бұрын
Salut j'aime bien tes vidéos , elles sont simple et bien expliquées , pour le filtre dans la vis, il est la pour le rodage de la voiture , il aurait du être enlevé a la première révision, malheureusement très peut de concessionnaires le font, donc il se bouche et le turbo casse , il y a aussi les injecteur, il faut les resserrer a chaque vidange pour plus de sécurité, 😉
@solovito13
6 ай бұрын
Exactement et ils ne le font pas car dépose du fap et parfois du radiateur obligatoire
@autmot34
4 жыл бұрын
Tu me régale mec
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
éh bin , régale toi ! LOL
@moteurhallouff3201
4 жыл бұрын
Ah d'accord je comprends maintenant...
@specialisteenboitevitesse4405
6 жыл бұрын
tres bon conseil pour les gens il faut le percé directement et voila une nouvelle vie pour le turbo moi perso la chignole c'est le bon moyen bon courage
@HARRYMECANIQUE974
6 жыл бұрын
specialiste en boite vitesse merci à vous .
@specialisteenboitevitesse4405
6 жыл бұрын
c'est moi qui vous remercie on est ici pour informer les gens
@alexisabachin6665
5 жыл бұрын
Mille merci pour ce petit conseil. C’est radical. Super 👍
@user-xz9jt6jx5w
Жыл бұрын
merci,et bonne journée
@HARRYMECANIQUE974
Жыл бұрын
Pareillement 👍
@xavierlenglare5289
5 ай бұрын
Merci pour l'info.👍
@babobibobu7118
5 күн бұрын
Je vien juste de tombé sur cette vidéo c marrant car il y a quelques années de sa je suis tombé sur ce problème je men suis rendu compte grace a la casse du turbot 😮 moi je prend une petite mèche et je perce le filtre bien évidement il y a cette visse sur la plus par des véhicules sa évite que de la limaille remonte et ce balade dans le circuit d'huile mais ac ou sans si de la limaille ce fais en grosse quantité un problème apparaîtra et pas forcément sur le turbo🙏🙏🙏
@jujumoi5789
5 жыл бұрын
bravo merci
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
De rien ! 😉
@TheMauricelemaire
3 жыл бұрын
Frero' j'avais besoin de cette vidéo il y a 5 ans
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
dommage elle est venue un peut plus tard ! lol
@1000RXR
3 жыл бұрын
Merci pour l info
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
de rien, avec plaisir i
@elkjaouade
3 жыл бұрын
Merci beaucoup.
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
Avec plaisir
@willrault7414
2 жыл бұрын
Merci pour l'information,j'ai l'impression qu'ils ont tout fait pour niquer le moteur/turbo je connaissais le problème du carter d'huile.
@HARRYMECANIQUE974
2 жыл бұрын
de rien ! je t'en prie !
@laveritequiderange4089
6 жыл бұрын
Merci harry c'était celui la qui ma fait chier 2 turbo en tout ;-)
@HARRYMECANIQUE974
6 жыл бұрын
vous ètes pas le seul, maintenant pas mal de monde vont le savoir, parce que certain garage le savent mais ne dit rien au gens pour leur propre intéret.
@laveritequiderange4089
6 жыл бұрын
harry974 toutes à fait je vous encourage sincèrement pour sque vous faites
@208gti4
5 жыл бұрын
Svp ou il se trouve ce boulon svppp merci
@208gti4
5 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 je ss nouveau abonee et super t video. Tu peux me montrer stp ou se trouve cette ce boulon ds une video.
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
@@208gti4 j'ai une vidéo, sur le demontage turbo et crepine, et je montre ou il ce trouve ce boulon.
@hakimdz4112
5 жыл бұрын
bonjour, c'est filtre tamis pour rodage de turbo a enlever au bout de 15.000 km a la première vidange
@vincentraymond444
5 жыл бұрын
non
@hakimdz4112
5 жыл бұрын
@@vincentraymond444 dévlope un peux !
@Muhammad6218
5 жыл бұрын
Bonjour est ce que ce filtre est démontable ???
@vincentraymond444
4 жыл бұрын
@@hakimdz4112 tu en profites pour l'enlever si tu changes le turbo, sinon il peux rester en place toute la vie du véhicule
@houcine5867
3 жыл бұрын
@@vincentraymond444 cest vrai ci un jour on doi changé le turbo on supprime le filtre
@VENOM-vq3ju
Жыл бұрын
Bonjours, Est-ce que les deux troues de la vis banjo doit être aligné avec la durite alimentation turbo pour que l'huile puisse circuler ? Sur une 208 GTI ce filtre est-il présent ?
@France896
2 жыл бұрын
Intéressant...merci
@HARRYMECANIQUE974
2 жыл бұрын
je t'en prie !
@nasser6210
Жыл бұрын
j'avais une 204 Peugeot en 1972 j'ai fait 390.000 km avec sans aucun problème et l'ai revendu en état de marche / pourquoi on fait plus de voiture comme ça ?
@HARRYMECANIQUE974
Жыл бұрын
C'est juste l'évolution, la technologie de l'être humain toujours vouloir mieux faire sans penser Aux conséquences du futur triste 😞
@nasser6210
Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 ....à noter quand même que j'ai actuellement une Dacia Logan 2 de 2013 / 335.000 km au compteur et RAS sur toute la ligne à ce jour à part les pièces d'usures....
@vincentcollins3428
8 ай бұрын
j ai une bmw serie 3 cabriolet de 2004 avec le moteur a 6 cylindre en legne distribution VANOS ,2300cc / 170 cv elle est allee une seule fois sur le depaneuse , demareur bloquer , c est tout en 20 annee de service !!! je ne suis pas pret de m en separer ! une si bonne auto c est introuvable aujourd hui !!!!
@blackoutG511
5 жыл бұрын
Perso mon père a eu 1.6hdi et c'est un bon moteur aucun problème quand il est correctement entretenu
@jeromel6752
3 жыл бұрын
Tu as tout résumé ! :)
@aniceazzouz143
3 жыл бұрын
Je suis tout à fait d’accord J’ai un 1.6 hdi sans fap jamais de soucis
@Kaijiro007
3 жыл бұрын
J’avais un 1,6 hdi 110 jamais de souci à part la vanne egr et le fap malheureusement
@aissafellah2081
3 жыл бұрын
Vous avez raison à 100%(20/20) résulta positif
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
merci à toi !
@daviddaoud3595
9 ай бұрын
Salut, il faut démonter quoi pour accéder à cette vis?
@jasjas8221
5 жыл бұрын
Top
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
Merci !
@promoitv
3 жыл бұрын
Est ce que cette vis avec les filtres est toujours d'actualité sur une peugeot 208 1,6 bluehdi ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
sur les nouveaux moteur je ne sais pas il faudrais que je regarde !
@kamelbahi9639
4 жыл бұрын
Bjr...merci pour la video très utile... Une question: Est ce qu'on peut démonter ce vis avec filtre sans démontage du turbo et catalyseur vu l'encombrement ?
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
salut ! et de rien je t'en prie ! pour le turbo tu n'ai pas obligé de le démonter, mais par contre le catalyseur et le fap , tu dois les démonter car le visse trouve derrière ! et part contre évite de tordre le tuyau et dévisse coté turbo avant , car risque de fuite après , je te dis ça , car j'ai vécu cette situation sur un autre véhicule ! bon courage !
@izien60
4 ай бұрын
Bonjour petit renseignement j'ai une mini cooper s r56 j'ai un problème de pression d'huile est-ce que sa pourrait venir de ce boulon? Et merci pour tes vidéos
@EdouardL85
3 жыл бұрын
Bonjour, la rondelle cuivre est à remplacer j'imagine. Est ce la même que celle de la vidange ? Autre question faut-il vidanger pour déposer cette vis sans mettre de l'huile partout ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! non pas forcement, moi je remet l'ancienne rondelle vu l'épaisseur ! et tu n'as pas besoin de faire une vidange pour déposer cette visse car elle est plus haut que le carter à huile , donc tu auras que quelques gouttes qui vont tomber !
@izraildjamalov8074
3 жыл бұрын
Super. Merci...
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
Je t'en prie !
@cocovin2390
3 жыл бұрын
des vidéos sans intérêt commercial ça fait plaisir
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
éh oui !😉
@lolo30ii73
6 жыл бұрын
Merci bonne video pour ma 207 hdi merci car elle a 293 878 km y faut que je le fasse
@utilisateurinvisible5225
5 жыл бұрын
🤣🤣🤣 Sa prouve que les intervalle de vidange on étai bien fait
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
si tu le dis , en tout cas moi, j'ai fait qu'une vidange et c'est un vehicule pour faire mes tutos ! ;-)
@utilisateurinvisible5225
5 жыл бұрын
C'est sur si l'huile et changer et de bonne qualité ainsi que les filtres... il y a pas de raison car c'est les dépôt calamine (le carbone) qui ne sera pas retenue par le filtre à huiles (le vrai😉) qui vas boucher ton banjo Deplus si le premier entretien et fait cher Peugeot il vont enlever cet parti comme préconisé Donc si le premier entretien n'a pas été fait dans les règles imaginez la suite...
@joharnoweces8192
5 жыл бұрын
@@utilisateurinvisible5225 Tu ferais mieux d'entretenir ton orthographe... à moins que tu n'ai que 6ans, et là c'est autre chose 😂😂😂.
@utilisateurinvisible5225
5 жыл бұрын
Hoo un professeur de français qui viendra pleurer au garage que sa voiture ne marche plu 😁😁😁 pas grave c'est bientôt les vacances 😉
@albator6262
3 жыл бұрын
Un bon entretien selon les intervalles prévus, De la bonne huile préconisée en qualité et en fluidité, un bon filtre. Huile (le vrai pas le petit tamis du banjo que vous appelez filtre hein 😂} de marque et cela suffit plutôt que de bricoler.....
@rejebsfartarek1132
11 ай бұрын
Pour devisser, avec une clé allen de diamètre ? Vous pouvez me renseigner SVP ?
@danielkleber2282
Жыл бұрын
Ils y'a aussi le choix de l'huile moteur qui joue beaucoup si vous ne mettez pas la bonne viscosité du constructeur votre moteur et tout ce qui l'entoure risque de ce casser rapidement
@HARRYMECANIQUE974
Жыл бұрын
Oui c'est sur ! 🙂👍
@andrechomycz3806
4 ай бұрын
Exact bien suivre la viscosité Sans aller chercher le haut de gamme en marque il existe de bon produit à des tarifs correct
@salihyildiz2182
3 жыл бұрын
Bonjour 👋 Est-ce que sur la 120 allure business existe cette visse ? Est-il pris en charge par Peugeot ? car apparemment elle doit être retiré au première entretien chez Peugeot par ce que cette visse a pour bute de filtré pour le rodage du moteur .
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! je ne sais pas si il y ai sur ce model, le mieux c'est de démonter pour voir, et pour la prise en charge il faudrait voir en concession directement ! bon courage ! et n'oublie pas de partager la vidéo, car beaucoup de gens ne le savent pas encore, merci !
@malikbelhouchet4305
4 жыл бұрын
Bonjour J'ai changer le tuyau d alimentation turbo en métal j'ai mis les vis banjo mais ya t'il un sens ou juste serrer
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
salut ! non y a pas de sens faut juste serrer c'est tout ! bon courage !
@rinor3681
Жыл бұрын
C’est pareille avec 2.2l hdi peugeot 508 ?
@yanis19291
2 жыл бұрын
Autres petit question mon cher dans les 2 premier rapport la voiture ne tire pas assez par apporte a la pedale surtout la première vitesse je dois presque en foncé la pedale ca doit être quoi le problème a ton avis stp alors que tous les filtres sont neuf
@marlonjohnfreyburger6242
Жыл бұрын
Peut être le circuit egr et sa vanne boucher, le Fap, peut être. Moi j’ai nettoyer la vanne et son circuit au décapfour.
@steventhegladiatormmafighter
3 жыл бұрын
Merci je change en plus mon turbo depuis ce matin 😒
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
je t'en prie ! bon courage !
@stephanerabatel930
3 жыл бұрын
merci bcp pour tous
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
mais je t'en prie je suis là pour ça !
@Gaetanberbie
Жыл бұрын
au bout de 4 ans que la vidéo est sortie, quelqu'un peu me dire si ça n'as pas occasionné de problèmes ?
@cheikhdjamel6549
6 жыл бұрын
Merci pour cette l'idée 👍👍👍
@HARRYMECANIQUE974
6 жыл бұрын
Cheikh Djamel de rien, je vous en pris.
@javegnywilson2099
3 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 slt c Wilson c Koi Out numéro svp
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
@@javegnywilson2099 salut ! si ou veut parler en privé vas sur mon Facebook mécanique Harry à bientôt
@didiercoff1312
5 жыл бұрын
attention, pour toute dépose de cette vis ou tuyau, il faut faire tourner le démarreur en débranchant les injecteurs minimum 20 secondes pour ré-alimenter le turbo en huile, huile 5/30 ou 5/40, si le turbo casse plus d'une fois déposez le carter moteur pour le nettoyer et vérifiez la crépine de pompe a huile.... Peugeot est très fiable a condition d'y mettre la bonne huile et de suivre les préconisations d'entretien....
@kevintholet
5 жыл бұрын
Il y a plus simple tu prend une seringue tu mets de l'huile dedans et tu lingettes dans le turbo
@didiercoff1312
5 жыл бұрын
@@kevintholet " non car tu n'as pas de pression et ton circuit est ouvert ", ce que je t'ai donné ce sont les préconisations constructeur, après faut pas s'étonner si les turbo re cassent
@kevintholet
5 жыл бұрын
@@didiercoff1312 a bah justement tu achètes un nouveau turbo chez le constructeur ou magasin équivalent il est livré avec une seringue d'huile et faire tourné le moteur avec ou sans les injecteurs branché le turbo tourne quand même pendant 20sec a sec sur c'est pallier ....
@kevintholet
5 жыл бұрын
@@didiercoff1312 et c'est justement avec ta technique qu'il va re cassé
@didiercoff1312
5 жыл бұрын
@@kevintholet tu es surement plus qualifié que les constructeurs... sais tu ce que c'est un circuit ouvert ? ouvert = prise d'air, bref, je n'insiste pas...
@philippeaubeut
3 жыл бұрын
Merci c'est peut-etre pour ça que mon moteur coupe ou baisse régime, par-contre l'idée de supprimé le filtre est ce pas dangereux pour le turbo ?
@jeanmouledu6084
3 жыл бұрын
Nn ses que les moteur psa ki on sa donc non apres fau pas faire la vidange tout les 20 ou 25000 comme le constructeur le preconise tout les 10000 les vidange ou une foit par ans
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
non , y a pas de risque au contraire !
@muratsittetli6466
5 жыл бұрын
C’est bon a savoir merci...
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
de rien !
@ametemirikratvsn9754
4 жыл бұрын
Slm alykm turkce sini anlatirmisin
@amadoucamara2766
3 жыл бұрын
Merci
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
je t'en prie !
@sami4561000
3 жыл бұрын
Bonjour sur le nouveau 308 1.6 120cv année 2015 il ya se petit filtre ou pas ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! je ne sais pas du tout ! il faut démonter pour voir ! sert toi sur l'une de mes vidéos sur le démontage du turbo, cata , fap pour accèder à ce petit filtre sur le tuyau de graissage coté bloc moteur
@leontutomecanique3735
5 жыл бұрын
Salut je voudrais savoir si il faut faire une vidange ou pas quand on retire la vis du bas
@riri33
5 жыл бұрын
non pas besoin de vidanger
@leontutomecanique3735
5 жыл бұрын
@@riri33 merci de ta réponse
@marlonjohnfreyburger6242
Жыл бұрын
C’est pas il faut faire une vidange, on l’enlève à la vidange qd le carter et vide, d’une pierre deux coup.
@mikeremix8025
3 жыл бұрын
Est-ce que tu ne peux pas mettre une vis qui est vissée sur le turbo et qui elle n'a pas de filtre ? peut-être c'est la même longueur et filetage
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
oui tu peut mettre une visse sans le filtre , celui du bas et le même que celui sur le turbo !
@stephlejeune55
3 жыл бұрын
Salut, je dois changer le turbo sur ma C3 1.6hdi. Sur internet ( ebay ), on trouve des turbos de fabrication chinoise, vendu en france, pour 100e neuf. Que penser de ces turbos ? Ca craint. Sinon que me conseilles tu comme turbo ? Merci.
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! je peut te conseiller celui qui est dans las description sous la vidéo c'est un turbo que je trouve pas cher et j'ai déjà commander et j'ai pas eu de soucis ! bon courage !
@stephlejeune55
3 жыл бұрын
Merci de la réponse.
@zohirsw8453
5 ай бұрын
C’est pareil sur le 2.0 136cv?
@lejeffbarker6346
3 жыл бұрын
Entre la crépi ne et le filtre à huile, il y a l'argent ce qu'il faut pour filtrer correctement ! Je n'ai jamais vu ça ailleurs et je vais le virer à la perceuse. Ça ressemble vraiment à de la panne programmée ! Merci pour ce tuto.
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
je t'en prie !
@marlonjohnfreyburger6242
Жыл бұрын
Beh oui, c’est de la panne prog, c’est voulu pour qu’on casque plus, vanne egr derrière le moteur et très compliquer à atteindre, Fap, joint d’injecteur qui défaille , sonde Londa etc… etc… tout est calculer
@beloicham5352
3 жыл бұрын
Slt, es ce que l’on retrouve ce type de filtre sur une megane 2 1,9 dci 120ch ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! non pas du tout !
@MrWhite0303
3 жыл бұрын
Faut-il faire la même chose pour le moteur petrol? J'ai un c4 2013 automatique paddle shift. Kilométrage 163000km
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
pour les essence je ne sais pas ! il faut démonter pour voici il y en a !
@davidoganisyan363
3 жыл бұрын
Sur essence il y a pas de turbo
@laabidiwalid5311
4 жыл бұрын
شكرا
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
اهلا وسهلا بكم من فضلك
@bosondehiggs5244
5 жыл бұрын
a priori il y a un joint en cuivre je suppose qu'il faut le changer au remontage
@HARRYMECANIQUE974
5 жыл бұрын
salut ! il y a 2 joints en cuivre, mais on est pas obligé de les changer, ce sont des joints épaix après ceux qui veule le changer le change! on peut les trouver sur ebay, la vis et les deux joints :-)
@ticetice2998
3 жыл бұрын
merci pour ta vidéo cela voudrait dire que ce filtre devrait être retiré systématiquement à la première révision? mais comment savoir si tout cela est respecté? merci
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
de rien ! je t'en prie ! normalement oui , mais beaucoup de personne ne l'enlève pas , donc le mieux c'est de démonter pour voir si il y est !
@ticetice2998
3 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 merci harry à 226 000 km je ne sais pas si elle y est.. à verifier en effet
@bertindidi3494
3 жыл бұрын
Bonjour je possède une 208 pure tech 110 ch le moteur possède un turbo est ce que il faut nettoyer cette pièce aussi où Peugeot le font dans la revision du véhicule ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! mieux vaut vérifier toi même, eux ne pense même pas à l'enlever ce filtre !
@cyrillecasanova
4 жыл бұрын
Effectivement j avais entendu dire que ce filtre était à virer à la première révision chez PSA
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
oui tout à fait !
@ticetice2998
3 жыл бұрын
ah bon? a quel endroit se trouve ce filtre? il n'a pas été mis par hasard. si?
@davidelyson4063
2 жыл бұрын
Merci à l'ami
@HARRYMECANIQUE974
2 жыл бұрын
Je t'en prie ! 👍
@geoffreydemarez8209
3 жыл бұрын
Ce petit filtre qui se trouve dans cette vie ce s'appelle un filtre de rodage et normalement les concessions sont censés les enlever au premier entretien ou a 15Mkm
@Tarek.Chebbi
3 жыл бұрын
Enlever ou changer ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
enlever !
@Kshynn58
Жыл бұрын
A faire sur les 2 vis banjo ou celle qui se trouve en bas derrière le fap ou celle à cote du turbo????
@jeanlucdenis8328
Жыл бұрын
celle qui se trouve en bas
@fujie-web
Жыл бұрын
Good job Guy ;oP
@HARRYMECANIQUE974
Жыл бұрын
Thanks you !
@aminem4481
3 жыл бұрын
Bonjour, vous me conseiller de l'enlever carrement ou juste de le nettoyer ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
salut ! de l'enlever carrément !
@mikeremix8025
3 жыл бұрын
Est-ce que le circlips qu'on voit ne sert pas d'arrêt pour le tamis ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
non pas du tout !
@dtc8835
14 күн бұрын
Salut, As-tu vidangé lors de la dépose de ces vis banjos ? Ou bien on peut les déposer sans vidanger ? Merci.
@HARRYMECANIQUE974
14 күн бұрын
Salut, Si ta vidange est à faire, tu profites pour vidanger, sinon pas besoin de le faire.
@dtc8835
14 күн бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 Yes je vais la faire avant de tout démonter car là c'est un gros chantier de prévu : remplacement du FAP, démontage et nettoyage des 4 injecteurs, remplacement du collecteur d'admission, démontage et nettoyage du turbo... Donc une bonne vidange avec un bon nettoyant moteur ne sera que mieux au final :) L'huile aura le temps de bien s'écouler ! A+
@Alphcentaurie
4 жыл бұрын
a mon avis il faut enlever ce filtre si le turbo est neuf par ce que jai enleve ce filtre ma voiture commence a fumee et consom d'huile car il avais de jeu dans mon tubo
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
bin ! c'est sur que si ton turbo commençait à etre naze ! même sans ce filtre ça ne la pas arrangé !
@fermo40
3 жыл бұрын
Quand on fait ça ,vu que c'est la vis du bas qui a ce filtre et non pas celle du haut collé au turbo, doit on quand même mettre de l'huile en haut pour amorcer le turbo au démarrage ou non ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
oui, il faut toujours mettre de l'huile dans le turbo avant démarrage !
@fermo40
3 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 oui mais la ,je veux juste enlever ce filtre,faut quand même remettre de l'huile dans le turbo ?
@HARRYMECANIQUE974
3 жыл бұрын
@@fermo40 oui , faut mettre un peut pour le démarrage, car le tuyau sera vidé, quand tu enlèvera le filtre ! 😉
@SFQuadVLOG
4 жыл бұрын
Salut HM 974, quand tu bouge la vis, il n'y a pas un peu d'huile qui va couler ? après, j'ai bien compris tu supprime le tamis. Puis tu remonte avec les 2 joints. Mais avant le remontage de celle-ci, tu dois réinjecté de l'huile (huile moteur ?) d'avance je te remercie pour les différentes précisions et encore merci pour tes différents tutos !
@HARRYMECANIQUE974
4 жыл бұрын
salut ! oui on doit réamorcer le turbo avant demarrage ! merci !
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