Oczywiście że tramwaj na Gocław ma sens. Przecież Trasa Tysiąclecia była projektowana w latach 60 ub. wieku. Przypominam - tysiąclecie państwa polskiego to był 1966 r. To, że za komuny, to nie znaczy, że wtedy ludzie byli głupi a teraz mądrzy.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
W sumie zapomniałem wcześniej opublikować ten komentarz, ale teraz to zrobię. 1:11 Co 4 minuty to raczej w kierunku centrum. Już teraz 507 w godzinach szczytu jeździ nawet co 5 minut, gdyby powstała planowana 21 (a więc tylko jedna linia w kierunku centrum), to by dała realną przepustowość w kierunku centrum na poziomie około 1650 osób na godzinę, gdzie teraz przy 507 jest to około 1700 osób na godzinę, a więc doszłoby do spadku podaży. A pewnie nie tylko 507 zostanie zlikwidowana bądź zmienią jej trasę, ale także innym liniom (myślę, że to będzie też dotyczyć 111, 117, 411 i E-1)... 2:34 Co jak co przystanek, będzie znajdować się blisko 800 metrów od Al. Waszyngtona, trochę duży dystans będzie do pokonania przez ludzi na tym raczej starszym osiedlu, niby obecnie nie ma przystanku autobusowego w okolicy skrzyżowania Międzynarodowej z Walecznych i ludzie są przyzwyczajeni do spacerów, i rozumiem, że może być problem z miejscem by go ulokować, ale tym ludziom ten tramwaj za bardzo niestety nie poprawi sytuacji komunikacyjnej, a szkoda. 3:20 Sam przystanek raczej uzyska nazwę Aleja Stanów Zjednoczonych. 4:02 Masz rację 411 raczej przejdzie do historii, więcej przyśpieszonych Gocław na Metro Politechnikę nie ma. 😐 7:23 Typowe polskie planowanie... 9:43 Skrócenie 148 czy 168 na to pozwoli jakby nie patrzeć, w ostateczności przekierowanie tu 159. 😉 11:00 Najlepiej też z kolejną zajezdnią w okolicy, R-7 Wawer. 😛 12:26 Tak, rezerwa powinna na metro zostać, ale nie dla M3, a raczej na zmodyfikowane M5. 🙃
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Nareszcie. :D
@Awizonosz
Жыл бұрын
Dziękuję
@kamilbogus
Жыл бұрын
Ciekawy odcinek
@KAPEWU0
Жыл бұрын
Super odcinek i wieści!! 💪🏼
@interlessserless9439
Жыл бұрын
Według mnie najpierw powinno powstać metro a potem tramwaj bo Gocław to jest ogromne osiedle na którym mieszka więcej osób niż w całym wilanowie a składy tramwaju nie mają wystarczająco miejsca na przewóz tylu pasażerów więc będzie ten sam problem co z tramwajami na tarchomin i nowodwory. Gocław podobnie jak tarchomin, ursynów czy bródno to osiedla budowane od samego początku z myślą o metrze. Poza tym tramwaje jechały by może i szybko ale tylko do alei waszygntona bo potem już z prędkością przegrywały by z metrem przez zbyt dużą ilość przystanków i ograniczenia prędkości
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Przecież będzie do tego czasu remont, poza tym metro tak, ale nie turystyczną trasą do Stadionu Narodowego, bo to oznaczać będzie tylko cięcia w komumikacji naziemnej, z pogorszeniem czasu przejazdu.
@Awizonosz
Жыл бұрын
Czas przejazdu Metrem i Tramwajem będzie podobny, bo na Stadionie z M3 trzeba będzie się przesiąść na M2
@maksymiliansokalski5053
Жыл бұрын
Gocław to ogromne osiedle (ponad 80 tys. Mieszkańców). Gocław potrzebuje i metra i tramwaju. Zapchane autobusy do których czasem nie da się fizycznie wejść nie rozwiązują problemu komunikacyjnego Gocławia.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Szczególnie 123, w sumie 117 też sytuacja jest nie za ciekawa, a czasem podobnie jest w 147... A w przegubowych liniach też jest dość słabo. 😕
@olafetor5918
Жыл бұрын
zgadza się, ale po drodze tramwaje będą jechać przez Stegny,tam dużo więcej mieszkańców będzie wsiadać
@maksymiliansokalski5053
Жыл бұрын
@@olafetor5918 co ? Ale Stegny to Mokotow i tramwaj na Wilanów, a tramwaj na goclaw to oddzielna trasa i inwestycja...
@pieniadzetoniewszystko9299
6 ай бұрын
Dziękuję bardzo za film 🖐️👍 Ja bym wolał aby się zajęli przypilnowanie inwestycji na Gagarina ,🐈 Spacerowej j tramwaju do Wilanowa niż planami kolejnej inwestycji za parę lat. Trzeba skończyć to co się zaczelo a nie robic kolejne kilkuletnie plany. Mogli by dominwestycji ,,tramwaj do Wilanowa" zrobic ostrzeżenia namalowane przy przejściu dla pieszych: przekreślony tekefon' aby piesi.mieli.na uqadze że się nie koezysta z telefonu na przejściu dla pieszych. Pozdrawiam
@Awizonosz
6 ай бұрын
Właśnie wręcz przeciwnie, trzeba myśleć nad tym i drugim, aby potem nie robić M3 na Gocław, bo nie ma innych projektów w szufladzie i trzeba coś na szybko wybudować. Grunt to dobre planowanie na perspektywy kolejnych lat aby potem zgodnie to realizować, może z opóźnieniami ale i tak robić z planem. Inaczej byśmy po budowie Tramwaju do Wilanowa czekali kolejne 10 lat na jakąkolwiek nową trasę…
@BogdanCiechomski
Жыл бұрын
Czy to że Las jest zabudowany zgodnie z sztuką urbanistyki łanowej i właściwie odwrócony tyłem do planowanej jego skrajem nowo-Bora-Komorowskiego z linią tramwajową nie podważa sensu budowy linii na Zerzeń?
@Marecki_XD
Жыл бұрын
BOŻE NARESZCIE
@maciek2678
Жыл бұрын
Ani w sekcjach ani w samym materiale nie mogę usłyszeć/odnaleźć informacji na temat tego, kiedy ma być zrealizowany ten projekt i czy faktycznie jest potwierdzone że na 100% zostanie on zrealizowane. Dodatkowo - czy terminy metra M3 są już potwierdzone? Podsumowując - kiedy ma być metro i kiedy będzie tramwaj (o ile na 100% będzie) ?
@PolskiXses
Жыл бұрын
Narazie do połowy tego roku robią odwierty na całej trasie M3. Metro powinny być gotowe 2028/2029, ale nie jest potwierdzone z tego co wiem
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
@@PolskiXses dopóki nie będzie zewnętrznego finansowania, to do tego czasu nie będzie metra. 😉
@Awizonosz
Жыл бұрын
Była informacja kiedy na koniec materiału
@dimpyramid
Жыл бұрын
ta, metro na gocławiu i całą m3 zobaczymy jak świnia niebo
@Os0man
Жыл бұрын
5:52 Słup wysokiego napięcia, nie sieci trakcyjnej
@witajwitaj6556
Жыл бұрын
Tam na wawrze za goclawiem chyba są mokradła( związane z Wisła ) tak jak na siekierkach. Wg mnie awer nie potrzebuje tramwaju tylko lepsze skomunikowanie z lk7
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Przede wszystkim potrzebne są 4 tory na całej długości linii.
@Youshi
Жыл бұрын
Prawda, tramwaj nie wszędzie się upcha bo i budowa nowej infrastruktury kosztuje niemało. Lepiej już rozbudować właśnie LK7
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
@@Youshi tramwaj akurat może jechać ulicą z autami w przypadku problemów terenowych.
@damq2141
Жыл бұрын
Przede wszystkim oddawanie do użytku kolejnych stacji metra czy też linii tramwajowych nie powinno być pretekstem żeby ciąć kursy autobusów (np. 112 , 190 na Bemowie), znając politykę ZTM może się okazać że po uruchomieniu tramwaju do Gocławia przestanie jeździć 509, ta linia powinna jeździć na Wawer, a nawet dalej(śladem dawnego M.BISa) choć niestety ZTM wykorzystuje rozbudowę lk7 , żeby nie wydłużyć 521 do Otwocka a nawet Karczewa(tu kolej nie dociera od 1963r), choć do lipca ubiegłego roku była linia autobusowa bezpośrednio z Karczewa na Plac Zawiszy (choć to obsługiwał inny przewoźnik i była inna taryfa biletowa). Sieć autobusowa na terenie Wawra to już inny temat do dyskusji, 146 od zawsze pamiętam że było i jest zawalidrogą, dawniej 3-4 brygady linii 146 Żółty był w stanie wyprzedzić. Nadwiśle czy też Las nie mają od 2 lat połączenia z Centrum czy Ochotą😢
@street_grapher
Жыл бұрын
Nie ma sensu pchać tramwaju czy metra na wawer. Wystarczy duży P&R przy trasie, dobra droga która jest planowana, linia autobusowa do pętli gocław/metro i inna do pociągów. Z Wawra szybciej i wygodniej sie jedzie SKM do centrum
@TheMarylka
Жыл бұрын
A co z tematem metro pl Szembeka? 😊
@TheBasior97
Жыл бұрын
raczej: którędy będzie jechać
@zelek3095
Жыл бұрын
nie ma to jak muzyka z simcity XD
@janchomik3011
Жыл бұрын
Opowieści z mchu i paproci. Może moje wnuki doczekają :)
@Pestka404
Жыл бұрын
Ten tramwaj powinien być pociągnięty do Rembertowa. Jedyna dzielnica bez metra, bez tramwaju, autobusów mało i stoją na przejeździe kolejowym. np. na Mokotów jeździ sie bez sensu Łazienkowskim, bo tamtędy jeżdżą autobusy, kiedy Siekierkowskim byłoby dużo bliżej. Mógłby pan zrobić odcinek o tej zapomnianej komunikacyjnie dzielnicy.
@Jarosaw-dh6to
Жыл бұрын
Popieram!!!! Sprawa Rembertowa jest po prostu skandaliczna.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Bez tramwaju i metra jest też Ursus, Wawer i Wesoła.
@Pestka404
Жыл бұрын
@@JurajczykSlaski I też na wjeździe do nich jest wiecznie zamknięty przejazd kolejowy przez który autobusy i karetki stoją w masakrycznych korkach? No raczej nie.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
@@Pestka404 chodzi o przejazd kolejowy na Marsa czy na Chełmżyńskiej? 🤨
@Pestka404
Жыл бұрын
@@JurajczykSlaski O całokształt. Tramwaju nie ma. Metra nie ma. Autobusy stoją na szlabanach. REMBERTOW to dzielnica odcięta od Warszawy.
@mj-ef9ev
Жыл бұрын
Czy most Poniatowskiego wytrzyma zwiększenie natężenia ruchu tramwajowego, czy nie zmniejszy się z tego powodu częstotliwość tramwajów na Grochów?
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Ja obstawiam przeniesienie 7 na Gocław, w zamian 22 na Kawęczyńską, na Jerozolimskich obstawiam raczej jedną nową linię co 8 minut (w stronę Woli, najlepiej by pasował numer 8). Ale to wszystko i tak po 2030 z uwagi na remont średnicy... 😑
@street_grapher
Жыл бұрын
Rozdzieli się ruch na Poniatowskiego i na Śląsko Dąbrowski. Za dużo jeździ tych tramwajów przez Poniatowskiego.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
@@street_grapher ale co można skierować na WZ, kosztem Poniatowskiego? 9 i 24 na bank się nie da, 25 za bardzo dublowałaby 4, 7 by spowodowała odcięcie Kijowskiej oraz Kawęczyńskiej od Mostu Poniatowskiego, więc jedyna linia która mogłaby zmienić bezboleśnie trasę to 22.
@street_grapher
Жыл бұрын
@@JurajczykSlaski To jest złożony temat. Trzeba by sprawdzić potoki, zatłoczenie tramwajów. Trzeba urwać z 6-8 kursów z Poniatowskiego żeby wrzucić tam kurs Gocław -Centrum bo obstawiam że bedzie jedna linia do centrum. Będzie linia Gocław - Wileński i albo na Gdański/Żoliborz, albo Śląsko-Dąbrowski na Wolę.
@mj-ef9ev
Жыл бұрын
@@street_grapher najkrótsza droga na Gocław i Grochów jest przez Poniatowskiego, jak to pogodzić przy takim obciążeniu. Trzeba by rozważyć nowy most tramwajowy
@airlinernee8292
Жыл бұрын
Po co ten tramwaj tam, skoro ponoć metro ma tam dojeżdżać a poza tym wielu mieszkańców protestowało przeciwko tej inwestycji.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Metro będzie koło 2040, a może i później, to już obecne bobasy będą dorosłe gdy dojedzie tam metro... Edit. A teraz patrzę, że to chodzi o Gocław, a nie Wilanów (nie wiem czemu tak mi się pomyliło), ale mieszkańcy Gocławia raczej nie chcą M3 w obecnym kształcie, tylko prędzej M5, a obecni zwolennicy raczej nie zdają sobie sprawy, że otwarcie metra zarżnie komunikację naziemną na terenie Gocławia. Z resztą po braku dofinansowania zewnętrznego i braku przeprojektowania M5 jest szansa, że poza zachodnią częścią osiedla, cały Gocław będzie musiał dojeżdżać do Alei Stanów Zjednoczonych by skorzystać z M5, ale to też okolica roku 2040, a nawet 2045... 🙁
@wojciechgarbarczyk8212
Жыл бұрын
Ta trasa to skandal .
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
Dlaczego? 🤔
@wojciechgarbarczyk8212
Жыл бұрын
@@JurajczykSlaski Przy kanałku -naprawdę.
@JurajczykSlaski
Жыл бұрын
@@wojciechgarbarczyk8212 ostatecznie poza wiaduktem mógłby biec ulicą Międzynarodową, ale wtedy autka by musiały jechać jedną ulicą z tramwajem.
@BogdanCiechomski
Жыл бұрын
Skandal ponieważ zakłóca spokój (czy można go oczekiwać, jeżeli jest tam planowana trasa szybkiego ruchu)? Czy dlatego, że można by osiągnąć większe potoki gdyby jechał bliżej zabudowań (w sumie mógłby być jeszcze przystanek na wysokości Walecznych)
Пікірлер: 70