La 86 est rapide comme tu dit grâce au pilote mais aussi au lieu des courses lui donnant l’avantage d’être exploitée au mieux ( route de col descente ) c’est ça le but du manga c’est montrer qu’avec cette petite sportive agile et un très bon pilote en descente de col elle ne craint rien ni personne.
@c.mkyosuke5673
Жыл бұрын
Le seul qui a tout compris. Bravo.
@skippylegrandgourou2069
Жыл бұрын
Je fais beaucoup de col avec ma Subaru B4 RSK et les RX7, S15, Evo 5 de mes potes. En montee je me fais fumer vu que j'ai que 340hp sur ma vieille saucisse, par contre en descente je suis plus rapide que l'evo 5 de mon pote qui fait 450hp car j'ai de meilleurs pneus et j'ai plus de couilles haha. C'est du skill et des burnes la descente.
@Din-nz9tl
Жыл бұрын
@@skippylegrandgourou2069vous avez l'ABS dans votre voiture ? Si c'est pas le cas, vos couilles seraient plus grands que la tour Montparnasse.
@rykke__
Жыл бұрын
Tellement content que vous ayez trouvé un monteur et ça ce voit en effet :) Très hâte de voir la prochaine vidéo !
@ridzogiovanni1091
2 ай бұрын
Salut! Merci pour ta vidéo, étant fan de la série c'est cool d'avoir des explications, mais aussi de mettre au clair les bêtises des gens! Ton auto présente super bien, un petit bijoux ! Qui est malheureusement plus accessible ( 💶💶) félicitations ! Mon rêve a moi c'est la r34 de god foot mais bon.... humm. Un plaisir d'avoir découvert ta chaîne, continue comme sa!
@jimmyesteve1394
Жыл бұрын
Le pire c’est que dans initial d il explique tout à chaque fois donc il y en a qui regarde vraiment avec les pied
@jimswanted8357
Жыл бұрын
Que veut tu 😂
@2eye.
Жыл бұрын
Je viens de découvrir ton projet 86, et ta magnifique voiture, j'ai 22 ans et je suis totalement admiratif, elle est bien réalisée ça se voit que ça a pas été facile et que tu es vraiment passionnée franchement bravo ! Dommage j'aurai kiffé la voir à la popmanga show qui s'est déroulée à st-malo cet été mais bon j'espère avoir l'occasion de la voir un jour haha (et en tant que graphiste si jpourrais en faire un shooting ou ce genre de chose ce serait un énorme kiff) peut être à l'avenir si tes chaud en tout cas gros respect !
@OniNoEcchi
Жыл бұрын
Tres belle vidéo qui permet de remettre les points sur les i, je suis un grand fan de 86, le 4AGE en ITB et surement un des moteurs avec la plus belle sonorité, a juste titre, je regarde souvent les video option de 2004, est les courses en N2, sympa de voir des gens avec un minimum de culture, d'ailleurs, j'ai une question, le moteur swapé dans la serie est un 4AGE en 20V on est d'accord, mais c'est pas une culasse de 3SGE beam ? Issue de la competition certe mais la base ? Au passage, le kit sur la RX7 de Keisuke est un Re-Amemiya 🙂
@thibaultcatry671
11 ай бұрын
Très bonne vidéo je viens de découvrir t'as chaîne grâce à elle et ça a fait gagner un nouvel abonné. Juste pour continuer,dans l'anime , au moment où itsuki achète sa 85, il précise bien que bunta a régler les suspensions pendant 3 Mois!!! Donc oui elle drift mais après tous ce temps de réglage pour en arriver là
@skylie_policecar
Жыл бұрын
Sympa la synthwave en arrière plan
@0v3l0rd
Жыл бұрын
Très bon montage de Ludovic ! La ref du 2JZ est éternelle j'pense 🤣
@tcae8658
9 ай бұрын
Bien dit 👍🏼 J'adore la vidéo de vilebrequin avec ton ae86 mais c'est vrai qu'ils auraient dû etre plus précis sur certains points Meme moi, j'avais fini par douter si c'était vraiment une sportive alors que j'en voulais une depuis plus de 15 ans! Et pour ceux qui pensent que la levin est toujours une ae85 🤦♂️...
@petiteetoile441
Жыл бұрын
La notification qui fait plaisir surtout après avoir regarder le premier épisode de mf ghost ! Ta dit tout ce qu'il fallait a dire !
@initiald_exe4916
Жыл бұрын
Très bon montage ! Le montage de Ludovic est vraiment bien fait 👍👍 Par contre j'ai éclaté de rire sur le fait que certains pensent que l'AE86 était swappé par un 2JZ, j'en peux plus 🤣🤣🤣🤣
@zephyr_855
Жыл бұрын
18:27 En effet dans l'anime, il est montré comme étant un 4a-ge 20V, en revache si on recherche quel moteur pourrait bien correspondre à ce moteur swappé de groupe A (11 000 trs/min, 4 cylindres et environ 250ch) on se rend compte que le 4a-ge 20V ne correspond pas aux critères car ce moteur n'a jamais développé plus de 9000trs/min et n'a pas dépassé 200ch. Les deux moteurs existant dans la vraie vie sont un moteur de Formula Atlantic ou un AE-101. Donc oui la théorie du 2jz ou du V8 sont absurdes mais ces deux moteurs au dessus peuvent être des réponses acceptables
@sterlingfugiwara9761
Жыл бұрын
Le fameux 4age de 11000 rpm dans l'anime c'est pas vraiment celui de la n2 ou de la formula atlentic mais inspiré de celui d'Akira Iida qui était régler à 11000rpm pour 250cv
@projet8674
Жыл бұрын
www.hachiroku.com.au/2008/07/akira-iida-100k-trd-ae86-levin-build/ Voila, il suffit de lire.
@sterlingfugiwara9761
Жыл бұрын
C'est exactement ce site qui est ma source 😮
@zephyr_855
Жыл бұрын
www.carthrottle.com/post/weoyvpx voilà la mienne
@damiencazaux4600
Жыл бұрын
20:30 au sujet de la RX7 et de l'AE86 d'Initial ce n'est pas seulement le niveau qui sépare Takumi et Keisuke, c'est surtout que l'un est spécialiste des descentes et l'autre des montées.
@dofrondemeraude5607
Жыл бұрын
Donc le niveau xD
@damiencazaux4600
Жыл бұрын
@@dofrondemeraude5607 C'est un plus complexe, en montée Takumi n'a aucune chance
@CylindrePister
Жыл бұрын
@@damiencazaux4600 pas vraiment car takumi fait la montée et la descente quand il livre le tofu mais oui je suis d'accord que la 86 n'est pas assez puissante pour battre Keisuke mais si les deux on les même spec et que la course se passe sur Akina Takumi a tous les raisons de gagner
@damiencazaux4600
Жыл бұрын
@@CylindrePister Lors de ces courses c'est toujours en descente qu'il court.
@gaz5171
Жыл бұрын
merci d'avoir mis la lumière sur toute les idiotie d'internet concernant (à mon sens) la voiture la plus belles des 80s . Très sympa la ref de Santa Clarita Diet x)))
@rayto_V2
Жыл бұрын
13:57 tsuchiya est dans l'anime c'est le pote a bunta , c sur que c pas son histoire si il existe en tant que perso mdr
@vavanedraw4369
Жыл бұрын
J'ai une question? À partir du stage 4, quand la 86 est modifié par la project D, elle sort combien de cv la 86 du coup? Il me semble qu'elle sort pas loin de 200cv bridé mais je suis vraiment pas sur
@projet8674
Жыл бұрын
240cv
@dofrondemeraude5607
Жыл бұрын
plutôt d'accord dans l'ensemble juste une chose dire que takumi ne gagne pas grace au tunage de la 86 c'est faux , contre la R32 par exemple takumi lui-même dit que le réglage lui permet d'allez plus vite , contre la EVO3 il perd a cause de la voiture qui ne peux juste pas battre la evo3 , contre la EK9 il gagne grace au fait que le setup de ça boite était mieux (il perd techniquement mais gros coup de chance) contre la S2000 gros coup de chance encore , et contre shinji c'est le moteur et son talent qui lui permette de gagné je dirait que pas mal de c'est course ont un message - la course contre la EVO3 montre que tu a beau étre le meilleur une voiture a ces limite que tu finiras pas trouvé - la course contre la S2000 montre que tu a beau étre deja tres bon tu peu encore toujours faire mieux -et celle contre shinji montre que même si tu a la meilleur voiture sans la technique tu risque de perdre dans 90% des cas takumi est le facteur de victoire mais la voiture n'y est pas pour rien ce n'est pas la raison pour la quelle il gagne mais sans elle il ne pourrait pas non plus , les deux ce complete en gros et pas la peine d'étre blessant que qlq ne sas pas qlq chose par exemple a un moment tu dit que la chaleur na pas aidé pour faire glisser la 86 pourtant quand j'ai participé au Feed racing il ont bien dit que quand il fait trop chaud ça glisse plus (il faut le juste milieux trop froid et ça glissera aussi) c'est pas pour autant que je me fiche de toi je préfére l'expliqué calmement PS désolé pour les fautes je suis dyslexique
@letop710
Жыл бұрын
Et c'est valable pour beaucoup beaucoup de voitures ! Il y a une méconnaissance énorme sur les bagnoles en général, ce que je peux comprendre, mais ceux qui s'obstinent à dire des bêtises sans vouloir apprendre, ils ne sont pas pardonnables xD On m'a déjà demandé si ma MX5 était un diesel mdr ! Et le coup de croire que les Levin sont toutes des 85, c'est une croyance qui est très très populaire, c'est fou ... Merci Itsuki j'imagine
@raidenb4512
Жыл бұрын
Tu feras des commentaires de l'anime Mf Ghost (il y a 2 épisodes à ce jour) ? J'espère que la côte de la GT86 n'explosera pas comme l'AE86 dans les années à venir. Car je dois vendre la mienne pour acheter une 5 portes -_-' et en racheté une plus tard huhu
@Baldumi
8 ай бұрын
tu pourrais presenter le moteur d'origine vs celui de l'anime pour montrer les grosse difference
@Pazulax
Жыл бұрын
Encore une bonne vidéo. Comme d'habitude quoi !
@projet8674
Жыл бұрын
Un grand merci !
@CylindrePister
Жыл бұрын
Très bonne vidéo ❤
@nevergonnagiveyouup700
Жыл бұрын
❤commentaire de référencement
@geekchoc19954
Жыл бұрын
Pour le moteur swapper, j'avais fais beaucoup de recherche car je recherchais son moteur et le plus probable c'est un 4AGE 20V de Gr.A de 240ch modifié par Toyota (TRD) , donc je ne pense pas qu'il soit aussi peu puissant comme tu le dit surtout en rapport poids/puissance mais sinon super vidéo, c'est vraiment sympa de voir la culture de la 86 subsistait.
@l2zandrior
Жыл бұрын
Au début du manga le moteur est un bloc d'origine légèrement modifié, il est porté a environ 150cv c'est même écrit. Quand il le casse, il est remplacé par un silvertop réservé à la compétition ( avec les caractéristique que tu donnes) et c'est aussi dit dans le manga et dans l'animé aussi il me semble.
@gtavgraphicsdemo6987
Жыл бұрын
C'est exact j'aurais dis la même chose 🤔
@lioneljacrot8523
Жыл бұрын
Il s'agit effectivement du 4AGE 20V dit "silver top" issu des AE 101 qui a été coursifier par TRD, avec montage de pistons et bielles forgés, arbres à cames racine, demontage du système VVT...
@laurentlerossignol3176
Жыл бұрын
Superbe vidéo. Moi, j'ai vu ta 86. Moi, j'adore car tu en as fait, une vraie réplique d'Initial D. Je l'ai vu en vrai et franchement une Tureno a vraiment de la gueule par rapport à ce qu'il y avait chez nous à cette époque là, Golf 2 GTI et 205 GTI. Après entre la 85 et la 86 tu pouvais juste dire la différence est au niveau moteur. La 85 a un simple arbre à 1 came en tête et la 86 2. D'où les appellations SOHC et DOHC. En plus Iketani en parle dès qu'Itsuki amène sa 85. Alors 'on c'est vrai que ce n'est pas la plus belle car une AE d'origine bien restaurée comme il font au Japon est magnifique. Mais c'est la 86 de Takumi donc on adore et on est fan. Dès, tu reviens sur Caen cela serait bien de se payer une bière ou un café en parlant de ta Trueno 😉.
@Gass0208
Жыл бұрын
il y'a des différences visuelles entre une 85 et une 86, je pourrais pas les citer directement mais il y'en a
@lantheraubenjamin7623
Жыл бұрын
Salut, pas regardé tout le débunq faute de... timeline sur la vid aussi longue qu'un épisode d'Initial D ! Mais les gens en disent des bêtises, sinon que pense tu de MF Ghost qui viens de sortir ? Je l'ai commencé à contrecoeur mais je retrouve un peu l'ambiance initial D et j'espère le coté technique du stage 4, tout comme celui plus fin et psychologique du stage 6 et de Wangan Midnight
@val74k
Жыл бұрын
ouii à 7:00 je suis complètement d'accord 😭, j'tais récement à Bangkok, et j'ai vue plusieurs migniatures de l'AE86. Mais même problème.. autocolant sur les deux portières.. Le les ait quand même achetés mais c'est dommage. J'ai vue aucune réplique correcte.
@GOLDENDZ
Жыл бұрын
J'adore Initial D cette anime me fait bonder 😂💪🏼💪🏼✊👍🏻
@Takuma651
Жыл бұрын
Le GOAT c'est pas takumi mais son père et sa subaru en mode clope coude à la portière. Sinon la e86 était juste là GTI de son époque de son pays une auto légère fun au look sportif, mais plus techno que nos citadines sportives vu qu'elle est propulsion avec un pont autobloquant un moteur plus innovant plus fiable et des équipements inédit sur nos 205. Elle était déjà ultra populaire au Japon par contre oui le manga la rendu célèbre hors du Japon et d'ailleurs ce modèle n'existe pas chez nous. On a eu la trueno. En tout cas super de partager ta passion prend en soin elle est magnifique 😃
@pec2757
Жыл бұрын
La séquence de compil de vidéo 86 c'est juste pour le kiff. Bon après pour avoir eu une Levin 2 portes, oui, c'est surcoté pour les performances que ca offre mais quel pied putain de conduire un caisse authentique et sans filtre 🥰
@pec2757
Жыл бұрын
Et oui avec un pont court en 5.375, un LSD Tomei 2 voies et un des combinés, ça glisse et brutalement
@gargoul7710
Жыл бұрын
Tu te prend trop la tête l’ami,,! Courage
@tokishi215
Жыл бұрын
En vérité, Takumi gagne la plupart de ces courses par pure chance et c'est tout. T'as le gars en evo 3 qui sous-estime la 86 et qui le laisse avec de l'avance alors qu'il a remarqué le talent du pilote et le nouveau moteur du véhicule. Ensuite, t'as un gars qui perd à cause de feuilles mortes. Peu après, un pilote pro qui perd à cause d'un chat noir qui traverse la route. Et pour finir, un vieux pilote de s2000 ultra cheaté qui perd à cause d'une maladie. En tout cas, faut pas oublier que ce n’est que de la fiction et l'anime le précise très bien au début de chaque épisode
@projet8674
Жыл бұрын
Mouais je suis pas vraiment d'accord. Takumi a de la chance c'est indéniable, mais dire que c'est uniquement pour ça qu'il gagne c'est passer à côté d'énormément d’éléments.
@LePadhoc
Жыл бұрын
#YopLesPilotes ! Ensimplifiant : AE86 = version "GTI" ou "Sport" AE85 = version "économique"
@Blaise-kin
Жыл бұрын
Y a qu'à suivre les vidéo des tougue battle tsuchiya pour voir les drift de la ae86
@luker1092
Жыл бұрын
Super le montage 🙏🙏🙏
@fkstunter8929
Жыл бұрын
Du coup j'ai une question, lorsque Takumi bat les perso "random" on va dire ( j'y avais pas trop fait attention étant donné que je savais ce qui allait arriver) avec la 85 d'Itsuki c'etait grace à ses talents de pilote ou en raison de la simplicité de la 85 (pas de lsd, des pneu d'origine, suspension....) ?
@narvalo2885
Жыл бұрын
TOUT est dans le talent de Takumi, c'est vraiment le but de l'anime. Il pourrais conduire le camion plateau de Bunta qu'il aurait aucun mal a faire un battle contre une 180sx.
@mickeilkeil
Жыл бұрын
putain, merci !!! depuis le temps que j'entend des gens dire 'gnagnagna le powerslide c'est pas du drift", bah si, c'est une technique de drift mais pas la seul.
@akkuncaboom7
Жыл бұрын
Salut , excellente vidéo , juste j'ai cru lire dans le manga que le premier moteur de la 86 était un 4A-G et non un 4A-GE (j'en suis pas sûr et de toute façon je m'y connais pas en mécanique , donc désolé si ça aussi c'est absurde) sinon continue comme ça j'adore ton contenu
@scootermecaboite7034
Жыл бұрын
dans les premier épisode de initial d la 86 de Takumi fais 150 chevaux la FD de Keisuke fait 250 ou 350 chevaux je c'est plus trop Takumi arrive à battre Keisuke grâce à son talent dalleur l’or de premier duel entre Takumi et Keisuke le frère de Keisuke dit à propos de Takumi pendant le départ du duel que le monstre n'est pas la voiture que Keisuke avait dis si le monstre n'est pas la voiture alors sa serrai le pilote et aussi c'est comme sa qu'on apprend la puissance de la 86 au début l’or premier duel de Takumi c'est Ryosuke Takahashi le frère Keisuke qui en juge la puissance sur le départ du duel donc je suis d’accord avec t’ois ce n'est pas à causse du fait que la 86 est modifier car la FD et elle aussi modifier c'est juste une différence de talent entre Takumi Fujiwara et Keisuke Takahashi
@zorane-sensei
Жыл бұрын
L’histoire d’initial D n’est certes pas l’histoire de Tsuchiya, mais le fait d’utiliser une 86 c’était un clin d’œil au maître du drift ^^ D’ailleurs il me semble que Tsuchiya ils le font apparaître tout à la fin au moment où Bunta le père de Takumi est au téléphone pour le battle Ryōsuke / Takumi dans la s1 avec celui qui représente Tsuchiya en tant que pilote pro (par contre je ne sais pas s’ils ont fait venir Tsuchiya pour jouer les doubleurs ou pas). Sinon vidéo sympas qui debunk bien les ont-dit que l’on peut voir sur le net ^^
@c.mkyosuke5673
Жыл бұрын
Absolument pas. L'utilisation de la 86 comme véhicule principal est simplement dû au fait que c'était la voiture de l'auteur, Shuichi Shigeno.
@lecomterudakany4416
Жыл бұрын
moi pence plutôt que si takumi utilise une ae86 c'est parce que l'auteur en avais marre de ce tape la pluie a moto en 1984, pour ceux qui ne save pas Shigeno ne s'intéresser pas vraiment aux voiture avent de ce lancer dans la création d'initial d autrefois ils étais un motard invétéré
@c.mkyosuke5673
Жыл бұрын
@@lecomterudakany4416 C'est plus ou moins ça. Quelle est ta source ?
@chypsy6750
Жыл бұрын
Salut un avis en vidéo sur mf ghost ?
@projet8674
Жыл бұрын
On va attendre que plus d'épisodes soit sortis ;)
@lioneljacrot8523
Жыл бұрын
La raison pour laquelle Takumi gagne c'est que l'auteur du manga en a voulu ainsi.
@vforvendetta0013
11 ай бұрын
Se que je sais ses que le son du 4age dans la série Vien du moteur de keiichi tuchyia Et il apparaît comme l'amie de bunta dans le stage 1 (au téléphone)
@tanguymre
11 ай бұрын
Le 2e stickers 🤣🤣🤣
@DoriftoKing-di4so
5 ай бұрын
20:24 Y'a surtout Takumi enfaite xDDD (edit 10seconde plus tard, ah bah tu l'a dit enft)
@gaijinconcept
Жыл бұрын
La 86 n'est pas sportive..... Alors je suis monté en passager de nuit et j'ai sûrement taché ton siège passager..... 🤣🤣🤣 Merci pour cette vidéo, j'vais pouvoir t'envoyer tout les gens qui me trigger sur tiktok pour qu'ils viennent t'insulter ici 😂 Et si faut montrer qu'elle drift, je suis volontaire moi au fait 😂😂😂😂 (sur un spot sans rail de sécurité svp)
@lechatnoir529
Жыл бұрын
salut, ça sera cool si tu peux expliquer quelle tracés dans initial D qui représente le vrai tracé dans le Real
@z0d1ac00
Жыл бұрын
Je suis pas sûr mais dans l’anime le mont Akina est très ressemblant au mont fuji
@lebazartonytruand7309
Жыл бұрын
En fait, le secret de l'AE86 dans Initial-D, mais ça on ne le dit pas, c'est que depuis le début elle carbure au jus de betterave. Nous le sachoir !
@Fredomeca
Жыл бұрын
y'a quand même l'inspiration d'un histoire vrai mais beaucoup de choses ont été changées voitures, personnages, lieux, pas de battle etc, un reportage sur le film de l’équipe de tournage en chinois st-en dois encore exister quelque part mais tout a fait d'accord avec toi pour le reste
@c.mkyosuke5673
Жыл бұрын
Les lieux sont réels. Les voitures, elles aussi sont inspirées de modèles existants. Pour le reste, ce n'est que de la fiction.
@SweetNinjaSkate
Жыл бұрын
Arrête de prendre des pincettes avec Sylvain de vilbrequin. Il a mal utilisé la bagnole alors qu'il savait que la caisse est d'origine (et aussi parce que à l'epoque le powerslide c'etait sa seul "connaissance" de drift), puis après il crache sur la bagnole d'un ton cynique que la caisse c'est de la merde. Ça ne tient pas de l'avis personnel là mais de l'incompétence. Et c'est précisément ce comportement de la part d'une personne populaire qui a fait naitre une vague de gens mal informé et hautain.
@yamisuisei564
Жыл бұрын
"la 86 bat la fd de keisuke pck elle est tunée", comme tu dis non c'est Takumi qui fait la différence (heureusement que Ryosuke précise dans l'anime et dans le manga que la FD de Keisuke THEORIQUEMENT ne peut pas perdre face a la 86, mais que niveau pilotage c'est autre chose)
@SupermeatboyXD
4 ай бұрын
Le but de l'animé c'est de montrer cette fameuse morale : c'est pas la voiture qui fait le pilote.
@Din-nz9tl
Жыл бұрын
Pour ce qui est de l’AE86 qui a permit à Keichi Tsuchya de faire les dérapages dans sa VHS de décente du col d’Usui, la voiture n’est clairement pas d’origine. La voiture est allégé, le rapport de démultiplication de la boîte de vitesse a été modifié et les suspensions en plus d’avoir été tous remplacé, ont été volontairement réglé pour que la voiture chasse de l’arrière. Ajoutez à tout ça que la décente du col d’Usui n’a rien à voir avec une tentative de dérapage sur un rond point en pleine été et vous avez une conclusion de Vilebrequin très bancale. J’aimerais aussi préciser qu’en terme de performances, les énormes dérapages que font Tsuchya dans sa VHS et Fujiwara dans le manga sur route bitumer ne sont que beaux à voir, ils ne font pas gagner de temps sur route à fort adhérence et usent énormément les pneus.
@skippylegrandgourou2069
Жыл бұрын
Toutes les voitures peuvent "drifter" j'arrivais facilement a faire chasser l'arriere des Meganes 3 RS en traction, ma Subaru B4 RSK japonaises et Evo 5 c'est possible mais dans le sec faut beaucoup engager et charger l'avant.
@Lopmik
Жыл бұрын
Le seul truc que je savait pas c'est que Levin c'est phares fixes et Trueno c'est pop up
@pyton44suisse
Жыл бұрын
Ils me semblent que le LSD et les freins à disques arrières étaient une option sur l'ae86 non ? En tout cas en Suisse
@projet8674
Жыл бұрын
Aucune idée pour la Suisse, mais au Japon c'est de série.
@turkicsayajin2274
Жыл бұрын
les gars, qui a une astuce pour esquiver le malus eco pour la Gr86 ? J’ai une carte handi ça peut marcher à votre avis 😅 ?
@Magnum357
Жыл бұрын
Les gens ne regardent pas la même série pour sortir autant d'idées farfelues 😅
@aymentru4224
Жыл бұрын
Takoumi il gagné en décente cest logique l'arme de la 86 cest le poids par rapport aux autre caisse "moderne"
@RSTeam-vo9sr
10 ай бұрын
Pour toi c’est absurde mais moi je ferai son pilotage par la suite salut Quentin 😉
@AGEstoico
Жыл бұрын
Kiryuuu
@Blaise-kin
Жыл бұрын
Y a une nouvelle série animé : MF Ghost'' basé sur la gt86
@KIRILINKZ
Жыл бұрын
Si je ne m'abuse, le premier moteur de la 86 donc du stage 1 jusqu'a la course contre l'EVO 3 faisait 150 ch et le deuxième après fait 240 chevaux. Le truc c'est que tout l'anime se base sur les techniques hors du commun de Takumi et la connaissance quasi parfaite de son véhicule.Arrêtez moi si je me trompe
@DaemonTheWolf
Жыл бұрын
Exactement ça, sachant que les 150ch sont estimés suite au comportement de la voiture au départ d'une course
@KIRILINKZ
Жыл бұрын
@@DaemonTheWolf C'est à peu près la puissance de base de la 86 non ?
@skippylegrandgourou2069
Жыл бұрын
J'ai conduit pas mal de fois des EVO 5 c'est tellement scandaleux le grip, meme avec ma Subaru B4 RSK en semi slick je galere a suivre.
@The_remyx
Жыл бұрын
allez on vas encore regarder Initial D pour le plaisir
@julianlefrancq608
Жыл бұрын
Pour la dernière question c'est même précisé plusieurs fois dans l'anime et le manga que la 86 est d'origine et que la seul chose qui fait changer la balance c'est le talent de takumi
@c.mkyosuke5673
Жыл бұрын
Elle n'est pas du tout d'origine. Et ce, dès le début du manga.
@Din-nz9tl
Жыл бұрын
Takumi avait dit dans l'épisode où le moteur de l'AE86 était HS que la voiture a été beaucoup amélioré. Les premiers épisodes de la série sont en plus très réalistes, Takumi arrivé à gagner grâce à ça connaissance de la route, à la maîtrise de sa voiture et a une situation particulièrement favorable, ses courses se faisant en décente.
@Hasel.01
10 ай бұрын
Littéralement tout le monde dit que c'est modifié dont bunta, iketani et le patron du station d'essence
@geekextraball8748
Жыл бұрын
La différence 85 / 86 c'est expliqué dans un épisode d'initial D, quand son pote se fait "arnaquer". Bise
@gametek2512
Жыл бұрын
par contre c'est beau de montré des images de tsuchya pour parler de la sportivité du véhicule mais bon la dans sa caisse c'est un 20v qui sort d'une corolla un hybride en un 7afe et une culasse de ae111 ça a plus grand chose a voir...
@projet8674
Жыл бұрын
Ah, je vais dire au monteur que la blague était trop subtile. Merci de ton retour :)
@c.mkyosuke5673
Жыл бұрын
Sur la plupart des images utilisées il est encore en 20V "standard". Le 7AGE arrive plus tard.
@LeMerch1
Жыл бұрын
Bah honnêtement mec le fait de dire que la 86 drifte pas c’est des conneries honnêtement j’ai monté dedans au chika (oui le gars avec le pull Xbox qui a failli chialer dans tes bras) honnêtement aussi le dire que ta voiture manque un détail tu aurai pu dire qu’elle n’a pas le silvertop ça aussi c’est soûlant honnêtement t’as pas 100k€ à cracher dans un moteur ou t’as même pas le droit de rouler sur route ouverte car c’était un moteur de course donc en vrai dire que t’as une 86 final stage mais que t’as pas de silvertop en vrai moi les gens comme ça c’est 🚮 en tout cas t’as réalisé un rêve et demain à 18h ta voiture est en miniature du chika 😇
@antiiczzz5671
Жыл бұрын
Tu entendras jamais des réflexions comme ça si tu tombe sur des passionnés
@nathanroux3867
Жыл бұрын
Alors il me semble que niveau moteur le blue top à lâcher un peu avant et remplacer par un réd top et après oui mais il était issue de l'ae111 et préparer pour la compétition mais c'est sûrement pas un v12 ou un moteur de subaru😂😂😂😂
@projet8674
Жыл бұрын
Non non, c'est bien un blue top jusqu'à la casse contre le battle avec l'evo3.
@Fearmp3off
10 ай бұрын
Takahashi ? Ça me dit qu'elle que chose 🤔
@wakodwakod3396
Жыл бұрын
Ya pas 1 semaine je suis tombé sur un animé qui parle de courses de voitures et au deuxième épisode PAF ! Référence à initial d... Comme quoi ce manga est dans la légende
@projet8674
Жыл бұрын
Sans doute MF Ghost.
@potiron-devine
4 ай бұрын
"sans" initial d la 86 n'est pas connue Need for speed Gran turismo
@S7diabloF50
Жыл бұрын
La difference entre l'AE85 et 86 m’intéresserais tien, je sais que la 85 et la 86 son pas les même, et que les 2 existe avec les 2 version, pire en Europe la Trueno est vendue comme une Toyata Corola GT_S donc oui la Trueno Européenne existe !!! Apres y a 2 86 dans Initial D, je m'explique, il y a la version normale, qui elle possède +- 150 Ch, moteur d'origine de la voiture, avec pièce ameliorer par le père de Takumi, donc suspension réglable, frein réglable (c'est une supposition, il en parle pas dans l'anime, mais sa me paraitrais logique !), pneu de meilleur qualité que les basique (La aussi une supposition), boite de vitesse réglable (Il en parle vaguement quand on entant que la voiture fais 150 Ch tous aux plus, et que elle a une boite courte), de plus le fais que le pere de Takumi est connus, et change régulièrement les réglage de la 86. Ensuite on a la 2em version, swapper avec un moteur de course, qui sort un peut plus de 200 Ch, je sais pas exactement quel moteur c'est, mais de ce que je sais c'est un 4A-GE 4 cylindre en ligne, 1,6L de cylindrer, j'en sais pas beaucoup plus. En parlent de gens qui se trompe, beaucoup de gens se trompe aussi sur la voiture de Mako, qui est une Nissan 180 SX, avec l'avant d'une Silvia S13
@S7diabloF50
Жыл бұрын
Pour les personnage, oui il son entre " imaginaire, mais en faix pas totalement, l'histoire de Initial D, est tirer d'une personne qui livre du tofu tous les matin, tous comme dans l'anime, cette personne de se que je sais, livre le Tofu en Subaru WRX et non en Trueno, l'histoire est donc bien réel, mais évidement arranger a la sauce de l'hauteur du manga, c'est ta dire que certaine chose son réel, d'autre son la pour étoffer le contenus du manga !!! Après se que je sais pas, c'est si la personne sur laquelle est tirer le manga, vit bien la comme dans l'anime, je ne sais pas non plus, dans le manga a quel personnage correspond la vrais personne, mais se que je peut dire, c'est que celui qui ressemble le plus a Takumi ou a son père, c'est le pilote japonais que tu cite dans ta vidéo, je pense que il a inspirer l'auteur du manga, mais c'est clairement pas l'histoire de sa vie de pilote !
@lecomterudakany4416
Жыл бұрын
excuse moi mais la corola gts c'est la version nord américains de l'ae86 donc les trueno euro ça n'existe pas
@S7diabloF50
Жыл бұрын
@@lecomterudakany4416 En regardent effectivement le model européen c'est une levin, mais sa ne change pas la faisabilité de la chose, la levin est la même que la Trueno a quelque détail prêt !
@S7diabloF50
Жыл бұрын
@@lecomterudakany4416 Je complète ma réponse, les européenne c'est des corola GT et non GT-S, âpres c'est des déclinaison de la même voiture dans différent pays !!!
@CylindrePister
Жыл бұрын
Boite de vitesse de la 86 est mieux dans les épingles en 2 je crois pas que dans l'anime c'est dit explicitement que la boite de vitesse est modifié et oui les pneus sont amélioré en tous cas perfectionner par Bunta
@rafaellambert7386
11 ай бұрын
Moi je croyais qu'elle avait vraiment des ailes
@aymentru4224
Жыл бұрын
J'ai un reproche tu aurais pas du amener ta caisse chez vilbraquin ils connaissent pas grand chose et lui ont cracher dessus comme jamais j'étais très déçu de leur présentation, ils font des résumé de wikipédia et vienne présenté une voiture c'est pas comme ça la présentation d'une voiture poa eux ils ont tous compris qui de mieux que le propriétaire pourrait présenter sa caisse
@vforvendetta0013
11 ай бұрын
3:20 pour un puriste si ses la plus belle
@Hasel.01
10 ай бұрын
Je suis un fan d'initial d mais tu peut pas dire que cette vieille voiture est sportive en mettant des videos de tsuchiya ou de celui à irohazaka. Leurs voitures ne sont pas d'origines y a des vrais modifs dessus pour qu'elle se comporte comme ca.
@droopy-R
Жыл бұрын
4AGE 💪😎
@Lopmik
Жыл бұрын
Nan la 86 elle a été swapé avec un bicylindre euh
@roikebab
Жыл бұрын
Takumi il est fait en scénarite c'est pour ca qu'il est meilleur
@takumifujiwara7758
Жыл бұрын
Bonjour
@PierrePapi
Жыл бұрын
toute les nanas sont canibales 🤣 le "pas sportif" j'ai eût souvent la réflexion, avec ma petite celica ST162 (acheté 500 balles sortie de grange, passé mais saine, et PAS ROUILLÉ et ca c'est rare 😂, y a 10-12 ans... le bon vieux temps) une belle mamie, une admi, une demie ligne et 4 amortos, une petite bombe... Bref! je me contentais de demander si une 205 GTi était sportive...👍
@crisfakih345
Жыл бұрын
pour avoir déjà conduit une ae86 elle est loin d'être mauvaise cependant il est vrai que ce. qui est montré dans l'anime est un peu abusé au niveau des performances surtout chez mitsubishi et effectivement la fameuse toyota 🤷
@BruceVanderro
Жыл бұрын
la AE86 c'est la meilleur voiture du monde !
@hydrysse
Жыл бұрын
fiouuuuuu ça va j'suis un bon fan d'initial d, aucun signe de ces commentaires en vue chez moi 😅
@aymentru4224
Жыл бұрын
La 86 est sorti dans les années 80 initial d les années 95 😂 meme dans la série il disent qu'elle est vieille donc comme ca sans initial d pas de succès de la 86 😂
@lecomterudakany4416
Жыл бұрын
moi pesro ce qui m'exaspérer vis à vis d'initial d sont qui invente une vie ou des intension a l'auteur, qu'en sait pourquoi il avait acheté ça 86 a la base tout leur invention deviennes asse cocasse
@este_marco
Жыл бұрын
bah oui elle a que 125 ch donc elle est pas sportive
@projet8674
Жыл бұрын
😆
@StalinGoulag_69
7 ай бұрын
A peine une tonne et une voiture qui tourne bien en virage.
@sebmure7440
Жыл бұрын
dans initial d si mes souvenirs sont bons l'ami de takumi achète une AE85 en pensant que c'est une AE86 donc le coup des phares ne tient pas
@projet8674
Жыл бұрын
Ok, donc t'as pas compris ce que j'ai expliqué.
@sebmure7440
Жыл бұрын
@@projet8674 si j'ai bien compris peut etre je me suis mal exprimé j'allais dans ton sens sur le fait qu'on ne différencie pas une 85 d'une 86 aux phares
@projet8674
Жыл бұрын
@@sebmure7440 Ah oui j'avais mal compris ton commentaire, désolé !
@Fl0d57
Жыл бұрын
Attention c'est pas vraiment une propulsion, enfaite c'est un abus de langage, originellement une propulsion c'est motricité arrière + moteur arrière ! 😉
@projet8674
Жыл бұрын
Première fois que j'entends ça.
@pierrelanglet8315
8 ай бұрын
mdrr n'importe quoi, propulsion= roues arrière motrices que ce soit moteur avant, moteur centrale arrière ou moteur arrière en porte à faux😊
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