Excelentes consejos, sobre todo el del freno de mano, no lo sabia!
@MotorAventura
Ай бұрын
Gracias por tu comentario.
@masiapelarda4x4-rally_raid21
3 жыл бұрын
Estupendos consejos en nuestra masia, que ofrece un paisaje espectacular.
@SergioHernandezVR
3 жыл бұрын
Gran vídeo de nuevo compañeros! Falta hacia un vídeo así de bueno, explicando cositas de conducción en nieve🙌🏼
@ManuelLopez-sb3eo
5 ай бұрын
Muy buenos consejos. Gracias
@miguelangelfdk3773
3 жыл бұрын
Me encanta, hay que apuntarse e esos cursos de conducción sobre nieve, seguro que se disfruta mucho más la experiencia 👏👏👏
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Graciasssss
@MDS-iv1dw
Ай бұрын
Hola. Desde Argentina te consulto, faltaría el consejo de las cadenas. O algo pasó en el vídeo y no lo vi. Gracias
@pacocruiser
3 жыл бұрын
Muy bien , me ha gustado . Gracias 🙏 por tus consejos
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Gracias a ti
@sandrater1438
3 жыл бұрын
Muy buenos consejos, aprendemos mucho viéndoos, escuchándoos y sobre todo asistiendo a los cursos, el paisaje es preeecioso!!
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Ole. Gracias
@josecardenascardenas9974
Жыл бұрын
Muy buen consejo, en punta arenas Chile a los camiones le ponemos parafina =kerosen y no tenemos problemas
@MotorAventura
Жыл бұрын
Gra ias por el comentario
@user-lx5ez1il8n
10 ай бұрын
muy buen video gracias e tenido grandes experiencias con la nieve que nadie me avia dicho
@MotorAventura
9 ай бұрын
Gracias
@pacocruiser
3 жыл бұрын
Muy bueno amigo , eso es saber y explicar correctamente lo que es moverse en nieve . Gracias 🙏 por tus consejos. He vuelto a verlo y me he dado cuenta de que ya lo había visto antes , pero gracias otra vez
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Gracias.. unas cuantas aventuras nos ha costado ...😝
@delolowaxo
Ай бұрын
Muchas gracias, muy buen video.. 1 consulta, sobre los cambios, a que se refiere direccion trasera y no central? cuando debo poner la 4x4?? me seria muy util, muchas gracias nuevamente, Saludos
@MotorAventura
Ай бұрын
Si hablamos de central, es un vehiculo 4x4 permantente, y para situaciones de baja adherencia tienes que bloquear el central, en el caso de un pickup como el nuestro que es trasera normalmente, no existe el central, si no que engranamos el 4x4 y estamos en las mismas condiciones que un permanente con central bloqueado. Esperamos solventar tu duda
@delolowaxo
29 күн бұрын
@@MotorAventura Muchas gracias Maestroo!!! 👋🙌🦾
@jasoncanas8783
Жыл бұрын
Gracias por los consejos. Sirven de mucha ayuda
@MotorAventura
Жыл бұрын
Gracias a ti. Encantados
@jasoncanas8783
Жыл бұрын
En medidas de PSI que tan bajo deben mantenerse las llantas?
@germannoches4477
3 жыл бұрын
Están buenos los consejos en términos generales, pero sería un plus adicional ver las prestaciones por vehículo ya qué hay otros que realmente no tienen ningún problema en hielo, nieve etc. Creo que para esa camioneta Mitsubishi están bien los tips.
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Muchas Gracias German por tu opinión.
@lecalce3994
2 жыл бұрын
Yo necesito algún buen curso sobre nieve, este fin de semana he ido por caminos súper nevados abriendo camino y con coche preparado y me toco volver por mi rodada marcha atrás porque se atascaba y no podía avanzar, si hubiera visto este video antes no habría pasado tanta angustia. Felicidades por el video y espero poder asistir algún curso proximamente.
@MotorAventura
2 жыл бұрын
Gracias por el comentario. En enero y febrero hacemos excursiones/ curso por si te quieres apuntar a algún hueco del programa en busca de la nieve. Y bueno lo de volver por tus huellas es muy tipico
@lecalce3994
2 жыл бұрын
@@MotorAventura pues puede que la última semana de enero me pueda escapar, solo necesito saber más o menos por donde es pirque tengo 3 perretes y tendría que buscar algún alojamiento en que los pueda tener. Me encantaría escaparme a unos de esos cursos vuestros.
@MotorAventura
2 жыл бұрын
@@lecalce3994 mandanos un mail a info@masiapelarda.com y te ayudaremos a buscar lo primero fechas. Un saludo
@mjbacomd
2 жыл бұрын
Felicidades por el vídeo, me ha resultado muy interesante y precioso por las imágenes. Todos vuestros vídeos me parecen muy interesantes y formativos e informativos. Os agradecería cómo informarme para apuntarme a los próximos cursos que vayáis a tener de conducción sobre nieve. Un saludo, muchas gracias por todo y felices fiestas de Navidad 2021/2022 para todos.
@MotorAventura
2 жыл бұрын
Muchas gracias. Para apuntarte envia un mail a info@masiapelarda.com y te decimos disponibilidad, aunque la de los cursos de nieve ya está muy solicitados. Un 👋 saludo
@juanufba
Жыл бұрын
muy interesante y útil...
@MotorAventura
9 ай бұрын
Graciasss
@Gulonejuanmanuel
2 жыл бұрын
Excelente video!, saludos desde argentina!, iré a vivir mi primer experiencia en nieve con mi nueva Nissan Xtrail, me sirvieron muchisimo tus consejos!. A la hora de lavar el vehiculo, se debe usar algún jabón en especial o algún producto para el chasis?
@MotorAventura
2 жыл бұрын
Gracias.. nosotros el primer lavado y nada más terminar con agua abundante. A partir de ahí lo que tu quieras. Contra más lo cuides mejor
@fbtaayuda
Жыл бұрын
Hola. Si estamos atascados en nieve, sirve poner la 4x4 low con bloqueo de diferencial trasero?
@MotorAventura
9 ай бұрын
Porsupuesto, si estas atascado y no todas tus ruedas tienen el mismo grip, el diferencial mandara la fuerza a la que menos grip tenga, usar el bloqueo en estos casos es positivo.
@lmalesci
8 ай бұрын
(hola buenos días, enhorabuena por el vídeo, es realmente bonito, que lugares tan bonitos hay en el norte de España. Satisface mi curiosidad por el extremo norte cuando nieva en invierno con temperaturas siberianas de -12 a -16 e incluso -35 - 40 grados, ¿cuál es el grado y la viscosidad del aceite de motor utilizado para sus SUV? ¿Utiliza neumáticos todoterreno para barro sobre nieve o utiliza neumáticos térmicos de invierno o cadenas para la nieve?) Conduzco mi Suzuki Jimny 4x4 a gasolina con el motor de gasolina m13a 1.3 LT. , gasolina desde 2001. Utilizo aceite de motor Liqui Moly Mos2 10w40 con disulfuro de molibdeno y también le agregué un aditivo antidesgaste de Liqui Moly Certec y, como todos los neumáticos Terrain y Terrain Mud, mide 205-70-15 y por lo tanto ¡Utilice aditivos de gasolina que se utilizan para limpiar la línea de combustible! ¡Les deseo una Feliz Navidad 2023 y un Próspero Año Nuevo 2024! ¡Saludos desde la provincia de Pontassieve de Florencia, Italia!
@MotorAventura
8 ай бұрын
Gracias por su comentario. Nosotros usamos aceites que mejoran a baja temperatura, en nuestro caso el 5w40 pero depende la epoca del año y el uso. Aqui no tenemos normalmente temperaturas tan bajas, son excepcionales. Usamos solo neumaticos 80% off road, ya que los de invierno no ofrecen carcasas que soporten agrsiones de practicar off road. Gracias por tu conmentario
@lmalesci
8 ай бұрын
@@MotorAventura yo en mi camioneta Suzuki Jimny de el año 2001 le pongo aceite motor 10w40 porque el motor m13a gasolina es de vieja concepción!( Yo hago off-road en pistas de campo y forestales!)
@oscarsaez9510
Жыл бұрын
Sin cadenas en las ruedas? Porque es mejor sin ellas?
@pablocubillosbarrera7091
2 жыл бұрын
Excelente
2 жыл бұрын
Y qué pasa si es un freno de mano electrónico? También se congela? No hay posibilidad de no activarlo al salir del auto.
@MotorAventura
2 жыл бұрын
Todavía no nos ha pasado pero si se activa automáticamente y congela, no hay más solución que no aparcar a la intemperie. A veces el diseño no facilita que pase si el agua al fundir no pasa por el sistema de freno, unos modelos están más afectados que otros y muy pocas veces en su vida útil nos puede pasar esto.
@luisguillen7384
10 ай бұрын
👍👍👍
@ruiferreira7308
3 жыл бұрын
Bons conselhos, obrigado. Uma pergunta, qual a referência dessas jantes? Um saludo desde Portugal
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Hola Rui. Estas llantas nos las proporcionó @euro4x4parts
@luisp3897
Жыл бұрын
Muchas gracias por sus vídeos. Llevo STMaxx en 285 70 17. Que opina de uso de tornillos en estos neumáticos? Cree interesante llevar cadenas? Gracias de nuevo. Un saludo
@MotorAventura
Жыл бұрын
Hola. Pues sin duda si vives en una zona de frio intenso y está permitido usar clavos las maxx vienen preparada para ellos. Es lo mejor. Cadenas nosotros no usamos. Tienen su ventaja pero en muy pocas ocasiones en nuestro entorno y con nuestra experiencia. Fuera pista vamos mejor sin ellas
@imready1614
2 жыл бұрын
Hola gracias por el video… que recomendaciones das para conducir nevando en la noche?
@MotorAventura
2 жыл бұрын
Hola. Hay que aumentar la precaución por que el frío hace que algunas zonas sean más resbaladizas y complicadas, pero la conducción es la misma.
@imready1614
2 жыл бұрын
@@MotorAventura gracias por responder, lo que me di cuenta es que la visibilidad es súper limitada y las luces crean un efecto que juega en contra porque la nieve tiende a marearte por el efecto estelar 🥺
@MotorAventura
2 жыл бұрын
@@imready1614 correcto. Lo mismo pasa de día si hay niebla. No ves relieves. Es más complicado todavia
@pilot_xoan
3 жыл бұрын
Para nieve profunda sobre la que quiera flotar, no hundirme neumáticos MT o AT? Y cómo van en general los de barro sobre nieve?
@MotorAventura
3 жыл бұрын
La nieve es cambiante de recién caída a congelada o fundente, como lo que debajo esconde, así que es dificil dar una formula sin conocer el escenario el vehículo preparación, peso y el tipo de uso. Pero en general en nieve virgen y buen espesor mejor nos va con lo que llamas mud que serian las stt o mtt de cooper. Pero te aseguro que con las st maxx también se llega muy lejos y van mejor en tipo hielo.
@pilot_xoan
3 жыл бұрын
@@MotorAventura Imagina que es un Jeep Wrangler Rubicon al que le puedes meter neumático de hasta 37 pulgadas sobre una capa de 1'5 m de nieve, la capa más baja muy compacta (congelada) y la capa superficial de unos 60 cm compactada pero no congelada (te hundes en ella con neumáticos de por ejemplo 20 cm de ancho pero no la puedes apartar con el morro del coche), así que tendrías que ir por encima de ella con neumáticos más anchos (30 cm de ancho por ejemplo) y baja presión para no hundirte y empanzar, la cuestión es, ese neumático debería de ser un dibujo agresivo como los de barro o uno poco agresivo como las all terrain? Y perdón por el rollo, es una duda que arrastro hace tiempo.
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Pues como siempre 4x4 no siempre es 16 pero las stt o las mtt bien bajas de presión para autolimpieza y q sus tacos trabajen cuando llegue a las capas más duras seria nuestra elección
@pilot_xoan
3 жыл бұрын
@@MotorAventura Oki graciasss!!! Muy buena frase la de 4x4 no siempre son 16!!!
@ruiferreira7308
3 жыл бұрын
Bons conselhos. Uma pergunta, qual a referência dessas jantes? Um saludo desde Portugal.
@kankel4351
3 жыл бұрын
Buen video, pero en mi bmw x3, si desconecto el DSC, la conduccion se hace muy complicada en nive, patina mucho y es dificil de conducirlo
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Te falta una buena reductora 😄😄
@kankel4351
3 жыл бұрын
@@MotorAventura me imaginaba algo asi, despues de ver vuestros videos. El uso de la reductora ayuda
@luiscalvovila7990
3 жыл бұрын
Consejo 11 : cadenas (si es 4x4 4).
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Sin duda dan el control cuando la adherencia es mínima por hielo. Pero nosotros por ejemplo no usamos nunca, con una rueda adecuada nos movemos con soltura y cuando hace falta cadenas, mejor no pasar por ahi por los riesgos. Hablamos que hacemos muchos km en nieve virgen cuando se puede, evitamos pendientes con agua congelada, grandes desniveles. Pero si. Tienes razón que son la herramienta definitiva si a menudo encuentras problemas de avance en nieve congelada.
@franciscoamigo3012
Жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@pacocruiser
3 жыл бұрын
Que vienen costando unas buenas planchas o que marca aconsejáis
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Depende de la calidad y uso. Pero ojo q hay cosas de buen aspecto y baja calidad y bajo precio, se rompen con facilidad. Mandanos un privado y te preguntamos a nuestros distribuidores. Info@masiapelarda.com gracias
@victormaulunazambrano4212
Жыл бұрын
No tiene idea de andar circulando en la nieve, el video lo realizaron en lugar plano sin caida de nieve ni viento o agua nieve, esas condiciones son para niños juegen 😂😂
3 жыл бұрын
llegas tarde Matias!!
@MotorAventura
3 жыл бұрын
Bueno en nuestra tierra quedan muchos días así, nunca es tarde, y vendrán mas.. necesitábamos un escenario totalmente real. jajajaja. Gracias por comentar
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