انا مش عارف الفيديوهات الواضحة اللي معلوماتها حلوة ومفيدة مش بتاخد لايك لية او عدد المتابعين بيكون قليل لية الفيديو جميل جدا ومفيد وياريت يكون في فيديوهات بالتفاصيل دي عن باقي المكونات
@Arabity
Жыл бұрын
بصراحه تعليقك اجمل من رائع و مشجع جدا .. و ان شاء الله هشوف ايه المكونات اللي متكلمناش عنها و اعمل ليها شروحات شكرا جدا اخي الغالي
@sportgarage68
5 күн бұрын
🔥👍🏻⚘️
@essaalhadad6345
Жыл бұрын
شرح فنّي رائع وممتاز جداً👍
@Arabity
Жыл бұрын
شكرا جدا اخي الغالي علي تعليقك الجميل
@MounirAlied-bk5ex
Ай бұрын
شرح كافي ووافي كل التوفيق لك
@Ibrahimswaid
10 ай бұрын
بارك الله فيك
@Arabity
10 ай бұрын
تسلم يا اخي الغالي
@saeedalmadhani5630
5 ай бұрын
كلامك سليم 100% يعطيك العافيه
@user-wv4ul2nc2p
Жыл бұрын
أعجبني هذا العرض انه لايكثر اختصر بفائده
@Arabity
Жыл бұрын
اشكرك اخي الغالي علي تعليقك الجميل
@kamelsaleh4346
Жыл бұрын
كل الشكر والتقدير والاحترام لكم على هذا الموضوع المفيد والرائع 🎉❤🎉❤🎉❤
@Arabity
Жыл бұрын
اشكرك جدا علي تعليقك الجميل
@majed9r
Жыл бұрын
فيه عرض اضافي سرعة اسوداد الزيت بعد ٥٠٠ كيلو او الف كيلو فقط
@user-uq3ku3yg2i
Жыл бұрын
الشمبر بيحرق الزيت بسرعة عشان عندى مبمشيش حاجة بلاقى الزيت اسود للاسف
@mohammedmustafa7563
11 ай бұрын
شرحك رائع لو تعمل فيديوهات اكتر عن باقي أجزاء محرك وخاصة نظام حقن الاكتروني ديزلEUl الاني ميش فاهمو صح الان بعض فيديوهات شرحهم غير واضح
@Arabity
11 ай бұрын
اشكرك جدا يا اخي الكريم علي تعليقك ... و ان شاء الله هحاول اشرحلك منظرمة الحقن الاليكتروني للديزل قريبا جدا
@abdallahali59
11 ай бұрын
جزاك الله خيرا و بارك الله فيك هل من الضروري عمل مسح لراس المكينة و استخدام وجهين عند توضيب المكينة
@Arabity
11 ай бұрын
المسح بيكون حسب حاله رأس الماكينة .. احيانا لا يحتاج المسح
@momenmubasher6689
5 ай бұрын
لو سمحت وجود زيت محروق على راس البوجية بسبب تقطيع بعزم السيارة بعد كل مطب او ضعف بعزم السيارة ، هذا الزيت شو اسباب وجوده ؟
@salahsiari
9 ай бұрын
شكرا
@Arabity
9 ай бұрын
شكرا يا صديقي علي التعليق
@ahmdmagdy
Жыл бұрын
شرح بسيط جزاك الله خيرا
@Arabity
11 ай бұрын
شكرا اخي الكريم علي تعليقك الجميل
@user-uh9mb9it8n
Жыл бұрын
عاشت ايدك على هاي معلومه
@Arabity
Жыл бұрын
تسلم يا اخي الغالي
@user-ts7mx2bz6e
Жыл бұрын
💜💜
@abohamzasfy6029
Жыл бұрын
ربنا يكرمك عربيتي اتش دي النترا موديل 2018 فتحت غطاء الردياتير و كانت العربية سخنه شويه فخرج حوالي نصف فجان قهوة ماء من فتحة الغطاء قفلت الغطاء بسرعة هل كده الدورة اخذت هواء الرجاء الافادة ضروري اعمل ايه ولك جزيل الشكر و التقدير
@salahsiari
9 ай бұрын
تحياتنا للشعب المصري
@Arabity
9 ай бұрын
تحياتي ليك يا غالي
@mohamednabil3862
10 ай бұрын
❤تسلم ايدك
@Arabity
10 ай бұрын
تسلم يا اخي الكريم
@user-cb4iu1ln8o
Жыл бұрын
يعطيك العافيه
@saeedal_omar4176
8 ай бұрын
ياليت تفيدنا عن فرق اعراض تلف جلد البلوف عن الشنابر
@Arabity
8 ай бұрын
في حالة تلف جلد البلوف يخرج دخان ابيض يميل للزراق من الشكمان عند تشغيل السيارة و هي بارده تماما لمدة ما بين 10 ثواني الي 30 ثانيه تقريبا ... اما اذا كان العادم بنفس اللون و مستمر طول فترة تشغيل السيارة فهذا يكون بسبب تلف الشنابر
@elmu6989
10 ай бұрын
عندي عربيه مش بتاكل زيت ومظبوط . بس عملت اختبار كبس الماتور ٨.٥ .. هل لازم اعمل شمبر ؟
@Arabity
10 ай бұрын
الكبس يعتبر متوسط و طالما مفيش اي اعراض في المحرك لا داعي للتغير حاليا
@mustafa234
4 ай бұрын
السلام عليكم سيارتي عند بداية التقليع يكون سحبها ضعيف جدا ،وأيضا يخرج من العادم دخان أبيض ،بماذا تنصحني؟سيارتي مازدا ٣٢٣ موديل ٩٣
@nasser6337
Жыл бұрын
حرارة زيت المحرك الطبيعيه كم في الظهر ودرجة الحرارة 50 انا توصل عندي 99
@MadaPay
5 ай бұрын
لقد ضفت محلول ليكوي مولي حق تنظيف دبة الرصاص وسماع صوت كسر في المكينه. العبوه 200 مل في بوابة الثروتل على دفعات رذاذ .السؤال هل اثر على المكينه وهل ستخرج الماده من المكينه او يجب فكها بالكامل علما بأن الشكمان لم يخرج منه الماده او اي دخان !؟
@fghiitfc8458
10 ай бұрын
بدي اسالك لو سمحت انا صار معاي نفسي القطعه هاي فيها خراب صاحب الورشه حكالي لازم نغير قطع كمان داخل الماتور غير القطعه ديه هل كلامو صحيح عند فك القطعه لازم يتغير قطع اخرى داخل المحرك اتمنى قهمت شو اقصد
@Hdhd-qf1uw
2 ай бұрын
طيب اذا كان عندي الشنبر خربان هل تحت السيارة لتوضيب
@king-of-egypt
5 ай бұрын
انته راجل فاهم عارف بتقول ايه
@Arabity
5 ай бұрын
تسلم يا صديقي الغالي ... شكرا جدا على تعليقك 🌹♥️
@m.alsaudi
11 ай бұрын
اذا لم يوجد زيت في فلتر الهواء هل من الممكن يكون عطل تيربو
@Arabity
11 ай бұрын
نعم، يمكن لتلف التربو أن يؤدي إلى ظهور زيت في فلتر الهواء. يحدث ذلك عندما يتسرب الزيت من التيربو إلى نظام تهوية علبة المرافق. يدخل الزيت بعد ذلك إلى فلتر الهواء عبر خرطوم تهوية علبة المرافق. هناك عدة أسباب لتلف التربو يمكن أن تؤدي إلى تسرب الزيت، منها: نقص زيت المحرك تلف مضخة الزيت تلف صمام التحكم في الزيت تلف محامل التيربو تلف توربين التيربو إذا لاحظت وجود زيت في فلتر الهواء، فهذا مؤشر على وجود مشكلة في المحرك. يجب أن تفحص السيارة على الفور من قبل ميكانيكي مؤهل. فيما يلي بعض العلامات الأخرى لتلف التربو التي يجب البحث عنها: دخان أبيض من العادم فقدان الطاقة اهتزاز المحرك أصوات غريبة من المحرك إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات، فاستشر ميكانيكيًا على الفور. يمكن أن يؤدي تلف التربو إلى تلف المحرك إذا لم يتم إصلاحه في الوقت المناسب.
@user-rk3iu3sc8t
10 ай бұрын
عاوز اسأل سؤال لو الميكانيكى مركبلى كرسى فى البوجية دة دليل اكيد على أن العربية عاوزة طقم شنمبر لان هو مش مفهمنى وكمان انا لسه شارى العربية وهو اللى كشفلى ع العربية وقالى تمام
@remogaming7167
10 ай бұрын
طب انا كانت عندي نفس المشكله عملت العمره وفعلا مش بتطلع دخان من الفايص لكن بتطلع دخان ابيض خفيف لما تدوس جامد شويه علي دواسه البنزين فهل ده طبيعي
@fucv
Жыл бұрын
فلم طويل عريض الله يبعدنا عنه..ويرزقنا ونشتري كهربا ونخلص
@Arabity
Жыл бұрын
الله يوسع رزقك يا رب
@user-lm9sf6le5n
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/ua2i2Y2ai3iUoGk
@josephjoestar49
Жыл бұрын
حصل امبارح وبعاني
@NazihTuffaha
9 ай бұрын
@@Arabity⁰⁰
@yaseeno26
6 ай бұрын
الكهربا العن واخس
@nisreenhusen1646
10 ай бұрын
هل يمكن أن يقوم شخص عادي بتغيير الشنابر دون الذهاب للميكانيكي. انا في دولة أوربية وهنا تبديل المحرك أو التخلص من السيارة أسهل من تغيير الشنابر.
@Arabity
10 ай бұрын
يمكن لو حضرتك عندك خبره فنية كبيرة و هتحتاج معدات ازيد من معدات الهواه .. مثل زرجينه الشنابر .. و كمان هتحتاج فني خراطه علشان يراجع علي الشمايز او السلندرات محتاجه خرط ام لا .. و لازم تتأكد من توافر قطع الغيار قبل بدأ الموضوع كله ... و لازم تكون علي درايه بفك و تركيب سير التايمنج او التقسيمة لانك هتفكه و ترجع تركبه
@nisreenhusen1646
10 ай бұрын
@@Arabity شكرا على الرد .يبدو إن الموضوع صعب جدا.
@ls1e119
Ай бұрын
يافندم انا سيارتي لما فكيت البوجيات كان عليهم زين من الداخل وايضا لقيت زيت بنسبه بسيطه من الجزوز لاكن لما ادعس السياره مافيه اي دخان يخرج هل لهذا الشي تفسير؟
@sajidaldakhil3391
Ай бұрын
اتوقع جلد بلوف
@ls1e119
Ай бұрын
@@sajidaldakhil3391 بالفعل عندي جلد البلوف منتهيه ولاكن الزيت من الداخل أيضا موجود
@chafikmondial
Жыл бұрын
هل هناك كيفية سهلة لتغيير خلقات المكبس؟
@Arabity
11 ай бұрын
للاسف لازم تفك راس الماكينة و كارتير الزيت السفلي لتتمكن من اخراج البساتم و تغيير حلقات المكبس
@user-xo5ej8uo1s
8 ай бұрын
@@Arabityبس كذا ولا لازم تخرج المحرك من السياره ؟ وكم تكلفة فكه فقط سعر تقريبي
@user-px4jn4sr2j
Жыл бұрын
طب لو مفيش من العلامات دي عندي غير تكلسات قويه علي البوجيهات لو قعدت فتره طويله مااتغيرتش هل ده عادي ولا يعتبر بدايه للشنبر علما بان لا يوجد اي نقصان زيت ملحوظ او دخنه
@Arabity
Жыл бұрын
حسب نوع التكلسات .. لو اسود بيكون كربون و ده دليل علي ضعف البوجيهات نفسها او زيادة في ضخ الوقود من البخاخات اما لو بني غامق ده بيكون تكلسات زيوت و ده معناه ان ممكن يكون في ضعف بسيط في الشنابر
@hima9379
5 ай бұрын
روحت اصلح العرليه واغير صوف المكينه قبل العيد والمكانيكي خرب السياره ودخلت في موال ماله اول ولا اخر السياره دخلت سليمه والان المكينه خبطت
@user-cq7eo9wu5f
Жыл бұрын
مساء الخير أنا عندي هايلكس ٢٠١٢ عندمآ ادوس بنزين يخرج دخان ابيض معا أزرق وزيت ينقص كله ألف كيلو نصف علبه تنصحني بعيش أصلح
@user-Goktoa
Жыл бұрын
نفس المشكله عندي نقص زيت على الف كيلو بس ما يطلع دخان ابيض وذا كله جا بعد ما مسحت راس صار الزيت ينقص ويحترق بسرعه
@Arabity
11 ай бұрын
محتاج تطلع البساتم و الخراط يعايرها اذا كان يصلح الخرط ام تحتاج تغيير ماكينه افضل
@hossammostafa237
Жыл бұрын
هل ليك مركز صيانه في مصر ؟
@Arabity
Жыл бұрын
للاسف انا مش فني .. انا هاوي و بشتغل في عربيتي
@FSL4
11 ай бұрын
السلام عليكم انا تصير لي مشكلة الدخان الابيض هل اغير الشنبر؟
@Arabity
11 ай бұрын
وعليكم السلام، الجواب المختصر هو نعم، يجب عليك تغيير الشنبر إذا كنت تعاني من مشكلة الدخان الأبيض. الدخان الأبيض هو علامة على تسرب زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق، وهذا يمكن أن يكون بسبب تلف الشنبر. الشنبر عبارة عن حلقة مطاطية تحيط بالبستم، وظيفتها منع تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق. عندما يتلف الشنبر، فإنه يسمح بمرور الزيت إلى غرفة الاحتراق، مما ينتج عنه الدخان الأبيض. هناك بعض الأسباب الأخرى لخروج الدخان الأبيض، مثل تسرب ماء التبريد إلى غرفة الاحتراق، أو تلف رأس الأسطوانة، أو تلف كتلة المحرك. ومع ذلك، فإن تلف الشنبر هو السبب الأكثر شيوعًا. إذا كنت تعاني من مشكلة الدخان الأبيض، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي مؤهل لفحصها. سيتمكن الميكانيكي من تحديد السبب الدقيق للدخان، وإجراء الإصلاحات اللازمة. فيما يلي بعض النصائح لمنع تلف الشنبر: * تغيير زيت المحرك بشكل منتظم. * استخدام زيت المحرك المناسب لسيارتك. * عدم الإفراط في تشغيل المحرك. * تجنب القيادة في الماء.
@RELAX-nm4my
9 ай бұрын
تحيه للشعب المصري بياكل البراز
@essamramzy5394
Жыл бұрын
حضرتك بالنسبة لعدم وجود نفخ من خرطوم البخر الواصل للكبراتير بس فى استهلاك للزيت وخروج دخان ابيض فى الصباح لتوانى ويختفى وعرفت ان جلد الصباب السبب بس الميكانيكى بينصحنى بتغيير الشنابر رغم ان البستم محكم فى مكانة ومفيش خلوص واضح هل اغير الشنابر وشكرا
@abusalman1808
Жыл бұрын
مساء الخير ممكن اتواصل معك خاص
@Arabity
Жыл бұрын
ممكن تكتفي بتغيير جلد الصبابات و جوان وش السلندر
@user-xe6tq2hv2j
4 ай бұрын
سيارتي بتاكل زيت مع عدم وجود دخان من العادم السبب منين
@Arabity
4 ай бұрын
راجل علي اي تسريب موجود حول الموتور او اسفر المحرك
@znaralsyd6398
4 ай бұрын
نفس مشكلة عندي بس في عندي تبخير كثيف
@mohmmadawad3925
6 ай бұрын
انا عندي اول ظاهرتين دخان ازرق ومش كل مرة بشغل فيها السيارة ونقص الزيت ...فقط اما باقي الظواهر لا يوجد شيء .....فكرك ما هو السبب
@mohamedmounir1385
3 ай бұрын
صباب
@user-jd3fo5do7j
Жыл бұрын
شوكت الله يخليصنا من سيارات البنزين.لعنة على محركات الاحتراق الداخلي.كلها عطل لا حدود لاعطالها.
@ali.575
2 ай бұрын
كلهن ماعندي بس بدعسه يطلع دخان ويروح ابيض
@user-gz4qp5sz7w
23 күн бұрын
بدايه شنبر أو تلف بلف تبخير الزيت
@ahmed_abuain
9 ай бұрын
دخان ازرق وليس ابيض
@foufoudoudou3445
7 ай бұрын
شنابر ؟؟
@ahmadalzghoul1519
Ай бұрын
لو في ضعف محرك ممكن يضرب اويل سيل كرنك خلفي؟
@user-et8zo5pg9s
4 ай бұрын
لا حول ولا قوة الا بالله كرهت اليوتيوب من الفلسفة اللي مالها داعي... هذا الشرح اكتب عنوان الفيديو كيف تصنع مكينة سياره
@user-eh1iq4fx8g
Жыл бұрын
عندي صوت كقي عند ادوس بانزين
@Arabity
11 ай бұрын
هناك العديد من الأسباب المحتملة لحدوث صوت كقي عند الضغط على دواسة الوقود في السيارة. بعض الأسباب الأكثر شيوعًا هي: انخفاض مستوى زيت المحرك أو تلوثه. مشكلة في نظام التعليق، مثل أذرع التحكم أو المساعدات أو المحاور البالية أو التالفة. مشكلة في نظام نقل الحركة، مثل صمامات التحكم بالضغط التالفة. مشكلة في نظام الإشعال، مثل شمعات الإشعال أو الكابلات التالفة. مشكلة في المحرك نفسه، مثل المكابس أو الصمامات التالفة. إذا كنت تسمع صوت كقي عند الضغط على دواسة الوقود، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي مؤهل لتشخيص المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن. قد يكون الصوت ناتجًا عن مشكلة بسيطة مثل انخفاض مستوى زيت المحرك، أو قد يكون ناتجًا عن مشكلة أكثر خطورة مثل مشكلة في المحرك نفسه. فيما يلي بعض النصائح لمساعدتك على تحديد مصدر الصوت: حاول تحديد ما إذا كان الصوت قادمًا من المحرك أم من نظام التعليق أم من مكان آخر في السيارة. هل الصوت ثابت أم أنه يزداد سوءًا عند زيادة السرعة أو الضغط على دواسة الوقود؟ هل الصوت مصحوب بأي أعراض أخرى، مثل اهتزاز السيارة أو فقدان الطاقة؟ بمجرد أن يكون لديك بعض المعلومات حول الصوت، يمكنك أن تمنحها لميكانيكي لتساعدته على تشخيص المشكلة بشكل أسرع. تذكر: من المهم عدم تجاهل أي ضوضاء غير عادية تصدرها سيارتك. قد يكون الصوت ناتجًا عن مشكلة بسيطة، ولكن من الأفضل دائمًا توخي الحذر.
Пікірлер: 96