10일간의 긴 여름휴가를 끝내고 일상에 복귀하는 첫날 ~~ 정비공장에 하부작업 하러 왔네요~~ 하부 뜯어보니 생각보다 상태가 않좋네요 하부작업 하는김에 라이닝도 교환~~ 이제부터 돈 많이 버는일만 남았네요 이제 열심히 일하는 모습 보여드릴께요 오늘도 아자아자 화이팅 ~~!!
저~~호계사는데 한번씩 다리밑에지나가다가 한번 스윽지나가다가 봤는데ㅎ 다음번에 인사한번할께요~~ 안전운전하세요^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 저도 꾸벅 인사드릴께요
@gogobus120
5 жыл бұрын
리타더 차들은 패드는 많이 남았어도 브레이크를 안밟으니 경화되고 슈핀이 쩔어서 사이드도 밀리고 브레이크도 밀리는 차들이 많은데 잘 교환 하셨네요^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 감사합니다
@user-zv5jq3dd9r
5 жыл бұрын
군대 있을때 둘반 (2 1/2)톤 흔히들 육공트럭 이라고하죠 ㅋ 1년에 두번 허브작업하였는데 겨울에는 맨손으로 세척하고 베어링 구리스질 할때가 생각나는 영상이네요 ㅋㅋ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
이야~~ 완전 레전드네요
@user-gz6qo4cb3u
5 жыл бұрын
드럼브레이크는 라이닝교체하기가 몸은 힘들어도 대형차께 교환하기 더 수월하다더군요 군대있을때 군토나 라이닝 교체할때 리턴스프링 끼워넣는거 땜에 개고생한 기억이 납니다ㄷㄷㄷㄷㄷ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
군시절 댓글에 많이 달리네요~~
@30watt78
5 жыл бұрын
정비사님께서 카메라를 의식하는 듯. 구리스통에 베아링을 푹 담갔다 그냥 조립하는것이 보통인데 FM대로 베아링 구석구석 차곡차곡 넣어주시네요. ㅎ 열흘 노는것도 좋고, 하부 작업해서 속 시원한것도 좋은데 ..9월 카드대금은 어떻게 맞춘데요 ? 하하
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
ㅠㅠ 생각 안하고 있는데
@user-pd9wq5zz6b
5 жыл бұрын
100만 넘기고 허브 첫 작업이라 차를 정하게 잘 타는것 같습니다. 허브베어링 구리스 주입을 수작업으로 하는것을 보여 주네요. 장비를 사용해서 구리스를 넣는 방법도 있습니다.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
허브작업은 2년에 한번씩 하고요 라이닝 교환은 첨이네요
@jung-ilson3076
5 жыл бұрын
구리스(그리스)도 종류별로 엄청 많아요 제가 볼땐 허브에 사용할꺼면 구리스는 구름베어링용 내열성분 포함이면 더 좋을꺼 같단 생각이 드는데 보통 공장에서는 저렴한 제품들을 많이 쓰십니다. 그래도 영상에서 보면 기존 구리스 다 닦아내고 새로 도포하는거 보면 제대로 정비해주네요. 다른 공장들 보면 귀찬아서 그냥 구리스 대충 바르고 조립하는 경우가 많거든요 공장 일하시는분들의 마인드가 평타이상인듯하네요. good
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다 그리고 내열그리스에 대해서도 한번 언급하겠습니다
@blackshot1985
4 жыл бұрын
확실히 리타더 잘 활용하면 브레이크 패드 또는 드럼 라이닝이 오래쓸 수 있긴 하죠. 이건 뭐 대형차에만 있는게 리타더 이죠. 리타더 말고 다른 것도 있긴 하죠.
@user-is6jk4qz6n
5 жыл бұрын
쉴때 푹 쉬고 일 할때 빡시게 근데 꼭 돈 없을때 큰 돈 들어가요 ㅠㅠ 홧팅^^하세이
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
담달 걱정입니다ㅠ
@user-mf2fb1nr8i
5 жыл бұрын
요즘 허부 잘 안빼죠 거의 뺄일없죠 길좋고 브레이크 성능과 보조브레이키가 있어서 운전자분들 노치기 쉬운 점검이죠 ㅋ 크락션님 처럼 점검 수리 자주하셔야 목돈 안들어요 차량관리는 내가해야 하는거죠...ㅋㅋㅋ 정비사님 구리스 작업 정말 꼼꼼하게 해주시네요 요즘 보기힘든 작업이예요 ..
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 감사합니다 칭찬들으니 기분 좋네요
@user-ql5et9hd9t
5 жыл бұрын
잘보고 갑니다 안전 운전하세요.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다 ^^
@gamawoo
4 жыл бұрын
자동차에 관심이없어서 처음엔 구리스 발린게 차에 문제있는줄 알았는데 아니었군요... 하나 배우고 갑니다...
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
편안한 밤 되세요
@user-sx7bq9xm9t
4 жыл бұрын
잘하셨네요~^^
@user-rl1hr8nk3m
5 жыл бұрын
정비잘하셔서다해입니다 200만은것든히안전운전하세요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다 ^^
@user-kc3lk5fd5h
5 жыл бұрын
초보자 분들에게는 좋은 정보네요^^ 다들 아시죠? 안전운전~^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
항상 안전운전 ~~!!
@user-vy6ht6vn3f
4 жыл бұрын
대형차정비사분들정말고생많으시내요 이번에일하시는거첨음보는대 대단하십니다부자되세요
@user-hr2ux9do4t
5 жыл бұрын
차량 관리 잘하십니다 조심 안전운전하세요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 감사합니다 ^^
@hydrogenbomb105
5 жыл бұрын
비도 많이 내리는 장마철 안전운전 하이소
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
넵 감사합니다 ^^
@dawit14401
5 жыл бұрын
운전병 출신이라 군대에서 많이 했던 작업이네요..ㅎㅎ; 잘 보고 가요~
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
군대시절 얘기 많이 하시네요^^
@hoodrobin5532
5 жыл бұрын
안전운전하시고 돈 많이 땡기시소!
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
얼른 돈벌어 차도바꾸고 집도사고 ㅠㅠ
@kingcat10000
4 жыл бұрын
기름밥 먹고산다는 말이 확 와닿네 일반카센타는 손에 기름한방울 안묻히고 일하더만 ㅋㅋ
@user-kt9sf4kp7q
5 жыл бұрын
크락션TV짱~^^ 안전운전하세요~♡
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다 오늘도 화이팅 ~~!!
@user-fl4tr2lc1f
5 жыл бұрын
라타더있는 차량이 이런 함정이있네요 전 리타더가 없어서 거이 7~9개월이면 라이닝이랑 하부작도 같이 하는데 ㅎㅎㅎ 그래도 리타더가 부러운 1인입니다
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
리타더 필수입니다
@chunachuwall
5 жыл бұрын
허걱 100만km달려도 라이닝이살아있네요 ㄷㄷ 대단한운전실력~^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
운전 실려과는 무관합니다 리타더 때문에 ~~
@chunachuwall
5 жыл бұрын
@@TV-uo2ie 리타더잘쓰는게 좋은운전이죠 뭐~ㅎㅎ
@user-hl3yn8qy2z
4 жыл бұрын
늘 안전운전 하세요 ~~~
@user-mq6fj1vq3b
5 жыл бұрын
저도 1야수단출신인데 허브작업 오랜만에보네요 ㅎ 안운하세요~~
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
아야~~ 군시절 얘기 정말 많이 하시네요^^
@user-zg8et1ig4z
5 жыл бұрын
크락션님 카고맨님 오늘영상 정비영상 이네요 항상안전 운전하세요ᆢ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
카고맨님 영상도 봤어요
@jujupapa2814
5 жыл бұрын
리타더를 효율적으로 쓰시나봅니다. 저는35만에 3축 갈고 다다음달 1,2축 갈아야해요ㅜ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
리타더 없으시나 봐요
@user-ts2wy5gr8q
5 жыл бұрын
점검의중요성 같습니다 외제차도 정비해주시는지 궁금합니다 차기종은 볼보5톤입니다
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
대우만 정비해요
@technogalmeki
5 жыл бұрын
크락션님 현풍에는 타이어교체할때말고 자주 안오시나요? ^^ 사진찍고싶어요!
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
잘 안가지네요 ~~근데 저 연예인 아니에요 ㅋㅋ
@user-zf1rv3lx7i
5 жыл бұрын
저만그런건가요 영상소리가 좌측에 쏠려있는 느낌입니다~~
@you_j_h
5 жыл бұрын
안전운전하세요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다
@user-qc2qg9wn2m
5 жыл бұрын
차는 달리는 것도 중요하지만 잘 서는 것도 중요합니다. 승용차는 7~8만 km 주행후 교체하는데 100만km 주행후 라이닝 교체라......
@user-vi3do1dk9x
5 жыл бұрын
리타더있다고 말하셨잔아요ㅎㅎㅎ
@buddy4718
5 жыл бұрын
트럭에는 리타더가 있어서 늦게 교체한다고 큰 문제는 없습니다
@user-oe2yz3cj7f
5 жыл бұрын
리타드도 있지만요 고속도로를 많이 달려서 그래요
@tkdtn9795
5 жыл бұрын
트럭은 배기 리타더가 있어서 브레이크를 거의 안써요
@buddy4718
5 жыл бұрын
꾸준히 차량관리하시는 모습 멋지십니다 차도 자주검사해야 안전하게 타고다니죠 브레이크페드 교체할때 되지 않았어요?
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
라이닝 교환 했잖아요 ~~ ㅋ
@buddy4718
5 жыл бұрын
@@TV-uo2ie 트럭은 브레이크페드가 라이닝이에요?
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
@@buddy4718 넵
@user-um9jf6ww8x
5 жыл бұрын
와..화물차앞끼어들기위험하다고 늘 느끼지만. 와. 구리스가 녹을정도로 열이 엄청난다는것도 새롭게 알았네요... 궁금한게 있습니다.. 고속버스나 시내버스 그리고 승용차는 앞축이 디스크브레이크인데.. 왜..화물차들은 드럼브레이크인가요? 휴가철이라그런지.. 크략션님의 보조 까꿍이도 휴가 갔나보네요~~ 까꿍이가 없으니. 허전합니다 ㅋㅋ 까꿍이 휴가보내셨더라도 허전하시더라도 항상..안 전 운 전. 빗길조심하시고요.즐거운하루보내세요~~
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
요즘차들 디스크 차들도 많아요 옵션선택~~ 브레이크 너무 잘잡혀 짐 많이 쏠린다 하더라구요
@user-zq7zu5mh4v
5 жыл бұрын
좋은영상감사합니다~~ 다들아시죠~~안전운전!!ㅋㅋ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
감사합니다
@TransporterCargo
5 жыл бұрын
주기적으로 하부는 원래 뜯어서 점검해야 합니다 정말 잘하셧습니다 하지만 조금아시운부분이 있내요 다들 눈치 못체셧을겁니다 무엇이냐면은 하부는 고속주행으로 고속마찰이 일어나는 곳입니다 그런곳에 일반 누런구리스를 바르면 구리스가 되는 물처럼 되는 경우도 있지만 경화현상으로 딱딱하게 굳어집니다 그러면 구리스의 역활을 상실합니다 그러면 화재로 이어지게 됩니다 흔히 카센터에 가시면 누런구리스 와 빨간색 구리스가 있고 전문 오일집에 가시면 흰색 구리스가 있습니다 가격은 누런색
@@TV-uo2ie 네 ㅠ 시간이 많이 나면 모든 화물차 기대할게요 크락션 TV 매일매일 기다려요
@UCu7MDYcfSUgIb7h-lhSyXEQ
5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
👍👍❤🤗
@트럭커김씨
5 жыл бұрын
리타더가 좋긴 좋으네요 라이닝을 백만이나 타다니^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
리타더 무조건 필수죠 ~~^^
@user-vl4ux7cf2q
5 жыл бұрын
아직도 대형은 옛날방식. 타이어드는 장비 사용해야 하고 베어링 그리스도 주입하는 공구 써야 하고. 당연 세척 장비도 써야 하는데. 작업속도도 작업의 완성도도 떨어지고 작업자들의 건강도. 저기 들어가는 그리스는 좋은거 써야 하는데..보통은..저기 초기충전된 그리스 보다 못하죠. 대형도 빨리 변화가 와야 되는데. 저러니 젊은 이들이 안배우죠.
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
그런가요 ~~
@golden.bell32
5 жыл бұрын
현재 19살이며 아버지 밑에서 대형트럭 정비배우는 사람입니다 말씀들은 다 맞지만 사람 나름입니다 구리스도 저희는 한통에38만원 짜리 쓰면서 세척기도 사용중입니다 너무 그렇게 대형 정비하시는분들 낮게 판단은 하지 말아주세요ㅜㅠㅠㅠㅜㅜ
@golden.bell32
5 жыл бұрын
대형타이어 베어링 깨끗하게 세척하고 비닐장갑이나 라텍스 장갑으로 발라주는게 제일 좋다고해요 저도 그렇게 배우고 있습니다
@user-vl4ux7cf2q
5 жыл бұрын
@@golden.bell32 구지 베어링이 문제 없다면 그리스가 물처럼 액화되지 않았다면. 베어링전용 주입기로 베어링에 그리스 주입하고 폐그리스는 딱는것 만으로도 충분합니다. 베어링을 세척유에 세척하면 장점도 있지만 단점도 있어요. 저도 대형을 쪼매해본 입장에서 근 28년전에 그때나 지금이나 크게 다른게 없다는 거에요. 타이어를 허브에서 분리하는것도 작키레버로 남의 알류미늄 휠을 찍지 않나..ㅋㅋ 외국장비나 업체를 보면 좋은 장비 많아요. 그런 장비를 써야 하는 이유는 자동차에 무리도 주지 않을뿐더러 작업자의 근 골격계를 보호하는 목접도 있어요. 당연 여러 케미컬이나 작업 환경도. 젊은 친구가 정비를 배운다니 대견 하네요. 아버지께 잘배워서 한국 최고의 기술자가 되시길. 조언을 드리자면. 항상 안전이 제일 중요합니다. 안전 10번을 강조해도 과한게 아닙니다. 화이팅.
@golden.bell32
5 жыл бұрын
이승현 정비의 정석은 올 바라시,,,라고 들었습니다 ㅋㅋㅋ 저래야 드럼이랑 허브를 빼서 정비하기 편합니다 옛날방식이지만 ㅜ 그래도 FM대로 해야하는게 맞는거겠지요 감사합니다!
@user-rz1ws5ww5g
5 жыл бұрын
슈가 엄청깨끗하네요.!!
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
그런가요
@yhk3326
2 жыл бұрын
3,4,5축도 점검하시고 수리하시면됩니다.. 라이닝슈를보니 유로타입이네여
@user-xd4cz9wt1d
4 жыл бұрын
영상잘보고가요 수고요
@TV-uo2ie
4 жыл бұрын
네~~ 오늘도 수고하셨습니다
@user-eg5ho2ez6r
5 жыл бұрын
클락션님 초자내 다격는데 운짱이라면 그시기에 느낌,
@sungkeunhong4428
5 жыл бұрын
브레이크 드럼이면 잡아주는게 패드라고 하고, 디스크면 잡아주는게 라이닝 이라고 합니다. 섞어 말해도 의미는 통해도 이왕이면 바르게^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네~~ 좋은 정보 감사합니다 ^^
@user-rk6cd5sk2o
5 жыл бұрын
디스크식이 패드고 드럼식이 라이닝입니다만 브레이크 슈에 붙어 있는 마찰재를 라이닝이라그 합니다
@SONYCHANNEL2002
5 жыл бұрын
아따 구리스 듬뿍 발라주니 부드럽게 움직이겠내요
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네 또 2년 잘 버텨야죠
@user-ej4wo9pb4s
2 жыл бұрын
안녕하세요 저도 상용차 일하고있는데 대형트럭 하부 라이닝 작업은 몇키로마다 교체해야되나요?
@dj-ov4zt
5 жыл бұрын
항상 저도 현장차량을 점검하는데 크락션님을 보니 잘 점검해야겠네여 ㅎㅎ 비록 1톤차량이지만 아무튼 오늘도 수고가 많으시지만^^ 아시져 안전운전.^^
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
네 감사합니다 오늘도 안전운전 ^^
@user-zl6dk5mt3v
3 жыл бұрын
리데나라고 말씀하시는것은 리테이너(Retainer)라고 합니다 리테이너는 여러 의미가 있지만 기계적인 부분에서는 뭔가를 담다 가두다 이런 의미 입니다
@user-qd1bo1fp7z
5 жыл бұрын
라텍스 장갑 속에 끼시지... 구리스 잘안빠져요 손이 엄청 까맣게 되던데 ㅠ ㅜ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
안쪽에 비닐장갑^^
@user-kb6ee5tw7c
5 жыл бұрын
100만키가 버팁니까 후덜덜 하네예 ㅎ
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
허브작업 할때 항상 라이닝 패드 많이 남아 있더라구요
@life3480
5 жыл бұрын
이왕이면 정확한 정비용어 사용 해주셨으면좋겠네요 리데나보단 리테이너 라고해주심 시국이 시국인만큼 니뽄 스퇄단어 사용도 자제하는게 좋을꺼같습니다
@TV-uo2ie
5 жыл бұрын
리데나도 일본말 입니꺼~~? 제가 전문용어는 잘 모르네요 그냥 현장에서 쓰는 말로 배우다보니~~
@life3480
5 жыл бұрын
@@TV-uo2ie 정비용어에 잘못된 일본어 비슷한 말들이 엄청많아요 데루등 데후 기타등등
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