여행가는데 비행기시간 늦은 사람처럼 달려왔습니다. 조지클루니 남영 기자님 너무 오랫만이네요 오 제 질문이 답변해주신것도 감사합니다
@user-ho8zp4bf1q
16 күн бұрын
부산 강서구에 소재하는 6000개 제조업체의 수출을 위해서 24시간 소음없이 가동이 가능한 가덕신공항이 최우선 으로 준공되어야 합니다
@user-ho8zp4bf1q
16 күн бұрын
세계적인 토목기술을 가진 대한민국 건설의 기술로 충분이 가능합니다 부산의 마지막 경제회복을 위해서 부산 강서구에 소재하는 6000개 제조업체의 수출을 위해서 24시간 소음없이 가동이 가능한 가덕신공항이 최우선 으로 준공되어야 합니다 대구 서울 지역 국회의원 언론인들의 반대 하지 마시고 적자가 확실시 되는 대구신공항 폐지를 하고 가덕신공항으로 일원화하여 허브공항으로 24시간 소음없이 가동이 가능한 물류공항 해상공항 가덕신공항이 최우선 으로 준공되어야 합니다
@user-yh2sx6qo1b
Ай бұрын
TK사람으로 부산 주민들의 염원이고 원한다면 반대만은 안하겠습니다. 허나 2029년 개항에는 절때 반댑니다. 가덕보다 워라벨인 인천도 개항에 10년은 족히 걸렸는데 가덕은 무슨수로 5년도 안되어서 개항을 합니까? 10년 아니 그 이상 걸리더라도 완벽하게 시공후 개항하세요.
@user-qi3ly4wl5l
Ай бұрын
이미 대구 신공항 필요없습니다 그이유뭘까요 ???????????????????????????? 경쟁상대국 없습니다 대구 군사공항사실이라는 잊지마세요 사실이니까요\ 만약항공사고 나면 현재 지금 국토부장관이 아무런 책임을 물어수없습니다 왜냐면 대구 군사공항이므로 대한민국 현 국방부장관이 모든책임을 져야합니다 사실입니다 국토부장관은 아무런 책임권없고 권한 부여없습니다 만약에 대구 공항에서 공항사고나면 모든 전부책임자는 현재 국방부소속으로 국방장관이 책임이므로 책임권한 물어하며 처벌도 받는사실입니다 현재 국토부해양부장관이 책임권한 전혀없습니다 채임자 아닙니다
@user-yh2sx6qo1b
Ай бұрын
@@user-qi3ly4wl5l그렇게 따진다면 가덕공항도 굳이 필요가 없을듯. 가덕공항 건설할 돈으로 김해공항을 몇 배로 더 확장할수 있는만큼 확장이 답인듯. 불가능 하다는 말도 부산 사람들 말이고 실제로는 토지 보상을 해주는게 산깎고 매립하는것 보다 비용이 훨씬 더 적게 든다고 전문가들 조차도 가덕공항은 밀양공항보다도 더 못하다고 함. 뻘만 매립하면 되었는 인천공항이나 산만 깎으면 되는 대구 신공항과 달리 산도깎고 매립도 그것도 수십m 를 매립해야 하는데다 태풍의 길목인 가덕도에 건설하는것 자체가 문제점만 않고 있음. 오죽했으면 건설사들이 입찰을 꺼려했겠습니까? 그나저나 이런 문제점밖에 없는 가덕도 신공항 특별법이 왜 예타도 없이 통과가 되었는지부터 의혹만 무상한 만큼 위헌소지가 명백함. 헌재에 헌법소원이라도 내야할듯.
@PYTAN-222
Ай бұрын
@@user-yh2sx6qo1b 김해확장을 토지보상만 해주면 더 싸긴 하겠죠. 문제는 그만큼 운항환경을 희생시키는거니 그리 싸 보일뿐. 가덕과 같은 운항환경을 맞출려면 가덕건설비의 몇배는 더 드는게 김해확장과 밀양입니다. 가덕이야 낮은산 2개정도만 밀면 되지만, 김해확장이든 밀양이든 높은산 여러개를 밀어야 되거든요. 그리고 태풍의 길목? 일본 공항들 태풍의 길목에 있어도 잘돌아가죠? 건설사들 입찰? 워낙에 규모가 큰 공사다 보니 공동도급으로 3개사 이상이 되어야 안정적으로 할 수 있는데... 그렇게 도급을 풀어버리면, 한 컨소시엄만 입찰하게 되는 상황이 나와서 경쟁입찰이 안되니 국토부에서 공동도급을 2개사 이하로 제한 해서 그런겁니다. 그게 아니라면 현건이고 뭐고 애초에 준비도 입찰도 참여 안했겠죠? 위헌소지? 가덕신공항 특별법, 그거 거의 수도권신공항 특별법과 비슷한거 모르죠? 위헌 소지가 비 전문가가 보기에도 명백했으면 이미 헌재에 올라가고도 남았겠죠. 그런데 헌법소원 내진적이 있기나 합니까?
@seo-nu5574
Ай бұрын
@@PYTAN-222 할주로 1따리 공항이 뭔 국제공항?? 그리고 13조를 태운다고??
@PYTAN-222
Ай бұрын
@@seo-nu5574 나고야 센트레야 중부 국제공항??????
@user-ho8zp4bf1q
16 күн бұрын
적자가 확실시 되는 대구신공항 반대는 않하는 대구 경북 언론인 국회의원 문제가 많습니다
@user-xw3ek1xn1e
2 ай бұрын
화이팅. 좋은 정보 감사합니다.
@AYM_862
Ай бұрын
가덕도 반대하시는 분들 왜 그렇게 반대하시는지 물어보고 싶습니다. 애초에 김해공항을 놔두고 왜 이전하는지 근본적인 이유는 아시나요? 2002년 월드컵 전에 일어났던 큰 사고는 벌써 잊으신건지 모르겠네요. 우리가 제일 먼저 따져야 할 것은 "안전"입니다. 그리고 공항을 새롭게 만들고자 하는 이유도 또 다시 참사를 "막기" 위함 입니다. 우리는 다른 이유를 다 재쳐 두고 어떤 곳이 안전할지 비행기가 이륙과 착륙을 할때 어느 곳이 가장 안전할지 따져야 합니다. 가덕도는 김해 공항과는 달리 착륙과 이륙을 하는 과정에 방해되는 요소가 없어 보다 안전한 비행이 가능합니다. 우리나라의 지형인 동고서저의 지형을 생각해볼때 섬이 아닌 내륙의 지역을 선정한다면 반듯이 김해와 같이 산을 만날 수 밖에 없습니다. 그렇다면 또 다시 위험한 공항을 만들 수 밖에 없고 그렇다면 2002년의 참사를 또 다시 수 많은 혈세를 투입해서 만든 공항에서 재현할 수 밖에 없을 것이라고 경고합니다.
@user-ex8fm7yq6l
Ай бұрын
잘못아시는 것 같아서 살짝 말씀드리자면 이전이 아니라 공항이 두개로 운영되는 겁니다. 기존 김해공항은 국내선 가덕은 국제선. 정말 안전하지 않다면 김해공항은 폐쇄해야 갰죠.. 그리고 작성자님이 말씀하신 사고는 인적요인이 더 큽니다. 공항 문제가 아니구요. 관련자 빼고 모두가 반대 할만 합니다. 10조면 전 국민이 1인당 20만원씩 부담해야 할 큰 금액이죠. 1, 2 천억 들어가는 공사가 아니라는 겁니다. 부산 지자체가 부담한다면 아무도 뭐라도 안합니다. 추후 적자가 발생해도 부산시민이 부담하면 아무도 뭐라고 안하죠. 참고로 활주로 2개 놓으면 20조가 넘어가는 사업입니다. 미친거죠.
@user-ng5dj5sk3z
Ай бұрын
지방이 망하고 있습니다 지티엑스 노선 깔돈으로 지방에 공항 하나 만들면 공장도 더 늘어납니다 수도권 억제로 충청도가 혜택 많이보고 기업들 많이 생기고 지방은 망하고 잇습니다 공항이 왜필요한지는 공부헤보ㅔ요
@PYTAN-222
Ай бұрын
@@user-ex8fm7yq6l 공항의 문제도 적잔히 있습니다만...?
@seo-nu5574
Ай бұрын
활주로 하나짜리 공항을 위해서 전국민이 13조를 부담하는 게 맞나요??
@seo-nu5574
Ай бұрын
@@user-ng5dj5sk3z 지방이 공항이 없어서 망하고 공장이 안늘어나나요?? 참고로 비행기는 화물 수송률도 엄청 떨어지는 비효율의 끝판왕인데??
부산사람이기는 하지만 저도 가덕을 부정적으로 보고 있습니다. 하지만 우리나라의 대부분의 문제가 수도권집중으로 벌어지고 있는데 정치권에서 이문제에 대해서 관심이나 있나요? 그냥 수도권 유주택자 세력과 정치권이 서서히 야합면서 지방문제는 이슈몰이 밖에 안되고 있는데 말이죠. 나라가 망해가고 있다는걸 다 알고 있는데도 그 어떠한 대안도 계획도 의지도 없으면서 경제성이 없다 사업성이 없다고 태클거는건 좀 많이 추해보이네요. 망해가는걸 알면서도 행동하지 않고 비관이나 하는사람들은 말할 자격도 없다 생각합니다.
@seo-nu5574
Ай бұрын
망해가는 걸 억지로 살리기 위해서 돈을 버리는 짓만큼 멍청한 짓이 없다는 걸 왜 깨닫지 못하죠?? 그냥 시대가 변했다는 걸 인정하고 대비해야 미래가 있습니다
@user-iq3te7ms9u
Ай бұрын
@@seo-nu5574시대적 흐름으로 본다면 부산이 아니라 서울이 망해야하는게 맞지요. 애초에 지정학적인 위치로 봤을 때 서울은 딱 행정수도로 그쳤어야 했고 오히려 부산이 최대도시가 되었어야 하는 게 맞음. 당장 제가 아는 국제정치학적 이론, 지정학적 이론 내용으로만 해도 부산이 서울보다 훨씬 유리한 위치라는 근거는 충분해요.
@user-kl5xh9jp2b
Ай бұрын
@@seo-nu5574 망하는게 시대적 흐름은 맞지만 지방대도시 위주의 균형발전이 지금에서 가장 합리적인건 맞습니다. 한국은행 보고서 '지역걍제 성장요인 분석과 거점도시 중심 균형발전'만 봐도 답이 나옵니다. 오히려 지금의 시대흐름은 비합리성의 영역에 있는겁니다.
@user-ei7qu2uz4y
2 ай бұрын
지역발전도 중요하지만 기존 공항까지 이어지는 교통 인프라를 확대하는 방안도 좋을 것 같아요
@user-ve4yr3jr8b
2 ай бұрын
태풍도 많이 불면 굳이...
@user-qi3ly4wl5l
Ай бұрын
네 대구 신공항필요한가요??????????????????????????????필요없습니다 지금 군사공항이라면 서울특별시 서울공항 대구광역시 대구 공항 부산광역시 부산김해 국제공항 은 공군사령부이는 군사공항이라는 사실입니다 책임자는 현재 지금 국토부아니고 대한민국 국방부장관이 책임자문책해야합니다 국토부장관이 관련없습니다 관련있다면 군사모든책임자 국방부장관책임자입니다 지금 이순신장군공항이 완성되면 지금 부산김해 국제공항은 군사공항됩니다 가덕도 섬입니다 그럼일본제일좋와하는 장군 바로 조선시대 명장 이순신장군입니다
@jigwangryu5374
2 ай бұрын
부산시민으로써. 가덕공항 절대 반대합니다 정치인들 땅투기 조사해라
@user-qi3ly4wl5l
Ай бұрын
가까운 일본사람이 존경하는 분은 바로 조선시대 명장 이순신장군입니다 그래서 가덕도 섬입니다 솔직하게 작고작은 섬입니다 사실입니다 부산 이순신장군 공항이라고 해야합니다 이유느가 눈앞에 일본있습니다 세계 글로벌 3대공항 간 사이공항 됴쿄 공항 나리타공항 3대 공항과 영업물류전쟁터이라는것입니다 4리포터 철도 항만 항공 도로 화장됩니다 편도 2차선에 4차선을 변경됩니다 총 8차선되지묘
@user-jm8xy1ew2f
Ай бұрын
으미~홍어 찌릉네가 요까지 난당께 ㅋ
@user-qi3ly4wl5l
Ай бұрын
@@user-jm8xy1ew2f 이말에 해석부탁드립니다 도전히 이해가 안갑니다 뭐 말이지 뜻인지 이해 가 안가네요
@user-jm8xy1ew2f
Ай бұрын
@@user-qi3ly4wl5l 부산시민이 아니라 절라도 사람이겠조? ㅋ
@seo-nu5574
Ай бұрын
옳게 된 부산시민... 진짜 내 고장을 사랑하고 애정이 있다면 진짜 내 고장에 필요한 게 뭐인지 고민해야하는데 무턱대고 공항 지어줘!! 하면 살아날까요?
@user-sb7su6hz5l
Ай бұрын
가덕도 공항반대합니다. 부산사람입니다. 김해공항 확장이 답입니다. 프랑스공항전문가 말 씹어버리고 부등침하와 인구소멸심한 부산에서 경제성이 너무 떨어지는 아주 위험한 난공사입니다. 특히 태풍과 해무는 이지역 사시는분이 많이 하는 애기 입니다. 땅투기 하신분들 더이상 국고 털생각하시지 마시고 정치인들 정신차리세요
@user-do6ur9pz2j
2 ай бұрын
가덕도 필요합니다
@user-re9jm7ie6j
2 ай бұрын
첨 부터 밀양 해야지 되지는 않는곳 청친들이 다 망친다.
@PYTAN-222
2 ай бұрын
밀양은 리얼 되지도 않는 곳인데...?
@user-qi3ly4wl5l
Ай бұрын
현재 밀양한다면 시장님 적극적으로 반대한다사실입니다 밀양시장님 그 사람을 사기꾼및 국가명예회소죄로 고발조치를 할것이다 ' 한번 해봐라는것이다 국가명예회소죄는 최대 10년이상 사기꾼은 최대 2년이상 아마 7년은 감옥있을것이다
@nicenew1318
Ай бұрын
지금이라도 김해로 가는게 덜망하는 지름길
@houseon4178
Ай бұрын
이분들이 제대로 조사를 안했네...경제성이 없어서 입찰 안하는게 아니라 6년 만에 매립이 힘들다고한다. 이미 오래전부터 인천공항 짓기 전부터 김해공항 수요가 폭팔해서 더 이상 버티지 못하고 비행기 착륙할때 마다 줄서서 수십분을 공항 주변을 빙빙 돌면서 기다려야 한다. 활주로가 좁아서 유럽이나 미국 중동처럼 장거리 노선은 힘들게 서울에 올라가서 다시 인천으로 들어가야 하니 시간 체력 돈낭비. 영남 1000만명 뿐 아니라 호남도 인천보다는 가덕도가 가까워 충청 강원 일부 제주까지 2000만명 수요를 커버한다. 인천 입장에서는 수십프로의 수요가 빼앗기니 수도권에서 반대하는 사람들이 많아 오히려 정치적인 논리로 이미 오래전에 완공되어야 하는 사업이 지금까지 밀려서 수십년동안 비용만 배로 늘어난거다. 그리고 김해는 인근 주택지가 많고 군 공항이라 24시간 공항이 아니다. 그래서 동남에에서 밤12시 새젹 1시 출발해야 김해야 아침애 도착하니 어린 애들도 너무 힘들다. 인천공항 처음 지을때도 당시 김포 공항으로 수요가 충분하다고 인천공항 경재성 없다고 했는데 정치적 밀어붙인거다. 왜 김포공항 확장하지 않고 인천에 지었겠냐?
@nonamenoname3886
29 күн бұрын
완전 수도권 기득권 위주의 시각으로 보고 있네...
@user-eb6uc3mo7v
2 ай бұрын
전형적인 서울촌놈들의 방송. 돈액수 비교하는데 반포 아파트가 어쩌고. 마치 면적 얘기하는데 감도 없는 여의도의 몇 배 타령하는 것 처럼. 인프라 구축도 수요도 없는 지방에 하는 것들은 불필요하다는 마인드. 서울 투자 몇십년동안 할 때는 이렇게 만들어 놓으면 인구가 빨아들여질 거다 하면서 투자해놓고는 이제는 지방에 나눠서 인구 분산할 생각은 않고 서울에만 계속 돈 써야한다는 마인드.
@son3730
Ай бұрын
가덕도에 보상금 받을려는 투기세력 엄청 많음. 사람 살지도 않는데 컨테이너 하나 지어놓고 알박기할려함 가덕도는 폐지하는게맞다
@user-or2bq4gj4n
2 ай бұрын
만들면 좋지만 중간에 중단되면 그것도 답이 없겠네
@seo-nu5574
Ай бұрын
경제성도 없는데 이딴걸 지어달라고 떼쓰는 부산 부동산 업자들과 그 추종자들, 한 몫 땡기려는 정치권의 환장 콜라보ㅡㅡ 예타면제 반납하고 사업타당성 재조사하자ㅡㅡ
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