Gracias Angel se comprendió bien tu explicación después me gustaría que me pases bien las medidas de altura de las válvulas gracias saludos desde Argentina
@pepetello8440
10 ай бұрын
Excelente explicación angel espero más videos de reparación de los diferentes tipos de inyectores y que recomendaciones se puede hacer
@angelgabrielventuracarmona6354
10 ай бұрын
Eso viene hermano ..
@abadialboni9316
2 ай бұрын
Thank you from the bottom of my heart, Mr Angel Gabriel, for all your valuable efforts, we are learning a lot from you in this field. I have some questions and I hope you can answer me. 1- How do I grind the valve from both sides? 2- Are there injectors that are not suitable for grinding, or are all injectors suitable for grinding? 3- What are the correct measurements for the injector? Thankyou 😊
@franklinchuquivilcam334
10 ай бұрын
Buena explicación amigo gracias
@jorcer1184
10 ай бұрын
Buenísimo el vídeo, gracias Ángel
@alejandrotorresperez277
10 ай бұрын
Gracias bro por tu informacion
@angelgabrielventuracarmona6354
10 ай бұрын
Me alegro que le sea útil
@juanjosejochola1007
10 ай бұрын
👍👍🤜🤛
@YancarloFernández-j3b
3 ай бұрын
Pana Yo trabajo en una maquinaria y me está pasando gasolina el
@claudiomartinez8491
10 ай бұрын
Buenas tardes, en lo referente a la prueba de fugas de ese tipo de inyectores, yo primero le asiento los dos lados de la válvula en el cuerpo, luego le hago sus medidas y una ves que esto queda, lo armó de esa parte con su respectiva bobina y hago las dos pruebas de vacío, en la segunda solo activo la bobina con el atracamiento y checo que el vacío se mantenga estable., saludos
@humbertotorres9139
10 ай бұрын
Buenas tardes noches como hacen para recuperar el cuerpo cuando ya no funciona por el recorrido de la válvula
@angelgabrielventuracarmona6354
10 ай бұрын
Excelente, está muy bien su procedimiento así también lo hago yo. Pero cuando estoy reparando y estoy dando calibración necesito saber si ya quedó sellando bien para que salga todo correctamente, porque si calibro y cuando ensamblo todo está fugando, tengo que volver a rectificar y cuando rectifico alteró las medidas. Esto lo hago antes de calibrar. Pero una vez que ya comprobé que estaba sellando todo bien, le doy la calibración ensamblo todo normal y repito la prueba de sellado. Esta vez haciendo la prueba como usted lo dice haciendo la prueba de estanqueidad co el módulo de atracamento Porque puede que esté sellando todo bien pero si hay problemas con la solenoide no va a tener la fuerza suficiente para levantar la válvula y ejercer la suficiente presión para que se lleven punto muerto superior.
Пікірлер: 13