Bicho , tô rachando os bico. Você é o motociclista que apareceu na máquina do tempo pra me fazer emocionar.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Ha ha ha ha ha legal
@revistamotolama
Жыл бұрын
@sandro2709 nós somos clássicos
@EuMesmaForever
Жыл бұрын
Sensacional kkkkk😂
@joelpedro2506
Жыл бұрын
Cuidado com o bico
@luciosartorato5896
Жыл бұрын
Rapaz… falou tudo neste comentário , “voltou da máquina do tempo,”👍
@paulocastelhano2444
Жыл бұрын
11 - não ande próximo a trazeira de caminhões principalmente no calor.. pneu explode e joga paralama , bandagem do pneu lanternas , etc.... é com muita força....uma marretada no peito e cabeça , pernas
@chatack6246
Жыл бұрын
Tem um monte de MANÉ fazendo isso na Dutra, entre Cruzeiro e Jacareí, sempre observo estes querendo economizar combustível ou se proteger do frio... Sem noção!
@revistamotolama
7 ай бұрын
Verdade
@JoaoLemos-ii5uj
21 күн бұрын
🇧🇷 Dicas de ouro. Ok, obrigado 👍🏻
@revistamotolama
18 күн бұрын
Valeu brother
@savianjr1
Жыл бұрын
Muitos truques que usamos, 90% deles aprendemos vendo ou escutando os mais esperientes. Hoje em dia a molecada não tem mentores ou exemplos para seguir. Suas dicas são chover no molhado para alguns, mas um verdadeiro tesouro para muitos outros. A experiencia em piso de baixa aderência, me tirou de muita roubada no asfalto, com ações e reações que normalmente não se aprende rodando somente nele, principalmente em relação à obstáculos e como ultrapassá-los com segurança e até fazendo uma médiazinha. Tenho 60 anos e competia na mesma época que você talvez, incluindo a obrigação de passar os motores à alcool.🤘
@revistamotolama
Жыл бұрын
Bons tempos....
@jrnardi3840
Жыл бұрын
Como sempre, perfeito!!, em tempo: não pude deixar de notar que o "Beavis" (13:08) é motorista de carreta! show!! hahahaha...
@revistamotolama
Жыл бұрын
Gostava muito do Beavis e Butthead...
@prof.eduardogalvino5206
Жыл бұрын
Pensando na bronca da mulher quando chegar em casa kkkkkkkkk. Parece eu kkkk
@revistamotolama
Жыл бұрын
HA ha ha ha ha
@camalhonte
10 ай бұрын
amigão, 30 anos atrás eu comprava sua revista na banca de jornais e tentava entender o humor de quem editava aqueles textos, hoje conhecendo você eu entendo kkkkk parabéns Arlindo você é um cara diferenciado, sucesso !
@revistamotolama
9 ай бұрын
Ainda bem que entende... Ha ha ha ha
@volneialves1967
Жыл бұрын
Com pouca visibilidade é mais seguro andar atrás do cominhão, fazendo dele um escudo. Deixe ele atropelar o cavalo, isto já me livrou de um provavel acidente.
@revistamotolama
7 ай бұрын
Mas tem que dar uma certa distância
@volneialves1967
5 ай бұрын
@@revistamotolama Certamente.
@migueljr.archanjo3457
2 ай бұрын
Arlindão assisto os vídeos atuais e vez por outra vejo os antigos. Nunca é demais repetir, sempre temos novos motociclistas com as mesmas dívidas que tivemos no passado. Parabéns!! excelente canal
@revistamotolama
2 ай бұрын
Valeu brother
@claudiofragoso9067
Жыл бұрын
Com certeza, depois desses vídeos eu fico com muita vontade de pegar a moto e encarar uma estrada de terra e colocar os ensinamentos em prática!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Faça isso e seja feliz...
@maurocarvalho320
Жыл бұрын
Show! Valeu o entusiasmo, pois passei dos 70. Abs!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Desejo Vida longa...
@paulocesarmartins5425
3 жыл бұрын
Vlw Arlindo! Dicas básicas são sempre bem vindas. Observando que seus vídeos gravados fora do Studio ficam mais interessantes. Sempre que for possível grave em locais abertos... Parabéns!
@revistamotolama
3 жыл бұрын
Valeu. Sempre aprendendo.
@eliasrezendesantana8023
Жыл бұрын
Dicas perfeitas , muito bom esse canal parabéns...
@chatack6246
Жыл бұрын
Bora Arlindão!!! Parabéns, siga em frente! E boas trilhas!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Vamos nessa
@audiumline4615
Жыл бұрын
Várias dicas dessas eu aprendi por intuição pilotando minha xlx350r na época! Essa de ficar do lado esquerdo da pista eu gostei👍 e ficar do lado direito as vezes eu fiz isso é é um erro...Os caminhões passavam buzinando e me espremendo isso no frio intenso onde eu está exatamente como falou prata não ficar ( encolhido) na buzinada de surpresa dava pra assustar. 👀👍
@revistamotolama
Жыл бұрын
É isso ai...
@luizdorego9967
Жыл бұрын
Pela primeira vez assisti uma verdadeira aula clássica sobre motociclismo. Parabéns Arlindão! DEUS te abençoe, meu irmão, em nome de JESUS CRISTO! Amém!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Muito obrigado
@betogoff
Жыл бұрын
A melhor dica foi no final, "usar o bom senso" 😅
@revistamotolama
Жыл бұрын
Isso é fundamental...
@betogoff
Жыл бұрын
@@revistamotolama sem dúvidas
@jacksonrodriguesdasilva4482
Жыл бұрын
Esse cara é muito engraçado ganhou mais um inscrito, a dica 8 é muito boa 😂😂😂.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Muito obrigado 😁
@GVC1001
Жыл бұрын
Boa tarde. Descobri o seu canal agora por acaso e curti muito este primeiro vídeo que estou vendo. Parabéns pelas dicas. Sou motociclista desde a Adolescência quando usava a moto do meu pai, agora já com 60+, piloto a minha Tiger 1200 por aí. Deixo claro aqui que entre eu e terra, arei ou lama há uma enorme inimizade e pra não dar brigas desnecessárias, prefiro não me encontrar com estes seres funestos ... De todas as suas dicas, uma que já vi em outros locais e que tenho alguma restrição é o fato de andar na pista da esquerda e não na pista da direita e explico o porque de minha limitação: Quando andamos na pista da esquerda estamos mais vulneráveis a um motorista que faça uma ultrapassagem em sentido contrário (mesmo que haja uma moto no caminho) ou mesmo de algum carro que dê uma escapada em uma curva e invada um pouco a contramão. Estes acontecimentos nos dão muito menos tempo de reação do que um carro te ultrapassando e te apertando para a direita, o que pode ser detectável com mais facilidade e também corrigido com mais facilidade. Lembro-me esta semana, comentando sobre um vídeo que rodou as Redes Sociais em que um Motociclista pilotando uma Africa Twin perde o pé em uma ultrapassagem, que durante a nossa vida de viagens, passamos por alguns episódios de carros e mesmo caminhões saírem para ultrapassagem, mesmo havendo a moto indo em sua direção ( e a moto que se vire) ou mesmo dando de cara com algum carro/caminhão fazendo uma ultrapassagem em curva (dá vontade de voltar e dar uma cossa na criatura). Por outro lado não tenho recordações de ter passado aperto ou susto sendo ultrapassado por algum veículo que tenha me levado à necessidade de ter que ir pra o acostamento. Sendo assim, na minha modesta visão, estarei mais protegido trafegando na pista da direita do que na da esquerda. OBS: Seguirei o canal e verei outros vídeos.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Tens razão. Mas tudo vai depender da sua atenção na estrada. Se estiver ligado no retrovisor etc vai tranquilo. Mas por experiência própria, outro dia distrai do espelho e fui expremido no canto da pista e não tinha acostamento.
@franciscoronaldo9400
Жыл бұрын
Amigo Eu também sou motociclista. Vi você falando muito sobre freio traseiro e dianteiro respectivamente. Porém não foi abordado o freio motor, que no meu ponto de vista é o mais importante.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Realmente... Mas ai depende da tocada de cada um.
@amiltonsantos7032
Жыл бұрын
Top
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@metalwizard5502
Жыл бұрын
muito obrigado cara 🍺🍺🍺🤟🏻🤟🏻🤟🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@ozeiapereira8430
Жыл бұрын
Arlindao essas motos antigas suas sao de encher os olhos, epoca em que as fabricantes faziam motos de verdade eu sou um apaixonado por motos antigas, parabens pelo canal, e eustou na espera pelo video da xr 200 abracos.
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu irmãozinho
@alex.4081
2 ай бұрын
O verdadeiro sábio é aquele que está sempre disposto a aprender. Ótimas observações.
@revistamotolama
Ай бұрын
Na vida estamos sempre aprendendo
@blogbiocosta
Ай бұрын
Sou de Fortaleza, tenho 61 anos e para mim toda qualquer informação sobre pilotagem de motos é importante. Gostei demais das dicas! Tô inscrito no canal.
@revistamotolama
Ай бұрын
Obrigado TMJ
@FabioMarunFerrari-jd6gs
Жыл бұрын
Somos da mesma geração. E a mesma paixão. Fiz inscrição, like e soninho. Abraços. PS. Ótimas dicas.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@carlos.gs1200
Жыл бұрын
que aula hein.. capiscei😌😌😌😌
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@cambaliza819
Жыл бұрын
Eu fundi o motor de dt200 por não olhar a torneira da gasolina meia fechada furou o pistão.Boas dica👍
@revistamotolama
Жыл бұрын
Que M... Isso acontece nas melhores famílias europeias.
@cmachado1835
Жыл бұрын
A máxima de "na dúvida, acelere", era proclamada pelo grande piloto de motocross, Álvaro Cândido Filho, o "Paraguaio", seu apelido, lá na década de 1980.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Isso é uma grande verdade...
@danilofreire1082
Жыл бұрын
Essa do centro de gravidade na estribo faz sentido! Por isso eu nunca cai de biz devido ao efeito João bobo, mas com a factor eu já derrapei e fui pro chão numa freada, acho que ficar mais relaxado em cima da moto me valendo que não ia sair do banco contribuiu para isso alem do pneu ruim que veio de fábrica na moto!
@revistamotolama
Жыл бұрын
É, mas derrapagem é outro fator.
@danilofreire1082
Жыл бұрын
@@revistamotolama alguma ideia do pq eu me acidente com dessa forma com a factor, já que com a biz eu andava sem nunca ter sofrido acidente? A scooter derrapava tbm, mas eu conseguia permanecer com a moto em pé, com a factor a freada no dianteiro me fez parar no chão com a pista molhada (meu primeiro acidente em cima de uma moto e espero que o único)
@revistamotolama
Жыл бұрын
@@danilofreire1082 quando a frente escapa, é adeus Viola
@arnaldob.avolio1493
6 ай бұрын
Vlw, Arlindo. Abração. 🤗
@revistamotolama
6 ай бұрын
Valeu brother
@giancarloquadrelli4438
3 жыл бұрын
Ótimas dicas,mas essa de andar na estrada do lado esquerdo acho complicado.Posso estar errado,mas quanto mais longe de outros motoristas bebados ou teclando no celular andar na direita me dá uma sensação de maior segurança.
@revistamotolama
3 жыл бұрын
Realmente na direita te dá mais sensação de segurança. Mas como estou falando de estrada, ficar na direita te deixa mais vulnerável a ser expremido no acostamento. Quando tiver.
@giancarloquadrelli4438
2 жыл бұрын
E fato,na direita os caras forcam a passagem e te jogam para o acostamento sem do nem piedade.
@robot9685
Жыл бұрын
uma observação, a relação dos freios, 30 e 70%, não quer dizer que o freio traseiro não freia a moto completamente ou apenas é responsável por 30% da frenagem. Quando se freia a moto, para uma parada rápida e total, inicia-se a frenagem com freio traseiro, grande parte do peso da moto é transferido pra frente e, logo em seguida, quase imediatamente, aciona-se o freio dianteiro para fazer o resto da frenagem. Mas o freio traseiro para a moto, também. Principalmente quando se está em curva ou mesmo numa reta. Então este 30% é por causa da traseira da moto que fica leve, frear mais do que 30% faz o pneu perder a aderência numa frenagem rápida de parada total. É uma questão de pressão e eficiência para uma parada total mais rápida. Mas os dois freios param a moto mesmo se forem usados exclusivamente.
@revistamotolama
Жыл бұрын
O freio traseiro para a moto, mas numa distancia muito maior.
@clainersouzadesouzasouza7878
Жыл бұрын
e dicas preciozicimas, obrigado por compartilhar suas esperiencias praticas.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Disponha!
@fernandoaranha4450
6 ай бұрын
Parabéns Arlindão....😊😊😊
@revistamotolama
5 ай бұрын
Valeu brother
@alvaroluizdeoliveiragomes4894
3 жыл бұрын
Didática perfeita meu Amigo !! Já dá para abrir um curso !!!
@revistamotolama
3 жыл бұрын
Sim, como andar de moto em uma semana... he he he
@tioali2146
Жыл бұрын
Este nome moto lamas ,me leva ao passado das trilhas ,nosso gruponera os moto lamas de imperatriz maranhao ,era os os ultimos a entrar na trilha e tambem os ultimos a sair
@revistamotolama
7 ай бұрын
Hehehe
@lucastognon1
Жыл бұрын
Tooop valeuu
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@engmneira3923
Жыл бұрын
Parabens pelo humor e profissionalismo!!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu bro...
@gustavorochadeassis9929
Жыл бұрын
Assisti tudo kkkk... Esqueceu de falar do freio motor 😉
@revistamotolama
Жыл бұрын
Verdade
@luizsergio85
Жыл бұрын
Sou fã dos seus vídeos manda um abraço pra nós de minas gerais interior ouro preto
@revistamotolama
7 ай бұрын
Estou pertim... Sul de minas
@cicemig
Жыл бұрын
Boa revisão e mandou bem na física! 😎🤙🏍
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@EricaAguiar1704
Жыл бұрын
Minha moto eu não consigo ficar de pé no areião eu sofro hehehe, as peladaleiras são mais avançadas… oq eu faço é tirar os pés da pedaleira e sento mais afrente ajuda muito.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Interessante. Eu me sinto mais seguro sentado mais atrás...
@gilbertogroth3575
Жыл бұрын
Muito obrigado pela s lembranças 😊
@revistamotolama
7 ай бұрын
VAleu
@cesarsenior8596
Жыл бұрын
Show Arlindo, sou motociclista há 44 anos e considero as suas dicas nota 1.000, parabéns e boas estradas (dentro do possível né kkk), abç !
@revistamotolama
Жыл бұрын
É isso aí. Desde de que sejam divertidas... (As estradas)
@cesarsenior8596
Жыл бұрын
@@revistamotolama Boa kkkkk 😁
@ariovaldojunior6354
Жыл бұрын
Xô muvuca! Sou desses! 😂
@revistamotolama
7 ай бұрын
Isso aí
@prof.eduardogalvino5206
Жыл бұрын
Parabéns Arlindao pelas valiosas dicas e seu jeito irreverente
@revistamotolama
Жыл бұрын
Muito obrigado
@fabioeadrianavieira6084
Жыл бұрын
Parabensssss muito bem explicativo sem mimimi...parabens mesmo
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@jtterada
Жыл бұрын
Excelente vídeo tiozao muito bom!
@revistamotolama
7 ай бұрын
VAleu sobrinho
@fabianoprado4299
Жыл бұрын
Excelente trabalho! Obrigado!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Nós que agradecemos!
@SilasLazaroSilva
Жыл бұрын
top!!!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@fabiovieira2447
Жыл бұрын
Desde sempre usei o freio dianteiro. Isso que desde criança já andava de moto com meu pai e ele nunca usava o freio dianteiro, dizendo que se usar cai da moto e até hoje ele com mais de 50 anos andando de moto não usa. Eu com meus 20 anos de experiência uso. O pior é que ainda tem gente que não usa o freio dianteiro. Geralmente pilotos de baixa cilindrada porque se pegar uma moto maior esquece, não vai parar nunca, em média é uma proporção de 70/30, eu tenho uma Versys 650 e já testei usar só o traseiro e é praticamente um suicídio, acho se frear 20% é muito. Em uma Hornet de um amigo ele me disse o mesmo. O freio traseiro como dito no vídeo está mais para estabilizar a moto, reduzir o efeito mergulho. Creio que nas custom aí o freio traseiro terá melhor eficiência porque o peso fica mais centralizado.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Veja o meu vídeo sobre Trail Braking. Falo exatamente disso.
@TheDragnostalgia
Жыл бұрын
Ótimo vídeo, muito conhecimento e com didática leve e bem humorada. Como tem que ser.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@andersonrafaelgiacullo5441
Жыл бұрын
Boas dicas e bom relembrar, gostei da sua moto venenosa.
@revistamotolama
7 ай бұрын
Brigadão
@lucasbarbos
Жыл бұрын
Cai de paraquedas ontem nesse canal e estou gostando demais!! Parabéns pelo trabalho!! 👏👏👏👏👏👏👏
@revistamotolama
7 ай бұрын
Bem vindo
@claudiomiroalves2645
Жыл бұрын
Assisti o cideo por curiosidade e como ja tenho mais de 50 e amdo de moto virei um inscrito.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Que honra!
@luciosartorato5896
Жыл бұрын
Rapaz… virei fã dos seus vídeos! Muito bacana, obrigado Amigo 👍
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@marcogoulart9911
3 жыл бұрын
Ótimas dicas. Como vc disse, por vezes sabemos como deveríamos fazer, mas ..descuidamos e aí é o momento do risco maior. Ótimo tema do programa. Parabéns
@revistamotolama
3 жыл бұрын
É sempre bom relembrar
@fabiobrasil5308
Жыл бұрын
Boa ! Muito bom 👏👏👏
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@josemachado5310
Жыл бұрын
Vídeo muito bom ! Ótimo professor, experiência é tudo na vida, bom humor tbm, Parabéns !
@revistamotolama
Жыл бұрын
Viva!
@pedroassislopes3858
Жыл бұрын
Ótimo
@revistamotolama
7 ай бұрын
VAleu
@cesarsilva2670
Ай бұрын
Quem disse que conselho não é bom? Valeu D+ 👍 😄😄
@revistamotolama
Ай бұрын
É isso aí
@agostinhom7269
Жыл бұрын
Nossa show.
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@prof.eduardogalvino5206
Жыл бұрын
Beavis and Butthead no volante do caminhão kkkkkkkk
@revistamotolama
7 ай бұрын
HA ha ha ha ha
@alenxandrecordeirodefreita3416
Жыл бұрын
Perfeito
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@marciobarbado7150
Жыл бұрын
Valeu Arlindão...meus mais de 50 anos de motociclismo agradecem. Abraço
@revistamotolama
Жыл бұрын
É bastante e tempo e bagagem...
@elsocruz-oo8hj
Жыл бұрын
Muito boa essas dicas
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@acelerandosemfrescura-moto1322
Жыл бұрын
Show de dicas!!
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@vidaaposamina1485
2 жыл бұрын
Valeu pelo vídeo. Mais um inscrito. Dicas da velha guarda são sempre bem vindas.
@revistamotolama
2 жыл бұрын
Valeu
@nicolasbarboza2191
Жыл бұрын
Dicas Massa tiozão, dei valor ,
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu sobrinho
@RogerioSilva-wd8us
10 ай бұрын
Valeu pela aula.
@revistamotolama
10 ай бұрын
Brigaduuuu
@linnvssantiago6128
Жыл бұрын
Ótimas dicas.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu... Tô ai se precisar de mais.
@alexandreabreu9349
Жыл бұрын
Super dicas!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@P3L1ZZ4R0
Жыл бұрын
Dicas essências.
@revistamotolama
7 ай бұрын
Ajudam bastante
@lenasouza2631
Жыл бұрын
gostei do teu canal.muito top
@revistamotolama
Жыл бұрын
Fico feliz
@motorsemfronteiras
Жыл бұрын
Excelente vídeo!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@carlostenorio5345
Жыл бұрын
Cara, que canal! Vídeo excelente
@revistamotolama
Жыл бұрын
Muito obrigado 😁
@joseeustaquio6848
Жыл бұрын
Parabens ! Otima explanacao !
@revistamotolama
Жыл бұрын
Obrigado 😃
@MarcioSouzaDuarte
Жыл бұрын
A única ressalva é evitar andar na trilha emborrachada dos carros e caminhões na estrada em dia de chuva, pois aí a borracha faz o papel inverso, em vez de dar grip ela torna o asfalto escorregadio, prejudicando a dirigibilidade da motocicleta e podendo até causar algum acidente em curva principalmente.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Mas as vezes a trilha emborrachada é melhor que a trilha de óleo no meio da pista. Cada caso é um caso.
@RenatoRodrigues-sm8yd
Жыл бұрын
Escova de dentes. Valeu pela dica!
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@jclaudiobritobrito7409
13 сағат бұрын
É isso aí professor, grande aula...
@revistamotolama
12 сағат бұрын
Valeu brother
@marcellocduarte
Жыл бұрын
Cara, seus vídeos são ótimos!
@revistamotolama
Жыл бұрын
Muito obrigado 😁
@moreirasp
Жыл бұрын
Uma coisa que preciso colocar em prática é ficar com dois dedos nos manetes. Isso faz uma.grande diferença.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Pois é. Aumenta a segurança...
@kr97045
Жыл бұрын
Ho capito bene adesso cosa significa CG (centro de gravidade) Pensavo che era Citizen Generale. Arlindo, desculpe, mas não poderia perder a ocasião de zoar um pouco wm relação ao tema exposto. Amei teu vídeo e, centauro que sou, ja me inscrevi no teu canal. Pilotando desde 1981 e há 20 anos trabalhando na Itália pude participar de diversos ''raduni'' por esta Europa. Valeu
@revistamotolama
Жыл бұрын
Um dia vou aprender italiano descentemente e conversar contigo... Ha ha ha ha
@hiramprado3118
Жыл бұрын
Valeu pelas dicas 🏍️
@revistamotolama
7 ай бұрын
Tamo juntos
@aderlanbogoni7968
Жыл бұрын
Dicas top Arlindo Aderlan jarinu
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@jefersonparuccifelix3716
11 күн бұрын
Arlindão é show de bola! 🤘
@revistamotolama
10 күн бұрын
TMJ
@luizcesar3579
Жыл бұрын
ARLINDAO BOA TARDE MUITA GENTE ESTÁ PRECISANDO DE SEUS ENSINAMENTOS EU TAMBÉM. VIAJO SEMPRE NA MINHA TITAN 2005 A 18 ANOS . MAIS QUERO APRENDER MAIS COM VOCÊ. TENHO 67 ANOS.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Bem vindo. Estou aqui pra isso. Um abraço
@leandroxavier1907
Жыл бұрын
Muito conhecimento pra dividir com agente 👍, Só um adendo, na pilotagem em pé o centro de gravidade é importante, mas o evitar o efeito gangorra é o principal motivo de se andar de pé na moto.
@revistamotolama
Жыл бұрын
Também...
@antoniocarlosalvesdeolivei9438
Жыл бұрын
Muito boas as dicas!!
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@analuizagoncalves6541
Жыл бұрын
E quando é pilota? Poe os pesados nas malas laterais e o leve em cima? Pro frio a dica é acelera, pois adrenalina corta frio
@revistamotolama
7 ай бұрын
Hahahahah
@ewertonscaccio
Жыл бұрын
Novo inscrito boas dicas .....🤘
@revistamotolama
7 ай бұрын
Brigadão
@kalmodasfashion9419
10 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@revistamotolama
7 ай бұрын
Valeu
@gustavovieira7
Жыл бұрын
Excelente canal, vou me inscrever. Só a parte de seguir o pneu do carro da frente q eu diria q tenho uma dica melhor. Nem todos motoristas desviam de buracos, e às vezes nem conseguem por ter outros veículos do lado. O certo é manter distância. Apenas em último caso eu sigo o pneu do veículo da frente, q é melhor do q nada, se manter a distância não for uma opção
@revistamotolama
Жыл бұрын
Pois é o ideal é manter a distancia.
@tiagomacai001
2 жыл бұрын
melhor canal de moto do KZitem!!!
@revistamotolama
2 жыл бұрын
Valeu Tiago.
@matheusbarreto600
2 жыл бұрын
Dica top. É bom demais andar com baixa pressão na lama. Fica maravilhoso. Dá show... E assim perdi uma câmara de ar.
@revistamotolama
2 жыл бұрын
Podes crer. Mas tem que maneira na baixa pressão. Valeu
@ramiroa.albernazd.2349
Жыл бұрын
Sugestão sr Arlindo meus respeitos faz um vídeo sobre suas motos, começa essa do vídeo
@revistamotolama
7 ай бұрын
Boa ideia. Vou anotar
@cndpositiva7618
Жыл бұрын
Só dica de motociclista raiz... Top demais
@revistamotolama
Жыл бұрын
Valeu
@jairoferrato9362
Жыл бұрын
Ótimo canal, Arlindao é o cara.
@revistamotolama
7 ай бұрын
Brigadão
@aluiziojosedasilva3978
Жыл бұрын
Ótimas Dicas, das 11 apresentadas eu já Conheço 05 , procuro está bem Atento ao Pilotar Moto, tenho uma NC 750 .
@revistamotolama
Жыл бұрын
Espero ter ajudado
@wanderleyfontes8004
7 ай бұрын
Assistir seus videos é voltar ao tempo, tempo dos tombos,do aprendizado de fazer diferente, Arlindão voce é demais, parabéns coelas dicas.
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