Ездил в командировки на ЗиЛ 133 Г1.Да,комфорта, конечно,мало,но за то не боялся ни слякоти,ни гололёда.Крейсерская скорость-70 км, больше не рекомендовалось, потечёт редуктор среднего моста,а тянуть потом " гитару" то ещё удовольствие.В целом за два года работы на нём приходилось делать все,и в командировки и сельхозпродукцию возить.Ремонтировать приходилось тоже немало,так как достался он мне от наездника.Зато груженный он шёл,как танк, особенно по грязи.
@derbentstreets
2 жыл бұрын
Эх, прокатился я на таком масломером. От Дербента до Шумерля
@jug2012
3 жыл бұрын
Спасибос тебе мужик, лайк за ГЯ!
@viktorviktor375
3 жыл бұрын
Самый классный это на заставке и начал смотреть видео в надежде увидеть именно его,но как всегда про него-то ничего не рассказали!😢Очевидно тот с заставки плод фантазии и для привлечения внимания к ролику!😤
@user-vb2rl1if6h
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/x7CH0makgnqUhWU
@ZmeiG83
3 жыл бұрын
ЗИЛ 133Г1 грузоподъёмность составляла 8 тонн, уже ЗИЛ133Г2 был десятитонник и буксировать прицеп они не могли так как не комплектовались фаркопом и воздушной системой на прицеп. Да ЗИЛ133ГЯ мог везти 10 тонн и буксировать прицеп.
@user-zm4oe6yn1z
Жыл бұрын
Интересные варианты но можно попробовать сделать и круче.
@user-pc9tm2vu5b
6 ай бұрын
11 вариантов ЗИЛ крокодил ПЕРЕДЕЛАННЫХ в дальнобойный грузовик тягач
@user-tw6bl1ij1i
3 жыл бұрын
На последнем фото я думаю владелец крышу от ПАЗИКА взял 672 модель если я не ошибаюсь 😅
@user-ty4gl7us5l
3 жыл бұрын
4.50. у этого синего с гбо. У него крыша срезана с пазика задница.
@user-fy6yi9xn4y
Жыл бұрын
Мне очень нравится такой ЗИЛ, ещё с детства какой-то трепет от него
@user-Andreses85
3 жыл бұрын
Норм
@user-ld9ry5zn6f
3 жыл бұрын
На последнем фото обрубок крыши от 672-го ПАЗенвагена.
@borisboris7856
Жыл бұрын
Задняя часть, зауженная но с сохранением остекленения. Удачно получилось.
@kyrushov
3 жыл бұрын
А я раньше коробку из под холодильника приматывал на скотч и спал
@user-lx4xh2nq8w
Жыл бұрын
Кто видел еще при союзе, на каких будках работали грузо-таксисты?
@-centric7388
Жыл бұрын
Грузовые такси были Волги -универсалы, или грузовые, но очень редко.
@user-uy5up1dv5k
3 жыл бұрын
Хороший зил, но если обьективно, то камаз лучше.
@baralgintakida
Жыл бұрын
Чем камаз лучше? Одно только то что колесо перед машиной, а не под жопой делает из машины пригодную повозку.
@user-xr3wt8wr2w
3 жыл бұрын
Самый лучший ГЯ это подъёмный кран.
@user-nj6fl7em4l
3 жыл бұрын
КС 3575А
@user-xr3wt8wr2w
3 жыл бұрын
@@user-nj6fl7em4l Я сам не крановщик, шофер. ГЯ как автомобиль - слабо, на дальнее на нем мука, на ближнем -возня, да и технические решения , по тем временам, не лучшие. Создан он из безвыходности и хорошее на нем -мотор и кпп. Два пожирателя шоферов, Краз и ГЯ. Но случилась такая штука. Однажды встал вопрос - заболел крановщик. Работа стала, крановщика скоро не будет нового взять негде. Все смотрят на меня. Ребята!!! Я шофер!!! говорю... Но понимаю, если не я то никто. Походил я возле него, благо книжка в нем была. Да и насмотрелся я как крановщики работают. Почитал книгу - Кран, стреловой, самоходный... Изготовлен -Дрогобыч, аналогичный -на шасси Краз. И пошёл. Первый день приноровился и давай-давай... Цельный месяц. Объект один, далеко не ездить, в основном переезды короткие, вира-майна. Наблотыкался я так, что даже говорить стали - мол у тебя получается лучше чем... Все прошло... В дальнейшем я "крановал" на нескольких модэлях кранов, но самым лучшим оказался тот на базе ГЯ. Я на нем "творил" такие вещи , что на других шасси и на другом кране позволить себе не мог. Бывало крановщику говорю мол - да ты так и так. А он нет и все. Та я САМ так делал тыщу раз. А он мне так то на ГЯ, на это нет. И мощьнее и грузоподъёмней но НЕТ. Я в этот Кран Стреловой 3575 влюблен. Крановая установка допускает передвижение машины с подвешенным грузом весом до 2,6 т, при этом стрела должна быть установлена вдоль продольной оси крана. Телескопирование стрелы с грузом, имеющим увеличенную массу, запрещено. При нарушении запрета возможно опрокидывание крана и повреждение элементов установки.
@olegadyrkhaev3605
3 жыл бұрын
@@user-xr3wt8wr2w Я сам обожаю этот кран. С Вами полностью согласен.
@olegadyrkhaev3605
3 жыл бұрын
@@user-xr3wt8wr2wЯ сам не крановщик, но КС-3575А по устойчивости и надежности нет равных. Даже современные российские а/краны уступают ему во многом.
@vovkavovkavovkavovka8516
3 жыл бұрын
Сразу видно, автор ролика не работал на большегрузах !!
@user-uy5up1dv5k
3 жыл бұрын
Он вообще в технике не очень силен. Но видео хорошие снимает
@user-sd3wx9ix1x
Жыл бұрын
Где он снимает? В интернете фотки берет, и вам тут втюхивает.
@ROSTOVSKIY
3 жыл бұрын
Ну всё как обычно . Колхоз-тюнинг , что ещё ждать от автора который от дальнобой дальше , чем луна от земли .
@user-hm7tj1ss1b
2 жыл бұрын
Лючее дивана, машины нет
@user-gk8hc7ob8i
Жыл бұрын
не зил не камаз. тупта
@user-fr4bl1vn2y
Жыл бұрын
Чудики...
@user-dn2km1nz5e
3 жыл бұрын
Гавно тачка
@user-qm2mr7yj4q
Жыл бұрын
Мосты пониженные,ставили от КамАЗ.двигатель от КАМАЗа.
@zoltandomjan4764
Жыл бұрын
CCCP SZOVJETUNIO SZOVJET ZIL TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA FORD INTERNATIONAL TRUCKS LICENSE!!! LEND-LEASE SZOVJET-USA!!! UNITED STATES OF AMERICA USA DETROIT!!! MIAMI FLORIDA HOLLYWOOD!!!
@user-tb2er5mz6z
Жыл бұрын
Ведро с болтами. Русские только таго говно могли сделать.
Пікірлер: 36