Доброму человеку доброго дня, Викторович спасибо за науку.
@user-cq1bn1yj2j
2 жыл бұрын
Спасибо за видео урок, Викторович! Советы от многоопытного человека, дорогого стоят!👍🤝
@user-ep2zb2xj3c
2 жыл бұрын
ОТличные видео уроки!!! Спасибо Викторович)) НЕ болеть!
@alexanderkshennikov3464
2 жыл бұрын
Очень полезно для водителей. Сам был свидетелем как в Киеве на повороте из грузовик через борт перевернулся на проезжую часть тяжелый станок. Это хорошо, там легковой машины не случилось.
@toxa.78
Жыл бұрын
Очень хороший сборник советов получился 👍👍👍 спасибо
@user-dc4fk4xi9e
6 ай бұрын
огромное спасибо за столь полезную информацию !
@Kutak01
2 жыл бұрын
Отличное видео. Сделайте пожалуйста ещё подобные материалы для начинающих водителей.
@newlife4955
9 ай бұрын
Четко и по делу! Спасибо)
@Sambist1980
7 ай бұрын
Отличный ролик! Спасибо дяденьке!👏
@TruckerintheArctic
Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за подробную информацию!✊
@ElShagan
11 ай бұрын
Большое спасибо за познавательное видео! Всегда будет актуально
@edikkalontarov309
2 жыл бұрын
Д Паша как всегда по делу и по добру! Спасибо большое! Очень полезный ролик!👍
@bacek1085
2 жыл бұрын
Так это прям готовое учебное пособие, а где-то за такие уроки, люди деньги платят немалые. 😋👍
@Dmitriy_R287
Жыл бұрын
Спасибо за такой познавательный ролик!
@alexsolodoff6723
2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!
@user-om6sb8vz4z
2 ай бұрын
Спасибо за полезное видео.
@7notes848
Жыл бұрын
Спасибо за хорошую и полезную информацию! Сам недавно начал ездить на стэп Дэке 53 ….пока довольный С Рэфа перешёл.
@pandrdoberman
2 жыл бұрын
Классное полезное видео ! Спасибо большое !. Оч сильно хочу попробовать везти такую гусеницу
@kanSevar1
2 жыл бұрын
Спасибо, за видео!
@RealReal125
2 жыл бұрын
Как всегда, зачёт.
@Tomipq
7 ай бұрын
Клас, побільше би таких відео в ютубі
@valerijmorochin2762
2 жыл бұрын
Полезное видео. Уважуха.
@yevgeniypopov6640
Жыл бұрын
Благодарю 🙏
@user-gu9wc8lq1b
10 ай бұрын
спасибо за познавательное видио👍
@WANDERL1FE
6 ай бұрын
спасибо большое!
@user-sh5fw8kb5c
2 жыл бұрын
Вот твой соотечественник колхозник,вникай:kzitem.info/news/bejne/xKeM02ypq4hjlaw .
@alcapone464
2 жыл бұрын
Бесполезно, это не для Паши. Паши ближе наркотический бред Зели.
@vitalii2255
Ай бұрын
Крайне полезное видео
@speedyloonie
2 жыл бұрын
Годно!
@adilusa
2 жыл бұрын
что-то ботов полно стало... видимо дело к развязке идет. Спасибо дядь Паш за то что делишься опытом. Слава Украине, живе Беларусь, нет войне
@user-mw5qf5je7j
Жыл бұрын
Хотелось бы добавить одно правило, если техника на гусеницах или колесах больше 10к паундов, тогда нужно обязательно иметь 4 независимых цепей и плюс еще чтобы по весу покрывало. Например оранжевый бум лифт, который весит примерно 35к паундов, на колесах , вы затянули тремя сквозными цепями. По весу вы покрыли. Но у вас только 3 независимых затяжки. Я бы сделал так. Спереди одну цепь с двумя байндерами. Сзади также. По середин насквозь. И тогда 3 цепи и 5 байндеров.
@viktorasbielinis1948
2 жыл бұрын
👍👍👍
@jeyhunazimov5565
Жыл бұрын
И вам пусть будет счастье. Очень полезный ролик. Спасибо
@sereganevolkov9371
2 жыл бұрын
Инструктаж по технике безопасности:)
@MrTiigr
2 жыл бұрын
15:50 Вот не понимаю я, почему сквозная цепь покрывает всю нагрузку, а отдельные половину. Как работает физика? И как по мне, сквозная дает большую возможность сместиться грузу из стороны в сторону. А по отдельности левая не даст сдвинуться вправо и правая в лево.
@alexanderjerke8834
2 жыл бұрын
Сквозная цепь считается как в двое сложенная поэтому и выдерживает двойную нагрузку. А вот насквозь продетая цепь с возможностью смещения груза по сторонам с вами на все сто согласен. В Германии такой метод крепления запрещён.
@alexanderjerke8834
2 жыл бұрын
Также запрещено перекручивать ремни потому что в скрученном состоянии не выдерживают нагрузки.
@MrTiigr
2 жыл бұрын
@@alexanderjerke8834 не двойную нагрузку, а полную на которую цепь рассчитана. Например, одна и та же цепь с допустимой нагрузкой 10 000 Lb сквозным методом покрывает эти 10 тыс., а если зацепить за угол, то 5 тыс. и нужна вторая такая.
@user-ue5en9dr8s
Жыл бұрын
Возможно потому, что отдельная предотвращает от смещения только в одну сторону. А сквозная в обе. Т.е. отдельная покрывает эти же 10 тыщ. фунтов, но только с одной стороны.
@Olegatorua1
2 жыл бұрын
Спасибо) Вопрос по крайнему грузу на видео , как вы загоняли первую машину на верх прицепа ?)
@express1313
11 ай бұрын
Скорее всего поставил рампы и заехал. Потом рампы убрал под трейлер.
@alexovcharenko8812
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, есть ли и где можно найти какой-то мануал или инстракшин как правильно крепить груз. На работе ничего не сказали, сказали едь вперёд быстрее. Спасибо большое за это видео и инструкции!!!
@mrphil9884
2 жыл бұрын
Сайт F M C S A.
@alexovcharenko8812
2 жыл бұрын
@@mrphil9884 спасибо
@Johnny_8310
2 жыл бұрын
Дядь Паш, а поверку цепей проводят?
@aleksandrpundalov
2 жыл бұрын
Здравствуйте дядя Паша
@OleksandrZabiiaka-cd1wf
Ай бұрын
Здравствуйте как с вами можно связаться?
@alexovcharenko8812
2 жыл бұрын
Подскажите, почему страпы перекручиваете? Я всегда ровно кладу и сильно до максималки натягиваю.
@mrphil9884
2 жыл бұрын
Ну он же прямо в видео говорит зачем перекручивает. Чтобы не было вибрации строп от ветра.
@alexovcharenko8812
2 жыл бұрын
@@mrphil9884 пересмотрел ещё раз. Да все верно. Видимо упустил момент. Спасибо!
@user-db1rt7xt8c
2 жыл бұрын
✌️✌️✌️👍👍👍👌👌👌
@Aivar09
2 жыл бұрын
Дяда Паша, а почему в Штатах бордюр/поребрик разного цвета? Белый и красно-коричневый? У последнего можно парковать машину? Или наоборот?
@lifeontheroad60
2 жыл бұрын
Там где красный, нельзя.
@Aivar09
2 жыл бұрын
@@lifeontheroad60 спс
@4serik06._kyzja_74
2 жыл бұрын
🤝 ✌✌✌
@Vinsent144
2 жыл бұрын
Первый!😃
@user-bw8tl4xp1x
2 жыл бұрын
+
@user-gs3fw3nx1s
2 жыл бұрын
Полезная нарезочка.
@remiskarvelis8527
2 жыл бұрын
sveiki gyvi
@user-bm4qt9jz8y
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-fq6jy2ge9s
2 жыл бұрын
😀🤚🤚🤚
@MrSergeytom
2 жыл бұрын
Привет КАРДАНУ НА СЛУЖИВОМ!!!!
@user-ln4hb9kw5m
2 жыл бұрын
Осталось только определить, что крепче 3/8 или 9/14 или другой размер
@user-motherf9cker
2 жыл бұрын
Там же вес написан
@user-rp4xh7bw4y
2 жыл бұрын
просто и понятно Спасибо
@user-fw6ly3pd8z
2 жыл бұрын
Здоровья, берегите себя! Молдова смотрит
@user-xk6rm1xe3i
2 жыл бұрын
учитель штаны свои закрепи
@user-sf5bu1od8e
2 жыл бұрын
Приветствую вас Павел Викторович удачного вам рейса не гваздя не жезла
@user-xl4eb5gr4o
2 жыл бұрын
Щіро дякую✌️👍👌👏🇺🇦
@user-bd4wk7eu8r
2 жыл бұрын
Зеле и UAрейху капут.
@leonkanevski
2 жыл бұрын
капут скоро вам придурки))) А рейх - это в Мацкве, ты ошибся адресом, болезный😁
@Oleg_Nadezhdin
2 жыл бұрын
Здравствуйте👍🏼👍🏼👍🏼
@_Artem976
2 жыл бұрын
👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-hx3uc1ue9l
2 жыл бұрын
👍
@stepanas1
2 жыл бұрын
💪
@Glavnyinakuhne
2 жыл бұрын
Привет д Паша ✌️
@user-rb2eh8rm2c
2 жыл бұрын
Отличное обучающее видео. Браво дядя Паша.
@user-jg3vf2je2f
Жыл бұрын
Крепить за трак грубейшее нарушение, на станине есть места крепления. Дальше смотреть не стал. Да, если что, работал с модулями, возил до 200т. Всем добра 🙂
@lifeontheroad60
Жыл бұрын
У нас можно. Что с модулями работал молодец.
@user-jg3vf2je2f
Жыл бұрын
@@lifeontheroad60 Доброго утра 🙂! У Вас это где, если не секрет. Только собственное любопытство, не более того 😁
@lifeontheroad60
Жыл бұрын
@@user-jg3vf2je2f в штатах
@user-nl6xk8yc7c
2 жыл бұрын
Благодарю Павел Викторович за проделанную работу, за полезное, информативное видео !
@user-hn8js7vr6w
2 жыл бұрын
Павел Викторович рад слышать и видеть. Умные и полезные вещи для водителя, особенно для дальнобойщика. Викторович плохого не посоветует, всё приходит с опытом. Так что учитесь, молодеж. Удачи и здоровья тебе, ну и нам.
@anatolynord7781
2 жыл бұрын
Хорошо обьясняешь и показываешь Павел,удачи на дорогах и всех благ.
@Kiper_VA
2 жыл бұрын
Best of the best video, я конечно не дальнобойщик ни разу но груз теперь закреплю просто easy ! 👍✌
@28Andrii09Zemlianikov
2 жыл бұрын
Усім привіт . Вікторович а на 1:50 у едущего впереди как всегда рация виключена ?
@Ok-je4rq
2 жыл бұрын
Павел Викторович, спасибо за труд по созданию подборки видеосоветов - интересно, познавательно и полезно!
@user-tt1ok3mx9b
2 жыл бұрын
Д. Паша уважуха👍👍👍👍🇺🇸 все понятно объяснил.
@Stefanov112233
2 жыл бұрын
Очень полезная информация. Спасибо за Ваш труд Павел Викторович.
@alexdedmoroz2123
2 жыл бұрын
Здравствуйте Дядя Паша ! Большое спасибо за урок , очень полезен , особенно , для начинающих ! Удачи !
@alexandrnavumenka6049
2 жыл бұрын
Эт прям бриллиант для начинающих, спасибо большое вам!
@user-od4hj7us1p
2 жыл бұрын
Викторович спасибо за то что делишься опытом но для меня главное что тебе приходится перевозить много разных грузов, высокотехнологичных, качественных сделанных соотечественниками, востребованных как в США так и других странах. А это значит что страна работает, движется вперёд во благо живущих в ней и за её пределами. И этим действительно можно гордится Дальнейших успехов на жизненном пути и как говорится ни фуражки ни монтажки в дороге..
@RomanUSA
2 жыл бұрын
Дядя Паша, как энциклопедия для начинающих. Как, что, зачем и почему)) Следим за движением!
@heorhiystratiychuk9812
2 жыл бұрын
Ура я первый
@Vinsent144
2 жыл бұрын
Да гонишь !😂
@user-kj3vl3qf2k
2 жыл бұрын
Приятно посмотреть профессионала,хотя мне особо это и не нужно.
@DIY-KMV-804
2 жыл бұрын
Видос во время отдыха, это круто. Спасибо.
@user-fw9xu3nf8f
2 жыл бұрын
привет дядь паш
@DvizenieZhiznj
2 жыл бұрын
Здравия, Павел. Справочное видеопособие получилось. В отдельный бы плэйлист, чтоб не затерялся, среди других. У себя в закладки/избранное пометил- мало ли пригодится, хоть не первогодок. Рестораны, тракстопы, "тихие места", "От Дяди Паши", на всякий случай в навигацию забрасываю (что удается вычислить не напрягаясь)- вдруг сподоблюсь по США трудиться. Благодарю.
@Walter_Bilt_74
2 жыл бұрын
Спасибо за хорошую информацию, иногда стоишь репу чешешь и думаешь как же этот груз правильно закрепить. 🤝👍
@MarhenkoNikolay
2 жыл бұрын
Павел Викторович страпы не перетрутся об края гусеницы? Может подложить нужно было куски резины?
@standwithu6063
2 жыл бұрын
Ждал ваше видео Павел Викторович!
@CARSONWEBEU
2 жыл бұрын
Хорошие трипы! Запах доллара я даже в Гданьске на кухне почувствовал)
@user-kj3vl3qf2k
2 жыл бұрын
Павел Викторович,обобщите опыт и издайте книгу-Пособие для дальнобойщиков,думаю будет полезно.
@JohnJohnson_01
2 жыл бұрын
Павел, с праздником Жизни! Успеха и всего самого лучшего тебе и всем с тобою! 🥩😊👍
@Fox.Crueger
2 жыл бұрын
Могу рассказать, как вскрыть Хаммер-3 без отжатия двери и разбития стекла сбоку. У меня сдох акк и соответственно сдох центральный замок, а с ключа с машину не зайдешь - надо вскрывать. Чтобы включить центр.замок - надо открыть капот и подключить второй акк. Чтобы открыть капот снаружи без дерганья ручечки слева от руля - есть ма-а-аленькая хитрость. Она занимает ровно ДВЕ минуты, и капот открывается снаружи без всяких яких. Я хотел снять видос про это, но мы с братвой решили не показывать этот лайфхак всем кому ни попадя. А то все Хаммеры останутся без аккумуляторов - их скоммуниздят LOL
@user-yl6yt4gc1d
2 жыл бұрын
Приветствую Вас Павел Викторович. Опять в Рейс
@user-mc6it6nu7s
2 жыл бұрын
Правельно Дядя Паша учи молодеж . Как прям советской Белоруссии всё обучение бесплатно. Всё правельно ты Дядя Паша человек веруещий , значит божий человек.
@user-rd9fi3gt9p
2 жыл бұрын
Привет из Киева.
@alexav1216
2 жыл бұрын
Жду видео как залезть в кабину 👍
@user-rt4mn9rt8r
2 жыл бұрын
Україна вітає Вас!!!
@hpak35
2 жыл бұрын
Не будь ни кому учителем ибо один у нас учитель ХРИСТОС
@user-od7zd8oy4z
2 жыл бұрын
Слава Україні ,Живе Сябри!!!!
@ivankutscherjaviy9151
2 жыл бұрын
Ну, наверное, те кому это нужно поймут. Я буду ждать других роликов. Но всё равно 👍.
@user-nx5rh7sr7f
2 жыл бұрын
А мне кажется у нас в России пох... Меня транспортники не разу не проверяли на это дело. Другое дело если у тебя экскаватор встанет на лыжы и упадет, потому что тебе лень его крепить
@shaman777777777
2 жыл бұрын
неправильное видео, сумбур, ведь не человек решает, как правильно крепить грузы и не дьявол тем более, а Царь всех Царей подсказывает, за что немало было бы сказать Во Славу Божью или с Богом! кому не понравится придет позже, ведь все мы в пути!
@alexandrvoloshyn3522
2 жыл бұрын
Старый волк
@skilskifskyi6272
2 жыл бұрын
Загальні бойові втрати противника з 24.02 по 18.05 орієнтовно склали / The total combat losses of the enemy from 24.02 to 18.05 were approximately: особового складу / personnel - близько/ about 28300 (+400) осіб ліквідовано / persons were liquidated, танків / tanks ‒ 1251 (+16) од, бойових броньованих машин / APV ‒ 3043 (+34) од, артилерійських систем / artillery systems - 586 (+8) од, РСЗВ / MLRS - 199 (+1) од, засоби ППО / Anti-aircraft warfare systems - 91 (+1) од, літаків / aircraft - 202 (+1) од, гелікоптерів / helicopters - 167 (+0) од, БПЛА оперативно-тактичного рівня / UAV operational-tactical level - 441 (+5), крилаті ракети / cruise missiles - 102 (+5), кораблі /катери / warships / boats - 13 (+0) од, автомобільної техніки та автоцистерн/ vehicles and fuel tanks - 2137 (+28) од, спеціальна техніка / special equipment - 43 (+0). Найбільші втрати противника (минулої доби) спостерігалися на Словянському, Криворіжському та Запорізькому напрямках. / Russian enemy suffered the greatest losses (of the past day) at the Slov'yansʹk, Kryvyi Rih and Zaporizhzhia directions. Дані уточнюються / Data are being updated Бий окупанта! Разом переможемо! Наша сила - в правді! Strike the occupier! Let's win together! Our strength is in the truth! #stoprussia
Пікірлер: 124