Yleensä Seatissa jos painaa set/res nappulaa, niin saa 1km/h lisää tai vähemmän.
@tuurekujala1636
2 жыл бұрын
Näin se toimii myös CUPRA Bornissa, + - liukukytkimellä säädetään nopeutta 10 km/h lisää tai vähemmän.
@JuSa172
2 жыл бұрын
Golfissa vakionopeuden ”hieno” säätö tehdään res (+) ja ”set” (-) -napeista..
@jeesjees2
2 жыл бұрын
Onko se samanlainen kuin ID3? No olihan se aika. 😄 Aina yhtä hauska muuten tuo kulutuksen kilowattituntia tunnissa -mittari!
@henrikkoukku2896
2 жыл бұрын
Onko parempi, mitä Kia EV6 tai Hyundai Ioniq 5?. 🤔
@blackheavyblans
2 жыл бұрын
Cupra logon näyttää joltain peli tietokone merkiltä. :D
@LassiVVV
Жыл бұрын
Eikös käyttöliittymä ole erilainen Seatilla vr paljon kritiikkiä saanut vw ratkaisu. Näyttökin taitaa olla Seatissa aina 12" ja id3 aina 10"?
@nikosiik4406
2 жыл бұрын
Näyttö taitaa olla pari tuumaa isompi kuin Volkkarissa.
@JJRegas
2 жыл бұрын
Noilla kulutuksilla niin 58kwh:n akulla ei paljon ajeta
@HARRISALO
2 жыл бұрын
250-300km on ihan ok.
@mjpk987
2 жыл бұрын
Seatin (ja käsittääkseni uusimpien ID3:ien) DC-latauskäyrä ei ole videolla näytetty. Käyrän alussa tehoa on nostettu noin 130 kW tasolle josta lähtee laskuun 20% kohdalla kohdaten aikaisemman käyrän noin 30% kohdalla ja seuraten siitä eteenpäin aikaisempaa käyrää. Tämä näkyy mm. BatteryLifen tekemästä lataustestistä.
@TheVerraton
2 жыл бұрын
Vissiin luistoneston saa kokonaan pois tietyillä renkailla ja vanteilla.
Пікірлер: 16