On a beau être plusieurs années après cette vidéo, je sens que je vais me tourner vers cette bécane pour ma première moto. Je débute, mais elle a l'air super pour une première. Merci beaucoup pour votre présentation 🏍🏍
@azertyboumahe5204
2 жыл бұрын
Un vrai bon plan ! merci frérot 👍
@criminaldamace2
7 жыл бұрын
Superbe vidéo !
@mobydik9173
Жыл бұрын
Magnifique bécane
@GuyBivic-dk3ln
9 күн бұрын
Kymco 125 zing super moto de ballade pas chère pas de soucis cest solide la Yoshung gtr me plaît bien et cest une marque répandue en Asie cest fiable
@pierreducruix
5 жыл бұрын
J'arrive un peu tard, mais pour avoir eu la gt, effectivement c'est top comme moto, meme si ca reste un 4t et qu'avec ne serai ce 30 ch elle serai parfaite (la 250 quoi...) Pour répondre aux questions sur les kits 160, allez voir chez chris rayer... Le kit up est une modif des gicleurs et de l'aiguille, mais surtout il faut ouvrir la boite a air (decoupe) car d'origines les pipes d'admissions se font aspirer par le moteur, et aussi dechicaner la cartouche. 140km/h, le gps doit etre un peu moins optimiste je pense, même si les carénages doivent bien aider par rapport a la gt (perso 125km/h compteur avec). Enfin gabarit, tenue de route,maniabilité, freinage, moteur, globalement c'est une une super 125 4t. Les coréens ont bien bossé!
@antonincathalo6166
5 жыл бұрын
Comparativement à une yzf r125, en mettant de côté le pris, qu'elle est la meilleure ?
@quentin5876
6 жыл бұрын
Moi depuis que j’ai une varadero 125 a double carbu avec le même type d’amélioration que toi je vois la différence par rapport aux autres 125 que j’ai eu déjà j’ai l’impression de conduire une moto normale point de vue gabarit et le vtwin c’est tellement plus agréable et mélodieux que le mono là encore en dehors des performances on se sent au guidon d’une moto normale plus que d’une pétrolette.
@franckzim1232
4 жыл бұрын
Super classe !
@dc59
4 жыл бұрын
Slt pas mal le pot !! Cool ta hyosung
@idirhar4956
6 жыл бұрын
Pourquoi pas nous la montré sur route sa serai super ! Je m'abonne V
@master_770v3
5 жыл бұрын
Excellent ! cool bien
@angiegameuse81
3 жыл бұрын
ma yzf 125 r de chez yamaha elle marchait très bien je me souviens que toutes les autres 125 sportive ne me suivait pas sur l'autoroute et le pire c'etait dans les routes de montagne ^^ sinon cette moto j'aurai aimer la conduire et en avoir une car je la trouvais belle quand elle était encor vendu ^^
@michelsandrel
7 жыл бұрын
Excellent !
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Michel Sandrel merci
@francoischampion-nicolas9185
7 жыл бұрын
Super belle. Au top
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Francois Nicolas merci
@Feekobreh
7 жыл бұрын
Énorme
@GagandeepSingh-qr8oi
6 жыл бұрын
Wow!!!
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Salut je n'ai pas de pot double, il n'y a qu'une seul sortie !! Par contre un ami c'est fait faire un magnifique pot avec double sortie, c'est magnifique
@dhulcarnain
5 жыл бұрын
C'est vrai qu'elle est belle !
@benv7637
7 жыл бұрын
superbe moto
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
ben v merci
@quentin5876
6 жыл бұрын
Les hyosung avec les 125 Honda en Vtwin sont les seules 125 à avoir l’apparence d’une moto normale et surtout le comportement moteur et le bruit du au bicylindre c’est un autre monde que tout ces mono qu’on nous sort actuellement au look de 50 amélioré.
@ryrd5541
6 жыл бұрын
Erzyl Warframe l'Yzf125r c'est un R6 avec des petites roues avec un moteur 125cc pareil avec l'aprilia rs125 pour ses grandes soeurs...
@valentinlesage4813
5 жыл бұрын
Conseilles tu de changer les pneus d'origine pour d'autres de qualités supérieur ou de garder les pneus d'origines
@mail9353
7 жыл бұрын
Sur Paris, mon tarif assurance (agence), est de 350E/an. En ville, le roadster gt125 (idem la gtr) manque un peu de patate pour doubler, aussi l’incessant passage des vitesses, manque de couple. Sinon, gabarit gros cube, moteur double cylindre 4 temps, pour les grands et lourds, aucunes impressions de faire le crapaud dessus, elle a tout d'une grande, sauf le moteur. Et non, elle ne fait pas 180 kilos, mais 150 kilos, à vide, réservoir de 17 Litres Le kit up carburation est nécessaire, (car c'est une 250cc à l'origine, passer en 125, afin de passer les normes Française), cela évite les trous à l'accélération, cependant, beaucoup de concessionnaire, ne savent pas monter le kit correctement, ou en entier, il ne change que les gicleurs, alors qu'il faut boucher la pompe, modifier le réglage du poinçon, et faire un réglage avec l'appareil à niveau, c'est le BàBa de la mécanique moto, possible de le faire vous même, la notice est très bien expliquer (ou info sur le net/forum), et ne demande, pas trop d'outils, et de temps. Si vous avez encore les "trous" à l'accélération, après un passage chez votre concessionnaire, afin de monter un simple kit up carbu, c'est que le boulot à été bâcler, ou votre garagiste, n'y connait rien à la mécanique, dans ce cas, changer de crèmerie.
@MrRui33333
6 жыл бұрын
what you opinion about this bike ? what top sepeed ? tanks ,...!! sorry my ingles
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Oui certain, un kit 160 !!!! 😁 c'est de l'humour j'espère, jsui même pas sur que ça existe
@wacco6300
7 жыл бұрын
Vous avez monté le kit-up avec ou sans la pompe de reprise? Coup de revient? Y a-t-il une réelle différence ?
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
le kit apporte un couple impressionnant par rapport à l'origine
@fuse_dragon8682
3 жыл бұрын
Bonjour, quel est le nom du kit up SVP ?
@zhorky2457
4 жыл бұрын
Salut ou et combien as tu trouvé ta bulle teinté ?
@fredericfriboulet232
4 жыл бұрын
Bonjour je souhaiterais m acheter une hyosung comme vous et j aurais voulu savoir se que vous en pensez et quel était la marque du pot car elle fait un joli bruit merci
@alinebillion1561
7 жыл бұрын
bonjour vous en dit qui de la 125 elle est comment sur son ensemble vites conso ex merci
@scalpix0257
6 жыл бұрын
Top la video hate de voir le test sur route avec un petit 0 a 100..... Moto vraiment sympa avec une belle gueule de sportive. Quel est votre avis sur la fiabilité depuis votre achat ?
@aioros7615
6 жыл бұрын
Parfait !!! Le kit up coûte combien stp
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Si tu veux une 125 qui a l'air d'un gros cube alors ya pas photo
@marcoadriano4759
5 жыл бұрын
Salut, j'ai la même que toi une 2013 et même couleur, je trouve ta bulle très bellle,aurais tu un lien ou nom du magasin ou trouver ce genre de bulle noir ✌
@zelryb
6 жыл бұрын
Bj.je voulais savoir ta fais quoi pour qu'elle monte aussi vite merci de me répondre v a toi
@richardaldon8714
5 жыл бұрын
C'est un kit "up" que tu as. Fait monté chez ton concessionnaire c'est ça ?
@amorimromain2761
7 жыл бұрын
super moto j'aimerais savoir si vous payer chère d'assurance pour cette moto car je vais mètre la moto sur l'assurance de mon père qui a plus de 20 de permis je me demandais donc su l'assurance coûter cher ?
@xavierpierre568
6 жыл бұрын
Comme je l'ai dis lors de ma vidéo rien d'extraordinaire, un bon rodage sans lui faire de cadeau, et après, j'ai rajouter le pot et le kit up à la révision des mille et franchement c'est pas la même moto après. Bonne route
@cardososebastien1458
6 жыл бұрын
Xavier PIERRE bonjour kit up de cb ?
@mail9353
7 жыл бұрын
Xavier PIERRE, êtes-vous sur que c'est le kit up carburateur, et non pas un kit moteur 160cc que votre concessionnaire vous a monter sur votre gt 125...?!? Moi j'ai fais monter un kit up carbu. (rien à voir avec un kit cylindre/piston de 160cc) soit replacement gicleurs, et autres éléments, c'est juste, afin d'éviter les trous d'engorgements, lors des passages des vitesses, surtout, entre la 3 et la 4, cependant, ni la vitesse de pointe, ni le couple, n'est améliorer. L'on doit le faire obligatoirement sur nos gt ou gtr, car à la base se sont des 250cc (vendu en Italie, Espagne, ect...) mais modifier, afin de passer les normes Françaises à l'import, donc même bloque moteur, même double carburateurs, mais cylindres et pistons de 125cc, d'ou le trou d'air au passage des vitesses. Par contre, j'ai monter un pignon boite de vitesse de 15 au lieu de 14 dents (pas besoin de changer la chaîne), résultat, le moteur gueule un peu moins, en haut régime, et permet aussi, de tirer un petit peu plus long les rapports.
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Salut oui c'est vrai que la mt est une bonne moto mais la hyosung est plus grosse et avec le kit up marche plus fort sur autoroute
@ryrd5541
6 жыл бұрын
Xavier PIERRE la mt avec un kit serait toute aussi puissante.
@fabrice1919
4 жыл бұрын
Salut ou a tu trouver ton kit up stp
@maxensoft
3 жыл бұрын
elle marche encore ?
@zhorky2457
3 жыл бұрын
130 - 140 km ? elle est debridé ?
@joffreyferrier6259
4 жыл бұрын
bonjour vous êtes dans qu'elle région pour le concessionnaire merci
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Pour la double sortie je crois que ça n'existe pas dans le commerce mais j'en ai vu avec donc il faut le faire fabriquer avec des spécialistes !! Mais ça doit être cher
@kil3936
7 жыл бұрын
Cette moto (gonflé, pot, ligne avec kit up, kit chaine, etc...) elle pourra prendre combien en vitesse de pointe ?
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
CuPid Master, au minimum 140, si le rodage a été bien fait !!
@kil3936
7 жыл бұрын
Merci
@yoann2463
3 жыл бұрын
Et on met la chicane pour les gens 😁
@sebastienmatilla2326
7 жыл бұрын
Très belle, la moto convient-elle au petit gabarit ? Femme 1.60m ?
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Sébastien Mat ça fais lourd elle fais 180kg
@Poloyamahamt
6 жыл бұрын
Magnifique hyosung, qu'elle est la marque de l'échappement ?
@olivierremy9778
3 жыл бұрын
Ixil
@thomaskardos4035
7 жыл бұрын
bonjour quell est votre vitesse max
@master_770v3
4 жыл бұрын
Toi tu as beaucoup de chance d'avoir cette moto parce qu'il ici on peut pas l'avoir ils ont l'ancien modèle ils ne veulent pas commander le nouveau modèle je suis dégoûté en fait et si la moto est vendue par fo-yam vous avez vraiment de la chance les mecs d'avoir cette moto
@ryrd5541
6 жыл бұрын
Si s'était la 125cc 4temps la plus performantes on la verrait sur circuit et beaucoup plus dans les comparos...il yaurai aussi fallu parler des défauts de la Hyosung. V
@guitareetsporttibaert6390
4 жыл бұрын
La yzf r125 marche mieu que la hyosung gtr
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
Je paye 21 euros par mois
@yoann2463
3 жыл бұрын
Et vous avez eu la Mt et la duke bien-sûr et elles sont évidemment descendu.... Je suis fan de la gtr mais jamais jamais elle veut une mt ou duke 125
@leclercqvalentin7982
4 жыл бұрын
C est un 125cc sa ?
@voutes334off8
3 жыл бұрын
Ui
@daviddenneulin1031
7 жыл бұрын
Je vais acheter une 125, la tienne est très sympa, peux-tu me dire si c'est mieux que l'YZF? Merci d'avance
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
David Denneulin, salut yzf je n'ai jamais eu cette moto, elle est sympa mais je trouve que il n'y a pas photo au niveau du gabarit !!! La gtr fait vraiment gros cube, réservoir 17 litres, pneu arrière 150. Après au niveau performance tu fais rajouter un kit up par ton concessionnaire (environ 160 euros avec la main d'œuvre) et la tu auras une 125 performante ! Bonne route
@daviddenneulin1031
7 жыл бұрын
Merci pour ta réponse, peux-tu me préciser l'année de ta moto?
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
David Denneulin elle est de mai 2016
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
David Denneulin, niveau performance c'est pareil avec le kit up sur la gtr, par contre au niveau du gabarit la gtr fait vraiment gros cube car c'est le même gabarit que la 600
@daviddenneulin1031
7 жыл бұрын
Xavier PIERRE
@94cez
7 жыл бұрын
Bonjour je possède une mt 125 et je suis très surpris que tu es lâcher une mt 125 pour passer à la hyosung qui on des matériaux de moyennes qualités et qui rouille facilement avec le temps.
@gman2555
6 жыл бұрын
ive owned a hyosung gtr for 2 years without a single problem and there's not one bit of rust anywhere. they are excellent bikes. plus i have seen yamaha motorcycles full of rust within months of ownership. i know the early hyosungs were meant to suffer from rust but not anymore. there quality has greatly improved
@kil3936
7 жыл бұрын
Salut Xavier, pouvez-vous me dire ce que vous avez dit au gars qui vend la moto pour que la moto va à plus de 140 km/h? Sachant que cette moto tout origine va juste à 130 km/h merci. Et de voir combien coûte pour modifier la moto
@xavierpierre568
7 жыл бұрын
CuPid Master, bonjour en effet toute d'origine la moto tourne entre 125 et 130 km/h, depuis la modification l'accélération n'a rien à voir, plus de trou, et la vitesse de pointe aussi. Comme je l'ai dis 140, ça s'appelle un kit up, cela coûte 90 euros plus 2 heures de main d'œuvre.
@kil3936
7 жыл бұрын
Merci, j'ai vu sur internet qu'il y avait 3 modifications possibles, et qu'il y a un kit Upower (au-dessus du kit up) après je ne sais pas (me corriger si possible) et ensuite je voudrai mettre deux pots d'échappements (donc double sortie) possible de demander ça à un vendeur ? Merci :)
@kil3936
7 жыл бұрын
Merci de votre réponse ;) y a-t-il d'autre option pour gonflé le moteur ? ou autre astuce ? (prix de votre pot + ligne?) :)
@kil3936
7 жыл бұрын
Désolez de toutes ces questions au passage, je dois choisir une 125 et je ne sais pas quoi choisir sachant que la nouvelle Duke est sortit (version 2017) je cherche donc un moto sportive qui rime avec puissance, qui écrase les 50 kité 2t x)
@MrRui33333
6 жыл бұрын
poderias me falar mais sobre esse kit que custa 90 euros ? sera que vale a pena insstalar esse kit ?
@renaldbizet9446
6 жыл бұрын
Salut camarade Hyosung ... J'ai la même que toi , sauf la couleur , moi elle est blanche , noire et rouge ! J'aurai aimé savoir ou tu a eu cette bulle noire ??? j'en trouve pas , ou la racing ... Mais j'aime pas ...
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