@@zurbagan9484 , на 600-м в моторе , при работе - давление отрицательное, сам нипель и резинка в заглушке. Можете оставлять , дело ваше. Но по опыту на 10 шредеров -1 косячные.
@user-ri1ml5hg5j
Ай бұрын
Ну, и про шредер еще раз. На нипеле стоит силикон колечко- раз, второе просто в лучшем случае маслостойкое. Счя все шредера в продаже - Китай. Температура работы компрессора 30-70 градусов. И когда, начнет травить Шредер, вопрос времени. Как и на колесах в л/а. Только на 600-м , все быстрее, потому что всас.
@zurbagan9484
Ай бұрын
@@user-ri1ml5hg5j странно ни разу не было таких проблем с шредерами, только пайка встречалась не качественная, и трубки из фольги, но это решается сменой поставщика и осмотром!
@zurbagan9484
Ай бұрын
Я бы больше сакцентировался на замене фильтра осушителя это было бы неплохо.
@morozko2796
Ай бұрын
Фильтр если не менять то компрессору будет плохо????
@user-vu3zr3si9e
12 күн бұрын
Почему вы наглую обебаете клиентов он на гарантии и движки меняют в лёгкую обслуга
@user-ri1ml5hg5j
11 күн бұрын
@@user-vu3zr3si9e может вы хоть бы спросили🤷♂️, я имею ввиду про клиентов. Те, что стоят на гарантии, предлогаю обратиться на горячую линию лг. А те, что выкупил- сорян, делаю. И насчет оригиналов, тема мотор бесплатно, а за работу 10-12 в гору. А то , что там мастера из хрен знает какого пту, я уже убедился. За последний год, 4 шт корявых ко мне попали после оригиналов🤭🤭
@user-ri1ml5hg5j
11 күн бұрын
@@user-vu3zr3si9e и будьте коррект, когда пишете
@badun68
Ай бұрын
Чёт ересь , какая то, с проколкой
@user-ri1ml5hg5j
Ай бұрын
@@badun68 проколка инструмент , который нужно иметь 👩🔧. Решает многие , стартовые проблемы.
@badun68
Ай бұрын
@@user-ri1ml5hg5j так то, и без проколки понятно, на старте
@user-ri1ml5hg5j
Ай бұрын
@@badun68 далеко не всем. Сколько г... а после , очумелых ручек. Ладно просто дешманские, под выброс. Они еще и лг туда же.
@user-ri1ml5hg5j
14 күн бұрын
@@badun68 про проколку, 😅 лучше, когда точно+/- небольшой допуск.
Пікірлер: 23