Z Zamościa do Antwerpii (1600 km). Wyjazd o 6:00, przyjazd o 23:00. Tesla model 3 LR. Jakąś godzinę dłużej niż Renault Espace 5.
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
Bardzo dobry czas!
@duniek86
2 жыл бұрын
95kmh srednia, niezle
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
@@duniek86 Bardzo ładna wyszła średnia :)
@duniek86
2 жыл бұрын
@@Lukasz_Lewandowski_EV szkoda ze mam USA z locked SuC :( eurotrip byłby fajny, aktualnie szukam EU performance, moze do wiosny cos sie uda zamieszać
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
@@duniek86 szukasz używanego?
@bogussemczak6171
2 жыл бұрын
Dobry materiał Pozdrawiam
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
Dzięki! Również pozdrawiam! :)
@jacklight7077
9 ай бұрын
Hmm.... czyli 2600km z Las Arenas (Asturia) do domu jechałbym 30 godzin, a więc 3 dni. z dwoma noclegami.
@krzysztofsacewicz3039
Жыл бұрын
Mój rekord to 1850 km. Możliwe jest nawet 2000 z kierowca zmiennikiem. Tesla Y LR. Pozdr.
@adriangtr1045
7 ай бұрын
Po co Ci kierowca zmiennik jak co chwile odpoczywasz na ładowarkach , Trasy 1250-1300 km to sie robi samemu w 11 max 12 godzin z 1 przerwa na jedzenie i toaletę
@dawidm.2435
2 жыл бұрын
250kW ma V3? V3 nie dzieli mocy ...V2 ( z dwoma kablami) dzieli ...
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
Zgadza się :)
@michaniezgoda2349
2 жыл бұрын
Jedno ladowanie odbyło się po przejechaniu minimalnie poniżej 200km. Czemu tak szybko? W idealnym świecie, gdzie ladowarki są na każdym rogu, to co ile trzrbaby było się zatrzymać jeśli chcielibyśmy ładować tak rzadko jak tylko możemy, tak by być szybko w domu?
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
To było ostatnie ładowanie. Dlatego po 170 km, ponieważ już później jechaliśmy do samego Wrocławia 300 km i na tej trasie nie ma żadnego Superchargera. W związku z tym musieliśmy stanąć po 170 km i naładować się tak by dojechać już do hotelu
@michaniezgoda2349
2 жыл бұрын
@@Lukasz_Lewandowski_EV czy widzisz możliwość ładowania do powiedzmy 80% (bo do około tego poziomu szybko się ładuje jeśli dirbze rozumiem) I przejechania jakichś 350km?
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
@@michaniezgoda2349 Latem tak, tylko prędkości ok. 120 km/h.
@duniek86
2 жыл бұрын
zobacz cannonball taycanem - tam rozładowywali czesto do 2-3% a czasami na 1%, wtedy moc ładowania przy małym stanie dluzej sie utrzymuje dzieki temu szybciej naładujesz, podsumowujac jezdzenie na 60-2% i ładowanie znowu na 60 bedzie szybsze troche niz jakbys jchał np 30-90%
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
@@duniek86 zgadza się, to będzie najszybsze, ale nie o to chodziło w tym filmie. Chodzi o to żeby było optymalnie, jak chcę zjeść coś i naładuje się do 90% to tak będzie, jak przyjadę na Supercharger z 20% to trudno, nie będę jechał po 200 km/h żeby przyjechać na 2% :P Staram się pokazywać jadę normalnym trybem jakbym jechał autem spalinowym, a nie na wyścigi :P
@darekgudra971
2 жыл бұрын
Czy iX3 dało by radę w podobnym czasie pokonać tą trasę?
@Lukasz_Lewandowski_EV
2 жыл бұрын
Cześć, myślę, że trasa ta by była nieco dłuższa przede wszystkim ze względu na dwa aspekty: mniejsza maksymalna moc ładowania oraz większe gabaryty, czyli wyższe zużycie energii i mniejsza bateria, więc pewnie z 1-2 ładowania więcej by były.
Пікірлер: 24