Человек занимается своим делом, приятно слушать! Продолжайте снимать подобные видео, очень интересно! Жаль что у нас не было таких преподавателей)
@user-lt6gz1bk3e
2 жыл бұрын
Мне бы в техникуме такого же человека. А у меня работает старый пень, который постоянно чем то недоволен и не скрывает своих намерений назвать всех чайниками. И мне его 4 года терпеть.
@user-cf3yr8nc9w
7 ай бұрын
Мощьный канал и мощьный мужик. Старой школы. Мое почтение
@user-se2zf7xp6l
2 жыл бұрын
Преподаватель харизматичный, объясняет отлично! Большое спасибо за труды)
@alexsad9076
Жыл бұрын
Дай Бог здоровья этому светлому Человеку! Очень полезный канал. Надеюсь, Доктору Дизелю воздастся сполна за его просветительские труды!
@user-gw1nj9hj9b
2 жыл бұрын
Вот благодаря таким людям которые так горят своим делом мы смогли в космос полететь Большое уважение за ваш труд
@user-gz3kt4uw5m
2 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием просто бальзам на сердце преподаватель талант все вспоминается и много нового спасибо огромное
@user-xf1pm6vk2t
3 жыл бұрын
Старпом в свое время натаскивал , но это видео до конца добило , для чего нужен раскеп, правда он же учил что чем меньше цилиндров тем менее важен раскеп спасибо объяснили чего на курсах не понял
@24GAGAGA24
2 жыл бұрын
Продолжайте снимать )
@user-pt9ub5hw8t
2 жыл бұрын
Старший механик раскепы снимал Воздухом кто то крутнул коленвал Двигатель сделал один оборот Лишний остался в столовой компот
@user-et2kv8bk8n
Жыл бұрын
просто кайф))
@ramazanabakarov4025
3 жыл бұрын
Классное видео.
@user-wp9oo5bh2r
3 жыл бұрын
Парни сидите, голдите, для видео могли бы и помолчать
@user-cp2yg7ms3n
2 жыл бұрын
Не только для видео. Просто по молодости они не понимают, что это может стать темой их жизни. Есть канал на Ютубе, где судовой механик рассказывает о своей работе. И вроде всё правильно, красиво и конкретно. Потом рассказал, что ДАУ приезжают ремонтировать и настраивать люди с других заводов... Даже не более опытные коллеги, а с другого города...
@igorb.4756
2 жыл бұрын
отличный преподаватель, камеры бы только зафиксировать как то)
@user-ce1xh4ns1y
2 жыл бұрын
👍
@TheDingir
Жыл бұрын
А как не измерять раскеп правый левый борт? Что судовладельцу отправить? Когда 11 цилиндров ф96 см цилиндра.
@eskilife2416
4 жыл бұрын
Спасибо за видосик супер!
@user-ce7io1po7z
4 жыл бұрын
Я буду выкладывать в видео формате вопросы устного экзамена МКК, НО это будет позже, так как к этим вопросам имею прямое отношение и не хочу чтобы эти жук с дипломной отдела выделялись особенно если людям уже далеко за 50, и опыта у них как у дурака фантиков
@user-pt9ub5hw8t
2 жыл бұрын
Толковый препод.
@Russkiy_Stil18rus
2 жыл бұрын
Эх, не там я учился
@eskilife2416
4 жыл бұрын
Отлично ☺️ сделайте способы восстановления коленчатого вала как хранить чугунный и стальной что лучше марки стали! 🙋
@user-ce7io1po7z
4 жыл бұрын
Если говорить по маркам стали это уже не видео а целый курс, у меня куча своих презентаций, но это в другом формате, я сейчас на карантине в деревне и здесь ловит интернет рано утром.
@marginal4809
Жыл бұрын
Темпераментный лектор)))
@user-ce7io1po7z
Жыл бұрын
Меня трудно назвать лектором я скорее чекнутый стармех помешанный на обучении ребят.
@marginal4809
Жыл бұрын
@@user-ce7io1po7z Я инженер совсем по другой специальности, но благодаря Вам теперь буду разбираться и в судовых дизелях неплохо надеюсь!
@user-nj6bl9xk3k
3 жыл бұрын
Да, "ЭКСПЛУАТАТОРОВ" сейчас много, не знаешь что с ними делать . А механики, как профессия, вымирают. Как-то утром, после водки, бог придумал мореходки....
@user-wp9oo5bh2r
3 жыл бұрын
А дальше?)))
@user-rz7ue5jc6v
3 жыл бұрын
Борис добрый день ! Выложите видео с прибором для замера раскепа и как снимаются раскеп и расщеты отрицательного раскепа и раскепа положительного,зарание спасибо! Важно понять расщёты в цыфрах прогиб и разгиб колен вала.
@user-ce7io1po7z
3 жыл бұрын
Если-бы я в море ходил я бы показал, в техникуме этой возможности нет у меня есть два фильма в ютубе я видел неплохие ролики, пока я не планирую с о 2 ноября буду выдавать ответы на вопросы мкк с уважением Борис
@user-zj2ew3th5v
3 жыл бұрын
Это про раскеп kzitem.info/news/bejne/26OqzJ-CsoaciZw Правильно пишется РАСЧЁТ, а не РАСЩЕТ
@MrGrantDog
3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Какие факторы влияют на величину изменения раскепа?
@user-ce7io1po7z
3 жыл бұрын
Два слова нервномерный износ, подумайте отчего он возможен 1. Хреново настроенная топливная аппаратура, 2..... и тд.
@user-ey6or6lh1j
3 жыл бұрын
Не разу не видел что кто-то прокладки эти ставил.
@user-ce7io1po7z
3 жыл бұрын
Походи в море в тралфлота научишься ставить, а то привыкли подфлажники чуть что сервисную группу вызывать...
@bmwbmw9847
3 жыл бұрын
@@user-ce7io1po7z На древнем ДВС да,а на современном попробуйте поставить прокладки.Да и раскеп-это не расстояние,а РАЗНОСТЬ расстояний в ВМТ и НМТ.И КВ должен быть flexible,по этой причине шейку растачивают под ремонтный размер после задира чтобы твердость убрать,а то КВ сломается в этом месте.Как мне повезло,что я заканчивал ГМА Макарова
@ilnarshafikov3924
2 жыл бұрын
Ставят!!!я работаю трактористом по вахте на севере,переберали в тайге,пускачами на Бульдозера и основные ДВС!есть люфт в постелях,а запчастей нет!!!На севере, как и на море!не кто тебе не привезёт запчасти по шелчку пальца!!!а работать надо!!!
@user-ey6or6lh1j
2 жыл бұрын
@@ilnarshafikov3924 работай русачек
@user-sq6mx4xx1z
Жыл бұрын
Здесь нужно понимать что есть жесткий раскеп а есть упругий, и как подфлажник знаю разницу и принимаю сам лично на практике, чего в тралфлоте и не слышали 🤣, если че вторым мехом хожу
@eskilife2416
4 жыл бұрын
Прокладки не совсем понял может оговорились, имели ввиду подшипники?
@user-ce7io1po7z
4 жыл бұрын
Нет прокладки, речь идет о судовых главных двигателях и что я не один раз делал а если быть точным то 18 раз
@vlifesvv
Жыл бұрын
я тоже не понял, что за прокладки.(
@user-un3qj7qh4n
2 жыл бұрын
Подскажите пож. Где мне взять конвенцию+, вахтенного моториста!?
@user-ce7io1po7z
2 жыл бұрын
Устав морского флота и это не конвенция
@user-xu3gu3ym3h
3 жыл бұрын
В каком вузе вы припадаёте ?
@user-ce7io1po7z
3 жыл бұрын
Преподаю , если так можно сказать в архангельской средней мореходки а сам закончил мурманскую вышку очень давно но красивым дипломом 29 лет в море из них 15 стармехом, гр. Механиком немного регистром и немного портконтролем. Хочу о себе оставить какой то след в жизни пришло время отдавать, а деньги грязь я понял это слишком поздно и мне осталось мало времени. Может успею, осталось выдать вопросы мкк и автоматика и это есть моя цель в жизни.
@user-fz6dg6ml3z
2 жыл бұрын
Зразу видно, что в море не ходил, только рассказать может.
@user-ce7io1po7z
2 жыл бұрын
27 лет в море, 15 лет стармехом, групповых механиком, и в инспекции регистра
Пікірлер: 50