Merci Jean Pourquoi toujours mettre une machine électrique en queue sur les convois historiques tractés en vapeur ? Est-ce pour soulager l'effort de la machine à vapeur ? Pourtant, dans ce cas précis, la 141 R n'est pas surchargée !!
@LemanVapeur
2 жыл бұрын
Je crois savoir qu'ils ont peur d'un problème qui entraînerait des perturbations coûteuses facturées par les CFF. Il s'agirait donc d'une sécurité, mais c'est vrai que c'est moche !
@guydecourcelles3243
2 жыл бұрын
@@LemanVapeur Je comprends les désagréments de votre interlocuteur, c'est le cas en France aussi avec la locomotive électrique ou diesel attelées juste derrière la locomotive à vapeur et j'ai entendu de la part d'un responsable d'association qui nous a dit c'est la locomotive électrique ou la SNCF refuse de faire circuler le train, malheureusement ils n'ont pas le choix.
@jeannotschumacher1024
Жыл бұрын
Surchsargé une 141 r rekève à l'impossible. +3300ch...rien à dire
@jeannotschumacher1024
Жыл бұрын
Meilleure loco vapeur du monde. Br50 etc...revient au plus près. Mais il en fallait DEUX pour une 141 R.
@denispasquier8467
8 ай бұрын
Ne pas comparer une BR50, petites roues motrices pour trains de marchandise lourds, vitesse limitée à 80 km/h, et une 141R, usage mixte, vitesse limitée à 100km/h pour messagerie et voyageurs express. Ces types se complètent, sans se concurrencer.
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