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Dean Jones pediu pessoalmente para bancar o hippie no drive-in. O diretor originalmente recusou, mas depois que Jones provou que poderia assumir o personagem de forma convincente, ele imediatamente recebeu o papel. Dean Jones credita o sucesso do filme ao fato de ter sido o último filme live action que Walt Disney autorizou para produção.
Quando a produção começou, a Disney fez uma chamada de elenco para cerca de uma dúzia de carros e os manteve fora dos estúdios para a equipe examinar durante os intervalos. A programação incluía Toyotas, Volvos e, claro, o Volkswagen Beetle branco perolado. Quando a equipe passava para inspecionar os carros, eles chutavam os pneus e agarravam o volante para ver como ele se comportava. No entanto, quando se depararam com o Volkswagen, começaram a acariciá-lo, então o Fusca conseguiu o emprego.
Herbie era um sedã ragtop de luxo Volkswagen Beetle 1963 pintado em branco pérola Volkswagen L87. O interior de Herbie foi pintado com um cinza especial não reflexivo para que a câmera e as luzes do estúdio não refletissem. Em circunstâncias normais, o interior seria um branco.
Herbie ganhou esse nome quando a equipe do filme assistia a uma das esquetes de Buddy Hackett sobre um instrutor de esqui com sotaque engraçado. Então Hackett disse: "Se você não tem um herbie, eu não vou." O nome pegou, permanentemente.
Mais de 20 fuscas diferentes foram usados na produção do filme, cada um sendo modificado para várias tarefas. Para as cenas de corrida, o motor VW 1200cilindradas padrão de 40 cavalos de potência não era nem de longe poderoso o suficiente para fazer Herbie parecer um carro de corrida crível. Para superar este problema, o "Herbie número 2" foi modificado pelo famoso sintonizador VolksWagen EMPI e equipado com um motor Porsche flat-4 de 90 cavalos de potência e 1600 cilindradas de carburador duplo de um Porsche 356 "Super 90". Esta versão do Herbie era capaz de atingir cerca de 185 quilometros por hora e era usada na maioria das cenas de corrida. Este carro também apresentou várias outras atualizações para suspensão e frenagem e tem uma faixa e rodas obviamente mais largas. Herbie número 2 ainda existe com seu motor Porsche 356 original e está localizado na Inglaterra.
De acordo com os cineastas do documentário em DVD, o número 53 de Herbie veio de um diretor ou produtor da Disney, que gostava do astro do beisebol aposentado, Don Drysdale, do Los Angeles Dodgers. 53 era o número do uniforme de Don Drysdale.
O papel do locutor da grande corrida foi desempenhado por Gary Owens . Ele ganhou destaque pouco antes das filmagens de "The Love Bug" começarem em 1967, graças ao seu papel como locutor cômico do programa de TV de grande sucesso "Laugh-In"
Quando Herbie entra na rodovia e fica com medo, a rodovia é a California State Route 60, a Pomona Freeway em Los Angeles. A rampa na qual Herbie entra e sai é Roscoe Boulevard e California State Route 170 em Los Angeles. No entanto, a primeira cena de Herbie voltando para a rampa de acesso é na California State Route 60.
Na última cena, quando Herbie conduz os noivos pela Union Square em San Francisco, um canteiro de obras com guindastes está no canto inferior esquerdo da tela. Ali É o local onde foi construido o prédio da marca famosa Macy's.
Um policial diz ao outro que está na área de Haight-Ashbury há muito tempo. Este é um distrito em San Francisco perto do cruzamento das ruas Haight e Ashbury. Na época, este era o centro do movimento hippie, com a reputação de uso de drogas alucinógenas.
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Негізгі бет 15 Curiosidades SE MEU FUSCA FALASSE (1969) - Cinema Alex Michael
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