chtěl bych poopravit informaci, auto se dá vychladit případně vytopit bez ohledu na to zda je nebo není v nabíječce, je třeba nastavit v aplikaci podmínku minimální kapacity baterie, pravda občas to napíše , že funkci nelze spustit, ale opakováním to většinou funguje
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Aha tak proto mi to nešlo :) sorry na to nejsem zvyklý
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
Išlo to takto aj na staršej verzii e-Up, nabíjačka nebola podmienka, ale muselo sa to nastaviť, aj s tou minimálnou kapacitou. Tam to samozrejme nešlo na diaľku, iba naprogramovať v aute dopredu.
@radimvoda3084
4 жыл бұрын
@@ondrej.bacina je tam vice takovych jobovek, vč. trvale nastavene teploty po nastartovani a jizdni asisten v pruhu taky obcas pomaha az moc, ale uz jsem to softwarem dokazal upravit.
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
@@radimvoda3084 presne tak, OBDeleven to auto doladí k oveľa väčšej spokojnosti ako od výroby...
@romanfiser1
4 жыл бұрын
Bych brecer kdyz vidim co v roce 2020 vypadne za SW z nejakeho studovaneho pana. Ale jinak velice smysluplne auto a super video. Dik za moznost se povozit.
@teddnenene5963
4 жыл бұрын
Jsem Škodovkář a toužím být dalším Teslákem :-) tedy tohle video mě potěšilo a shlédnul jsem ho poctivě celé i s reklamama :-) No a děkuji, že můj nápad se ti líbí :-)
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
Čiže ideš do CitiGo a budeš Škodovák s pohonom ako Tesla. Vybavené... :-)
@falschwagen3266
4 жыл бұрын
Este k tej nemoznosti nabijania z AC pokial je nastaveny casovac. Netreba lozit do aplikacie a zdlhavo to prenastavovat, pri nabijacom porte by malo byt tlacitko ktorym sa potvrdi ze chcem aktualne nabijat teraz. Aspon stary e-up to tak ma tak ma popripade opravte.
@pravoslavkrabec7122
4 жыл бұрын
To nastavení topení je výborná věc. Škoda, že to nemá Tesla v aplikaci a musím používat aplikaci třetí strany. Snad časem přidají. Protože ani v autě pokud nenabíjim tak Tesla na plánovaný odjezd a zadané topení nereaguje.
@jakubhenni2118
4 жыл бұрын
Dobrý den, děkuji za video, s automobilem může být spárovaný pouze jeden účet v aplikaci, takže se nikdo jiný připojit nemůže.
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
To není pravda, minimálně u tohoto vozu. Já to mám připojené pořád a přitom už to mělo půjčené X lidí. Dle toho co vím, tak toto bylo omezení na začátku. Teď už může připojit více aplikací k jednomu autu.
@martinkrupka8934
4 жыл бұрын
Zaregistrovat jiné auto je evidentně chyba. A docela zásadní chyba. Tohle ze zvědavosti zkusím u aplikace BMW, jak to řeší tam.
@pravoslavkrabec7122
4 жыл бұрын
Jazyk se změní v nastavení aplikace po odrolovaní v menu iPhone
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Já to tam fakt nemám. :(
@xPaRi
4 жыл бұрын
Doplním aktuální informace o aplikaci Škoda Connect: 1. Problém s aktivací, druhý den proběhlo. Ok, stane se. 2. Nelze uložit "Funkce časovače" pro klimatizaci. Ok, to přežiji. 3. Zcela náhodně zapomíná nastavené časy pro nabíjení baterie, občas i to, že má nabíjet, někdy, že má nabíjet jen do 90% a občas to okoření hláškou "Řídící jednotka časovače vyžaduje kontrolu" . V podstatě kdykoliv do aplikace vlezu, vidím něco jiného (stále se bavíme o časovačích). Takže aktuálně tomu nevěřím a naštěstí mám teď nízký denní nájezd, takže to stíhám doládovat odpoledne v nízkém tarifu, protože opravdu nerad bych si dával budík na dvě ráno :-/ Jinak na Google Play je k této aplikaci celkem dost nelichotivých hodnocení. Prodejce mi sdělil, že do dvou měsíců by to měli spravit. Podpora pro aplikaci tyto komentáře sleduje a komunikuje, mám je kontaktovat na infolince. Ale nechci jim kazit svátky, nechám to na úterý. Jinak ještě k autu: Nepamatuje si vůbec nic co nastavíte, takže před startem teď aktuálně musím: 1. Vypnout Line assist 2. Nastavit Eco režim 3. Zmáčknout 8x tlačítko na snížení teploty na 18 st. 4. Vypnout klimatizaci (chlazení) 5. Nastartovat otočením klíčkem a vyjet 6. Překontrolovat kalendář, že je skutečně rok 2020 a jedu elektrovozem Ale i přes pošahanou aplikaci a další výhrady: JE TO PROSTĚ BOŽÍ AUTÍČKO a v těchto dnes s ním jezdím pod 10 kWh, rekord mám 9kWh na trati, kterou mám dobře najetou s bývalým ropákem (pro šťiuraly: bylo to tam a zase domů a jel jsem svižně). Ale pokud zapomenu vypnout topení, tak i za 13kWh...
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
Veľa vecí by vyriešilo dokódovanie pomocou OBDeleven. kzitem.info/news/bejne/rY5urK5jgZ-Qd6g Stránka obdeleven.com/en/?src=link&ref=rWZj81I4ENB4kjx9
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
Dokódovať určite ide teplota po štarte (tých 18 Stupňov), a veľa iného.
@kasy1134
4 жыл бұрын
Já jsem si nechal nastavit topení ,tak aby si to pamatovalo poslední teplotu, AC i výdechy a mám klid. V autosalonu mi to udělali zadara+ vypnuly zapínání zadního stěrače při couvání. Line assist už neřeším pokud člověk dáva blinkr, tak se s tím peru jednou za 100 Km. Za mě také spokojenost s vozem za 360 tis bez DPH co by člověk chtěl.
@xPaRi
4 жыл бұрын
@@kasy1134 Dík, jak trochu poleví tyhle časy, poptám se na to.
@Dolejnor
4 жыл бұрын
Koukám, že Škoda je v elektromobilitě opravdu na začátku. Maji co dohánět
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Teď jsem měl na pár dní půjčenou na testování Konu. Ta nemá aplikaci vůbec! Tak toto je ještě zlaté :) na to, že to auto stojí skoro 1/3 Kony :)
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
Za video veľká vďaka. K možnostiam technológií - presne ako bolo povedané - netreba zabúdať že je to auto v základe (benzín) za 10.000 Eur, čiže maximálny lowend, nečakal by som zázraky... Celé toto video je trochu ovplyvnené tým že majiteľ má ako hlavné auto Teslu. Ak by presadal z ropáka za 10.000 Eur tak by bol nadšený... :-) Inak by mala fungovať aj aplikácia move&fun od VW. No a ten "hack" tak to nemá chybu... Takže keď budem kupovať jazdenku tak jedine aj s telefónom majiteľa asi... Nech ho dá k autu.
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Já to tam říkal, nesrovnávám to s Teslou právě proto, že je to cenově nesrovnatelné. Za ty prachy dobrý
@xPaRi
4 жыл бұрын
ŠKODA Move&Fun má nějaké problémy s kompatibilitou, viz. opět diskuze v Google Play. U mě navíc "Tato aplikace není kompatibilní se žádným z vašich zařízení." ... a že jich mám. Teď mi někdo poradil, že mám vyzkoušet podobnou aplikaci pro Seat Mii, zatím jsem se jen podíval do Google Play a tam už ji mají i pro novější Androidy... ale ohlasy nic moc.
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
@@xPaRi pozerám že som to zle napísal tú aplikáciu... Túto som myslel, vraj funguje aj so Škodou: play.google.com/store/apps/details?id=de.volkswagen.mapsandmore
@xPaRi
4 жыл бұрын
@@danielgago-sk Dík za info.
@kasy1134
4 жыл бұрын
Mám poznámku k té registraci auta. Pokud máte auto zaregistrované v apce, tak ho už nikdo jiný do jiné aplikace resp. zákaznického konta nedá, dokud ho od sebe nesmažete. Takže pokud s Vama pojede někdo kdo si opíše stav Km tak ano, máte pravdu, ale jen za předpokladu, že to auta není ve žádné aplikaci. Pokud si auto dáte do aplikace a používate ho, tak se do vozu nikdo nepřipojí, není se tedy čeho bát. Nevýhoda je, že když půjčíte auto někomu a on by chtěl ho ovládat, tak mu musíte nahrát aplikaci a dát mu Vaše přístupové údaje mail a heslo. Jinak níže zaznělo něco o minimální kapacite pří vytápění vozu. Není to pravda, stačí v aplikaci nastavit, že chcete používat akumulátor ke klimatizaci a jde to i bez kabelu. Ale pozor to nastavení se dělá v jiné aplikaci "move and fun" přímo ve voze. Ostatně je to hustý to vše umět ovladat- pro nadšence. Nově mají problém s letním časem, když se auto přepne na letní čas tak o hodinu nesedí časy odjezdu v aplikaci a co se uloží do vozu. Jinak má dotaz na počátku zaznělo něco o tom , že se to dobíjí z 230V 20 hodin stejně jak tesla, to není možné tesla má 2x tak velkou baterku. Na dodaný kabel 2,3kW se to nabíjí cca 0-100% 35 Kwh = 35/2,3=15 hodin. Teslu nabíjíte také stejně? To by jste už musel mít pěkně vyšeptanou baterku.
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
Teslu asi nenabíja s 2,3KW.
@kasy1134
4 жыл бұрын
@@danielgago-sk každé EV se nabíjí z 230V dodaným kabelem 10A max. Nebo myslíte , že jako myslel, že citigo se o obyčejný zásuvky dobije stejně rychle jako tesla wallboxem?
@danielgago-sk
4 жыл бұрын
@@kasy1134 možno myslel pomocou Wallboxu. CitiGo maximálne 7,4kW, Teska 11...
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Toto je stará infromace. Původně to bylo limitováno na jednoho uživatele, ale to už se uvolnilo a teď je tam unilimited! Tak pozor na to. Vyzkoušejte.
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Tesla 75kWh baterie se nabíjí z 230 (13A) 24h / 3x16A 6h to je naprosto stejné co jsem viděl tady. Je třeba si uvědomit, že CITIGO dokáže pouze ze 2 fází.
@josefstora3529
Жыл бұрын
Zajímavé auto esa to prodává za 570000kč bez záruky škoda auta najeto kolem 6km. záruka propadla protože to šlo po salonech a nešlo to na servis. Auto esa vůbec nechtěli prozradit jakou to má záruku. Nakonec přislíbyli záruku auto esa 2 roky. Nyní jsem narazil na AAA Za 320000kč najeto 20000 km záruka škoda 4 roky . Takže to už taková zlodějina není.
@ondrej.bacina
Жыл бұрын
No tak to máte kliku, protože většinou se to opravdu prodává dráž než se to dříve koupilo.
@mireksvarc
4 жыл бұрын
kvalita jako zarovkove osvetleni v tomto voze skoda by se nato mela vvys... kdyz tam nemaj lidi s mozkem!
@ondrej.bacina
4 жыл бұрын
Podle mě to vůbec nedělají oni, ale mají na to 3tí stranu. Prostě přesun z automobilky na výrobu SW není jednoduché. Na druhou stranu je to nejlevnější auto a na to k čemu je určené ta aplikace není špatná. Jen je třeba zapracovat na tom zabezpečení.
Пікірлер