최신형 🇫🇷떼제베 M (TGV 뒤퓌튀르, TGV du futur) 가속 영상인데, 동력집중식인데 🇯🇵신칸센 보다 빠름; ---> kzitem.infoc1krFWb8l2M?si=OPm8dSrqH3MAPdfz
@Doyoon14
6 ай бұрын
여러분 드디더 KTX도 동력 분산식이 도입돼었습니다!!
@teddyshin7711
4 ай бұрын
우리가 학교 16분 지각일떼 학교로 뛰어가는 우리모습
@Papper9790
10 ай бұрын
ㅋㅋ구기체라 이제 평범하게 잘 쓰네여, 15년은 애지중지 타더니ㅡㅡ;;
@nyomnyom478
10 ай бұрын
길들이기 끝
@기죽은색동이
7 ай бұрын
그래도 외관 관리도 다른 열차들보다. 심지어 후배인 산천보다 더 정성들여 하는 것 같긴 합니다. 웬만하면 광택 안 죽고 번쩍번쩍한 모습으로 잘 다니더군요
@user-ku4cx8jg4c
7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 제목이 웃겨요
@0423bluemoon
7 ай бұрын
진짜 KTX지각 밥먹듯이해서 기관실 찾아가고싶음
@The_Manly_Man
7 ай бұрын
그냥 한국 철도 자체가 지각 밥먹듯이함 서울 지하철 보면 지각 안하는 날이 없음
@K똔
8 ай бұрын
급할수록 천천히! 과속하지 마세요ㅠ
@Spinodal23
8 ай бұрын
저건 과속이 아니라서 괜찮습니다~ 게다가 기차 같은 경우는 시간에 맞춰서 움직이지 않으면 이후의 모든 기차들에 연쇄적으로 지연을 주게 돼서 가능한 한 제시각에 도착해야 합니다. 그러기 위해 가속을 빨리 하는 거구요. 어차피 제한 속도는 300 km/h 될테니 저 정도는 전혀 과속이 아닙니다.
@크즈지
7 ай бұрын
@@Spinodal23 수원역은 기존선이여서 제한이 150km/h? 일겁니다
@육군방공포병소악마
6 ай бұрын
거대한 크기! 육중한 무게! 맹렬한 속도! (철도박물관에 실제로 적혀있는 말임)
@이곡마을
7 ай бұрын
진짜 산천도 사운드 좋은데 원조 TGV 저항바뀌는소리는 언제들어도 소름돋음
@총통_김피피
6 ай бұрын
저 정도면 경중선이네 ㅋㅋ
@정대진-x9x
6 ай бұрын
뭐 느긋한데요
@ryhd323
11 ай бұрын
뭔 일로 지연먹었나요?
@raillovemj7983
11 ай бұрын
앞 열차가 지연 되어서 그런것 같습니다
@곰돌이파이팅
6 ай бұрын
현 수원 경유 KTX는 반의 반쪽짜리 KTX이다. 물론 더 이상의 수요 요구를 하기 어려운 것이 수원의 현실이기도 하다.
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