Хорошие видео у вас,все доходчиво объясняете,спасибо,полезно.
@jzv4491
7 жыл бұрын
Тоже самое делал, только некоторые приходилось нагревать, чтоб выбить) Красава. Понятно всё объяснил
@user-pm9jr1pv2l
7 жыл бұрын
Точно также менял на 124. Отлично все получилось. Спасибо за видео.
@user-gh6hq6ks5b
3 жыл бұрын
Спасибо за видео...
@user-gd2ee5es7g
5 жыл бұрын
День добрый,а номера сайлентблоков можно ли узнать?
@ruhsatigoek1632
Жыл бұрын
Super Video 👍
@Vanzes1
7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, можно ли так же сделать на w202 и какие номера сайлентблоков?
@user-ri7nh4xf8k
7 жыл бұрын
Менял тоже подвеску, только менял рычаги в сборе, не помню фирму, но посмотрю сколько будет ходить, а за видео большое спасибо так как не выбрасывал старые рычаги, буду запресовывать туда новые сайлентблоки, если что, поменяю :) Удачи
@user-dj1ff3jz8o
7 жыл бұрын
если бы номера сайлентов ещё озвучили было бы вдвойне полезней так как в продаже комплект из не продают
@MyMax100500
6 жыл бұрын
Meyle 014 035 0014 - таких нужно 6 штук Meyle 014 035 0018 - И таких нужно тоже 6 штук С втулкой и без втулки .
@gt8883
6 жыл бұрын
суперррр!
@user-zh1cg7vq3n
4 жыл бұрын
Номера для заказа саленблоков есть?
@user-vn5eg3mk2w
Жыл бұрын
Добрый день, посоветуйте как правильно сделать, поменять полностью рычаги или поменять только сайлентблоки???
@FreeMan21R
2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите какой краской рычак красили?
@user-ys5wo3eg5k
7 жыл бұрын
здравствуйте,Илья скажите,прочитал,что после перепресовки сайлентов рыжагов ,стает хуже- нельзя типа сделать развал и т.п?
@classicmers
7 жыл бұрын
ни разу с таким не сталкивался. Единственное, что случается (на практике с дешевыми запчастями) это когда сайлентблок начинает почти болтаться в рычаге - в таком случае только замена рычага. А так можете дать ссылку ,почитаем вместе)
@user-iq8fh4ok3d
2 жыл бұрын
Приветствую подскажите пожалуйста при замене продольного заднего рычага установил наоборот , что будет ?
@classicmers
2 жыл бұрын
да ничего скорее не будет.
@user-kt9zu6mg4j
4 жыл бұрын
Братуха померяй наружный размер саленблока - очень нужно.
зраствуете скажите пажалуста ест разница на нижнем передним ричаге на124и190
@classicmers
6 жыл бұрын
Добрый! Разница есть: на 190 задний сайлентблок рычага маленький, а на 124 оба сайлентблока большие. При этом по размерам сами рычаги одинаковые. На 190 можно ставить рычаги от 124 с двумя большими сайлентблоками, на практике они ходят лучше и дольше.
@kakimumbetkaliev8566
4 жыл бұрын
Скажите хочу поменять все задние рычаги на 190 что лучше брать от 124 ои или от 190 подходить от 124 все рычаги
@classicmers
4 жыл бұрын
добрый! На этих моделях задние рычаги полностью одинаковые.
@user-uj5gy2nx5i
4 жыл бұрын
@@classicmers здравствуйте подскажите реставрация сайленблоков стоить ли делать на 124мерса ?? как получается
@classicmers
4 жыл бұрын
@@user-uj5gy2nx5i я бы рекомендовал замену рычагами. Сразу все. Можно сайлентблоки поменять отдельно - если делаешь сам и хочешь сэкономить, тоже вариант. Восстанавливать сами сайлентблоки точно нет смысла - в продаже их полно.
@user-yn7is2wv4j
6 жыл бұрын
А зачем Номера закрывать 2244 Белоруские))
@user-ze7iq4sq5u
4 жыл бұрын
очкует, вдруг его коллекционный Мерс угонят🤣🤣🤣
@user-io1iu7uj7m
7 жыл бұрын
извини за критику,но рычаги в сборе проще купить и поменять,и судя по ценам у нас в Солигорске разница не большая!...
@classicmers
7 жыл бұрын
Критика это, в общем, хорошо, но каждый решает для себя сам, исходя из своих возможностей. LEMFOERDER, Рычаг подвески задней оси = 365 000,00, при этом LEMFOERDER, Сайлентблок рычага задней подвески = 94 000,00. ИТОГО разница в цене почти в два!! раза. Для себя не вижу смысла переплачивать за железо, которое можно использовать старое с тем же успехом, особенно если учесть что там по 5 рычагов на каждую сторону. Хотя, из нижнего рычага не всегда можно выпрессовать старый сайлент - он очень длинный и часто гнется рычаг. И тяги схождения, как правило, меняются целиком. В общем, повторюсь, каждый решает. Но в этой конструкции предусмотрена замена отдельно сайлентов - это безусловный плюс немецкому производителю!)
@user-io1iu7uj7m
7 жыл бұрын
+Илья Mers ну в прошлом году я брал комплект рычагов на 190 лемфёрдер,вместе с болтами и шайбами,короче со всем за 2 миллиона бел.руб. ,а сайленты этой же фирмы выходили 1.7 мил.бел. руб. и плюс нужны были болты... поэтому я не видел смысла заниматься выпресовкой ,а купил сразу комплект. Хотя такое ценообразование возможно свойственно только Солигорску))))))
@pechenke
7 жыл бұрын
это в российских рублях сколько?
@user-io1iu7uj7m
7 жыл бұрын
это чуть больше 100 у.е ....
@pechenke
7 жыл бұрын
Алексей Сидоренко спасибо, я помещусь ростом 195 см?
@user-kt9zu6mg4j
4 жыл бұрын
Молодчина и неслушай уебанов которое только новое готовое могут прикрутить . Сделал сам щитай что разницу с новым - заработал в бюджет семьи.
@hopmnc
10 ай бұрын
Чет прям легко он у тебя залетатет
@bobbobik9559
4 жыл бұрын
Ребята не желательные эти действия , в рычагах посадочные месте разбиваются за раза два таких манипуляций, лутше рычаги в комплекте брать.
@classicmers
4 жыл бұрын
То что лучше рычагами - это никто не спорит. Но при необходимости (об этом и речь) более чем допустимый вариант. За один-два раза никакие посадочные не разбиваются. Поэтому исходите из ситуации и своих возможностей.
@unclerob9622
6 жыл бұрын
это всё херня.как говорится жадный платит дважды. покупаешь рычаг Лемфёрдор в сборе и катаешься спокойно
Пікірлер: 48