You Are One Lucky Duck! Had One Just Like It 40 Years Ago & Mostly Did The Same Kind Of Riding. Some Memories Never Fade.
@martinkupka3575
4 жыл бұрын
Finally another video of you! I love your videos not only because of the beautiful bikes and how you refurbished them but also because of your trips through amazing landscape.
@Doobie2100
3 жыл бұрын
I used to own a Yamaha DT360. So much fun and brings back memories
@mariopelletier1721
Ай бұрын
J' ai déjà eu une 360 verte!! Ma première moto. En regardant la vidéo , j' ai l' impression de me retrouver au guidon . Les mêmes cadrans, le mëme son de moteur!! Super!! En terrain boueux, il ne fallait pas être en arrière de la 360... Ton casque, ta moto e tes vêtements chageaient de couleur.
@sandmanbub
4 жыл бұрын
I had the exact same bike when I was 16. I rode it on the street before I had a car and had great fun on the trails and the beach in Ocean City Maryland. Thanks for the memories.
@fredboat
2 жыл бұрын
Thanks for the trip down memory lane. Enjoyed, I had one new in 74,My first street legal bike. Later from Texas.usa.
@troyledbetter6597
2 жыл бұрын
Great video! Hearing the sound of the two stroke brings back memories of riding dirt bikes in the 70s. A friend had the MX 360. That thing was a beast and a rocket!
@125southernnh2
Жыл бұрын
You're a gifted painter!
@artfantasies
4 жыл бұрын
Another great video, made with much endeavours! Do you know that it were your videos from the Yamaha DT 250 (3) and the XT 250 which brought me to the point to buy and restore an old Yamaha XT 250. Yep, and the petrol tank I did let make in India, I've sent the old rusty one to them and then they made a new one ... and now make a small series with it. I've made 4 videos about refurbishing the Yamaha and then some rides. Have a great remaining year, Christian.
@pennycarroll4193
4 жыл бұрын
Thanks Micou another great video, always love the French country side and more so your wonderful yamies dans l'attente de votre prochain biiou
@sandmanbub
4 жыл бұрын
Replacing the music wire springs in the forks with silicone wire springs will improve the handling a great deal. Especially after 46 years. The music wire springs lose their resiliency quickly. I made my first jump on that bike. I didn't know what I was doing, didn't keep a neutral stance and nose dived, landing front wheel first. The fuel cap is not very smooth and it cut my pants up. I ended up with two side by side dents right next to the cap from the horrible racking I received lol. The only problem I had with the bike was that the threads in the cylinder for the compression release were stripped. I miss that hill climbing monster. Bought a 78' YZ250 the next year and went racing.
@chloe59278
4 жыл бұрын
Encore une belle vidéo et un magnifique trail. Merci. Micou👍
@p.t.g.7179
4 жыл бұрын
Great Vid, lovely bike, fantastic scenery. Thanks.
@mametandre4496
3 жыл бұрын
IT'S A DREAM and emotion in 1977 in Tahiti with the same dt 360 the noise ,the sensation are the same thank's
@philipoakley8114
4 жыл бұрын
You're back.. great. Need more rides on beautiful bikes like this to help me escape.
@joaquinrojas7622
4 жыл бұрын
👍 Lugares que parecen de otra época, y una moto de otra época; un dulce sueño . 👍
@burneswhitehead3020
2 жыл бұрын
Awesome ride and an awesome bike thanks for sharing
@wobbers99
2 жыл бұрын
Superb. Love the DT range. i had a DT50m. you can see the styling similarities. Although i'd liked you to rev it out, the low down torque is impressive. Love the editing.
@ericdrossart2371
4 жыл бұрын
Encore de beaux paysages ... en Drome provençale cette fois ?? C’est bien tu restes prudent sur le circuit de cross, il faut respecter les anciennes !! Au plaisir de te revoir, Eric
@abcanimal
3 жыл бұрын
I got my eye on one right now! Long live the two strokes!!!
@Muscleupsanddangles
4 жыл бұрын
As a person that has ridden and owns so many variants, I wonder if he prefers the 360 over the 400 or if he finds the monoshock models in later model years that much better than the twin shocks. Hope Mr. Micou can have an opportunity to responde si vou plait.
@micoumeekoo
4 жыл бұрын
Hello. I have been happily surprised by the facility of use of the 360 74. You can use it à low revs without clonking. Nearly the same thing with the 1975 400 despite the bigger piston. But the thermoflow shocks are by far too stiff. I dismantle them and I will try W10 oil. The monoshock is neatly better off road but the 400 DTMX engine is efficient but deceiving.
@Muscleupsanddangles
4 жыл бұрын
Merci beaucoups!
@Milo_Minderbinder
4 жыл бұрын
Absolute dream bike. Bravo !
@nelsonfredyrivas1031
4 жыл бұрын
Hermosa moto como quisiera una igual
@aleksbailey6119
2 жыл бұрын
What music was playing it’s so familiar I can’t think of it though
@zweispurmopped
4 жыл бұрын
One video by Itchy Boots and one by Micou? Skip the crappy weather, this is a good day! :oD
@BarryAinsworth
Жыл бұрын
Great videos micou.....if you could have only one which engine size would you go fo in these old dts.. 125..175...250...360
@micoumeekoo
Жыл бұрын
Hello. I probably will choose the 175. Not too much powerfull but off road, you have the size and weight of a 125 with more power and torque. It is a very fun and efficient combination.
@BarryAinsworth
Жыл бұрын
@@micoumeekoo ok mico thankyou
@Muscleupsanddangles
4 жыл бұрын
There she is! My bike!
@bsatrialsguy9095
4 жыл бұрын
perfect use of dt
@stevenmeyers1226
3 жыл бұрын
RIP DAD
@pierratjean-claude2414
2 жыл бұрын
Bonjour Micou. Est ce vrai que cette machine peut "balancer" des retours de kick particulièrement dévastateurs et en avez vous déjà fait l'expérience? En tout cas, bravo pour vos vidéos!
@micoumeekoo
2 жыл бұрын
Bonjour Jean-Claude. La 360 DT de 74, qui n'a quasiment plus rien à voir avec les 360 RT1 et RT2, ne manque pas de caractère mais est très docile à démarrer. Allumage CDI et décompresseur couplé au kick rendent la mise en route presque facile. Les RT1 (1970 - 71) et RT2 (1972 - 73) demandaient un réglage de l'allumage précis et coup de kick très volontaire pour lui montrer qui est le patron. Sinon, les casses de carter d'embrayage ou même de cheville étaient à craindre sur un retour de kick monumental.
@pierratjean-claude2414
2 жыл бұрын
Merci pour cette réponse particulièrement rapide! Une chose est certaine: comme elles sont jolies toutes ces machines japonaises des années 70 80! Le temps n'a pas d'emprise sur elles on dirait, surtout quand elles sont si bien restaurées! Continuez à nous régaler avec vos vidéos!
@richsarge5919
3 жыл бұрын
Hello. Do you have any interest in selling?
@micoumeekoo
3 жыл бұрын
Hello Sorry, no selling. None of my bikes are for sale.
@mioumi8134
3 жыл бұрын
Et toi, t'en as monté un de balancier ? J'en restaure une aussi et je me tâte... Tu penses que c'est utile sur le DT ? Et au fait, merci pour tes vidéos !
@micoumeekoo
3 жыл бұрын
Bonjour. Non, je n'en ai pas monté. Il doit être difficile de trouver toutes les pièces en bon état et je n'en ai pas ressenti l'utilité en roulant. Le moteur est souple, coupleux, et ne vibre pas beaucoup dans les tours. Il s'utilise surtout à mi-régime, donc pas besoin de balanciers.
@mioumi8134
3 жыл бұрын
@@micoumeekoo Salut Micou. Sûr que ça doit pas être facile à trouver. D'autant que je me demande si sur le DT les logements des roulements de balencier sont déjà usinés ou pas... Pour les vibes, je n'ai pas roulé avec donc pas pu en juger, en revanche j'ai aussi un 400 TS (bravo pour tes vidéos, d'ailleurs..) et là je me dis que ça serait pas du luxe un balancier. Tu dirais que le DT vibre moins ?
@MrArturo356
4 жыл бұрын
Bonjour Micou , magnifique machine , vous êtes un inconditionnel des Yamaha trails en particulier et on le comprend quand on voit leur gamme à l'époque faisant rêver , moi je voulais vous demander ne trouvant pas d'autre biais que celui là , se que vous pensez de la Big Horn Kawa 1972 , merci d'avance et de nous faire partager votre passion éclectique des trails de cette période , merci encore , Arturo
@micoumeekoo
4 жыл бұрын
Bonjour Arturo. J'ai aussi une 350 Big Horn. Elle n'était pas en bon état et j'ai du changer la bielle et le piston et aussi le silencieux. Maintenant, elle est en rodage. La carburation est difficile à régler mais elle commence à marcher correctement. Elle est comparable à la DT 360 avec un peu plus de puissance à bas régime. Mais la partie-cycle semble plus lourde et moins maniable. Je ferais une vidéo au printemps prochain
@MrArturo356
3 жыл бұрын
@@micoumeekoo Merci beaucoup de votre retour d'informations , pour la puissance en bas cela doit être du fait de la distribution rotative pour l'admission , bien cordialement , Arturo grand amoureux des trail-bikes .
@djizzah
3 жыл бұрын
Well I was hoping you would go for it top speed on that track but it is a historical collectors piece, not a motocross racer
@micoumeekoo
3 жыл бұрын
Hello. Yes, each time I am preparing my video, I am saying to myself : well . here …and here, I should have jump a little bit more. May be the next time …
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