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1977-1992 TOYOTA CM集
7 жыл бұрын
1977-1992 TOYOTA CM集
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644,851
makotosuzuki
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Пікірлер: 339
@monsterzero4844
7 жыл бұрын
ずーっと観てられるなー、これ。
@user-qh7em8ll8e
2 жыл бұрын
そう。こーいゆ‼️(笑)CMですねぇ やっぱりねぇいいわ
@user-qo3bf7hh7g
4 жыл бұрын
クレスタやマークⅡそしてセリカやソアラにクラウン…今でも憧れるなぁ
@kurniadysaputra9699
7 жыл бұрын
1977-1992 TOYOTA CM集 (再) 0:02 - 1:21:03 : 0:02 1977 スプリンター 0:17 1977 コロナ V1 0:32 1977 コロナ V2 30秒 1:02 1977 コロナ V3 15秒 1:17 1977 カリーナ 1:47 1978 スプリンター 2:02 1978 カローラ 2:16 1978 カリーナ 2:31 1978 クラウン 2:46 1978 スターレット 3:01 1978 セリカ V1 3:30 1979 カリーナ V1 3:45 1979 カリーナ V2 4:00 1979 カローラ V1 4:15 1979 スプリンター V1 4:30 1979 ターセル 4:45 1980 カリーナマイロードII 5:00 1979 FFターセル・コルサ 5:30 1979 ビッグフェア 5:45 1979 カリーナ V3 6:15 1980 秋の新型車発表会 V1 6:30 1980 秋の新型車発表会 V2 6:45 1980 秋の新型車発表会 V3 7:00 1980 秋の新型車発表会 V4 7:15 1979 カリーナ V4 7:30 1979 カローラ V2 7:45 1979 カリーナ V5 8:00 1979 コロナ 8:15 1979 カローラ V3 8:30 1979 スプリンター V2 8:45 1980 NEWマークII V1 9:00 1980 カムリ 9:15 1980 クレスタ V1 9:30 1980 ターセル・コルサ V1 9:45 1980 ターセル・コルサ V2 9:59 1980 スターレット 10:14 1980 NEWマークII V2 10:29 1980 カリーナ マイロード81 10:44 1980 カローラ 10:59 1978 セリカ サンルーフ 11:29 1978 FFコルサ1500 11:59 1980 ターセル・コルサ V1 12:14 1980 ターセル・コルサ V2 12:29 1980 タウンエース 12:59 1980 NEWマークII V3 13:29 1980 ライトエースワゴンFXV 13:59 1980 クレスタ V1 14:14 1981 スターレット 14:44 1981 セリカ 14:59 1981 ソアラ V1 15:14 1981 コロナ 15:29 1981 ソアラ V2 15:59 1981 カリーナザ・マイロード 16:29 1981 カリーナロードランナー 16:43 1981 タウンエース 16:58 1981 マークIIプライベート 17:13 1981 春のセンセーション 17:28 1981 ライトエースワゴンFXV 17:43 1981 スプリンター 17:58 1981 カリーナ 18:13 1981 ハイエース 18:28 1982 カリーナジュン V1 18:43 1982 カローラ V1 18:58 1982 ビスタ1800 V1 19:13 1982 カリーナ V1 19:28 1982 ビスタ1800 V2 19:43 1982 カムリ1800 19:58 1982 カリーナ V2 20:13 1982 NEWコロナ V1 20:28 1982 ビスタ V1 20:43 1982 カローラ V2 20:57 1982 トヨタ勝又グループ 21:12 1982 スーパーチャンス 21:42 1982 カリーナジュン V2 21:57 1982 カリーナロードランナーII 22:12 1982 カローラII 22:27 1982 NEWコロナ V2 22:42 1982 スターレット V1 22:57 1982 スプリンター4WDカリブ 23:12 1982 セリカ V1 23:27 1982 セリカ V2 23:57 1982 チェイサー 24:12 1983 マークIIグランデリミテッド 24:42 1982 カローラ V3 24:57 1982 クラウンエクレール 25:12 1982 コルサ 25:27 1982 NEWコロナ V3 25:42 1982 スプリンター 25:56 1982 タウンエースワゴン 26:11 1982 ライトエースワゴン 26:27 1982 スターレット V2 26:42 1982 NEWークII 26:57 1983 カローラ V1 27:27 1983 カローラ V2 27:57 1984 カローラ V1 28:26 1983 NEWコロナ V1 28:56 1983 スターレット V1 29:26 1983 スプリンター V1 29:56 1983 スプリンター4WDカリブ 30:25 1983 セリカXX 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トヨタトラック 1:19:49 1992 新クレスタ 1:20:19 1992 NEWチェイサー 1:20:33 1992 コロナ
@hanagatabenitaro
5 жыл бұрын
3:01は初代の後期型(30系)ですので1976~77年頃だと思います。余談ですがこの動画で「トヨタカローラ新潟、トヨタカローラ北越」と出ていましたが、この時代、新潟県の普通自動車のナンバープレートは「新」ナンバーでした。
@aito381
5 жыл бұрын
トヨタデジタルクルーズあの、㎝車wwww
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
38:53 1983 カローラII 15秒
@seiya_118
4 жыл бұрын
Kurniady Saputra あなた、神ですか?
@yms6183
3 жыл бұрын
大変ありがとうございます。お気に入り車にすぐに行けました!
@user-pi6wi2pd4g
2 жыл бұрын
トヨタの歴代のCM見るの面白い。 こうやって地道に集めてたものが時間が経って宝になるんだな。
@MrMuratakazuma
Жыл бұрын
TOYOTAのCMならば、ジュリア・フォーダムさんの曲とサイコーにマッチしていたエクシブと、山崎努さんが出てらした、クレスタかなあ?「狼は逃げない、猟師は撃たない」の台詞がコレマタサイコーにカッコ良かったヤツの2つが、サイコーに好きでしたね〜〜😂😂
@user-fj7rr1lk3m
6 жыл бұрын
角ばった車めっちゃかっこいいです。もう二度と新しく出回ることのない形ですが、ほしい
@Deka_kisho
7 жыл бұрын
28:58のスターレットスペシャル、バイトで買えたっていうあたりに時代の勢いを感じる。
@user-sy3dc9hf7e
2 жыл бұрын
懐かしいな。昔土曜日夜9時02分からやっていたザサスペンスのCMで見てました愛される車を目指すトヨタ自動車と言うのがキャッチコピーでした
@randmax3821
3 жыл бұрын
最初に乗った車が父から譲り受けた4代目スプリンターでした。今見てもカッコいいなぁ。手放さなければよかったと思います。 それにしても80分もあるんですねこの映像。
@tkskwsm
7 жыл бұрын
トヨタのCMといえば、やっぱりスターレット! 毎回どんなCMか、いつも楽しみでしたw
@user-pc6gp4ph5f
Жыл бұрын
全く同感です
@sweets_victoryxxx
2 жыл бұрын
とても貴重なCM感謝です。やっぱこの頃のCMは分かりやすくて、大人っぽくて、きちんと性能を伝えてるから、凝視しちゃう。 今のCMはなんだか意図がよくわからないものばかりでうんざり。
@anonuser5852
4 жыл бұрын
Makotosuzuki, thank you so much for this video! So many cars here that disappeared from the US many years ago, or were never imported to begin with.
@domdom7085
3 жыл бұрын
トヨタの営業マンだった小松政夫さんがCM出ていたのは感慨深い……
@user-bk6ro6fc6u
8 ай бұрын
やっぱり私はTOYOTAのCMは素晴らしい‼️クラウンにマーク2にエディーマフィがCMしてたセリカにとにかく70~80~90年代のCMは良かった‼️ また復活販売して欲しい。
@HB310SUNNY
6 жыл бұрын
私の中学生から20歳頃にかけての懐かしい動画をありがとう、
@cogi1386
3 жыл бұрын
ツインカムターボとか懐かしいし素晴らしい‼️
@user-dk9pv6yo5j
4 жыл бұрын
昔のカムリやカリーナは運転席、助手席どころかフロントガラスも淡いブロンズでした。いい時代でしたね。
@user-ly5rh4mx2u
3 жыл бұрын
それにしてもカムリのキャラクター今となっては全然違うものになってしまった…。同様に他社のアコードも。
@pastelpureakgjze5791
3 жыл бұрын
@@user-ly5rh4mx2u 海外市場に迎合した結果こうなってしまった(OEMで出ているダイハツのアルティスもしかり)。
@user-ii1kl9zb9h
Жыл бұрын
セリカは衝撃でしたね。この時代はテレビ全盛期だね。まさか当時、今のようにテレビが落ちぶれるとは思わなかった。
@user-hc9qq5nk3t
2 жыл бұрын
田宮さんがコロナのCMやってたの記憶にない、 今思うと声も凄く魅力的、声優でも一流になれた。 千葉ちゃんの『足のいいやつ』はキャラとピッタリでよく憶えてる。
@user-wp1xm8ql5p
2 жыл бұрын
車名をメロディーにのせるところにこの時代の景気の良さが感じられるわ〜。観ていて楽しいね。
@estimaprevia3051
4 жыл бұрын
トヨタ自動車 CM集 1977年~1992年 0:03 1977年 スプリンター 0:18 1977年 コロナ V1 0:32 1977年 コロナ V2 30秒 1:02 1977年 コロナ V3 15秒 1:17 1977年 カリーナ 新潟ローカル 1:47 1978年 スプリンター 2:02 1978年 カローラ 2:17 1978年 カリーナ 2:32 1978年 クラウン 2:46 1978年 スターレット 3:01 1978年 セリカ 新潟 北越ローカル 3:31 1979年 カリーナ V1 3:45 1979年 カリーナ V2 4:00 1979年 カローラ 4:15 1979年 スプリンター 4:31 1979年 ターセル 4:46 1980年 カリーナ 旭川ローカル 5:02 1979年 ターセル コルサ 山口百恵 5:31 1979年 ビッグフェア 5:45 1979年 カリーナ V3 6:14 1980年 秋の新型車発表会 カローラ店 6:30 1980年 秋の新型車発表会 オート店 6:46 1980年 秋の新型車発表会 トヨペット店 7:00 1980年 秋の新型車発表会 ビスタ店 7:15 1979年 カリーナ 神奈川ローカル V1 7:31 1979年 カローラ 7:46 1979年 カリーナ 神奈川ローカル V2 8:01 1979年 コロナ 神奈川ローカル V3 8:16 1979年 カローラ 神奈川ローカル V4 8:31 1979年 スプリンター 神奈川ローカル V5 8:45 1980年 マークII V1 9:01 1980年 セリカ カムリ 9:15 1980年 クレスタ 山崎努 V1 9:30 1980年 コルサ ターセル 9:45 1980年 ターセル コルサ 10:00 1980年 スターレット 10:15 1980年 マークII V2 10:30 1980年 カリーナ マイロード81 10:45 1980年 カローラ 10:59 1980年 セリカ サンルーフ 11:30 1980年 コルサ 沖縄ローカル 11:59 1980年 ターセル コルサ 12:15 1980年 コルサ ターセル 12:29 1980年 タウンエース 12:59 1980年 マークII 児玉清 V3 13:29 1980年 ライトエース 13:59 1980年 クレスタ 山崎努 V2 14:14 1980年 スターレット 新潟ローカル 14:44 1981年 セリカ 14:59 1981年 ソアラ ターボ 15:15 1981年 コロナ 15:29 1981年 ソアラ 15:59 1981年 カリーナ マイロード 16:29 1981年 カリーナ ロードランナー 16:44 1981年 タウンエース 16:59 1981年 マークII 17:14 1981年 春のセンセーション 17:29 1981年 ライトエース 17:43 1981年 スプリンター 17:59 1981年 カリーナ 18:14 1981年 ハイエース 18:29 1982年 カリーナ ジュン V1 18:44 1982年 カローラ V1 18:59 1982年 ビスタ V1 19:13 1982年 カリーナ 旭川ローカル 19:28 1982年 ビスタ V2 19:43 1982年 カムリ 19:58 1982年 カリーナ ターボ 20:13 1982年 コロナ V1 20:28 1982年 ビスタ 5ドア リフトバック 20:43 1982年 カローラ V2 20:58 1982年 トヨタ勝又グループ 21:13 1982年 スーパーチャンスフェア 21:43 1982年 カリーナ ジュン V2 21:58 1982年 カリーナ ロードランナー 22:13 1982年 カローラII 22:28 1982年 コロナ ロジャー ムーア V2 22:42 1982年 スターレット 22:57 1982年 スプリンターカリブ 23:12 1982年 セリカ 23:28 1982年 セリカ XX 23:58 1982年 チェイサー 夏木陽介 V1 24:12 1983年 マークII グランデリミテッド 24:42 1983年 カローラ V1 24:57 1983年 クラウン エクレール V1 25:12 1983年 コルサ ジョン マッケンロー 25:27 1983年 コロナ ロジャー ムーア V1 25:42 1983年 スプリンター 25:57 1983年 タウンエース 26:12 1983年 ライトエース 26:27 1983年 スターレット V1 26:43 1983年 マークII 26:57 1983年 カローラ V1 27:27 1983年 カローラ V2 27:56 1984年 カローラ V1 28:27 1983年 コロナ ロジャームーア 30秒 28:57 1983年 スターレット V2 29:26 1983年 スプリンター V1 29:56 1983年 スプリンターカリブ 30:26 1983年 セリカ XX 30:56 1983年 ビスタ V1 31:26 1983年 カリーナ マイロード 31:43 1983年 カローラ GLサルーン 31:55 1983年 コロナ 5ドア ロジャームーア 32:11 1983年 ビスタ V2 32:41 1983年 コーポレート 33:11 1983年 コロナ V1 33:41 1983年 コロナ V2 34:11 1983年 スプリンター V2 34:25 1983年 カローラ V3 34:41 1983年 クラウン 34:55 1983年 ビスタ V3 35:11 1983年 カリーナ 特別仕様車 35:25 1983年 カローラ V2 35:39 1983年 カローラII 30秒 36:10 1983年 クラウン エクレール V2 36:39 1983年 コロナ GT ロジャームーア 36:53 1983年 スターレット V2 37:23 1983年 ソアラ 37:54 1983年 ビスタ V4 38:23 1983年 ビスタ 5ドア リフトバック 38:39 1983年 カリーナ 38:53 1983年 カローラII 15秒 39:08 1983年 コロナ ロジャームーア 15秒 39:23 1983年 コルサ ターセル 3ドア登場 39:52 1983年 スターレット V3 40:07 1983年 カムリ 新潟 北越ローカル 40:25 1984年 カリーナ V1 40:38 1984年 カリーナ V2 40:54 1984年 カリーナ V3 41:09 1984年 カリーナ V4 41:40 1984年 カローラ V1 41:55 1984年 カローラ V2 42:25 1984年 カローラII V1 42:40 1984年 カローラII V2 43:10 1984年 クラウン 43:40 1983年 クレスタ 山崎努 44:10 1985年 スプリンター V1 44:25 1984年 スプリンター V1 44:40 1984年 セリカ 45:10 1984年 タウンエース 45:40 1984年 トヨタの日 V1 45:55 1984年 ビスタ ビートたけし V1 46:10 1984年 ビスタ ビートたけし V2 46:24 1984年 ビスタ ビートたけし V3 46:39 1984年 MR-2 47:10 1984年 カムリ 47:25 1984年 カリーナ V4 47:39 1984年 カローラ FX V1 47:55 1984年 カローラ FX V2 48:11 1984年 スプリンター カリブ 48:40 1984年 コルサ 49:10 1984年 カローラII V3 49:24 1984年 カローラII V4 49:40 1984年 クレスタ 山崎努 49:55 1984年 ダイナ 50:10 1986年 トヨタの日 50:25 1984年 カリーナ V5 50:55 1985年 カリーナ ED V1 51:10 1984年 カローラ FX 51:25 1985年 クレスタ GTツインターボ 山崎努 51:40 1985年 トヨタの日 V1 51:55 1984年 スターレット V1 52:10 1984年 スプリンター V2 52:40 1984年 カローラ V3 52:55 1984年 スプリンター V3 53:10 1984年 トヨタの日 V2 53:25 1984年 コロナ 新潟ローカル 53:39 1985年 コロナ 53:54 1984年 スターレット V2 54:10 1985年 スターレット ターボ 54:25 1985年 スプリンター V2 54:40 1985年 トヨタの日 V2 54:55 1986年 スープラ 55:10 1985年 セリカ V1 55:25 1985年 スプリンター 岐阜ローカル 55:55 1985年 クラウン 静岡ローカル 56:09 1985年 カローラ FX 56:24 1985年 コロナ V1 56:53 1985年 ライトエース 57:08 1985年 MR-2 V1 57:23 1985年 スプリンター ソレイユ V1 57:38 1985年 セリカ V2 58:08 1985年 カリーナ ED V2 58:23 1985年 カローラII V1 58:38 1985年 カローラ 59:08 1985年 クレスタ 山崎努 59:37 1985年 コロナ V2 59:51 1985年 コロナ クーペ 1:00:22 1985年 スターレット 1:00:36 1985年 マークII 松本幸四郎 1:01:06 1985年 コーポレート 1:01:37 1986年 カムリ プロミネント 1:02:06 1985年 カムリ V1 1:02:21 1986年 スターレット ソレイユ 1:02:51 1986年 スターレット ターボ 1:03:05 1986年 GPターボ登場 1:03:20 1985年 カローラII V2 1:03:35 1986年 コルサ V1 1:03:50 1985年 コロナ V3 1:04:05 1986年 チェイサー 1:04:20 1986年 カリーナ ED 15秒 1:04:35 1986年 カローラII 原田知世 1:04:50 1986年 コルサ V2 1:05:06 1986年 セリカ GT-FOUR 1:05:20 1986年 MR-2 1:05:36 1986年 カムリ 1:06:05 1986年 カリーナ ED 30秒 1:06:35 1986年 カローラ 1:07:05 1987年 カローラ FX 1:07:20 1987年 コロナ クーペ 1:07:35 1987年 ビスタ V1 1:07:50 1986年 カリーナ マイロード 1:08:05 1987年 カローラII ウィンディ 原田知世 1:08:20 1987年 スプリンター 1:08:36 1987年 クレスタ 山崎努 1:09:05 1987年 セリカ 1:09:35 1988年 ソアラ 1:09:50 1987年 ビスタ V2 1:10:05 1987年 カローラ 1:10:20 1988年 クレスタ 山崎努 1:10:36 1989年 スプリンター 1:11:05 1988年 ビスタ 1:11:35 1988年 マークII 松本幸四郎 1:11:49 1988年 カリーナ 1:12:05 1988年 ターセル 1:12:20 1988年 カローラII 原田知世 1:12:35 1988年 スターレット 1:12:50 1988年 トヨタレンタリース 1:13:20 1989年 MR-2 1:13:50 1989年 カローラレビン 1:14:05 1989年 スターレット ターボ 1:14:34 1989年 クラウン 1:15:05 1989年 クレスタ 山崎努 30秒 1:15:35 1989年 クレスタ 山崎努 15秒 1:15:49 1989年 マークII 松本幸四郎 1:16:04 1989年 セリカ エディ マーフィー V1 1:16:19 1989年 スプリンタートレノ 1:16:35 1991年 カリーナ マイロード 1:16:49 1990年 コロナエクシヴ 1:17:20 1991年 チェイサー 1:17:34 1990年 ダイナ トヨエース ハイエース 1:17:50 1989年 セリカ エディ マーフィー V2 1:18:04 1990年 カリーナ 1:18:35 1990年 スターレット 1:18:50 1990年 コロナ 1:19:04 1991年 ウィンダム 1:19:20 1991年 サイノス 1:19:35 1991年 ダイナ トヨエース ハイエース 1:19:50 1992年 クレスタ 浅井慎平 1:20:20 1992年 チェイサー 1:20:34 1992年 コロナ 中村雅俊
@user-dk9pv6yo5j
4 жыл бұрын
あの時乗っておけばという車がいくつかあります。でも今のシビックが40台目の愛車なんですけどね。安くなった中古車をかなり乗りました。そしてもうすぐ41台目愛車がもうすぐ納車です。
@DungujBaasan
3 жыл бұрын
EDってExciting Dressyだったんだ。初めて知った。 中学時代の担任が発売したて、世に出たてのED乗ってて、「先生、やるなぁ。」って思ってた。
@tk-dx3hx
3 жыл бұрын
素晴らしい動画をありがとう!
@user-fn7yu6bt9k
3 жыл бұрын
昔の車、めっちゃカッコいい
@sgsuzuki
3 жыл бұрын
セダンは美しいって改めて感じる
@user-qs5iv3cy4m
Жыл бұрын
XX後期、赤CMよく覚えてます。コロナHTのあか、ろじゃ…む…あで、かたろぐもらいにいった。70.かろ…ら、79.8まんえん、おぼえてます。すたれっと、67.8まん、もっともやすいくるまじゃないかと?ふぁみりあAPも67.8まんだったとは、あると47まんがあるが、みななつかしいです。ありがとうございます。よくのこってますよ.CM
@user-qe3vm3et8x
6 жыл бұрын
映像にも、車にもコンピューターが殆ど使われていないから、落ち着く。
@pastelpureakgjze5791
3 жыл бұрын
排気ガス規制が言われ始めた昭和40年代後半からトヨタは一部の車種で電子制御インジェクションを採用していました。
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
@@pastelpureakgjze5791 CMにコンピュータグラフィックスが使われていないことに触れているのでは?
@kuboch7590
3 жыл бұрын
マッケンロー懐かしい。
@pastelpureakgjze5791
3 жыл бұрын
キレるととんでもない暴言を審判に吐いたことでも有名でした。
@Mamimi-Mitsumine
4 жыл бұрын
14:39 トヨタ1300 スターレt(ry トヨタオート新潟「言わせねぇよ!」
@tatsuyan51
7 жыл бұрын
こうしてみるとCMは文化ですな
@maruhiroya417
3 жыл бұрын
しかし時系列バラバラw
@user-bk6ro6fc6u
8 ай бұрын
昭和のクラウンは素晴らしすぎる‼️私も小さい頃からクラウンに乗ってました。 やはり、TOYOTAは最高😃⤴️⤴️
@user-sx7ih1ui7x
6 жыл бұрын
懐かしい~GX71チャイサー、ST182エクシヴ所有してた車のCMを見ると嬉しさが♪
@DungujBaasan
3 жыл бұрын
原田知世、可愛かったなぁ〜。 驚くことに、今でも変わらず可愛らしく、美しいから凄いよね。
@user-jk1db1il2c
3 жыл бұрын
美しくなければ車ではない、走りきらめくスプリンター。昔このCMでスプリンターに憧れました。
@user-qy3vg6jk5j
4 жыл бұрын
沖縄県ではビスタ店は存在しなかったためビスタ店のロゴを差し替えたこともあった。
@user-bz5jk7rl6d
3 жыл бұрын
素敵な動画有難うございます。昔の車は窓が皆広くて開放感があって視界も良さそう。今のSUVブームもセダンがコンセプトを空力とか燃費に振りすぎて不便だからじゃないかね。
@user-xd4gn1jg6f
5 жыл бұрын
やっぱり、マークⅡ3兄弟のCMだよ!
@user-vk5gu5cv3e
5 жыл бұрын
昔のCMは良かったですね☺️
@user-sx1xg4im8c
7 жыл бұрын
懐かしいですよね😄
@indepenentsus
4 жыл бұрын
私はAE91スプリンター (後期型) に乗っていました。カリーナは千葉真一氏、コロナはロジャー・ムーア氏、クレスタは山崎努氏、カローラⅡは原田知世氏というイメージが強いですね。古谷一行氏も覚えているけど、スプリンターだったとは・・・。因みにT180セリカのCMに出演したエディ・マーフィ氏のギャラは5億5千万円だったらしいですぜ。
@pastelpureakgjze5791
4 жыл бұрын
KE80スプリンターの古谷一行氏は、発売直前に大麻事件で逮捕された故・萩原健一氏の代役。
@thunderbird1691
3 жыл бұрын
CMで上手に購買意欲をそそっています。TWINCAMもターボも軽自動車でも当たり前の時代。CMに惑わされないことが肝要と改めて思います。コロナ1800GT-TRに乗っていたんですが、今見てもいい形をしています。ただし、コロナ禍でコロナの名前でなくなっていて良かったのではないかと思います。
@mocahori
2 жыл бұрын
コロナ禍でコロナの名前で・・・(略) そんなこと考えてるから風評被害がでるんちゃう。 そもそも『トヨタ・コロナ』と『コロナウイルス』を間違えるやつなんているの??
@mn5786
3 жыл бұрын
ソアラ、CMしてましたねー‼️あー、、もう27年前、ソアラでブイブイ走ってましたよ😅😅😅懐かしい‼️ソアラ=ヤンキーでしたけど、、、、、もうそんな私も46歳、オジサンになりました😅いい動画アップありがとうございました😄また何かネタありましたらよろしくお願いします😄
@user-qt5ou7pf1h
3 жыл бұрын
やはりこの当時から日産との違いは良く分かりますね。車の質感が違いますね。
@takashimatsuhara9967
6 жыл бұрын
5:30オールトヨタフェアの前列に見える70スプリンターのセダンが懐かしすぎ!初めての自分のクルマだった。4K-U型の1.3リッターの4速MT。あの頃はツインカムも5速ミッションもウレタンバンパーも遠かったナ···
@nocreativity73
Жыл бұрын
All of them, I want every single one
@user-ew1cu7jo2b
10 ай бұрын
ビスタに世界の北野☺️😂👍️
@user-os5cu2qm3o
2 жыл бұрын
コロナ氏のプラモデルがあります。ただJTCCのレース仕様。カリーナeのレース仕様
@user-dk9pv6yo5j
4 жыл бұрын
初代FFカムリの室内はクラウンよりもはるかに広かった。
@ziraltan
Жыл бұрын
공부에 도움 감사합니다
@DungujBaasan
3 жыл бұрын
XXカッコいい‼️ ソアラもカッコいい‼️
@user-uz4gu4yf2g
3 жыл бұрын
パルサーのCMに出演していた中村雅俊さんが、コロナの広告に登場したのは珍しい事でした。
@mopara19760203
4 жыл бұрын
百恵ちゃんが美しすぎる
@user-gs5up5bb4i
3 жыл бұрын
懐かしいね!
@user-qh7em8ll8e
2 жыл бұрын
時代と共に‼️変わったよね
@user-pk9vi3ed4o
2 жыл бұрын
衝撃吸収バンパー懐かしいですね。
@KAZUO06210803
4 жыл бұрын
新型コロナ、車ならいいんですけど、ウイルスは勘弁ですね。
@tellmeifyouliketo8493
Жыл бұрын
もう3年前か。
@user-us7fy9uq7o
8 ай бұрын
もう嫌だ😡😠💢 コロナウイルスは 本当にね💢😠😡
@TheJackmaster7
6 жыл бұрын
0:19~ 当時、、「田宮二郎」の愛車は 緑色の「ロールスロイス」だったとか^^。 1:01:06~ このCM、、覚えているわぁ~。
@rzz6104
6 жыл бұрын
好きな車だらけだ~
@ILOVE_Namazu
5 жыл бұрын
かっこいいなあ
@iBorn-xw5jd
Жыл бұрын
田宮二郎さんの車のCMと言えばマツダルーチェのCMの印象が強かっただけにコロナのCMに出てきた時は驚きました。当時はトヨタはマツダからイメージキャラクターを強奪したのかと思いました。
@user-jc2rc7dw5h
6 жыл бұрын
カローラの70系のCMが好き❤です~💓
@HAPPYTHELEAF
3 жыл бұрын
There is something of extremly nostalgic about this period.. looking back on it, Toyota best built cars no end to the engines but the early one rusted a bit, but so ahead in design looks and reliability.
@user-rp2sc6mp6s
2 жыл бұрын
価格はそのままで、、、いい時代だ!
@user-mo3tg5xc7j
3 жыл бұрын
コロナ〜いまじゃありえないネーミング。やばい〜。いまじゃありえないカローラの値段79万、据え置きだって、やすい〜
@user-hl5so7qt2y
5 жыл бұрын
千葉真一さんは、CM出演していた頃、毎年新しいカリーナをTOYOTAからもらっていたそうです。
@maruhiroya417
3 жыл бұрын
そのくせに海外でのニックネームはサニーwww
@mocahori
2 жыл бұрын
@@maruhiroya417 意味もスペルも違うけどな
@maruhiroya417
3 жыл бұрын
02:52~のEU仕様スターレットは厳密には1000or1200
@user-wy2tk4kr3f
2 жыл бұрын
長嶋さんのコロナのCM スバルサンバーが出てる!
@yamiyonokarasu
4 жыл бұрын
オート店に在籍してた頃のスターレット辛口ターボ、黒のトレノが躍り出る、村上龍氏が出てたチェイサーのCMが当時を思い出して懐かしかったです。 ありがとうございました❁( ᵕᴗᵕ )
@mamae3703
5 жыл бұрын
My Ultimate Toyota logo History updated with Japanese Versions
@user-pv2ny3lv6w
4 жыл бұрын
この頃と比べると、今の車のCM 少ないね?
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
57:39 現在のラリー活動では主力コンパクトカー「ヴィッツ」と「ヤリス」がWRCに参戦している
@rm1173
4 жыл бұрын
Made in Japan the BEST ALL the worLd 👍🇯🇵
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
25:58 子育て家族目線で開発された商用ベースミニバン。現在の後継車はノア
@user-ix1un1fy7t
5 жыл бұрын
神山繁さんと出ているパイロットは 児玉清さんですよね? 千葉真一さんも石坂浩二さんも若いね!
@doradora196709
5 жыл бұрын
カローラのジュリー藤尾夫妻も、数年後離婚でしたね。
@snowman1652
5 жыл бұрын
CM集を見ているとトヨタの方が日産よりあか抜けているね❗
@user-qt7yx2nr2u
Жыл бұрын
トヨタ3代目カローラとスプリンター伊武雅刀さんの4代目カローラスプリンタークーペモデルのトレノレビン2代目トヨタタウンエースワゴン2代目トヨタハイエースワゴントヨタカリーナマイロードIIトヨタコロナ田宮二郎バージョン長嶋茂雄バージョン児玉清バージョンと長嶋茂雄バージョン神山繁バージョンのトヨタMARK Ⅱ3代目MARK Ⅱ4代目MARK Ⅱ5代目6代目MARK Ⅱ松本幸四郎バージョン山崎努さんのトヨタクレスタ浅井真平さんのクレスタ夏木陽介さんのチェイサートヨタダイナトヨタトヨエースハイエーストラックトヨタFFコルサターセルオベアンダーソンのスターレットトヨタクラウンMR2とダルマセリカトヨタスープラトヨタソアラまじめに素敵トヨタカローラ千葉真一さんの出足のいい奴のカリーナトヨタカリーナEDトヨタコロナエクシブ韋駄天スターレットかっ飛びスターレットレクサスES300と歴代トヨタカムリ歴代ビスタ歴代トヨタセリカいいですね。どれもデザインが大好きです。トヨタビスタ店懐かしいですよね。トヨタオート店も懐かしいです。トヨタビスタドアハッチバックトヨタカリーナサーフトヨタカローラIIもいいですね。長文になりました。つい懐かしくて、後はロジャームーアのトヨタコロナシリーズスプリンターカリブもいいですね。
@flyers8924
Ай бұрын
スプリンターの歌はたまに今でも口ずさんでるw
@zn6450
5 жыл бұрын
流面系発見さる。今見てもST60系セリカはかっこいい
@pastelpureakgjze5791
3 жыл бұрын
「流面形」セリカはサファリラリーなどの国際ラリーの覇者でした(WRCで日本車として初めてドライバーにチャンピオンをもたらしたのが「流面形」セリカ(1990年))。
@yosss0930mjk
5 жыл бұрын
スターレットソレイユ、68万円・・・安いなぁ! というか今が車が高すぎなんだ。軽で200万円も行くのはどうかと。
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
1:01:06 トヨタの安全運転呼び掛けキャンペーンのCM
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
1:03:21 1986年1月にはカローラIIウィンディからエアコンを特別装備した仕様を4カ月限定で発売
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
1:12:50 トヨタレンタカー 森田健作
@user-cs8hf4ym6q
5 жыл бұрын
動画最初の方の、カリーナと言いカローラと言い、懐かしいですね❗(^^)d
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
24:57 豪華な特別装備を身につけたクラウンの上級仕様
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
1:10:05 ベーシックをそのままに高級感にこだわった6代目
@mingyuhuang8944
4 жыл бұрын
Is there anything more aesthetic than Japan in the 80s???
@makitakenaka3307
3 жыл бұрын
燃費と車内の広さしか売りが無い今の車より、各社が試行錯誤して多種多様な新型を出して年中発表会してたこの時代のCMの方が覇気があって見る者の心を動かしてましたよね。 今CMの企画に携わってる人、もちろん新型車の企画に携わってる人も、昔のこういうCMをいっぱい見て勉強し直して下さい。 「低燃費!」「広い車内!」だけで購買欲は動きません。
@user-pp4vq8lu8i
18 сағат бұрын
今見ても、スープラはカッコいい!
@user-bo6df4jw7t
3 жыл бұрын
スープラのCM入ってましたね。 それに、2000GTが出てるのに、何故か? 2000GTのCMが入って無いだとかのコメントがあったのか? 55分辺りは、視てた筈ですが、気が付かなかったので、ややこしい事になってしまいました。
@mocahori
Жыл бұрын
何を言ってるかよくわからんけど スープラのCMに2000GTが出てるから2000GTのCMだと思って見てだまされたとか言うやつがいたのよ。 そもそも1977年以降のCMだって言ってるのにそれ以前のクルマのCMは入ってないし 2000GTのCMってない。
@user-ox9px4dy7m
5 жыл бұрын
良い意味でも悪い意味でもトヨタらしさが出ていた時代。 チープ感は否めませんが、懐かしいですねぇ… ん~今のトヨタ車は全く魅力が感じませんねぇ…
@user-zn4xl9id8d
Жыл бұрын
この頃の自動車は、日本の各メーカーに個性があって良かったですね~😊特ぬ、足のいいやつのカリーナは、印象的でしたね😁
@ejTk8739
7 жыл бұрын
32:52~ 手前のコンセプトカーがスバルのアルシオーネにそっくりでカッコいいね(´ω`*)
@user-jr3xi1ef5d
4 жыл бұрын
18:14 豪華な内装装備が特徴のトヨタRVのフラッグシップ。この長所はグランビアやアルファード&ヴェルファイア、グランエースなどのトヨタ高級ミニバンシリーズに受け継がれて行く
@jkaxxx
3 жыл бұрын
0:18 コロナのCMに財前教授がでてたのか・・・・。亡くなる前年のCMですね。
@user-gi7ll8zg4u
Жыл бұрын
海外ロケにスターといい、トヨタいや、日本経済イケイケな良き時代・・・
@user-jr3xi1ef5d
3 жыл бұрын
46:40 2020年8月下旬に、千葉県習志野市で見かけました。
@fwv9521
4 жыл бұрын
ビートたけしさん若いですね~
@Brougham-sw4pi
5 жыл бұрын
トヨタ車のCMは80年代後半の『不安ToDriveTOYOTAです〈TOYOTAAUTOです〉or《TOYOTAVISTAです》のナレーションで締めるものが味わい深い。時代を感じる~
@mocahori
2 жыл бұрын
不安 TO DRIVEってなんでやねんw 不安になってどうするwww
@Brougham-sw4pi
2 жыл бұрын
@@mocahori トヨタの『不安ToDrive』の精神はとうの昔からの伝統で、80カローラベースで作られた即席ミドシップゆえにハンドリング性能最悪のミドシップスプリンターこと歴代MR2を筆頭に、未燃焼ガス充満でいつ引火爆発が起きてもおかしくない直噴リーンバーン式D-4エンジン等が有名で、そして現在の上級国民が起こした今のプリウスミサイルに受け継がれておりますwwww
@mocahori
2 жыл бұрын
全く面白くない。くだらなさすぎて寒気と吐き気が一緒に襲ってきてるぞ。
@user-ew1cu7jo2b
10 ай бұрын
ライトエースCMに若い所さん☺️😎👍️
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