Ten původní zvuk T3 a starejch Karos, hodně velká nostalgie. Vlastně je vtipný jak strašně rychle se všechno změnilo, ještě když jsem byl malej tak před 15-20 lety tak to vypadalo přesně takhle. Sice nejsem z Brna ale původem z Prahy, ale to je jedno, vypadá to skoro stejně - všechno rozkopaný, všude lešení, špinavý baráky, špína nahrnutá ke kraji silnice atd...taková nostalgie. :-)
@4ever242
3 жыл бұрын
Přesně... Evidentně jsem o dost starší (před 20 lety už jsem byl dospělý) a pamatuju v Praze ještě takové věci, jako tramvaje T1, T3 prvních sérií ještě s červenými koženkovými sedadly a cvakátky na děrování jízdenek... nebo turnikety v metru, které se člověku zabouchly "před nosem" když tam nehodil korunu. Nemluvě o autobusech- čoudící, v kopcích líné "harmoniky" Ikarus a standardně dlouhé eŠeMky co mě fascinovaly těmi prohnutými skládacími dveřmi a specifickým chrochtáním při rozjezdu. 😁
@Pidalin
3 жыл бұрын
@@4ever242 Já si pamatuju když mi bylo tak 5 jak mi Ikarus skřípnul nohu a uplně jsem byl posranej strachy že se rozjede, většina mejch vzpomínek na 90. léta je v podobnym stylu. :-D Ale hulící karosy byly ještě před 10-15 lety, to neni žádný velká historie.
@4ever242
3 жыл бұрын
@@Pidalin No, já bohužel zažil jednu fakt hnusnou příhodu, naštěstí ne na sobě samém. Bylo mi asi deset, tzn. cca rok 1987 a jeli jsme od tety ze sídliště Bohnice, dvoustovkou. To byly výhradně Ikarusy. Seděli jsme vpředu před kloubem. Kousek za odrou řev lidí zezadu... dveře přiskříply nějakého duchodce za ruku, kabát nebo nevim, a táhlo ho to několik desítek metrů..🤦
@Pidalin
3 жыл бұрын
@@4ever242 Přiskřípnutejch nohou a rukou jsem zažil tolik když jsem jezdil dvěstě kulí (bus 205, ten už ani neexistuje) do školy když to bylo totálně narvaný, naštěstí nevim o tom že by se s někym někdy rozjel.
@4ever242
3 жыл бұрын
@@Pidalin Taky jsem zažil příšerně jetý Karosy při různých výlukách, v devadesátkách je provozovala často firma Hotliner. U těch západek dveří normálně chyběly ty černý plastový kryty, tak bylo vidět jakej ve skutečnosti prťavej kousek kovu drží celý to dveřní křídlo- od tý doby jsem se už nikdy za jízdy neopřel o dveře. Sám jsem to sice nezažil, ale známá mojí matky takhle vypadla z takový rozhrkaný Karosy na lince X-1 (jasně, Hotliner) když řidič dost prudce zatočil u Špejcharu do ul. Badeniho. Měla štěstí, že zrovna nejelo žádný auto, takhle si "jenom" zlomila klíční kost a měla otřes mozku. Zrovna pár dní předtím jsme si doma s mamkou říkali, jaký strašný vraky na tý X-jedničce jezdí.
@YagoBrno
5 жыл бұрын
Ten velmi hustý automobilový provoz :D zlaté dobré časy
@ThutUPB
3 жыл бұрын
Podle těch dat je to natáčený vždycky o víkendech. Což i teď je provoz diametrálně odlišnej. Na druhou stranu tch aut rozhodně tolik tehdy nebylo
@TimartCZ
2 жыл бұрын
No nádherný časy, k poblitíčku.
@dominikkonecny3731
7 жыл бұрын
krásná nostalgie...
@vojtechrod6114
3 жыл бұрын
To je hrozně divný. Kde jsou auta, lidi, nějaké další zvuky/pohyb. Je to možná o prázdninách, ale stejně...
@darussianping61
4 жыл бұрын
Pekne vzpomínky na to mám.
@borisbestie8954
8 жыл бұрын
Zajímavé, že některá místa má člověk problém poznat, ale jiná jsou snad úplně stejná
@hribekx
8 жыл бұрын
Palubní soundsystém PaMi .. T2 .. znehodnocovače jízdenek MOC.. tehdy byl svět ještě v pořádku...
@4ever242
7 жыл бұрын
kolo mlýnský Jiste...nejlepsi by bylo vsechno zakonzervovat a nic nemenit. Jeste ze takhle nepremysleli v 19.stoleti, to bychom dnes znali jen brycky tazene koni a svitilo by se petrolejem! :D
@timart3049
6 жыл бұрын
Co bylo v pořádku? Muzejní trosky stěží udržovaný. Díky nechci.
@janjelinek5269
4 жыл бұрын
@@timart3049 to ukáže až čas, jak je ten váš pokrok dlouhodobě udržitelný 😉😘
@4ever242
3 жыл бұрын
@@janjelinek5269 Cože, takže podle vás ty obecně nehospodárné stroje a černý čmoud chrlící autobusy byly "dlouhodobě udržitelné", zatímco ty dnešní ne, jo? Hodně zvláštní názor. Je otázkou, zda vůbec chápete význam toho pojmu.
@janjelinek5269
3 жыл бұрын
@@4ever242 poslyšte mi jsme na sebe už narazili, pán je vášnivý ekolog, že? Jestli umíte číst, tak si počtěte tyto fakta, abyste věděl jak naši eurosoudruzi to myslí "vážně" s tou ekologii. Tohle by vás mělo zajímat, ne nějaký autobus pane jo, důležitá je celková strategie, tím že se emise odstěhují jinde, kde ekologií neřeší, se asi nic nevyřeší, že? A doprava kontejnerovými lodními monstry, co udělají emise jako malé město, je podle vás tedy v pořádku? Ale autobus ne...no výborně a jsme opět doma člověče. S vámi se nedá vůbec diskutovat. Jste zakrněl v České republice, ale o tom co se děje kolem ní, třeba v Asii, to víte asi leda hovno. Klasický Čecháček... www.idnes.cz/technet/veda/emise-co2-vliv-dovozu.A201129_072254_veda_mla
@jurgenreinhardtjr.418
3 жыл бұрын
Sehr schöne Aufnahmen.
@brunic_mr5394
8 жыл бұрын
v Brně se říká Šalina...ne tramvaj.
@4ever242
7 жыл бұрын
Brunic_ Mr Jenže tady to není řečeno, nýbrž NAPSÁNO. A oficiálně žádná šalina neexistuje! ;)
@milovnikrejvizu9722
6 жыл бұрын
Hlavně , že tomu druhému vozu chybí stěrač maj tam být dva a ne jen jeden
@AdamVrbasCZ
3 жыл бұрын
To je fáma. Domorodci ví, že se říká obojí, "jedu tramvajou" :)
@4ever242
3 жыл бұрын
@@AdamVrbasCZ Přesně tak!!
@vitekstaud
3 жыл бұрын
7:02 to je Ondrouškova?
@vojtechhabr5542
3 жыл бұрын
To vypadá na Přístaviště směr Ečerova/Rakovecká.
@jckelementfilm777
6 жыл бұрын
Brno má nejstarší podnik v čr
@4ever242
3 жыл бұрын
No, to se jen tak formálně uvádí. Ve skutečnosti koňská tramvaj několikrát zkrachovala, takže tam není ta potřebná kontinuita, aby se mohlo říct, že podnik fungoval po celou dobu.
@jakubprochazka9775
3 жыл бұрын
Casy 8:05 a 9:36 kde to prosim je? :)
@nvm0
3 жыл бұрын
9:36 sú zrejme Řeckovice a to druhé...to by zaujímalo aj mňa kde to je
@AdamVrbasCZ
3 жыл бұрын
1. Kr. Pole - Střelnice (Tech. muzeum) 2. Řečkovice - konečná
Пікірлер: 36