91'de Antalya müzesinin karşı tarafından izlemiştim bu yarışı... Mahir BAYINDIR 1. gelerek yarışı kazanmıştı kutlamalar müzenin karşı tarafındaki boşlukta yapılmıştı.
@07almuke
10 жыл бұрын
bu yarışı varyantdan izlemiştim. 23 yıl geçmiş aradan.
@abdullahuyaroglu1751
4 жыл бұрын
Genellikle Marllbora sigara firması sponsor olurdu, hey gidi günler heyyyy.... Benim de bir Reno 12 arabam vardı rahmetli anam babam yarışmama izin vermemişti.... Mekanları cennet olsun inşallah...
@Swapmasters
5 жыл бұрын
Dikkat, video gördüğünüz herşey artık aşırı rare'dır
@ersansahinkir
5 жыл бұрын
oooo kimleri görüyorumm :D
@burakgultekin2880
2 жыл бұрын
Senin videonda sonra burdayım sm reis.
@haypking5724
Жыл бұрын
Varyant falan pek dokunulmamış. Gerçi ışık işaret falan var
@akinaksann
4 жыл бұрын
Düşünsenize bir gün varyant, akvaryum önü, antalyaspor kavşağı, meltem, falez otel güzergahını kapsayan bir yarış yapıldığını..
@alimehmetyaman8992
2 жыл бұрын
Marlboro Antalya pist yarışına İştirak eden pilotlar:İskender Atakan(Lancia),Mahir Bayındır(Lancia),Renç koçibey(Renault),Rıza Çukurova(Renault),Ali Deveci(Renault),Ali Başakıncı(Ford),Hızır Gürel(Mitsubishi),Serdar Bostancı(Ford),Oğuz Gürsel(Porsche),Nejat Avcı(Renault),Mehmet Emin Çevik(Honda)
@srcntsbs
10 жыл бұрын
bende dün gibi hatırlıyorum bu yarışı annemle izlemiştik hatta bir arkadaşımıza bu arabalardan biri çarpmıştı ve ölmüştü :(
@imdat1980
6 жыл бұрын
Vaybe yıllar ne çabuk geçti
@engincan9732
6 жыл бұрын
Benim favorim tabiki iskender Atakan vede mahir bayındır dı. Hey gidi günler. yıllar şelale gibi akıp geçmiş ömrümüzden.
@miracbasol5948
Жыл бұрын
Vaybeeee
@haypking5724
Жыл бұрын
Serdar Bostancı'nın şanzımanı piste uygun olsaydı ikinciliği belki zorlardı ama şartlar işte
@edwardlorenz3437
7 жыл бұрын
hey gidi günlerrr
@aslankarakoc
7 жыл бұрын
efsaneler yarışmiş
@AdaletliKurt
11 жыл бұрын
yıl 2012 o varyantın asfaltı videodakinden daha berbat şimdi sanki hiç yenilenmemiş gibi :(
@mpegav8673
2 жыл бұрын
Video başlarken çalan müziğin ismi nedir?
@ozgurmehmet4258
Жыл бұрын
Açıklama kısmına yazmışlar
@ask1hece
7 жыл бұрын
heyttt be cocugumlumda neydı eskı antalyam be
@ozgurmehmet4258
Жыл бұрын
Keşke tekrar yapılsa da gidip gene izlesek
@ozanking1816
4 жыл бұрын
katılıyorum abi kolay gelsin
@expolodaxion780
6 жыл бұрын
abi babam gil o zaman lar tam genclık cagında orada rallileri izliyorlarmıs
@comanchero1389
5 жыл бұрын
Bu arabalar ne oldu acaba...
@alsanadosya8918
2 жыл бұрын
Renç kocibeyin aracı bir pistde yatıyor şuan yazarak bulabilirsiniz
@erdinccelik1127
2 жыл бұрын
Rahmetli Renç Koçibey'in Renault 21 i Tuzla Autodrom yarış pistinde yatıyordu. Swapmasters kanalı bununla ilgili bir video çekmişti. Diğer arabalar ise büyük olasılıkla jilet olmuştur...
@hakkcetin1931
6 жыл бұрын
Tofaş niye geri kaldı anlamadım . insan Doğan L ve Şahin'in ralli versiyonunu niye yapmadılar. Dandik renault bile tüm serilerini katmış ralliye
@Thesuvari34
5 жыл бұрын
Renault dandik mi lemans yarışlarını (24saat yarışı F1 yarısını icat eden firma Renault) sport seride Renault tanınmıştır. 2yil öncesine kadar FF( önden çekiş önden motor) dünya birincisi idi Honda typer kaptırdı.geri alacak tâbi bu arada emsalleri 1989 da karbüratör kullanırken 21turbo normal satis versiyonu yani bayiden alınan şimdiki karşılığı Talisman Passat segment yani 2.0 4x4 turbo motor full enjeksiyon 175 HP vardı rakiplerinde vw ford Honda karbüratör den tek nokta enjeksiyon geçiyordu espace f1 diye 700hp minibüs var sen Clio ile karıştırma
@Thesuvari34
5 жыл бұрын
Bu arada tekrar ff önden çekiş önden motoru 1. Oldu
@ardaerol3340
3 жыл бұрын
Dandik ? :D
@hakkcetin1931
3 жыл бұрын
Cevap veriyorum evet şaşırmanızda haklısınız, evet Renault sport modelleri fransa merkezli olmakta ve dünyadaki bilinen en büyük ralli organizasyonlarında boy göstermiştir bilinen modellerin Özel yarış araçları vardır (Clio sport, Megane sport gibi) ama bunlar Fransa merkezli olarak karşımıza çıkmıştır Fransa üretimdir tek Renault tüm otomotiv üreticileri içinde en çok Türkiye'yi 5. Sınıf ülke yerine koyup halkımıza boş araçlarını kakaladı gidin bakın Fransa'ya orda birtane Düz karbüratörlü motora sahip 9-11 19-21-25 serileri görecekmisiniz hep turbolu, burda kaç tane orjinal sunrooflu R9 serisi var yada kaç tane full elektronik r11-9 serisi var, Avrupa'da en dolusu Amerika'da en dolusu Arjantin'de bile elektronik sistem içermekte (alarm, uzaktan kumandalı kilitleme, dijital göstergeli, klima hid. direksiyon, direksiyondan kumandalı teyp, elektirik sistemi elektronik kontrol üniteli, ECU vb) Türkiye Tunus Cezayir Fas bu ülkelere hep bosunu iteledi geçirdi Renault ülkemizdeki üretilen serileri vasat gerçekten 1999 altı seriler özellikle dandik bir fabrika yönetim kalkarda R12 sedan ve R12 SW (1989-2000 Toros ) modelini 1972' yılından 2000 yılına kadar nasıl boş üretir aklım almıyor. 97-2000 arası son nesil/yeni kasa Broadway modelinde kendinden hemen önceki faz 2'de (orta kasa) opsiyon olarak sunulan klima bu modelde (faz3) kaldırılıyor ve yine Faz1 - Faz2'den beri şikayet alan karadüzen sert olan direksiyon sistemi hidrolik direksiyon sistemine kavuşmuyor, 1997'den başlayan Clio modeli olarak günümüze gelmiş Symbol modeli bu zamana kadar 2 cam oto klima şeklinde üretildi yıllarca arka cam otomatiği ile elk aynaları bile çok gören bir markanın (Oyak-Renault) ülkemizde sırf ucuza alınabilecek bir marka olduğundan dolayı müşteri kitlesi oluştu ülkemizde konfor ve donanım aransaydi ne Renault nede Fiat bu kadar müşteri kitlesine ulasamazdi bizde mantık araba olsun yeter şimdi bu zihniyet her geçen gün bitiyor şükür
@hakkcetin1931
3 жыл бұрын
Evet Renault yakıt konusunda kendini kanıtlamış markadır ülkemiz insanı Renault modellerini alırken ki ilk tercihi az yakıt tüketimi olmasıdır yani yakıt için alınan bir araç markası olarak kalmıştır tüketici hafızasında yani gidipde bir kişi abi Renault konforlu sağlam full+full donanımlı bir model çıkarmış gidip bunu alacağım demiyor insanımız yakıt için alıyor bugün birisi özellik donanım konfor olarak Renault aldım dese gülünç olur. Genelde normal şirketler ve kiralama şirketleri almaktadır Renault araçlarını genel satın alınma düşüncesi az yakıt ile yılda minumum bakım maliyetleri olmasıdır şuan Renault 9 kullanıcısıyım profilde duran Şahin'ide kullanıyorum Önce Renault 9' sonrada Şahin'e biniyorum arada deneyimlemis olduğum farklar 1: İç hacim 2: Özellik... Broadwayde tek artı Yakıt ve cam otomatigi olması Sahinde ise artilatiy R9' göre geniş iç hacim ve hidrolik direksiyon olması Şahin i.e motora sahip olup km'de en fazla şehiriçi 330 kuruş yakmakta uzun yolda 190 kr, Renault ise uzun yol 170 Kr şehir icide 280 km yakmakta yani her iki araçtan yakıt konusunda memmnunum aracın durumuna göre değişir kimi şahin az yakar kimi R9 çok yakar durum tamamen aracın ve motorunun kondisyonunda gizlidir dıştan hatasiz olur motor bakımsız olur kimide motor saat gibi çalışır kaporta bakimsizdir yani iş bakimli kullanılmış araçta ve soforde biter üzüldüğüm nokta ise Oyak Renault a.ş' bin bile tüm serilerine değer verip motorsporlarında boy gösterip Tofaş a.ş nin sadece Tipo Palio gibi modelleri katması Tofaş sever olarak yeni kasa olarak bilinen Şahin Doğan Kartal serilerinde fabrikası tarafından sport modeli geliştirilip yollarda pistlerde rallilerde görseydim/k
Пікірлер: 34