У меня Биг 1994г. Взял в 2007г. Весной. Скоро будет 16 лет, в мае. Объездил Кыргызстан, Казахстан. За эти годы. Менял- кронштейн на одной стороне торсиона, заменил датчик на коробке, генератор перебрали лет 10 назад, ну и у МАСТЕРА(27 лет дружу) регулирую движок. ВСЁ, ну разумеется масло, антифриз, резина, предохранители и прочее. Молодёжь с СТО ждут, когда я с ним расстанусь!
@user-to4gi1hf9t
3 жыл бұрын
Привет из Сибири,все машины у тебя огонь,90-е года делали всё супер,у самого пыж 92года машина супер сейчас на охоте едет как танк двигатель 4д56т, спасибо тебе за видио обзор хороших машин.
@jdmcarandmotorcycle
3 жыл бұрын
Удачи тебе Владимир спасибо
@gercon
3 жыл бұрын
Американцы прогматичные, нам не уступают в выборе. Все что делали Японцы для Японцев и сегодня заслуживает уважения. После выхода на Еврорынок гарантия 3 года против 30 ранее.
@judgingcat1958
2 жыл бұрын
That is one beautiful 4×4 and well maintain too.
@kenesh55shamkanov47
Жыл бұрын
Дизель, 3.1 объём, автомат, 7мест, Лотус.
@adolfadolfvich3253
3 жыл бұрын
🎥 👍 👍 👍 👍
@gercon
3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-vd8qn7vz3h
3 жыл бұрын
В течении 3 минут, после запуска, работает донакал свечей. Поэтому зарядка и проседает. Потом выходит на штатный заряд. А по поводу натяжки ремня генератора-можно снять планку натяжитель и пропилить, дополнительно, около сантиметра в планке. Себе так сделал. Ремня на дольше хватает натягивать.
@jdmcarandmotorcycle
3 жыл бұрын
Спасибо точно так !! Да там ремень очень слаб надо менять !! А для себя да надо пропилить смекалка!
@user-vd8qn7vz3h
3 жыл бұрын
Ещё у них проблема частая-вылетает на жаре и под нагрузкой, на АКПП, 4 передача и Акпп уходит в аварийный режим. То есть обороты хоть за 3 тыщ, а он больше 60 ти км/час не едет. У них охлаждение Акпп заведено через нижнюю часть основного радиатора. Поэтому так и происходит. Сам сталкивался. Лечится простой установкой доп радиатора, масляного, от Делики, Паджеро, ну или любого другого. Можно в параллель с основным поставить, можно совсем отдельно через доп радиатор сделать охлаждение. Нужен шланг масло стойкий, пару метров. Дел минут на 40. Ставится под переднюю обрешетку и проблема забывается на всегда. Вот такой совет.
@Kriklivyi
3 жыл бұрын
@@user-vd8qn7vz3h Все верно. Я радиатор АКПП вывел сразу, т.к.,часто по бездорожью езжу.
@serviotuliomarmolejospadil4038
11 ай бұрын
Saludos, ¿Cómo consigo el manual electrónico de ese modelo? Gracias
@user-sn9ye2ty2x
3 жыл бұрын
Привет с Урала подскажите пожалуйста стоит ли брать нашёл бигхорн 96 года состояние хорошее или подкопить на прадо 90 разница в цене значительная при одинаковом годе и состоянии стоит ли переплачивать?
@jdmcarandmotorcycle
3 жыл бұрын
Обе хороши но прадо все же лучше и какой прадо 1kZte ? 78 кузов или 95?
@Kriklivyi
3 жыл бұрын
Да нифига он не лучше. Сам в авторемонте работаю и знаю все болячки. Прадику до Бигхорна по крепости далеко. Но он будет пошустрее.
@user-qw4wo7iv5l
29 күн бұрын
90 Прадо нервно курит в зеркалах😊 по любому дорожному покрытию утверждаю как владелец 3х бигхорогов😊а так же друг 80 продал после оф роада со мной в паре😊😅 биг это грузовик Исузу эльф с колоссальным запасом прочности
@user-nf9vu9tl8j
3 жыл бұрын
Добрый день) скажите на чем сами передвигаетесь по Америке 😊
@jdmcarandmotorcycle
3 жыл бұрын
На всем по очереди используем дилерские номера
@jdmcarandmotorcycle
3 жыл бұрын
Lexus gx470 2004 но он стоит обычно
@user-nf9vu9tl8j
3 жыл бұрын
@@jdmcarandmotorcycle достойный! Весь Хабаровск в 2007 не них гонял!!! )))
@user-sz3nz9rw3n
3 жыл бұрын
Если нет цепи на кнопках работать не будет Электроцепь
@jdmcarandmotorcycle
3 жыл бұрын
Да там половина кнопок вообще вырвана!! Японский самопал
Пікірлер: 24