Uma carreira fenomenal...tri campeão, recordes q estão sendo qbrados só agora...era nitido q ele ñ estava satisfeito...sdds, herói e gênio nas pistas.
@EricBialek
7 ай бұрын
Pas tous encore
@oscarjunior6546
2 жыл бұрын
ainda deixa saudades essas imagens, últimos passos do nosso campeão. Ayrton e o seu sonho da Williams que não terminou 😔
@andreograndedotatuape7447
2 жыл бұрын
Inacreditável.....ele.nao deu um sorriso.....algo já dizia a ele sobre o carro......luz para ele !
@Travis1.979
4 ай бұрын
verdade, bem observado
@FabricioIusutideMedeiros
4 ай бұрын
Kkkk o Senna nunca participava desses treinos pré temporada. Gostava de curtir férias no Brasil. A cara dele é por causa disso. Tava puto de estar lá trampando
@alissonsantos3675
2 жыл бұрын
Em momento algum ele mostrou felicidade na Williams,parece que tava prevendo o que iria acontecer
@viniciusalexandre550
2 жыл бұрын
O carro era muito apertado, nos anos anteriores a Williams só teve pilotos baixos em seus carros, e claro sem os aparatos eletrônicos o carro era mais instável.
@FelipeZambrano-l3k
5 ай бұрын
Lo mismo opino .se vio inquieto ,incómodo ,insatisfecho ,preocupado.
@Minimalista_87
2 жыл бұрын
Senna se cobrava tanto e era tanta pressão sobre ele que estava velho para 33 anos. No vídeo vemos que o carro não era feito pra ele, não tinha boa posição de pilotagem condizente com Senna, parecia mais feito pro Hill. E mesmo em baixas velocidades ele saia de frente e traseira como vemos no onboard de Senna. Parece que ele sentia que seria sua despedida naquele carro, ele nunca foi feliz ali. Mesmo assim ele era tão bom que ainda largou na Pole em sua última corrida em um carro todo desajustado, uma lenda.
@hambr8859
Жыл бұрын
fez as três poles nas três primeiras corridas (Brasil, Aida e ímola).
@valtercarvalho5526
Жыл бұрын
As pessoas naquela época aparentavam mais velhas mesmo!
@jogadorcomum3265
Жыл бұрын
Nada a ver, esse carro era ótimo ganhou o campeonato de 93, é o FW15D só que sem os apetrechos eletrônicos, o próprio Senna pediu pra correr as primeiras corridas com esse carro, mas o Patrick Head não aceitou, dizia que tinha que desenvolver o FW16 que acabou matando o Senna, por isso no livro ele diz que se sente culpado pela morte do Senna!
@andersonp8597
10 ай бұрын
Senna estava no auge. Hoje em 2023 Hamilton com 38 ainda está no auge. Senna teria ganho mais uns 4 ou 5 títulos pois após a Williams iria pra Ferrari onde viraria lenda. A Ferrari só foi ajustar seus carros a partir de 96. Esse seria o ano que ele iria pra Ferrari ao invés do Schumacher que ganhou todos aqueles títulos. Era pra ter sido o Senna. A Ferrari mesmo sabia disso, tanto que levou Rubinho e Massa pra equipe pois tinham essa dívida com Senna. Mas, Senna mesmo com seus 4 título(89 é dele moralmente) é o maior de todos os tempos!
@yourwindow9455
10 ай бұрын
@@jogadorcomum3265Que livro é esse irmão?
@viniciusalexandre550
2 жыл бұрын
Algumas considerações pra quem não sabe. Esse foi o primeiro teste de Senna na Williams em 1994. O carro utilizado era o FW15D...uma versão do carro da temporada de 1993 porém adaptado com o regulamento de 1994, ou seja sem toda a parafernalia eletrônica. Uma das maiores reclamação do Senna era o apertado cockpit..pois sempre nas curvas suas mãos raspavam no teto da carenagem. Sem falar na instabilidade que veio no modelo ofiical o FW16 que viria nos testes oficiais da f1
@samuelchaves4982
8 жыл бұрын
Parece q assim que ele entrou no carro algo já não o agradou. É nítida a insatisfação dele.
@rictagima
8 жыл бұрын
muito apertado e o volante pequeno
@rivaldojunior4095
3 жыл бұрын
Na verdade a temporada de 94 bania todos os componentes eletrônicos dos carros e a Williams tinha o melhor conjunto tecnológico inclusive a suspensão ativa com a retirada o carro tinha um motor muito forte mais não tinha o conjunto para deixá-lo equilibrado
@nilsonmaia262
3 жыл бұрын
@@rivaldojunior4095 verdade tinha um canhão de motor e um uno de estabilidade
@cesarcaetano4956
3 жыл бұрын
Na verdaee o carro que nasceu ruim nao foi esse do video.... esse e o carro de 93 com visual pra 94 o FW15... o carro de 1994 viria depoois... esse sim veio ruim
@markymarco2570
2 жыл бұрын
Isso é uma apresentação para a imprensa. Ele já conhecia o carro.
@pedrosantos6130
7 жыл бұрын
Esses dias estava no centro de Recife e ví essa faixa da Rothmans que tem no carro. Fiquei me lembrando do Senna e do acidente :/ mal
@jonathamchaves1123
2 жыл бұрын
É nítido que fizeram de tudo para acabar com o nosso querido Herói Ayrton Senna do Brasil!
@lucasebrahimi1198
3 жыл бұрын
Se Senna tivesse sobrevivido ao acidente em Ímola seria 6 vezes campeão do mundo e estaria vivo e com saude nos dias de hoje
@AndreLuiz-gv7ww
3 жыл бұрын
Ele não iria poder pilotar caso sobrevivesse. A pancada foi muito forte!
@HJ-fb8rl
2 жыл бұрын
6 no. . .. 4 on 5 veces si. Que pena el final de su vida. No merecia esta puta muerte 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@tobiramasenju165
2 жыл бұрын
@@AndreLuiz-gv7ww os únicos danos foram na base do crânio e uma perfuração de flecha ao lado da têmpora se tirarmos estes dois danos, o Ayrton Senna estaria intacto
@davidknuckey4285
6 ай бұрын
7 Veces Campeón del Mundo.
@1607199033384145
5 ай бұрын
@@tobiramasenju165 só na cabeça! Você fala como se fosse algo simples. Cara ele foi muito afetado, infelizmente se sobrevivesse teria sequelas.
@cassiodutra8353
2 жыл бұрын
Lembrando que esse carro ainda era o modelo de 1993, porém sem suspensão ativa e controle de tração. Dizem que um dos comentários dele nesse dia foi que, sem os auxilios eletronicos, esse chassi era pior que o da Mclaren.
@danielamorim3010
2 жыл бұрын
Sim. Em 1993 os chassis da McLaren e da Benetton eram melhores que da Williams de Prost e Hill. O que fazia a Williams superior aos dois rivais era a suspensão ativa e o poderoso Renault V10 de 750hp (corridas) / 780hp (treinos) e pesava 137Kg. Senna e Schumacher fecharam o ano de 1993 com o mesmo motor... o Ford Cosworth Especificação 8 V8 de 730hp - que já tinha controle pneumático de válvulas - e pesava 140Kg.
@leandroferreira7870
2 жыл бұрын
a mclaren de 1993 era também abarrota de auxilios eletronicos. Parece que o motor que fazia a diferenca.
@rodrigostar1979
2 жыл бұрын
O carro de 94 era muito diferente do 93. Mas ainda assim eu acredito que ele teria vencido o campeonato pois o Hill chegou junto ainda no final pq justamente o carro melhorou. Imagina o Senna o que teria feito.
@maykonweschenfelder3219
2 жыл бұрын
tambem acho que senna seria campeao, apesar que estava com zero pontos, lembrando que o alemao precisou jogar o carro pra cima do hill pra ser campeao
@Mathevs1962
2 жыл бұрын
@@maykonweschenfelder3219 não tô errado
@maykonweschenfelder3219
2 жыл бұрын
@@Mathevs1962 kkkk ta sim
@Mathevs1962
2 жыл бұрын
@@maykonweschenfelder3219 seu olho
@maykonweschenfelder3219
2 жыл бұрын
@@Mathevs1962 VC JOGOU O CARRO EM CIMA DO VILENEUVE TMB JAGUARA, NAO LEMBRA? nao deve lembrar mesmo né kkk
@gabriellopesnunes3974
3 жыл бұрын
Cara de arrependido e insatisfação com o carro, ninguém poderia imaginar oque ia acontecer três corridas depois. Muito triste💔😭
@XarutoNaruto
3 жыл бұрын
Essa Williams contou com atualizações desenvolvidas pelo lendário engenheiro japonês Kagaru Nokarro
@jefersongraca5253
2 жыл бұрын
KKKKK pode crer
@pedrolegenda4165
2 жыл бұрын
Que estragou o carro né
@mariana_greenday1039
10 ай бұрын
@@pedrolegenda4165você não entendeu o nome do engenheiro? 😂😂😂😂😂😂
@mariana_greenday1039
10 ай бұрын
Boa 😂😂😂😂
@dooshitedooshite
4 жыл бұрын
Duas marcas que ficaram marcadas pra sempre na morte do Senna, essa rothmans no carro, acho que é um cigarro, e kronenborg que tava escrito na curva tamburelo, acho que é uma cerveja !!!
@ednaldodomingues9393
2 жыл бұрын
Acertou... Rothmans é marca de cigarro sul africano. Kronenbourg é uma cervejaria.
@MarcosAntonio-pb6ny
Жыл бұрын
Exato a rothmans fazia sua estreia no carro da Williams como patrocinadora em 94 substituindo a Canon. Infelizmente ficou marcada na memória pela tragédia, impossível ver a marca e não lembrar do Senna e da Williams de 94!
@adrianomachado8032
2 жыл бұрын
Esse ano de 94 tinha certeza q o senna seria campeão..pois o carro melhorou muito pois Michael fez 92 postos com a Beneton e o Hill fez 91com a Willian..
@andersonp8597
10 ай бұрын
Foram ajeitando o carro e as falhas ao longo do campeonato. Na terceira corrida ainda não tinha dado tempo. Hill que foi um piloto mediano conseguiu lutar pelo campeonato e até ser campeão. Imagine o que Senna faria…
@nilsonmaia262
3 жыл бұрын
Se fosse a mesma Wiliams de 93 Senna ia fazer um regaço nessas corridas
@gustavosato250
3 жыл бұрын
O Senna em 92 ficou muito próximo de ir pra Williams mas com a volta do Prost ele acabou não indo pra equipe e com certeza 92 e 93 seriam mais 2 na carreira do Ayrton
@Akekiko2009madrugada
3 жыл бұрын
Mas a Wlliams ficou boa durante o campeonato, tanto que o Hill perdeu pro schumacher na última corrida, se o Hill perdeu pro schumacher por 1 ponto imagina Senna?
@@Akekiko2009madrugada E o Schumacher só venceu o campeonato de 94, por que jogou o carro em cima do Damon Hill na última corrida!!
@cardprint3654
3 жыл бұрын
Esse carro nao era nem a sombra do carro de 93 quando senna foi pra willians tiraram varios itens de segurança do carro .uma tremenda injustiça com nosso eterno campeao .saudades SENNA
@alexjose5438
8 ай бұрын
Com 40 anos nunca vou esquecer daquele maldito final de semana com apenas 10 anos de idade
@vitorcampos5920
Жыл бұрын
Ele seria campeão esse ano com certeza, depois que a Williams fez os ajustes o carro melhorou muito. 94 e 95 eram mais 2 títulos e o de 89 que tiraram dele na cara dura.
@emersonlopes3441
5 ай бұрын
86 também, mas a Lotus só quebrava. 87 a merda da Renault cagou no final da temporada.
@hernanlucas4710
4 ай бұрын
@@emersonlopes3441em 87 já era a Honda na lótus,94 ele não pontuou em nenhuma das 3 primeiras corridas e acho que não iria conseguir chegar até o fim disputando e em 95 a Benneton era o melhor carro,creio eu que talvez em 96 e 97 ele levaria…. Alias,sobre 1989 ele precisaria vencer na Austrália pra poder recorrer na justiça sobre o campeonato,coisa que não aconteceu.
@emersonlopes3441
4 ай бұрын
@@hernanlucas4710 isso mesmo, me enganei no ano. 86 a Renault só quebrava
@emersonlopes3441
4 ай бұрын
@@hernanlucas4710 eu acho que eles iriam acertar o carro e levar 94 e 95
@hmolinacgoe
2 жыл бұрын
A cara dele já deu uma prévia sobre o quanto que gostou do carro. Pegaram o motor que perecia um foguete e colocaram em cima de uma “brazoca” socada no chão. Puta sacanagem da FIA e companhia. Era para os outros carros acompanharem a Williams e não o contrário. Valendo lembrar que a F1 é vitrine para desenvolvimento da indústria automotiva. Mesma coisa que chegar hoje e dizer que os carros voltarão a ter transmissão manual, por exemplo, é claro!
@johna1857
2 жыл бұрын
One of the most excitant video. Senna was worried about the performance, he noticed right away something wasn't right.
@Little_Alesi
2 жыл бұрын
O vídeo é muito esclarecedor: por volta do minuto 5 você pode ver Senna batendo os nós dos dedos no topo do cockpit. Esta é a causa da ação posterior na coluna de direção. Porque ao contrário de Mansell, Senna dirigiu um raio de direção maior que Mansell, devido às suas possibilidades musculares, a fim de aumentar a alavanca. Ele foi e é o maior de todos os tempos. Saudações de Hamburgo
@andersonp8597
10 ай бұрын
Pois é, deveriam ter substituído a barra e não ter feito uma solda. Há registros de que ele correria em Imola com a bate improvisada com a solda e já estavam desenvolvendo um novo carro adaptado às novas regras impostas pela FIA. Hill jamais teria condições de brigar por título e ser campeão, era um piloto mediano. Hill correu com o novo carro que foi sendo acertado ao longo do campeonato. Nesse vídeo a Williams ainda sequer tinha desenvolvido o primeiro FW16 pois ainda não sabiam como fazer para fazer um projeto todo do início pois todo o projeto que tinham em mãos era para extrair o máximo do carro juntando força e equilíbrio com os componentes eletrônicos e não estavam preparados para um carro sem eles. Tiveram que refazer tudo é só conseguiram isso de fato bem depois de Imola… Senna estava correndo contra o tempo com um carro improvisado bem dizer. Infelizmente está é a realidade. A própria solda na barra mostra isso. Era tudo improvisado pois não estavam preparados para a perca dos componentes que deixava a Williams forte. Senna deveria ter ficado mais um ano na Mclaren mas ele também deve ter sido pego de surpresa com a mudança do regulamento já com contrato assinado com a Williams. O carro da Mclaren era ótimo, infelizmente não tinha motor. Senna não tinha escolhas, nesse tempo a Ferrari não era uma boa escolha. Mas, com o tempo seria inevitável ele ir pra Ferrari, após ganhar no mínimo uns 2 títulos com a Williams já “ajeitada”, após 96 a Ferrari passou a ter bons carros. Quem se beneficiou foi o Schumacher!
@javit2040
3 жыл бұрын
Tem uma versão só com o som dos carros? Quero mesmo é estourar meus tímpanos com esse V10 delícia É um carro que traz más lembranças, mas é extremamente lindo. O azul e branco destacam muito o amarelo vivo do capacete do Ayrton
@FW14b-j2s
2 жыл бұрын
貴重な動画、ありがとう。 彼以上のドライバーは未だに現れていない。 彼の熱い走りは脳裏に焼き付いている。 93ドニントン、神がかりな的な走りだった。 senna is forever
@sandrostander9959
Жыл бұрын
Senna sabia desde 93 que os recursos eletrônicos do carro seriam retirados. Se encantou com as willians de 92 e 93 a de 94 não era a mesma.
@nãomedigafrivolidade
Жыл бұрын
2:16 nesse instante se desconecta do dialogo,a mente focou uma sensaçao incomum,sou sensitivo
@mariana_greenday1039
Жыл бұрын
Infelizmente a própria vítima manuseando a sua arma. É muito triste esse desfecho todo. Ayrton era a cara da McLaren, deveria ter finalizado a carrera lá. As vezes o que aparenta ser melhor nao é aquilo que precisamos. Se o Ayrton sempre guiou carros inferiores, o que seria uma McLaren x Willians?
@sfcarloseduardo
3 жыл бұрын
O melhor piloto de todos os tempos
@arnaldocabralirrazabal5549
2 жыл бұрын
Error
@djtkHB
2 жыл бұрын
Nostalgic for Ayrton Senna Thank you for your valuable video
@dannilomarques7
2 жыл бұрын
Essa jaqueta da williams de 94 era linda!
@renatoalves3107
2 жыл бұрын
VDD! Eu tenho uma jaqueta, uma camisa e uma miniatura de f1 dessa willians de 94. Uma das pinturas mais bonitas em um carro de F1.
@andreavelinodacosta1418
5 ай бұрын
Muito bonita mesmo ... O carro também era ... Ainda mais com o Senna guiando com seu capacete amarelo ...
@BrunoRodrigues-ny5hu
2 жыл бұрын
A Williams era um ótimo carro, Talvez o melhor da época... mas o Airton nunca deveria ter saído da McLaren... saudades campeão do Brasil
@wagnerdiogenes8442
9 ай бұрын
Não deu liga
@pauloheiniken
2 жыл бұрын
direto ele corrigia traseira dessa williams, que piloto absurdo bixo...
@geds7
2 жыл бұрын
1994 foi um tremendo retrocesso. A F1 que tanto se preocupou com segurança, decidiu retirar todos os itens de eletrônica dos carros. Senna queria o carro de 93, e pegou um belo abacaxi.
@Hugo-iz9wb
2 жыл бұрын
É nítido que a FIA queria dar mais competitividade à categoria, mas faltou uma elaboração melhor do regulamento e claro tempo e um melhor estudo, já que foi tudo feito às pressas e em cima da hora.
@andersonp8597
10 ай бұрын
Um carro instável e que só foi corrigido ao longo da temporada. Projetaram um novo carro que foi o FW16B após a morte de Senna revendo tudo o que deu errado e “ajeitando” o carro que foi feito para correr com os componentes eletrônicos e não sem eles. Após o ocorrido de Imola reviram tudo e tentaram de todas as formas fazer um novo modelo e assim foi feito. Resultado: Hill teve condições de brigar até o fim pelo título em 94, 95 e foi campeão já com o carro totalmente adaptado ao que pedia as novas regras da FIA.
@danilodcs1
7 жыл бұрын
Nesse vídeo de apresentação o Senna já estava com cara de nada feliz. Não sei se era o normal dele, mas ele esboça preocupação e arrependimento parece
@henrique11963
3 жыл бұрын
Né mano obs muito boa
@alexmedeiros7462
2 жыл бұрын
Arrependimento não pq a muito tempo ele queria pilotar pela Williams mas a partir do primeiro contato com o carro ele notou q ele era muito instável e perigoso sem os recursos eletrônicos e q teria uma luta muito grande pela frente pra acertar o carro
@naubermiranda1025
2 жыл бұрын
Os judeus dizem que cerca de um mês antes da morte, a pessoa já começa a pressentir.
@samuelisler
2 жыл бұрын
@@naubermiranda1025 kkkkkk.... criatividade sem limites
@naubermiranda1025
2 жыл бұрын
@@samuelisler O sr, claro, sabe a verdade. Um iluminado.
@eversonalvesdasilva2424
2 жыл бұрын
O que tem de imagens do Senna balançando a cabeça, em sinal de negação! São muitas.
@acxmatos
2 жыл бұрын
11:28 Esse trecho resume todas as discussões de insatisfação que estão rolando por aqui: Engenheiro: "Are you happy?!" Senna (tirando o capacete e balaclava, ganhando tempo pra pensar em uma resposta que não seja mandar o cara praquele lugar): "Sorry?!"
@carlacosta5255
2 жыл бұрын
E MESMO
@fernandosfjr
2 жыл бұрын
“Logo na minha vez, cagaram no carro”. SENNA, Ayrton.
@eduardoagostinhoagostinho239
2 жыл бұрын
Definitivamente não casaram Senna e williams
@santosalisson5880
2 жыл бұрын
Da pra ver o carro saindo de traseira e o Senna arrumando a trajetória
@andersonp8597
10 ай бұрын
Esse era o erro desse carro. Muita velocidade e pouco equilíbrio. Era um carro que tinha muita velocidade e pouca estabilidade. Só foi ajeitado esse problema ao longo da temporada.
@carloseduardo8164
3 жыл бұрын
É notório que assim que ele entrou no carro já sentiu uma vibração terrivel !
@joaogualberto4717
2 жыл бұрын
O Senna estava arrependido de ter aquele carro na Willians. O regulamento de 1994 aboliu uma parte da assistência eletrônica nos carros. Esse da Willians era quase o carro campeão de 1993 com o Prost, porém sem a eletrônica embarcada resultando em um carro completamente diferente. Um carro arisco, difícil de guiar. Senna estava fazendo o máximo para conseguir render esse carro. Tirava a diferença no braço e no talento dele...mas que era bonito era...
@manoelelias1218
2 жыл бұрын
Ñ sei porque sinto dentro de mim que isso foi uma arapuca pra para um herói brasileiro
@lindembergferreirasantos3173
9 жыл бұрын
O que dizer disso entre ser prazeroso e triste? para mim na verdade é triste porque ao ter tomado a decisão de ir para Willians 1994 Senna estava caminhando ao encontro da morte neste carro ininguiável da Willians
@IMBATMANANDIMCOOL
3 ай бұрын
His last championship was three years earlier so he was anxious to get underway and score some wins. A champion like Senna rolls through these sort of testing and pre test circuit days. This is just the extraordinary life he got used to. It would be amazing for a rookie but he was a seasoned professional by this stage.
@paulorogerio872
2 жыл бұрын
Era prá ser 10 títulos consecutivos,94,95,96,97,98,99,2000, infelizmente impediram que isso acontecece.
@indiangiver
2 жыл бұрын
kkk sonhar é bom
@matheusbruno6505
2 жыл бұрын
@@indiangiver verdade, nunca que Ayrton ganharia tudo isso, o Senna ganharia mais uns 2 ou 3 títulos
@leonardooliveira1762
Жыл бұрын
Os carros da williams de 98 99 eram ruins seria muito difícil senna ganhar títulos com aqueles carros talvez alguns corridas mas não brigaria pelo título agora a williams de 2000 com motor bmw talvez desse para senna disputar o título
@niltonjuniorpereira7534
4 жыл бұрын
Nada satisfeito com o carro, a cara de insatisfação e arrependimento é nítida. O sonho de acelerar um Renault novamente foi estragado por um carro esquisito
@Jpmpmpm
2 жыл бұрын
Dizem que ele ia para a Ferrari nesse mesmo ano nao sei bem mas dizem que sim
@Diego-tm3dj
2 жыл бұрын
@@Jpmpmpm A Ferrari era uma equipe perdedpra nessa época, precisou ser reconstruída pelo Schumacher.
@HistoryToBeTold-Channel
2 жыл бұрын
@@Jpmpmpm sim, o Reginaldo Leme disse numa entrevista que o Luca di Montezemolo queria ele na Ferrari e já estava tentando convencê-lo a ir.
@andersoncdsl
5 ай бұрын
O barulho desse carro é lindo também.
@MatheusViana7324
2 жыл бұрын
Parecia Que Ele Já Sabia O Que Iria Acontecer Em Ímola
@sidmuitolokoarquivo
2 жыл бұрын
Dava pra ver o carro dando umas balançadinhas incomuns de tão instável que era
@alvarorochasantana5307
Жыл бұрын
Motor era top mas a frente quicava fazendo o carro ser instavel
@crsj3062
2 жыл бұрын
O que parecia um paraíso não passou de um inferno astral para o Ayrton na Williams em 1994, marcando o seu pior momento na F-1. Kkk
@rodrigosantos2952
2 жыл бұрын
Se tivesse a suspensão ativa acho que não teria acontecido essa tragédia...
@marcosfuentes9579
2 жыл бұрын
Agora me diga uma coisa, quem na sua sam consciência poderia imaginar q tudo de ruim iria acontecer.
@claytonoliveiradasilva6030
2 жыл бұрын
A triste Willians FW16 de Senna! Chassis e motor eram os melhores do ano... Mas sem os equipamentos eletronicos e sem a suspensão ativa.. O carro era praticamente indomável, difícil de controlar nas curvas!
@Hugo-iz9wb
2 жыл бұрын
Esse era o FW15D, a quarta (?) versão do carro de 1993 da equipe inglesa, a única diferença é que não vem com os aparatos eletrônicos.
@darkmoondistro4486
Жыл бұрын
Engraçado o capacete pra 94 estava com uns anexos interessantes, tipo um pequeno "spoiler" na frente, e uns pequenos ressaltos em cima. Tanto o Sid Mosca quanto seu filho, diziam que faziam as réplicas dos capacetes de todos os anos, menos o de 94. Esse ele diz que não fazia de jeito nenhum
@ANDRE-ANDRADE
2 жыл бұрын
O Adrian que é um mago para projetar, fez o pior carro da sua vida que consequentemente acabou vitimando o maior piloto da história da F1!!
@matheusnegreiros8319
9 ай бұрын
falou bosta, o carro na metade do campeonato ja era melhor que a benetton tudo illegal , esse carro foi removido tudo que tinha de melhor, acha que o engenheiro arruma em 1 corrida...
@ANDRE-ANDRADE
9 ай бұрын
@@matheusnegreiros8319 você não entendeu né jumento. Eu disse isso que por que esse carro matou o Ayrton!!
@ricardinhomascaro
3 жыл бұрын
da pra ver nesse vídeo que realmente é um carro traiçoeiro, duro, sucinto a shimar e com um motor sem educação de potente, grosso e torqudo............. como diz nosso sarcástico outro campeão Nelson Piquet : Primeiro que ele não era mecânico, dai ele lidou com essa maquina que ele não conseguiu domar, e foi nela que ele morreu... (3:57 ... ele tá tentando fechar o G no volante pra tangenciar no pendulo...a traseira corcovia e shima que o motor até grita) Senna, pai do esporte, pai da educação brasileira . ultimo messias que o mundo teve, esteja ao lado do maior ! sempre uma volta à frente.
@Tchelosalles
2 жыл бұрын
Ricardo, sua idolatria beira a insanidade
@ricardinhomascaro
2 жыл бұрын
@@Tchelosalles fala com a minha mão cabação
@Tchelosalles
2 жыл бұрын
@@ricardinhomascaro Você é idólatra, falso cristão e um frustrado que se realiza com conquistas alheias.
@alb6656
4 ай бұрын
Inacreditável a morte prematura do Senna 😢
@LeonardoSantos-nb3uf
Жыл бұрын
O Willians Renault 94 era o melhor carro da F1 naquela temporada, mas faltava acertos que infelizmente só foram feitos após o acidente fatal do Senna... a prova disso foi que o companheiro de equipe dele que não era nada demais ainda conseguiu ser vice naquele ano.
@guibas3062
4 жыл бұрын
Apesar de tudo o carro era bonito o mais bonito que a willians teve na minha opinião e com certeza o carro mais bonito que senna pilotou pena que foi trágico é so minha opinião
@fabiorocha
3 жыл бұрын
Carro mais bonito do que a Lotus JPS preta e dourada não tem... minha opinião.
@Hugo-iz9wb
2 жыл бұрын
Os carros da Williams e da Sauber (com o patrocínio da Broker) eram os mais bonitos daquela temporada, pena que ambos eram uma porcaria.
@Hugo-iz9wb
2 жыл бұрын
Justo
@alexmedeiros7462
2 жыл бұрын
Vc nota o nervosismo do carro muitas vezes ele sai de frente na câmera on board vc tem a percepção de quão difícil era guiar ele
@Flugel-der19
4 ай бұрын
Essa música da fafá de Belem ficou muito Linda e sentimental com essa gravação de 1994 o último Ano que o Senna viveu😔🔵🏎️
@julioprado7208
2 жыл бұрын
Dá pra ver que ele não tava achando o carro seguro, no video da pra ver o carro saindo de traseira e de dianteira e ele corrigindo
@jeanbrogio7829
3 жыл бұрын
O carro é a extensão do piloto, se o Senna não sentiu-se bem dentro do carro, era um péssimo sinal já
@franciscopantoja503
2 жыл бұрын
Se não fosse o acidente Trágico, ele teria arrumado esse carro e medmo com desvantagem no campeonato, iria chegar na reta final brigando com certeza pelo titulo de 94. E depois iria surfar na F1 até 97 ou 98 com mais Títulos.
@A.Santos1
2 жыл бұрын
07:38 sinfonia do Renault V10 seguida do Hino Nacional Brasileiro. 🇧🇷
@marlenmontoyallanos1306
Жыл бұрын
Quisiera saber quién interpreta el himno en este video se escucha hermosooo !!!
@A.Santos1
Жыл бұрын
@@marlenmontoyallanos1306 O nome da cantora é Fafá de Belém - Hino Nacional Brasileiro, album: Aprendizes da Esperança.
@marlenmontoyallanos1306
Жыл бұрын
@@A.Santos1 muchas gracias lo voy a buscar me relaja mucho en la la voz de ella, déjenme decirles que tienen un himno hermoso!!! Saludos desde Colombia
@tavares8213
2 жыл бұрын
A traseira do carro escapa direto nesse video
@geraldoluizferreiraneves3569
2 жыл бұрын
SAUDADES DESSE VELHINHO JOVEM COM 62 ANOS.
@robertomartinsjr9067
2 жыл бұрын
Estava triste tempo todo
@darianomoreiraalmeida9371
2 жыл бұрын
Sim mt riste com bolso cheio de dinheiro mt tristeza mesmo......imagino
@mariana_greenday1039
10 ай бұрын
@@darianomoreiraalmeida9371😂😂😂😂😂😂😂 Ah se dinheiro fosse tudo
@A.Santos1
2 жыл бұрын
13:56 Senna cobriu o lado de fora da luva com camadas de fita pois a carenagem do carro não tinha espaço para a direção e ia dilacerando a luva. Foi esse o motivo da fatídica gambiarra na barra de direção que fizeram depois.
@alvarorochasantana5307
Жыл бұрын
O motor era o melhor
@aluisiopiresoliveira1031
Жыл бұрын
16:50 o carro sai de traseira e perde a dianteira em curva de baixa mesmo com pneu aquecido e com velocidade normal. Sem equilíbrio e estabilidade desde os primeiros treinos…
@imwithname843
5 ай бұрын
Senna Master
@CAPO_M3F80
3 жыл бұрын
Ve se perfeitamente que o Senna sentia um grande desconforto ao conduzir este carro, basta reparar que em todas as curvas o carro apresentava falta de estabilidade
@Atlantique325
9 жыл бұрын
Sem controle de tração, sem suspensão eletrônica, carro instável.... A Williams que o Senna foi parar não era nada parecida com a das temporadas anteriores. Dava pra ver no semblante dele a insatisfação.
@ofelipednery
2 жыл бұрын
Parece que ele já sabia. O carro da morte! Sem mais.
@paulorogerio872
2 жыл бұрын
Tocada impecável com um carro ruim, imaginem se fosse bom.
@alessiobrancaccio2308
5 ай бұрын
Wonderful video with all the backstage of Estoril test with Williams FW16! What music is at 4:44, it's wonderful like the video!
@alessandrosilva2108
2 жыл бұрын
Eu sou fã da F1 e principalmente do Ayrton claro que era sonho dele entrar pra equipe Willians não posso criticar mas a ambição do homem mata o homem se tivece permanecido na lendária McLaren nada disso aconteceria
@santosalisson5880
2 жыл бұрын
Como o próprio Senna disse, na vez dele cagaram no carro!
@FelipeZambrano-l3k
5 ай бұрын
Siempre se vio a Senna diferente en ese maldito auto .siempre se vió inquieto ,incómodo ,no se vió contento como solía ser .
@ednaldodomingues-cq9ly
4 ай бұрын
Durante muitos anos acreditava que era ele, Senna, que pilotava esse carro na parte da filmagem onboard. E não era kkkkk. Foi o Coulthard
@Housestationlive
3 ай бұрын
that engine sound 😍
@pabloleite8631
2 жыл бұрын
Nelson piquet quando viu essa tecnologia toda saiu fora parecia que tava adivinhando
@Fabiano79
3 жыл бұрын
Observa-se que desde o primeiro contato com o carro ele se mostra preocupado ,conversa com engenheiros, olha os graficos e tentando uma configuração melhor do carro e nada , repare quando ele faz curva o carro quase patina, isto devido a retirada do controle de tração. Jamais, repito jamais a Benetton do Schumacher patinou em curvas. Aquele carro era o único de 1994 completamente redondo. Outro ponto que chama atenção eh este teste em Portugal, a Williams eh inglesa , porque os testes não foram feitos na Inglaterra?
@rogasacamargo
3 жыл бұрын
Takvez temperatura da regiao
@Fabiano79
3 жыл бұрын
@@rogasacamargo boa, pode ter sido isto mesmo. Valeuu
@FiasaPower
2 жыл бұрын
A Benetton usava uma forma de controle de tração por software, foi descoberto após Silverstone e Schumacher foi punido uma segunda vez - a primeira foi pela irregularidade no bocal de reabastecimento, descoberta após o incêndio no carro do Jos Verstappen.
@wladimir6782
2 жыл бұрын
Esse lindo carro! Acabou matando ele. Lamento. Não esquecei Airton Senna!
@Pastor-Andre-luiz-7
3 жыл бұрын
Eu passando aqui Boa noite, Senna recebeu proposta da beneton mas ele recusou ele foi para wilians porque até então era o melhor carro nós últimos 3 anos mas ele não esperava que mexerian nas regras da formula 1 tornando-se o carro uma porcaria fizeram isso de caso pensado porque ele iria ganhar dois títulos seguidos!!!!
@maykonweschenfelder3219
2 жыл бұрын
culpa do balestre, que o diabo o tenha
@sandrosouzarezende2058
2 жыл бұрын
O anúncio da retirada dos recursos eletrônicos foi avisado no início da temporada de 93. Senna já sabia. Todos tiveram culpa. Não era nem pra ter a corrida. Na tamburello tinha de ter brita ou areia e pneus no muro . Tudo errado. A barra de direção quebrar justo naquele ponto . Acho que era destino mesmo
@ibrozasetupft1608
2 жыл бұрын
@@sandrosouzarezende2058 podia ter quebrado numa reta numa curva lenta em qualquer outro lugar mas foi quebrar justo na Tamburello cara é muito triste
@FiasaPower
2 жыл бұрын
Na verdade a Tamburello foi recapeada e havia uma ondulação nela. O carro estava muito baixo, batendo muito no chão, deu um salto quase imperceptível, porém fatal a 310km/h. Senna perdeu o controle e foi reto, o carro parece que ganha velocidade justamente porque o contato com o chão foi perdido. Não foi comprovada quebra da barra de direção antes do impacto.
@FiasaPower
2 жыл бұрын
Depois desse incidente foi proibido o recapeamento de partes da pista, apenas trechos inteiros podem ser recapeados.
@paulorogerio872
2 жыл бұрын
Ele percebeu que estavam armando contra ele!
@tavares8213
2 жыл бұрын
Só de olhar ele entrando nesse carro já da agonia
@rictagima
8 жыл бұрын
eu sempre tive a sensação que isso foi uma arapuca...
@maikonmotta6726
2 жыл бұрын
RICARDO SEMPRE ACHEI MESMA COISA FOI MUITO ESTRANHO TUDO BEM CLARO ELE NAO GOSTO NADA DO CARRO PROVA E ANO 93 ELE UM CARRO HORRIVEL MESMO ASSIM ELE ESTAVA FELIZ GANHO 5 PROVAS FOI VICE CAMPEÃO CONTRA DOIS CARROS OUTRO PLANETA WILLIAMS VI ANO 93 OQ ELE FEZ FICOU PROVADO ERA UM GÊNIO TEM PESSOAS QUE COMPARA SENNA HEMINTOR NAMORAL PRA MIN NAO TEM COMPARAÇÃO HEMINTOR PEGOU UM CARRO HORRIVEL ANO 2009 E 2010 OQ ELE FEZ NADA SO PEGA ESSES ANOS ELE GANHO ALGUMQ CORRIDA CARRO BEM BAIXO
@rafaelmendes6948
2 жыл бұрын
Infelizmente a FIA também tem culpa pelo que aconteceu com Airton Senna e outros pilotos naquele trágico final de semana de maio/1994 pois naquele ano ela proibiu todas as escuderias da utilização de equipamentos eletrônicos, tais como a suspensão inteligente e isso deixou os carros muito instáveis, a Williams foi a que mais sofreu, pois ela vinha de alguns anos atrás avançando nos equipamentos eletrônicos e de repente vem a FIA e derruba tudo fazendo a Williams ter que se reinventar, e claro juntando a audácia do Airton que jamais admitia perder sem lutar até o ultimo limite, e isso fez com que a configuração da sua Williams somado ao tanque cheio deixasse o carro bem perigoso de guiar, Airton sem assumiu todos os riscos em prol de vencer. Triste, eu tinha 14 anos e esta acompanhando a corrida como sempre acontecia na minha casa nos finais de semana, depois daquele 1 de maio de 1994 a F1 acabou na minha família.
@eduardoagostinhoagostinho239
2 жыл бұрын
A verdade q não casou Senna e williams,essa equipe na minha opinião teve sim uma parcela de culpa na morte de Airton,tiveram tempo suficiente de melhorar o carro e não o fizeram!!! Senna merecia um carro a sua altura e a equipe williams não tiveram competência de lhe darem!!
@Jpmpmpm
2 жыл бұрын
Isso foi no Estoril lisboa Portugal 1994
@anthonyoliver8738
2 жыл бұрын
Pensamento daquele dia: "Sem os apetrechos eletrônicos do carro campeão do ano anterior, regrados pelo novo regulamento, vou me lascar!" E se lascou!
@LucasAlmeida-hr9nq
2 жыл бұрын
Poisé, e olha que essa Willians no vídeo, era a mesma de 93 com visuais da de 94. Resumindo: Esse carro já era ruim sem o aparatos eletrônicos e quando realmente fizeram o carro de 94, ficou uma tremenda bosta.
@edsonbuturi7726
2 жыл бұрын
Era o melhor carro quando senna pegou virou uma cadeira e elétrico. ISSO É UMA LIÇÃO NÃO INSISTA EM SITUAÇÕES .
@fredgroff4880
5 ай бұрын
Quando ele sentou na williams a primeira vez ele já viu que era uma bosta, desde sua estrutura à sua mecanica, tudo de 5° categoria, ele merecia muitoooo mais... Deus o tenha!!!!!
@robertomartinsjr9067
2 жыл бұрын
Cara de preocupado.....
@RivenExile
9 жыл бұрын
pq colocar o hino da fafá ? pelo amor hein
@fabiolevel29
2 жыл бұрын
Confesso que abaixei todo o volume na hora da Fafá cantando
@darianomoreiraalmeida9371
2 жыл бұрын
Q saúde esse motor tá loko
@marlenmontoyallanos1306
Жыл бұрын
Quien canta el himno en este video? , se escucha hermoso!!!
@Rezende2510
Жыл бұрын
Tudo o que um grande piloto gostaria. Uma equipe com muito dinheiro, o melhor motor, o melhor projetista e uma equipamento pra desenvolver praticamente do zero. Mas, Senna era piloto de pegar carro pronto... nem sabia conversar com os mecânicos, tanto que eles reclamavam que Senna era muito calado e não sabia trocar ideia com os engenheiros e mecânicos. Deu no que deu.
@manoelsequeira9754
2 жыл бұрын
Um pedaço de fita azul mais clara na luva? Ele dizia que raspava quando virava o volante, recuaram a direção e deu no que deu...
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