Зеркало гуд, Артем. Смотрю и дивлюсь. Удачи тебе. Смотрю с привеликим удовольствием.
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-mz4uo2do9f
7 жыл бұрын
сил и упорства у автора выше крыши- респект!
@garage7774
2 ай бұрын
Здравствуйте господин Артем вы номер 1 Украине 🥇🥇🏅🏅🏆🏆👍👍👍👍
@levscha71
4 жыл бұрын
У меня такое очучение что вы купили станок не для работы на нем, а для того что б вылизать его и любоваться!) (с уважением)!
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Та не, работает во всю, засрал уже конкретно)))
@Dyadko.Maksym
7 жыл бұрын
Ну Артем, то вже не "кашка" а конхвета-музейний експонат:)
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Це точно:) Приємно робити з душею, а потім користуватися зробленим з душею. Як ти кажеш, "робіть гарно":)
@user-sx3rp7kj7k
7 жыл бұрын
Гарніше мабуть уже нема куда)) Цвет краски идеален!
@dobber2695
5 жыл бұрын
Когда-то копейка была в этом цвете " зелёная липа".
@user-mx5yk9lr6e
Ай бұрын
Как же круто!!! Привет с севера !
@Mondeo217
3 жыл бұрын
Просматривал видео, и задался вопросом, как же улучшить эти грязесъёмники на направляющих. А тут мне в конце видео автор и рассказал тайну (своё ноу-хау). Спасибо!
@djpioneer3460
Жыл бұрын
Да уж вот это замарочился, красава желаю успехов в творчестве 👍
@user-dt9jk1dc6u
6 жыл бұрын
Здравствуй поздравляю с новым годом здоровья тебе Скребки сила и задум оригинальный молодец!
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за пожелания, Вас тоже с Новым Годом! И Вам тоже крепкого здоровья и хорошего настроения!
@MrSllotter
7 жыл бұрын
Скребки огонь!
@garage7774
2 жыл бұрын
Красивая станок лайк👍👍👍👍
@user-ql3mp1hu1r
3 жыл бұрын
Очень качественная работа,
@77778888bvs
7 жыл бұрын
Хорошая идея со скребками.
@edaletmikayilov6699
4 жыл бұрын
Salam Артем Приветстувую вас из Баку.Жлаю фсево харошова.ви Мастер 1 клас.
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Как успехи со станком?
@IIPawkOII
7 жыл бұрын
ухх... підхід до роботи просто НЕСКАЗАННО скурпульозний! Тисну руку! Меня тільки належить подібне зробити із своїм С1Е61ПМ, але спершу потрібно дубль якийся прикупити, побільше, плану 16к25, бо без станка не варіант узагалі))
@misha_belarus
7 жыл бұрын
Скребки супер! У меня тоже масло не доходит до задней плоской( надо как Игорь Сухов в видео показывал переделать. Станок получается просто класс!))) Жалко потом будет на нем работать. У меня уже краска не так блестит ;)
@fainderskurs-koi8767
6 жыл бұрын
Класс конечно. Про пружинку не додумался, та которая в клапане. А металлорукав с душа китайского. Входит один в один.
@user-mz4uo2do9f
6 жыл бұрын
очень желательно на скребки из дюрали добавить элементы защиты для грязесьёмника-горячая стружка всё таки может попасть и повредить их.
@user-cw4gh7ov7h
6 жыл бұрын
дотошность качество конечно неплохое если касается самого себя,но во всем нужна мера
@user-il4bd8gk4m
4 жыл бұрын
Прекрасно
@user-ju7jf8ck4l
7 жыл бұрын
Алеж гарний! :)
@KOLIAN75
7 жыл бұрын
Артем-нет слов!Но все же,как я уже говорил,я бы задний прижим сделал на всю длинну каретки.Понимаю,что и в стандарте,плюс смазка-этого хватит очень надолго,но все таки подумай над этим...Скребки-вообще отпад! Подобные полиуретановые манжеты и грязесъемник я поставил на самодельный гидропневматический амортизатор,что делал себе на скутер,так вот ходят очень хорошо,и справляются со своими функциями на отлично.
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Я бы с радостью, но нет донора 16к20, чтоб скрутить. На приемках пусто, не могу чугун нормальный на наделки задней бабки найти, тот что приклеил не очень...
@KOLIAN75
7 жыл бұрын
Чугун клеял на ЗБ?Или я что то не понял?
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Да, наклеил чугунные наделки на подошву бабки.
@user-wp5wv3bg5e
7 жыл бұрын
Вот это подход похоже лучшая кашка на ютюбе будет
@user-Vitoc172
5 жыл бұрын
Седло под шарик не притерается а пристукивается, может поможетв будующем.
@VasinsonSVO
4 жыл бұрын
Автор очень опытный человек в сфере металлообработки и технологии ремонта машин... Единственный вопрос - а оно надо вообще, так извращаться со станком. Эта кашка 67 года, если не раньше. В наше время я не встречал необходимости иметь высоковылизанный высококрасивый и высокочистый станок, применяемый для гаражных высокогрязных и одноразовых работ. Время не то... Мое мнение как практика... Болты точить можно и на базовой разработке...
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Работа в большинстве своем точная идет, удобно когда подал на 5 соток, и получил съем эти же 5 соток и отсутствующий конус и эллипс. Для гаражных петель понятно нет смысла заморачиваться.
@VasinsonSVO
4 жыл бұрын
Спасибо Автор. Я очень много взял для себя из этих видео. И вспомнил таких авторов литературы, как Гельберг и Пекелис. И вспомнил как восстанавливается станина и многое другое...
@dimooonz
7 жыл бұрын
офигеть! здорово! а к манжетам не будет горячая стружка приплавляться?
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Будет защита передней призмы.
@_man1377
7 жыл бұрын
классно со шкребками замутил, а вот на счет маточной гайки, разве нельзя её отрегулировать на неизношеной части вала, ближе к задней бабке, по логике там самое неизношенное место.
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
так и делается, регулировка в наименее изношенном месте.
@user-co5zm3wk8x
6 жыл бұрын
Скребки СУППЕР!! В додаток мабуть масло для направляючих, не дешеве але воно себе виправдовує. Артем якщо не важко підкажи профіль манжети .
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
На заднюю бабку буду покупать манжету, покажу.
@user-co5zm3wk8x
6 жыл бұрын
Робив собі на верстат зимою купував трохи не такі . Ваш варіант кращий, в мене переріз манжети пешкою.
@aliklinkov9934
2 жыл бұрын
На моем станке такая трубка лопнула пришлось снимать поддон суппорта и поменять
@user-ju7jf8ck4l
7 жыл бұрын
Артем, не почув ні слова про фетрові пробки в каналах змазки. Як в 1к62 влаштовано не знаю, в себе на 16к20 грався довго. На всіх кінцевих точках(прижимні планки нижніх направляючих, вихід на змазку верхніх направляючих,..) мають стояти фетрові пробки. Мабуть щось схоже має бути й на 1к62. Якщо їх не поставити, масло не буде доходити до дальніх точок, а також на гайку поперечки.
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Перший раз про пробки чую. Знаю двi пробки повиннi бути по краях каретки, вони не дають маслу з вершини призми витiкати через корпуса пильникiв, але я просто плотно фетр в корпусах скрiбкiв пiдгоню до направляючоi. Гайка поперечки на цьому станку змазуеться вручну. Якщо не буде масло доходити куди треба, поставлю пробки в самi шланги. Дякую.
@user-ju7jf8ck4l
7 жыл бұрын
це ти про ті пробки, які гвинтами піджимаються? ті теж мають бути, бажано цільні й високі, щоб під каретку не затягнуло. Вибачай близько з конструкцією 1к62 не знайомий, просто хотів попередити.
@user-gb2ie5qt7d
6 жыл бұрын
Артем можете сделать комплект скребков очистки направляющих
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Извините, совсем нет свободного времени...
@user-nf8vy8tt5u
3 ай бұрын
Добрый день отчего трубочки в каретки? чем можно заменить родные
@user-tc8ex7pi9v
4 жыл бұрын
Красивая краска, можете показать какой производитель
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Краску сам мешал из трех цветов, зеленый, светлосерый и пицунда.
@user-tc8ex7pi9v
4 жыл бұрын
@@user-kg4pu7ol5v пицундра это цвет такой?
@user-kc1hd9je7n
4 жыл бұрын
Артём привет. Скажи что за чутка на 13:33 слева каретки не закрашенная с резьбой ?
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Добрый вечер. Место крепления подвижного люнета.
@kydesnik2938
7 жыл бұрын
я так понял, краник не все время должен быть открыт? перед работой и во время работы открывать и закрывать? смазка направляющих. Какой должен быть зазор, между половинок гайки?
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Краник открывается для смазки направляющих, потом закрывается. Зазор такой, чтоб винт на всей длине не закусывало.
@olegignatenko1978
7 жыл бұрын
Чем красили станок? Цвет понравился.
@user-kg4pu7ol5v
7 жыл бұрын
Цвет сам мешал, из зеленого серо-белого и пицунды.
@84enik
6 жыл бұрын
Здравствуйте, не поделитесь информацие по зазору между прижимными планками и станиной ?
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Зазор минимально возможный, чтоб суппорт не клинил. До 2-х соток вполне достаточно.
@84enik
6 жыл бұрын
Даже не знаю, у Вас в видео после плоскошлифа планки пришлось доробатывать шабером, как поступить, припуск под шабер оставлять или надеятся на неубитость магнитной плиты и плоскошлифа ?
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Я дорабатывал задние планки, они из полосы сделаны в отличии от передних. В любом случае можно потом дошабрить.
@seryan2073
4 жыл бұрын
Когда с суппорта масло станину смазывет масло надо будет добавлять?
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Да.
@Juergen88
4 жыл бұрын
Артём, скажите где можно заказать такие скребки? И какая цена?
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Фрезеровщика просить, либо самому фрезеровать. На заказ не делаю.
@user-zb5nm8lq5e
5 жыл бұрын
Что за краска? Очень приятный цвет
@user-kg4pu7ol5v
5 жыл бұрын
Краску мешал сам из трех цветов, светло серого, зеленого и морской волны.
@user-zb5nm8lq5e
5 жыл бұрын
А марка краски?
@user-kg4pu7ol5v
5 жыл бұрын
Остатки садолина, не советую, краска для станка не очень.
@user-zb5nm8lq5e
5 жыл бұрын
Ок, понял. Я пожалуй попробую МЛ
@user-ws6lf3km7c
Жыл бұрын
добрый вечер купил 1к62 в рейке ближе к патрону выломлен зуб можно перевернуть рейку зарание благодарен
@user-kg4pu7ol5v
Жыл бұрын
Добрый. Перевернуть можно. Если пользуетесь не в три смены станком, можно наплавить, и по короткой рейке, как по шаблону, спрофилировать болгаркой. Колхоз, но работать будет. Единственное, очень желательно вытягивать вал-шестерню при нарезке резьбы.
@seryan2073
4 жыл бұрын
И почему завод недодумал этого
@user-ql3mp1hu1r
3 жыл бұрын
Подскажите как восстановить каретку , то есть нужно точно отфрезеровать под наделки, не знаю даже к кому обратиться с этим вопросом.
@user-kg4pu7ol5v
3 жыл бұрын
Станок какой? 1к62? Станина после шлифовки?
@user-ql3mp1hu1r
3 жыл бұрын
@@user-kg4pu7ol5vбудет шлифоваться
@user-kg4pu7ol5v
3 жыл бұрын
@@user-ql3mp1hu1r закажите у них и обработку каретки. Если делать самому, мерителя нужно купить на приличную сумму. И приспособлений много сделать.
@user-ql3mp1hu1r
3 жыл бұрын
@@user-kg4pu7ol5v благодарю 👌
@user-kc9bi9dc3x
4 жыл бұрын
ну а шестерни в передней бабке от шлифовал?
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
Каким образом? Половину поменял, еще 4 нужно поменять.
@user-kc9bi9dc3x
4 жыл бұрын
дипы идут со шлифованными шестернями по этому и работают очень тихо :)
@user-kg4pu7ol5v
4 жыл бұрын
У 1а62 половина шестерней косозубая, по этому и работают тихо:)
@janiszacs9865
5 жыл бұрын
gde dostat matacnaju gaiku 1k62
@user-kg4pu7ol5v
5 жыл бұрын
Если в прибалтике, то не подскажу.
@user-pi8yr5qk2i
3 жыл бұрын
1к62 выпускался с 1953г до 198? какогота года. Так если взять первый станок и последний,особой разницы не увидешь. А ведь на заводе было конструкторское бюро, техотдел со своими подотделами, которые денно и нощно работали над "улучшением" станка. А он становился все хуже и хуже, что и привело к самоуничтожению завода. Не помогла даже новинка ввиде 16к20.Своими глазами видел в1998г 2 станка 1992г выпуска,которым прямая дорога в мартен-сырец ужасный. Для станка важна не покраска, не долнительные трубочки и прокладки, а точность, чистота обработки и четкость (последнее для спокойной работы токаря).А все остальное: муляж.
@user-kg4pu7ol5v
3 жыл бұрын
С 1956 до 1973 на кп.
@user-oo4ec6nc4x
2 жыл бұрын
@@user-kg4pu7ol5v с 1959г
@Dyadko.Maksym
6 жыл бұрын
Артем, передзвони мені, є питання.
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Скинь номер, в новом телефоне не обнаружил...
@user-sx3rp7kj7k
6 жыл бұрын
Артем тебе не кажется что ты уже заигрался? Точить и деньги зарабатывать пора.
@user-kg4pu7ol5v
6 жыл бұрын
Вы мне напоминаете одного моего знакомого. У того главная фраза бабло зарабатывать. Пола в мастерской нет, отопления нет, все под ногами валяется, на станках все на веревочках подвязано, стойки магнитной нет, индикатора нет, микрометра нет. Только тем и занимается, что точит и деньги зарабатывает. Правда соответствующие. Ибо точные детали ему никто не даст. Меня так не устраивает.
@romankhodkevich2692
6 жыл бұрын
Золотые слова ! Абсолютно с Вами согласен и разделяю данную жизненную позицию. С таким отношением к технике и клиенты сами потянутся, факт !
Пікірлер: 97