Лично мое мнение, что чтобы поменять внутренний пыльник, надо снять ступицу и снять весь привод. Если это не получается, то разобрать внутреннюю гранату и заменить пыльник. Все равно смазку во внутренней гранате надо будет менять и все равно ее придется разбирать. Зачем разбирать 2 гранаты, когда можно разобрать одну. А вот про съемник для разбора наружной гранаты это круто!!!
@user-mh7el8cp5c
10 ай бұрын
Ну если ты не понял меня, то остальные точно не поняли, значит я так разъясняю. Поясняю на твоём квадрике, Снимаю нужное колесо, болт нижней опоры и нижний болт амортизатора. Снимаю хомуты с обеих пыльников, (при сборке целого наружного пыльника удалю без разборки ШРУС старую внешнюю смазку и заложу новую, хуже точно не будет и точно буду знать что смазка там есть и она без воды). Если в порванный внутренний ШРУС грязь не попала, то без разборки заменю смазку и пыльник не вынимая оси. И как ты говорил у тебя если нужно помыть ШРУС, то снять стопорное кольцо и разобрать ШРУС. Я не знаю как у меня устроен внутренний ШРУС, но ось в нём ходит не менее 20 мм. и возможно если снять пыльник, то ось можно вытащить. А как Вы убрали ось у Саши, который порвал нижний рычаг? Да, сепаратор у меня на наружном ШРУС похоже ставится любой стороной, он симметричен, я замерял, но при разборке видел риску снаружи и так поставил. У меня на CF гайка на ступице без шплинта и в лучшем случае её нужно менять после откручивания. Вот и думай что лучше по твоему.
@user-Yurich68
10 ай бұрын
Ещё стяжкой пластиковой кольцо стягивают .
@user-mh7el8cp5c
10 ай бұрын
Кольцо очень упругое и я буду стягивать оправку стальной проволокой, медь слабая.
@user-Yurich68
10 ай бұрын
Я забивал сегодня 😂))) Шлицы чуток коцнул . Завтра надо надфилем подправить .
@user-mh7el8cp5c
10 ай бұрын
Уже есть мысль задавливать полуось болтами съёмника. Стучать молотком больше не хочу.
Пікірлер: 6