Συγχαρητηρια...τετοια επεξηγηση και μαλιστα γραπτη ουτε σε εγχειριδιο κατασκευαστη δε βρισκεις.
@mosfetangel
10 жыл бұрын
Φίλε Γιάννη, μου άρεσε πολύ το video που μας παρουσίασες. Καλοστημένη εικόνα, καθαρός ήχος, ακριβής χρήση της Ελληνικής γλώσσας, σωστή ορολογία, σαφής περιγραφή. Ανάλογες και οι εντυπώσεις μου από το site σου, όπου με κατατοπιστικότατο τρόπο και σωστά Ελληνικά περιγράφεις το 'λύσιμο' του κινητήρα του atos. Ένα μεγάλο 'Ευχαριστώ' και ακόμη ένα μεγαλύτερο 'Μπράβο' για το μεράκι που σε διακρίνει!
@FubarGRblog
10 жыл бұрын
Σε ευχαριστω για τα καλα σου λογια!
@YannaMichaelides
9 жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ. Καλή συνέχεια
@TheDestructorOfficial
5 жыл бұрын
Δεν έχει υδραυλικά ωστηρια?
@thanoschrysochoou1482
7 жыл бұрын
καλησπερα θα ηθελα να σου πω οτι δεν ρυθμιζουμε βαλβιδες στο παλατζο ( τελος εξαγωγης αρχη εισαγωγης) αλλα στο αντιστοιχο ζευγαρι που ειναι στην φαση της συμπιεσης.
@johnfloros
4 жыл бұрын
ποιο ζευγαρι? τρικυλινδρο ειναι. ολοι οι ειδικοι εδω μαζευτηκατε?
@user-bj3fj2bg3j
3 жыл бұрын
@@johnfloros καλά πήγε αυτό
@ΜαυρογεωργηςΕυαγγελος
8 жыл бұрын
ποιο ωστήριο φίλε Γιάννη? αφού έχουμε εκκεντροφόρο επί κεφαλής, το στέλεχος της βαλβίδας θέλεις να πεις!
@manolhssokaras
3 жыл бұрын
Τι φιλερ θέλουμε για εισαγωγή και τι εξαγωγή για ατος πραιμ 05 . 1100 κυβικά
@fadom69
2 жыл бұрын
αδερφε καλησπερα εχω λυσει το μοτερ ξερεισ το διακενο για να ρυθμισω κρυες τισ βαλβιδες?ευχαριστω
@dimitris7766
4 жыл бұрын
Δεν χρειάζεται η σειρά αναφλέξεως, ώστε βρίσκονται σε φάση συμπίεσης;
@manolhssokaras
4 жыл бұрын
Φίλε μου τη φιλερ χρησιμοποιούμε για εισαγάγει και εξαγωγή?
@savvas712
5 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιάννη Πολύ ωραίο το βίντεό σου θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι έχω ένα Citroen C3 1.100 κυβικά μοντέλο του έξι μηχανικές βαλβίδες όπως του ατός αλλά δεν ξέρω τα διάκενα Γιάννη αν γνωρίζεις ή αν έχεις κάποιον φίλο Ξέρεις πού είναι της δουλειάς θα ήμουνα υπόχρεος να καθίσω να το ρυθμίσω 8βαλβιδο είναι απλό είναι ευχαριστώ
@panagiotiskoutoutzis8933
7 жыл бұрын
Γειά σου Γιάννη πολύ καλό σε θαυμάζω που ασχολείσαι με τα πάντα! , μπορείς να μου πεις σε μικρό τρακτερακι kubota 2 κύλινδρο τι διάκενο να έχω στις βαλβίδες σε κρύα μηχανή ?!! ( δεν μπορώ να βρω το service manual)!!
@aldomorales4608
9 жыл бұрын
πολύ ενδιαφέρουσα εξήγηση, υπηρέτησα πολύ. Χάρη στο Μεξικό. VIVA MEXICO
@grNivas
8 жыл бұрын
ωραίο βίντεο, αλλά το κλειδί καλό είναι να μην είναι γερμανικό. Καλύτερα να ήταν πολύγωνο. Και το κατσαβίδι να μην ήταν δοκιμαστικό.
@FubarGRblog
8 жыл бұрын
+grNivas Πολύ σωστός και στις δύο παρατηρήσεις!
@nikutb6798
9 жыл бұрын
Καλα γιατι εσεις οι ηλεκτρονικοι καποια στιγμη ασχολειστε και τα μηχανολογικα ..το ιδιο επαθα και εγω ....πιστευω οτι παντρεψα και τα δυο εγινα Mechatronic ....
@FubarGRblog
9 жыл бұрын
Εγώ προσωπικά ξεκίνησα με τα μηχανολογικά και μετά ασχολήθηκα με τα ηλεκτρονικά. Το αυτοκίνητο πλέον έχει γίνει απαγορευτικά ακριβό σαν χόμπυ οπότε πλέον το έριξα στα ηλεκτρονικά!
@nikutb6798
9 жыл бұрын
μια χαρα...
@YannaMichaelides
9 жыл бұрын
Φίλε Γιάννη, Ευχαριστώ για την ωραία σου προβολή . Δεν αναφερες τα χιλιοστά του φιλερ. Θέλω να σε παρακαλέσω να μου πείς πού Μπορώ να βρώ εξαρτήματα για το Ατος και αν ξέρεις καμία ιστοσελίδα είτε στην Ελλαδα ή στο εξωτερικό. Σε ευχαριστώ. Τάκης Μιχαηλίδης
@FubarGRblog
9 жыл бұрын
Τα διάκενα είναι με ζεστό κινητήρα, 0,20mm για την εισαγωγή και 0,25mm για την εξαγωγή. Είναι τα ίδια και για τον 1000άρη του MPV και τον 1100 κινητήρα του Prime. Για εξαρτήματα δέν έχω κάποιο μαγαζί ή site να προτείνω.
@panospanagos2481
10 жыл бұрын
poly kalos !!!! katatopistikotatos ...
@spyrossexou4259
2 жыл бұрын
Πολλά κενά ούτε πόσα κυβικά είναι το συγκεκριμένο ούτε πόσα χιλιοστά θέλει
@user-tb7mc5ep4o
3 жыл бұрын
Καλησπέρα.φιλε. πιο.φηλερ.θελη.πια νούμερα.
@manosmanosa6219
2 жыл бұрын
ama exeis atos ανοιξε το βιβλιαρακι γραφει ακριβως ποσο ειναι οι ρυθμισεις
Пікірлер: 28