Du sagst bei 20:35 , man geht auf das Kundenfeedback ein. Also seit gefühlt 3-4 Jahren sagen alle Kunden: BITTE kein Klavierlack mehr oder zumindest nur noch dort, wo er nicht verkratzt und versifft. Die Hochglanzoberflächen sind einfach zu empfindlich und haben in einem normalen Alltagswagen nichts verloren. Bitte direkt eine Taste verbauen oder programmierbar machen, mit der man Start-Stop und zukünftig Tempolimit-Ansagen deaktivieren kann. Ich sehe es nicht, dass die Hersteller zuhören. VW hat einfach nur in ein paar Bereichen nachgegeben, weil die Verkaufszahlen eingebrochen sind.
@Wlaneification
Ай бұрын
Tempolimit Warnungen sind schon Pflicht und ich meine auch es ist von der eu vorgeschrieben, dass es im Menü tiefer als 1 Ebene (oder so ähnlich) sein soll.
@Autophorie
Ай бұрын
wird wohl in der Zukunft sein. Noch gibt es so eine Grauzone, die manche Hersteller ausnutzen, sodass man das auf einen Knopf direkt abschalten kann. Meines Wissens u.a. Mazda und BMW.
@user-gs1fy2ly1p
Ай бұрын
Wenn VW auf uns Verbraucher hören würde, hätte man nicht so ein riesengroßes "Ablenkungsmanöver " verbaut.
@christianh.76
Ай бұрын
Du solltest als Hauptnutzer angelegt sein. Dann kannst du auch die Playlisten und Soundeinstellungen speichern
@user-ky3nl9hf8s
Ай бұрын
Danke für das detaillierte Video. Ich finde diesen Riesenbildschirm und die Bedienung fürchterlich.
@Autophorie
Ай бұрын
Danke gerne :) Erschlägt zum Start etwas, aber dann gewöhnt man sich auch irgendwie dran
@PS1990VW
Ай бұрын
Wo befindet sich die mute Taste ? Am Lenkrad sehe ich nichts
@rolexr
Ай бұрын
Vielleicht sollte man sich zukünftig auch noch die Windschutzscheibe sparen und durch einen Monitor mit Kamera ersetzen...so im 55" Format !!!
@Autophorie
Ай бұрын
War glaub auf der CES Anfang des Jahres eine Studie dazu 😂
@rolexr
Ай бұрын
@@Autophorie ...oh mein Gott...is ned Dein Ernst!?!?!
@Autophorie
Ай бұрын
@@rolexr doch klar. Sowas gibt's. Weiß nicht ob das äquivalent zu 55" wäre, aber die haben Ideen
Kann man das zentrale Rundinstrument nur bei R line einstellen? Finde es bei meinem Passat Elegance nicht.
@Autophorie
Ай бұрын
Ist R exklusiv
@kiikokokoo
Ай бұрын
Danke für das informative Video! 👍🏼 Kurze Frage zum einparken per Smartphone. Es wurde von VW beworben und ich habe seit April den neuen VW Tiguan 3 und das einparken per Smartphone ist immer noch nicht verfügbar! Wisst ihr vllt mehr? Hattet ihr im Testwagen das DCC Pro? Was haltet ihr davon? Ich empfinde es als sehr hart und klapprig, obwohl man im Comort bzw super weich ist?! Danke im Voraus
@Autophorie
Ай бұрын
Danke gerne. Müssten wir selbst einmal nachfragen, oder schauen ob es nun beim aktuellen Passat - steht gerade hier - vielleicht funktioniert. Was das Parken betrifft. Das DCC Pro, meine das habe ich bereits in jedem Modell dazu gesagt: bin absolut enttäuscht von dem System, da es technisch besser sein müsste als der Vorgänger, aber in Realität einfach vieles vermissen lässt. Schau dir vielleicht dazu auch den normalen Fahrbericht an, da müssten ein paar Takte dazu drin sein. Bin mehr ein Fan vom alten DCC. Das neue ist einfach nicht so gut, wie es technisch sein müsste.
@kiikokokoo
Ай бұрын
@@Autophorie vielen Dank für deinen Hinweis und dein Feedback. Du sprichst mir aus der Seele. Ich hatte soviel mehr von dem DCC Pro erwartet und du hast es passend ausgedrückt! Ich werde mir mal das Video anschauen. Danke und liebe Grüße
@Autophorie
Ай бұрын
@@kiikokokoo Danke gerne :) Muss nicht heißen, dass es so bleibt. Aber für den Moment ist es mehr so määäh
@PIDOFREAK
Ай бұрын
Ich persönlich würde mir bei CarPlay und Android Auto endlich wünschen, dass Netflix/KZitem etc funktioniert wenn der Motor aus ist. Dann kann man diesen Screen auch nutzen wenn man jetzt zB. seinen VW id.7 lädt..
@Autophorie
Ай бұрын
Geht das beim ID7 nicht? in Diversen Modellen auf Basis von Android Automotive geht das, zB Polestar, Volvo oder auch im Macan.
@PIDOFREAK
Ай бұрын
@@Autophorie Ehrlich gesagt weiß ich es nicht, ich bin gerade im Prozess eventuell einen ID.7 zu bestellen oder einen Hybriden Wenn es geht würde es auf jeden Fall sehr für ihn sprechen - wisst ihr da mehr?
@Autophorie
Ай бұрын
Meine das war nicht der Fokus von Software 4. Kann sein, es kommt irgendwann mit einem Update. Bisher lag die Idee hinter der aktuellen Entwicklung Fehler aus der alten Software zu beseitigen...und den aktuellen Hype ChatGPT zu integrieren. Kann sein, dass man plant mit 4.5 oder ähnlich dann auch Streaming verfügbar zu machen, aber da sind wir selbst zu wenig im Bilde ob bspw. die eingebaute SIM das überhaupt an Daten abdecken kann.
@PIDOFREAK
Ай бұрын
@@Autophorie Okay, ja deswegen meine Idee das doch in Android Auto/Carplay zu integrieren - dann werden halt die Mobildaten vom Handyvertrag verbraucht Liegt jetzt auch nicht an VW
@Autophorie
Ай бұрын
ach so meinst du. Nein das gibt es bei keinem Fahrzeug. Wenn geht das direkt über eine App im Fahrzeug Infotainment.
@janter31
Ай бұрын
Hallo! Zuerst danke für das super erklärte Video, toll gemacht. Eine Frage hätte ich trotzdem noch, kann man am Stand auch ein Video vom Handy oder so ansehen? Lg
@Autophorie
Ай бұрын
Danke gerne. Nein das geht mit dem System nicht. Für Streaming auf den Screens müsste man sich derzeit einen Volvo, Polestar oder Porsche Macan bestellen. Die können das :) Einzelne BMW Elektro Modelle glaube auch.
@AlbertLocher-u3z
26 күн бұрын
mir gehen die Eklärungen viel zu schnell! Schade!
@Wlaneification
Ай бұрын
Das mit versprochenen Updates ist bei vw so eine Sache…😅 Es kommen regelmäßig Updates rein, nur meistens völlig nutzlos. Hoffen wir mal, dass die Vorkonditionierung (id.3) bis zum Winter kommt.
@Autophorie
Ай бұрын
Ja gut...wir kennen zugegebenermaßen nur die PR Seite. Aber das die ersten ID modelle nicht gerade glanzvoll beim Thema Software sind, ist an uns auch nicht vorbei gegangen. Primär das Problem, dass die ganz frühen Modelle das 4.x Update nicht bekommen ist wohl mit...Das Problem der Plattform.
@Wlaneification
Ай бұрын
Meiner wurde wahrscheinlich diesen Mai gebaut und hat OS 3.7 Die Umstellung scheint also jetzt erst zu erfolgen.
@Autophorie
Ай бұрын
@@Wlaneification hmmm. Ok beim ID sind wir dann nicht ganz drin, welches Modelljahr noch auf 4.x aufgewertet wird
@Rettassi71
Ай бұрын
Das Klangprofil beim Ambiente ist für die Soundanlage gedacht meine ich....Und bei der Massage sagt meine Frau dafür ist doch die Taste am Sitz, da brauche ich keine IDA füt ;-).
@Autophorie
Ай бұрын
Okay danke für den Hinweis. Inzwischen ist der Passat da, schauen wir dann nochmal drauf, da müsste es ja ähnlich sein. Clever. Sieht man wieder Frauen sind einfach schlauer :)
@apfelkoenig19
Ай бұрын
Danke für das sehr ausführliche und detaillierte Video zu dem System. :) Ehrlich gesagt kann ich mich mit dem Touch noch immer nicht so recht anfreunden. Ich bin noch immer ein Fan von Knöpfen (besonders bei der Klima z. B.). Insbesondere wegen der Unfallgefahr usw. ;) Vielleicht müsste ich auch einfach mal einen Wagen mit einem solchen Touch-System Probe fahren. Wie war es denn bei Dir zu Anfang, lieber Fabi? War es eine sehr große Umgewöhnung? P. S.: der Screen ist schon echt riesig, geradezu "monströs". ;) Die Shortcuts finde ich echt praktisch.
@Autophorie
Ай бұрын
Only Touch ist super doof. Egal wie gut die Ausführung, Knöpfe werden immer besser (und sicherer) Bedienbar bleiben. Aber kostet eben zu viel, einen schönen Knopf zu machen, als alles da rein zu werfen. Aktuell ist der Passat da - mit dem selben Infotainment - dadurch ist es schon einfacher, weil man sich irgendwie dran gewöhnt hat und alles gut bedienen kann. Aber so Knöpfe...sind schon was feines. zB hat der Tiguan den Laut-Leise Dreher inkl. Modi in der MItte. Vermisst man schon im Passat. Der hat den Nicht.
@apfelkoenig19
Ай бұрын
@@Autophorie Also wieder ein Grund mehr, warum man mehr auf die Gebrauchtwagen als auf die Neuwagen schauen sollte. ;) Die "älteren" Gebrauchtwagen meine ich in dem Falle. ;) Denn mit only Touch werde ich mich wohl nie anfreunden können..
@Autophorie
Ай бұрын
@@apfelkoenig19 teils kamen bei einigen Herstellern Knöpfe zurück. Je nach Hersteller könnte das auch bei weiteren passieren. Vermutlich "im Konzern" nur bei Skoda. Siehe alleine Superb und Passat
@apfelkoenig19
Ай бұрын
@@Autophorie Offenbar merken auch die anderen Hersteller, dass dieses "only-Touch" eine ziemliche Gefahr sein kann. ;)
@alexanderbrombach9170
15 күн бұрын
Ein Grund für Audi ;-)
@kaypee1972
Ай бұрын
Schade, dass man auf dem großen Fernseher nicht Fernsehen kann!
@AdilQarouchi
Ай бұрын
Good job 👍 Fabian first Volkswagen tiguan😂❤
@Autophorie
Ай бұрын
Thanks! 😃
@volkerbothner8189
Ай бұрын
Ich finde diesen großen Bildschirm ganz fürchterlich. Ich finde, dass das vom fahren ablenkt. Man sieht im Straßenverkehr, das ganz viele Fahrer nicht mehr richtig auf denn Verkehr konzentriert sind.
@Autophorie
Ай бұрын
Der Screen wird nach "zu viel Getouche" während der Fahrt gesperrt. Meine es sind ca. 15-25 Sek bis er gesperrt wird. Dabei kann noch immer viel passieren. Aber immerhin
@galaxandy561
Ай бұрын
Das Touchfernsehbildschirmfunktionssteuerelement ist inzwischen so groß (auch in der Basis schon 12,9''), es wäre schön, wenn man zumindest gegen Aufpreis darauf verzichten dürfte - oder dann à la Continental bzw. A3 (8V) einfahrbar wäre.
@Autophorie
Ай бұрын
Verzichten wird bei vielen Modellen schon zum Problem. Dann bekommst du kaum noch dein Radio eingestellt :(
@chris.p.bacon_666
Ай бұрын
Fazit: Ein Tablet mit irgendeinem Auto drumrum. Die Käufer als Betatester. Dann lieber ein Mazda.
@Autophorie
Ай бұрын
Gilt das Fazit nicht für Tesla?
@RedFlash20000
Ай бұрын
So ein Bildschirm in einem Verbrenner fühlt sich irgendwie falsch an. Die Verbrennerfreunde halten gerne an alten Dingen fest und sind bestimmt total überfordert mit so viel Technologie haha
@mad_zero
Ай бұрын
Nein.
@Wlaneification
Ай бұрын
Welche Technologie? Bedieneinheiten und Tasten einzusparen? Der Bildschirm ist völlig unnötig groß dimensioniert.
@RedFlash20000
Ай бұрын
@@Wlaneification siehst du da geht’s schon los mit der Überforderung
@Wlaneification
Ай бұрын
Nein, da fehlt mir tatsächlich der Zusammenhang
@michaelostertag3424
Ай бұрын
RedFlash2000, Verbrenner-Fanboys halten natürlich nicht sinnfrei an "alten Dingen " fest,sondern favorisieren in Dekaden ausgereifte Technik, statt ihr Automobilistendasein an suboptimal funktionierenden Ladensäulen mit Wartegarantie masochistisch zu vergeuden!
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