Ja chciałem tylko przypomnieć, że próby autostradowe są NIEZWYKLE ważne :)
@MarekZHenrykowa511
Жыл бұрын
Posiadałem Omegę B z tym silnikiem i manualem. Prawdziwa kanapa na kołach, którą chciało się jechać. Przy spokojnej jeździe wysiadało się zrelaksowanym. Szkoda, że blachy słabe bo moją rdza zjadła. Dziś jak patrzę na nowe auta to nigdy nie będą takie jak np Omega czy jej konkurenci.
@matimati9554
Жыл бұрын
Dokładnie
@mateok15
Жыл бұрын
Zgadza sie. Jak by blachy byly jak w vw to w 2023 mozna by smigac.
@wojas25
Жыл бұрын
No szkoda, bo to był fajny wóz, dopiero później opel robił dobre blachy.
@dariuszhankiewicz6793
5 ай бұрын
miałem Vectre A.....super auto bezawaryjne....ylko blacha ale ja co 2 lata robilem konserwacje i ewentualnie nadkola i jakos przechulałem 10 lat i nie poszla na zlom....sprzedalem znajomemu i jezdzil nia jeszcze 6 lat ale zaniedbal. ogolnie teraz mam vectre c z silnikiem fiata z19dt i ten model juz nie gnije....wszyscy sie smieja z opla ale tak naprawde super auto i bardzo tanie w utrzymaniu.....nie sztuka kupic audi i w ie pakowac kase bo czy ford czy audi i vw wszystkio drogie. ja rozrzad robie za 360zl a nie za 2000zl
@KacperŻyciński
Жыл бұрын
Ostatnia prawdziwa limuzyna Opla.
@karol9433
Жыл бұрын
Tak jest zgadza się, mam taką tylko że przed liftem, ponad 12 lat w rodzinie.
@KacperŻyciński
Жыл бұрын
@@karol9433 Jaki silnik?
@ikslowakrepcak
Жыл бұрын
Ostatnia to Insignia
@obiektywny_turysta
Жыл бұрын
A Insignia to co?
@rzizmont89
Жыл бұрын
Najgorsze że nie udało im się wsadzić V8 do wersji produkcyjnych, a Holden jakoś ten sam silnik dał radę.
@wikzyg5051
Жыл бұрын
Witajcie, moja Clióweczka, która była tutaj pocisnęła 203 km/h według GPS(licznikowe prawie 210 km/h), pozdrawiam. Edit: Silnik 1.6 128KM, V-max wg producenta 197km/h; Przebieg 180tys. km
@prezesDaniel
Жыл бұрын
CHYBA 20|KM/H😂
@wikzyg5051
Жыл бұрын
@@prezesDaniel?
@jakubburdyko6408
Жыл бұрын
Pełna kulturka na próbie 👍
@Adrian-sv9ie
Жыл бұрын
Ale to dalej tylko stare clio
@wikzyg5051
Жыл бұрын
@@Adrian-sv9ie aż takie stare to ono nie jest, 2012 rok, nie jest nowe, ale jakieś stare też nie
@mariuszszymanski8988
Жыл бұрын
Ostani prawdziwy opel ❤❤
@matafix751
Жыл бұрын
Pamietam jak u kolegi w rodzinie była w 2015 roku omega z tym silnikiem i się latało w zimie bokami pod marketem 😂. We wnęce na koło zapasowe oczywiscie dziura na wylot, bo ruda zrobiła swoje
@piotrbarynow
Жыл бұрын
Długo wyczekiwany odcinek ❤
@ukaszkozowski8330
Жыл бұрын
Omega miała super wygodne fotele. i welur pierwsza klasa
@maciejzacharczuk
Жыл бұрын
miałem kiedyś 2.6 v6 180 km, czyli wspominany następca silnika egzemplarza z filmu. co ciekawe, miał łącznie 4 katy (dwa duże i dwa małe). był produkowany od 2000 roku. ogólnie omega to kawał porządnego auta, od ponad 12 lat mam B 2.0 16v z rocznika 94. to mój pierwszy samochód - wciąż daje frajdę z jazdy. szkoda, że już mało ich widać na ulicach.
@m4jki88
Жыл бұрын
Super uwielbiam takie testy ❤
@themaskator
Жыл бұрын
Miałem firmową 2.5 TDS, mimo narzekań w sieci przejechała bezawaryjnie 200 tysięcy kilometrów od nowości i poszła do ludzi. Straszny tapczan był, choć w tamtych warunkach (początek wieku) przy dużo mniejszym ruchu niż dziś można było naprawdę komfortowo i w miarę tanio przemieszczać się na spore odległości. Moment obrotowy był na tyle dobry i dostępny od dołu, że bez problemu można było wyprzedzać całe stada maruderów. Kto wtedy jeździł ten wie, że bez mocy i przyspieszenia jazda bez autostrad na duże dystanse typu Przemyśl - Szczecin to była gehenna.
@Sacrum_Profanum
Жыл бұрын
Przymyśl Szczecin to już byla wyprawa prawie jak dziś na Spitsbergen
@marianpazdzioch8538
Жыл бұрын
Narzekania są od tych co źle traktują ten silnik.Przede wszystkim 2.5 TD jest delikatny,nielubi pałowania zwłaszcza na zimnym.Trzeba też pilnować by go nie przegrzać.No,ale nie ma problemów by wykręcić nim bardzo duże przebiegi jak go się dobrze traktuje.
@bially33
Жыл бұрын
U nas tds w kombi z wiskozą spiętą na sztywno wytyrało przez 4 lata tyle grajdołu... mega wygodne auto. Tylko zgniło 🤷♂️
@PricklyPear3
Жыл бұрын
Opel omega byl w ogole ladnym samochodem i jak na Opla mial fajne materialy oraz palete silnikowa. Moj kuzyn mial Calibre pozniej Omege i na tamte czasy byly to naprawde spoko auta dajace przyjemnosc z jazdy😊 props za test
@bogdanb.1235
Жыл бұрын
Omega to jedno z nielicznych aut, które nie zostało zwieśniaczone jak pastuch b5, albo ałdi z tych samych lat produkcji.
@mexykanin500
Жыл бұрын
Miałem dwie, w kombi. 2.5 tds i 2.2 benzyna. Tdsem trochę dłużej jeździłem, kanapa na kołach. 6 garów i paliła 8.5 litra. Co do fabii, żona miała 2.0 8v 115 km. Bardzo fajnie jeździła, elastyczny motor, szedł od 2000 obr, przełożenie takie za na drugim biegu 100-110, na trzecim pod 160. Spalanie przy rozsądnej jeździe po miejscu 7.3 latem, koło litra więcej zimą.
@TheKacper2001
Жыл бұрын
Zajebiste są te chromowane felgi. Ogólnie super stan auta
@maciekcichPOLAND
Жыл бұрын
Mnie też odrazu się rzuciły w oczy ,chromowane lub bardziej polerowane , w każdym razie są piękne
@kuonirad2668
Жыл бұрын
Gdy jako dziecko zamawialiśmy taxi i było w124 albo Omega B to było Wow w porównaniu do naszej 2107.
@ireneuszlesniewski544
Жыл бұрын
Co to 2107 ?
@ireneuszlesniewski544
Жыл бұрын
I jakie auto na taxi wybraliście ?
@Vincentoo
Жыл бұрын
Kocham te Omegę a jeszcze z 3,0 lub 3.2 sztos
@XX1980Dawid
9 ай бұрын
Miałem tą samą po lift ale 2.6 v6 i była mega!!! Dźwięk i w ogóle piękny samochód 💪🏻
@marianpazdzioch8538
Жыл бұрын
Mam taką z 2.5 DTI i nadal dzielnie służy na co dzień.Silnik M57 to najlepszy jaki był tam. Oma przejechała już prawie 400 tys i nie ma ochoty się rozlecieć.Jeszczę nią pojeżdżę dopóki buda jako tako się trzyma.
@StaKtoZiomal
Жыл бұрын
M57 najlepszy diesel
@sebastiang.1685
Жыл бұрын
TDS z BMW
@marianpazdzioch8538
Жыл бұрын
@@sebastiang.1685 TDS był produkowany do września 2001 i to jest Omega 2.5 TD a po wrześniu tamtego roku wkładali M57D25 i taka Omega ma oznaczenie 2.5 DTI.
@gosiabrunop62
Жыл бұрын
Super, że w końcu odcinek z Omegą. Jeszcze jakbyś kiedyś dorwał do testu Omegę A to byłbym w siódmym niebie 😁
@pawekrason7986
Жыл бұрын
Fajny Opelek
@tomaszdabrowski8604
Жыл бұрын
Dzień dobry Miałem przed lift 2.5 tds w automacie ,przebieg 800+ i olej 5w50 Zajebiste auto na trasy. Aaaa i był po mega wirusie bo dmuchał prawie 200 kucy. Je.bać współczesne ople typu crosland i tego typu qrewskie wynalazki. 6 garów w rzędzie w ropie brzmi wręcz aksamitnie. 😢😢😢😢😢
@ubesonata2038
Жыл бұрын
Jutro odbieram swoją ale 2.2 kocham ten samochód i senatora oczywiście też 💪🔥🔥
@rozirj5788
Жыл бұрын
Elegancki odcinek jak zawsze czekam na recenzje Opla Signum u ciebie pozdro
@sebastiankubacki4853
9 ай бұрын
4:37 rok 2000 topowy Opel felga 16 cali. Rok 2012 średnio wyposażona Astra GTC (moja) fabrycznie felga 20 cali. Wolałbym tą Omegę i ten komfort.
@adamzdybel9900
Жыл бұрын
Zaczynałem z 2.0. Później 2,5, mało było.. Skończyłem na MV6 3.0😊 Super maszyna. Wygodna i dynamiczna. Szkoda, że ciężko z tą rudą... Fajny odcinek. Pozdrawiam za Szczecina 🙂
@sebastianbiniek8354
Жыл бұрын
Natomiast ja najmilej wspominam A 2.6 dualram. Miałem dwie,kombi i sedana oba w automacie. Caravan była w pełnej skórze z kubełkowymi fotelami i co było ogromna rzadkością tylna kanapa była podgrzewana. Początek lat dwutysięcznych bardzo miło wspominam ten model. Bfl to już nie było to silniki na pasku ,dwie głowice. Fakt ,V-ki były lżejsze i miały lepsze osiągi. Pozdrawiam.
@mariotazo2860
Жыл бұрын
Widzę że w końcu coraz ciekawsze samochody sie tutaj pojawiają
@Yogi231faza
Жыл бұрын
Pięknie jedzie🧐☀️👍
@marcinpekacki729
10 ай бұрын
Kupiłem w 2016 za 11 tys. wsadzilem ze 30 tys.i teraz wygląda jak bajka. i jestem z niej dumny. Ludzie się oglądają ,chcą kupić i dają łapki,chcą robić zdjęcia itp. Moj mechanik też ją kocha(Marek) bo czesto do niego zagląda co 2 mieś. coś stuka i puka. wrażenia z jazdy bezcenne.
@puffek
Жыл бұрын
Miałem kombi przed lifta (rocznik 98 lub 99) z tym silnikiem (kupiłem go w roku 2004 i miałem 2 lata). Świetny samochód. Mega wygodny, pakowny, komfortowy. Bujaliśmy się z rodziną (mieliśmy wtedy 3kę dzieci) i do tej pory miło wspominamy. Fotele mega wygodna. Moja żona ma problemy z kręgosłupem i w Omedze mogła jechać trasę bez wyrzeczeń. Potem mieliśmy Renault Espace i było pod tym względem dużo gorzej. Gdyby nie to, że urodził nam się 4 bąbel, to byśmy pewnie dłużej tym samochodem jeździli :)
@janispatodrifter5807
Жыл бұрын
Miałem, tyralem ,niestety automat ale bardzo miło wspominam 😁😁😁
@renegat6919
Жыл бұрын
Czekałem na ten odcinek, bo jak pamiętacie była już omega na tym kanale, która miała być zezłomowania. Jestem posiadaczem 2 szt. takich benzynowych 2.2 i 3.2. Będę je trzymał dożywotnio patrząc jak inni nieświadomi komfortu tych aut i względnie niskich kosztów eksploatacji patrzą na mnie z litością, że jeżdżę takimi klamotami:)
@sebodriver6208
Жыл бұрын
Mam 3.0 MV6 Caravan 1996 rok oryginał jeżdżę do dziś , niedaleko Ciebie jest gość który robi cuda techniczne ze swoją Omega np konsola w wyświetlaczu, czy teraz zegary od Senatora (digital) 😊😊😊😊
@Majster-Dominik
Жыл бұрын
Omega b 2.5 tds z 95 r to sieza dziecka duzo najezdzilem .... Byla w rodzinie od 99r istna kanapa na kolach i te wygodne fotele .... To byl ostatni prawdziwy wygodny Opel ❤
@nikodemzagloba4513
Жыл бұрын
Miałem taką przez 7lat.. cudo.
@Lewy648
Жыл бұрын
Bardzo ładnie utrzymana Omega z niskim przebiegiem. Ładnie też jedzie choć mam trochę niedosyt, że nie udało się zmierzyć 100-200 i V-max. No, ale przynajmniej pomiar do drugiego mostu wyszedł. Mam porównanie i wygląda na to, że moja Vectra B 2.6 V6 miałaby około 200 km/h. Silnik ten oprócz Omegi był również wkładany do Vectry B. W Omedze było jeszcze 3.0, a po 2000 roku 3.2 V6. W Vectrze było maksymalnie 3.0 V6, ale tylko w wersjach specjalnych i30 oraz is3.
@wojas25
Жыл бұрын
No i Lotus w omedze A...
@Lewy648
Жыл бұрын
@@wojas25Oczywiście. Ogólnie paleta silników między Omegą A, a Omegą B różniła się dość znacznie. W Omedze A 6-cylindrowe jednostki były rzędowe, a w B już V6-tki. No i tak jak wspomniałeś był jeszcze Lotus Omega. Szkoda, że w wersji B ostatecznie nic nie wyszło z silnikiem 5.7 V8.
@wojas25
Жыл бұрын
@@Lewy648 ogólnie szkoda bo to fajne auta były. Już nie wspomnę o wcześniejszych typu Monza coupe czy Senator, a jeszcze wcześniej Admiral itd. Ale się świat zmienił...
@Lewy648
Жыл бұрын
@@wojas25 No niestety. Ogólnie szkoda, że Opel poszedł tam gdzie poszedł... Mam trochę styczności z Oplem bo na co dzień jeżdżę Oplem z 2019 roku a w garażu trzymam Vectrę B 2.6 V6. Poza tym wśród znajomych mam właścicieli Opli Kapitana, Ascony, Manty, Vectry/Corsy OPC itd. Fajne samochody... No niestety czasy te minęły i trudno. Taką politykę firma obrała i nic z tym nie zrobimy.
@wojas25
Жыл бұрын
@@Lewy648 w zasadzie dzisiaj opel to są peugeoty tylko w innej budzie odkąd powstał koncern Stellantis, taka sama papka jak skoda-volkswagen
@pila211
Жыл бұрын
Ooo opel Łamaga 😄
@Hitr-yq6el
Жыл бұрын
SUPER ŻE ZROBIŁEŚ MATERIAŁ O TYM WOZIE! Nasza Omega 2000 Edition z silnikiem 2,2 benz bodajże lada moment ma iść na wyścigi trupów. Więc to takie moje pożegnanie z tym samochodem :( A tu przynajmniej było pokazane i pozapierdalane.
@mar7739
Жыл бұрын
Miałem, w bardzo zamierzchłej przeszłości, z silnikiem 2.2 16V. Jeździło się super, uważam też że b.dobrze wyglądała. Niest. była pechowa, co chwilę ktoś w nią wjeżdżał.
@Vitek22ful
Жыл бұрын
Ta to z Ciebie taki kierowca dzbanie
@mar7739
Жыл бұрын
@@Vitek22ful Cóż, wjeżdżała głównie twoja stara, młocie....
@Vitek22ful
Жыл бұрын
@@mar7739 Ja w Twoją matkę też wjeżdżałem ale nie tak jak myślisz kaszalocie
@marlonblanton
Жыл бұрын
Miałem przyjemność użytkować tą kanapę w latach 2009-2011 i powiem szczerze pomimo przesiadania się na kilka różnych marek aut w przyszłości ciągle marzy mi się powrót do tej starej kanapy z nieziemsko palącym wachę silnikiem V6. Echhh
@deCastelano
Жыл бұрын
Pamiętam jak kiedyś pojechałem z ojcem jego przedliftową Omegą 2,5 na giełdę, żeby ją sprzedać. I gość, który oglądał ją, powiedział już, że bierze, ale żeby ją chociaż odpalić. Wsiadłem i przekręciłem kluczyk (pamiętałem, że zostawiłem ją na luzie i tego już nie sprawdziłem), a auto ruszyło i rąbnęło w to przed nim, a potem jeszcze przepchnęło je trochę i to auto stuknęło lekko w jeszcze kolejne - taki to był silnik. Okazało się, że klient oglądając auto wrzucił bieg, a ja głupio nawet nie zerknąłem na lewarek :)
@Danek23212
Жыл бұрын
Dawaj jakbyś zrobił próbę autostradową Matizem
@piti8251
Жыл бұрын
Samochód super, żeby nie ta blacha. Kolega miał taką 2.5 V6 przedlift to licznikowe 250 udało się osiągnąć, także myślę że Oma ewidentnie nie miała okazji się wykazać. Ps: gratki dla właściciela za utrzymanie w takim stanie
@lambert8666
Жыл бұрын
Szyba jest normalnie wklejana, tak jak współcześnie
@marcomarco5056
Жыл бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
@lukasztybula2220
Жыл бұрын
W prototypie V8 przegrzewała się skrzynia w warunkach Niemieckich autostrad, skrzynia byla ok ale na autostrady USA z ograniczeniami prędkości ale utrzymywanie ponad 200km/h przez dluzszy czas zabijal slrzynie. Przynajmniej taka wersję slyszalem.
@pawetartanus8710
Жыл бұрын
Też to słyszałem. Jednocześnie w Australii bliźniaczy Holden Commodore VT/VX/VY/VZ występował z V8 5.0 i 5.7 z automatem i tam nikt nie płakał. Anglicy mieli łatwiej, bo mogli ściągnąć sobie takiego z kierownicą po prawej stronie na pełnym legalu.
@muzzymuzzy2154
Жыл бұрын
Klasyczek, tak trzymać :)
@Piotrek4500
Жыл бұрын
Z V8 były dwa problemy jak powiedziałeś, przegrzewanie i skrzynia. Jednakże, z przegrzewaniem sobie prowadzili ale pozostał problem skrzyni biegów bo mieli jakaś z gm ale nie wytrzymywała autobahnowych prędkości (tak to niemcy tłumaczyli wtedy) teraz to nawet nie ma co liczyć na powrót omegi do gamy modelowej, ba nawet insignia z klasy średniej chyba wypadnie....
@FikumikasyPoland
Жыл бұрын
Nie będzie niczego.
@jakubek89
Жыл бұрын
Nowa omega będzie suvem ev😂
@Piotrek4500
Жыл бұрын
@@jakubek89 opel już nie ma całkiem jaj żeby zrobić coś ciekawego,
@mateuszrabski4777
Жыл бұрын
@@Piotrek4500 bo GM upadło, i jest w rękach PSA....
@Piotrek4500
Жыл бұрын
@@mateuszrabski4777 gm upadło? A to nowość
@mariuszkosior7182
Жыл бұрын
Omega to omega. Super wygodne auto. Dzięki za ten odcinek. Pozdrawia właściciel OA Caravan 91r.
@g.j.1499
Жыл бұрын
Jak dla mnie super autko wygoda jest 😁😉
@Kapitan-u9g
Жыл бұрын
Fajny odcinek 😢pozdrawiam
@abdulwisi-mulaha6078
Жыл бұрын
Dziwnie obrotomierz przeskoczył w 19:09 jak wskazówka zegarka 😂
@DAG_M
Жыл бұрын
Zmienne fazy rozrządu xD
@bazejbazej6914
Жыл бұрын
hehe@@DAG_M
@abdulwisi-mulaha6078
Жыл бұрын
@@DAG_M znaczy że przeskakuje o jeden ząb? Xd
@bumszakalaka4337
Жыл бұрын
przez 5 lat jeździłem OMEGĄ MV6 (3.0 w benzynce) w automacie .. miała WSZYSTKO .. i to był Level High jeśli chodzi o komfort i wykończenie .. Omega C to już była wersja,,budżet,, najlepszej limuzyny Opla ;]
@david-bf4so
Жыл бұрын
Hello, can you add subtitles? Because i don’t understand polish language.
@user-T90
Жыл бұрын
Co by o oplach nie mowic to pomyslec ze kiedys mieli w zasadzie wszystko w gamie swoich modeli... wszystko dla wszystkich... byly male auta(Corsa), kompakty(Kaddet/Astra), male usportowione autka(Tigra), usportowione coupe(Calibra), kabriolety(Asterki, Cascada, Tigra II), auta klasy sredniej(Vectra), duze limuzyny segmentu E (Omega), suvy (Frontera) a teraz... cien samego siebie. Pomyslec że w najlepszych latach (60-70) dla marki byli na rowni z BMW czy Mercedesem... A omega super, świetnie utrzymana (sam kiedys mialem b 94r 3.0 mv6) ostatni prawdziwy "duży" opel... Signum czy Insignia to juz inna (gorsza) liga była... Jak zawsze sie podobało dzieki i do zobaczenia w nastepnym filmie... 😉👍
@jamamlepiej
Жыл бұрын
smigalem chwile taka 3.0 v6 chyba z 95 i miala nawet fabryczny nawigacje 😁😁
@Lukasekqwerty
Жыл бұрын
Tak, miały fabryczną nawigację ze strzałkami gdzie masz jechać i niemieckim lektorem ;)
@jamamlepiej
Жыл бұрын
@@Lukasekqwerty no taki malutki ekranik 😁
@Obywatel1978
Жыл бұрын
Piękne auto - jedna z moich ulubionych fur wszech czasów. Przymierzałem się w 2005 roku do zakupu Omegi B, ale ostatecznie podczas poszukiwań trafiła się Vectra B z 2.5 V6. Trochę żałuję, że jednak wtedy poszedłem na kompromis i nie kupiłem Omegi.
@kamilmatwiejczuk3148
Жыл бұрын
Jak zawsze Marku swietny test!. Moj Tato mial taki samochod przez 20 lat. Omega to kawal bryki i kazdy kto w niej siedzial o tym wie. Gdybys mial warunki to 230km/h wedlug gps byloby na luziku.
@CynicznyNonkonformista
Жыл бұрын
230 „na luziku” to może robić 2x mocniejszy samochód o takich gabarytach. Tutaj jazda nawet ze stałą 200 kmh jest już dla masochistów. Kto wytrzyma na dłuższą metę żebrzący o litość silnik kręcący się z prędkością 5500 rpm ?
@kamilmatwiejczuk3148
Жыл бұрын
@@CynicznyNonkonformista to była próba autostradowa, na której Marek sprawdza v-max każdego auta. Piszę, ze w tym przypadku Omega 2.5 v6 poleci 230km/h spokojnie. Utrzymywanie prędkości 230 to co innego.
@Vitek22ful
Жыл бұрын
@@CynicznyNonkonformista Wracaj do swojej 3 cylindrowej skody miękka fajko ok?
@CynicznyNonkonformista
Жыл бұрын
@@kamilmatwiejczuk3148 co to znaczy „spokojnie”?
@paweskoczypiec8637
Жыл бұрын
Miałem omegi dwie polift i przed lift najlepsze jest to że 2.0 136 km w czystej zamykała ośkę 230 bez żadnego oporu w manualu i co najlepsze nie była to walka od 180 do 230 o każdy kilometr za dupą miałem Zafirę opc 2.0 196 km też w czystej która leciał kolega i się dziwił jak to możliwe że ona tak ciągnie
@hektorhektorzeski2432
Жыл бұрын
skoro jest Omega...to powinien pojawić się też Xedos 9 ???
@sagittarius-tk4hj
Жыл бұрын
Już nawet xedos 6 robi robotę. Początek lat 90tych a wygląda jakby zaraz miało przyjść millenium
@hektorhektorzeski2432
Жыл бұрын
zgadzam sie, moja 9 ka ma 22 lata, dlugo szukalem..stan kolekcjonerski z oryginalnym przebiegiem 100TK. Kocham to auto....na codzien jezdze nowa 6ka, ale ona nie umywa sie do Xedosa.Roznica pomiedzy tym jak auta robilo sie kiedys a jak robi sie je dzis jest kosmiczna. Wollbym Xedosem jezdzic na codzien, ale żal, wiec stoi w garażu i tylko w weekend delektuje sie komfortem😂
@blondis2526
Жыл бұрын
Szkoda ze nie 3.0 albo 3.2 ale i tak w koncu sie doczekalem omegi na tym kanale🤗
@marianpazdzioch8538
Жыл бұрын
O 3.0 i 3.2 to wiadomo już wszystko i nie chcę się oglądać kolejnych takich filmików.Ja bym dużo chętniej zobaczył test 2.5 DTI bo to znakomity silnik,jedyny warty uwagi w Omedze diesel a znaleźć coś na jego temat jest bardzo trudno.
@AnakinSkywalker-kg3yi
Жыл бұрын
Kickster lubi to!
@piotrekzx6r
Жыл бұрын
Aż się łezka w oku kręci. Miałem przez 8 lat mv6 z 1995r. Pokonała ze mną 200 tys km. Czasami trzeba było coś poprawić jak np. cieknące pokrywy zaworów, ale tak to w miarę bezawaryjna i tania w utrzymaniu. Blacharka zaczela degradować i pojechała niestety na żyletki.
@rzizmont89
Жыл бұрын
Nawet bagażnik prawie jak w Mercedesie W202, to się szanuje.
@krzysieksiudak8738
Жыл бұрын
Gdzie w202 do omegi, przecież to dwa światy. Merc pod każdym względem z tyłu
@bartbart3865
Жыл бұрын
Normalny wóz a nie jakieś elektryczne gówno
@ukaszbula3174
Жыл бұрын
Ładna maszyna 😊
@michaadamczyk7643
Жыл бұрын
14:13 zimowy Kormoran w lecie zawsze dobrze sklei...😂
@v6biTDIcompetition
Жыл бұрын
No dokładnie nie ma to jak ładować ponad 200 km/h na zimówce i to jeszcze takiej 😅😅
@drifboy2515
Жыл бұрын
Ale o ile lepsza byla jakosc tapicerki niz w dzisiejszych oplach
@wacek4001
Жыл бұрын
Niż w 90% dzisiejszych aut.
@jareknowak8712
Жыл бұрын
Jak zwykle 👍
@tirexrmp
Жыл бұрын
dobre przygotowanie merytoryczne - przynajmniej nie powielasz bzdur typu, że to omega C. ogólnie przedlift jest przyjemniejszy i lepiej wykonany niż polift (tutaj już boczki drzwi są plastikowe, a nie welurowe). problem jest, jak wspominałeś, korozja. lecą ranty drzwi, błotniki tył, podłużnica przód, podszybie, wnęka koła zapasowego… dlatego już mało ich zostało w ruchu. od zakończenia produkcji minęło 20 lat tego lata.
@sebastiantwardzik5763
Жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć na tym kanale Mazde CX-9 3.7 pierwszej generacji po lifcie z napędem na 4, ciekawią mnie pomiary. Fajnie by też było zobaczyć Mazdę 6 GH polift kombi z silnikiem 2.2 MZR-CD 180 koni mechanicznych, mam taką, ale jestem ciekaw pomiarów a widzę, że sprzęt masz.
@pilot554
Жыл бұрын
Opel mial 2 przepustnice :O W fordowskim mondeo mk2 ten sam silnik (osiagami i 2,5l) mial tylko jedna przepustnice, a zadyszki nie dostawal i moc ta sama. Dobrze wiedziec.
@pawelnotts
Жыл бұрын
Mialem B MV6 w manualu. Zajebisty samochod. Kombi ze stozkiem, warczala jak amerykaniec. Niestety jak to Opel, zgnila dwa razy (reparaturki i lakierowanie wytrzymaly jakies 3-4 lata). Ale jakie to bydle pojemne bylo! Wiozlem lodowke, wersalke i sofe (osobno oczywiscie!. W zadnym innym kombi tyle nie moglem zmiescic. A frajda z cisnienia na 2 i 3 biegu mega. Teraz mam 530D przeprogramowane na 290-300 koni, cisnie duzo lepiej ale diesel nie ma tego dzwieku 😅
@adamczaja-pankiewicz
Жыл бұрын
Na motoryzacji się nie znam ale jedno muszę przyznać, czasem dobór ścieżki dźwiękowej do materiału jest... zaskakujący. I nie ukrywam, że wchodzę na ten kanał z tego powodu (i tekstow z jajem).
@krzychofifi1
8 ай бұрын
...ale ogólnie to Fajnyyy testtt 😊
@mereloka2532
Жыл бұрын
Omeżuno terra Dajjej byczku !
@pawetartanus8710
Жыл бұрын
Cytując klasyka: Opla Omegę A w wersji Lotusa 3.6 Biturbo chciałbym najbardziej zobaczyć - podobno jest w Polsce 1 egzemplarz
@RaffaelloSanzio-c3l
Жыл бұрын
Niezła ta Omcia ale jak patrzę na wyczyny tych różnych "GTI" jak bardzo się męczą żeby dobić do 220 km/h podczas prób autostradowych to z nostalgią wspominam to czym jeździłem bezawaryjnie przez 8 lat (od 2007 do 2015). To była Omega A rocznik 1992 z rzędowym silnikiem 3.0 24V Dual Ram, prędkościomierz wyskalowany do 280 km/h. Niepowtarzalny silnik o aksamitnym ale i też trochę bulgoczącym brzmieniu, tak wyważony że naprawdę można było "monetę stawiać" Wspaniały komfort i niesamowite jak na te lata produkcji osiągi, żeby dobić do tych 220 to się wcale nie męczył, był niewielki problem żeby dobić do 250 km/h. Przy okazji wersja kombi zupełnie jak karawan pogrzebowy, oczywiście pozbyłem się z tylnej klapy znaczek 3.0 24V. Nikt na drodze nie zwracał uwagi na tą kolubrynę. Największy ubaw miałem jak jakieś podjarane GTI z tamtego okresu chciało się wykazać spod świateł, miny pozostawionych daleko w tyle - bezcenne. Niestety musiałem się go pozbyć bo zaczęła go chrupać ruda i dodatkowo jakaś łamaga stuknęła go dosyć znacznie w bok, o ironio na parkingu ta łamaga walnęła moje stojące auto. Naprawa była już zupełnie nieopłacalna. Ogólnie przez mój garaż przewinęło się odkąd mam prawo jazdy około 40 aut a ta Omega mieści się w pierwszej trójce. Niestety, obecnie zdobycie takiej wersji graniczy z cudem a jak już coś się wynajdzie w bdb stanie to ceny są astronomiczne. Chciałbym zobaczyć prezentację takiej wersji no i oczywiście próbę autostradową.
@userr04212
11 ай бұрын
Moje pierwsze auto to też Omega A 3.0 24V c30se z klimatyzacją i szarą skórą. Oczywiście że szperą. Pozdrawiam
@scania164l620
Жыл бұрын
Moje pierwsze auto to Vectra B kombi z tym silnikiem. Mega wygodna tylko plastiki słabe. Licznikowe 245 km/h szła.
@sebog25gucio2
Жыл бұрын
Nowe ople też fajnie wyglądają
@82jajcek
Жыл бұрын
Szkoda że Opel przestał produkować fajne duże tylno napędowe samochody...Najpierw zabili Senatora, później Omegę, a to były naprawdę dobre auta...ja od zawsze miałem dylemat , Scorpio czy Omega
@wojas25
Жыл бұрын
Kurde miałem ten sam dylemat...
@jarekp1986
Жыл бұрын
Licznik kilometrów nie jest bębenkowy. Tak tylko wyglada , ale jest w pelni elektroniczny.
@gruchu93
Жыл бұрын
Polecam obejrzeć Moto z innej perspektywy o omedze V8
@jakubburdyko6408
Жыл бұрын
Piękna klasyczna limuzyna. Niestety takiej motoryzacji już nie będzie..
@harnaskalisz
Жыл бұрын
Teraz same wozy drabiniaste i strzelanie z wydechu.
@fomalhaut86
Жыл бұрын
Szkoda, że nie było warunków. Auto pięknie gada. Fajna fura :)
@5Dale65
Жыл бұрын
2:50 w Felicji jest coś takiego i chyba w Seicento. Niemniej szyba jest normalnie wklejona, tylko tą uszczelkę ma założoną po obwodzie.
@wacek4001
Жыл бұрын
2:45 Szyba jest klejona. 8:18 Jeżeli chodzi o ta miękkość to był wręcz standard w tamtych latach w wszystkich Oplach. 9:45 chodziło o to aby zachować taki klasyczny wygląd. Omega była jednak kierowana do bardziej dojrzałej grupy klientów, a oni dość marudzili na elektroniczne drogomierze. Coś jak teraz całe wskaźniki na ekranie, a zwykłe analogowe. 13:30 Tu pewnie też czas jest zmniejszony przez to, że w ciągu tych lat opony poszyły do przodu i lepiej kleją, a to pozwala lepiej przyspieszyć. 16:04 Bo do 14km/h mamy szerzej rozstawione prędkości a potem są gęściej. W sumie fajny pomysł bo przy niższych prędkościach potrzebujemy większej precyzji wskazania. Bo 50 czy 55 jest bardziej istne niż 160 czy 165. Ogólnie dość biedna wersja wyposażenia brakuje pełno opcji.
@jakubek89
Жыл бұрын
Pamiętam że w omedze prędkościomierz był taki duży i jak przyspieszał to robiło wrażenie jakby o wiele szybciej jechał bo wskazówka pokonywała taką długą drogę
@wojas25
Жыл бұрын
😂 dokładnie, miałem taki wielki prędkościomierz w scorpio i faktycznie było takie wrażenie, że przyspiesza jak zły.
@marianpazdzioch8538
Жыл бұрын
Wrażenie pogłębia dodatkowo nieregularne wyskalowanie prędkościomierza. Do 140 km/h wskazówka przebywa dłuższą drogą i przesuwa się szybciej niż późniejszym zakresie prędkości.
@olekolecki6313
Жыл бұрын
Kiedyś moje marzenie :)
@rafakomentator2153
Жыл бұрын
Moim zdaniem po liftingu, ten model wiele zyskał, względem poprzednika (typ B1). Propsy należą się, za bagażnik na teleskopach. Niestety obecnie nikt tego już nie robi w sedanach, pewnie ze względu na koszty. Producenci w tym względzie, cofnęli się o kilkadziesiąt lat.
@karol9433
Жыл бұрын
No ja mam przed liftingiem czyli b z 98 roku i mi się bardziej podoba niż ta po lifcie, ale nie rozumiem o co chodzi z tymi teleskopami w bagażniku mógłbyś rozwinąć tą myśł bo przyznam że mnie zaciekawiłeś teraz
@rafakomentator2153
Жыл бұрын
@@karol9433 Chodzi o to, że takie rozwiązanie, umożliwia lepsze zagospodarowanie przestrzeni bagażowej. Wsporniki trzymające klapę, nie wchodzą bezpośrednio do wnętrza bagażnika, co zwiększa jego kubaturę.
@wacek4001
Жыл бұрын
@@rafakomentator2153 Nie robią, bo znaczniej łatwiej jest zrobić elektryczne otwieranie na wchodzących do bagażnika.
@KAMCIO_
Жыл бұрын
Dołożyć dwie turbiny i sleeper by był że hej 😂
@Kristianello
Жыл бұрын
Paradoksem u Omegi jest to że polift jest paskudniejszy od przedlifta i zatracił swój pierwotny styl
@marianpazdzioch8538
Жыл бұрын
Stylu i własnej tożsamości to właśnie nabrał polift.Zobacz sobie do wnętrza przedlifta ile tam elementów nawiązuje do najtańszych modeli Opla z początku lat 90 tych zwłaszcza w ubogich wersjach.
@Zdrastwujtie
Жыл бұрын
Dzis wrocilem ze zlotu Fiata 126 :) ogladam a tu podczas prezentacji zegarow na liczniku dziennym 126 :) piekny zbieg okolicznosci :)
@kubag7941
Жыл бұрын
Jezdziłem przez jakiś czas Omegą B i BFL i jedno zastrzezenie .To auto powinno byc w automacie .Do tego moim zdaniem bardziej pasowało mi wnetrze sprzed FL czyli stara klasyczna deska i stare welurowe miękkie fotele .A 2.5 TDS też dawał rade , w kombi to był wygodny transportowiec a i na sliskim tez bokiem potrafił sie ustawić przed czy za zakretem
@KamilKamil-wk3xf
Жыл бұрын
Jedyny Opel którego mógłbym mieć
@tomaskrankenman7133
Жыл бұрын
Może Insignia 2.8T 260KM?? Jak już Oplowy temat 🙂
@MrBaton1986
Жыл бұрын
Szyba jest wklejona , tylko uszczelka wokół szyby jest na wcisk dlatego daje to taki wygląd jak by szyba była montowana jak w starych ikarusach
@mariuszjastrzebski3394
Жыл бұрын
Czy tylko ja czuję niedosyt? Szkoda, że nie 3.0 V6, miałem taką i byłaby spora różnica w jeździe na autostradzie.
@kamilmatwiejczuk3148
Жыл бұрын
Ja też czuje niedosyt ale tez przez fakt, ze byl duzy ruch i vmax mogl byc większy. 3.0 v6 w manualu to najszybsza omega ( 3.2 przez automat idzie gorzej).
@matimati9554
Жыл бұрын
za gnojka Omega b lub c zawsze mi sie podobała, jak na lata 90 opel zrobił kawal duzego, dobrego komfortowego samochodu, taką omegą b 3.0 MV6 lub c 3.2 v6 pojeździł bym
@hifibloke
Жыл бұрын
Mialem kiedys takie cudo 4letnie 3.2 auto 218km w wersji elite na fabrycznych 18" Mega wygodny samochod rzeczywiscie taki Mercedes Januszy 😊 mial kopa no i potworny apetyt na paliwo... w miescie kolo 20l bez problemu.... srednio 13l Miło wspominam te czasy
Пікірлер: 458