03년식 뉴포터(AU) 초장축 더블캡 디젤 수동
2.6L D4BB T-2 SOHC 4기통 디젤 엔진(78마력, 논 터보) + 5단 수동(2단 출발)
30만 키로 뛴 차
운전자 1인 탑승, 짐칸에 약 200kg 상당 짐 적재
올 순정, 호스와 리데나에서 오일 토하시는 중
계기판상 약 28초, GPS 기준 약 34초
조기폐차로 하늘나라 가시기 전 한 번..
[예상질문만 간략히 답변.]
* 왜 rpm 끝까지 안 씀? - 논터보 부란자 시절 디젤엔진들은 가뜩이나 힘 없는데 고회전에서 토크가 거의 사라지기 때문에 가속이 안 됩니다.
rpm 다 쓰면서 제로백 찍으려면 이틀은 걸릴 거예요. 벤츠 OM 디젤엔진 중 숏스트로크 모델같은 좀 특이한 디젤들은 예외..
** 왜 2단 출발? - 1단이 무지막지하게 짧아서 1단 걸고 쏴봤자
가뜩이나 힘 없는 차가 속도는 얼마 안 붙고
거기서 또 변속하려면...
*** 속도계 - 오래되고 많이 구른 차라 계기를 비롯 전자계통이 종종 맛탱이가 감. 종종 바늘이 부르르 떱니다. 시동이 안 걸려 있어도 속도계가 올라가있는 경우도 있습니다.
Негізгі бет Ғылым және технология 2003 뉴포터 더블캡 디젤 수동 가속 영상
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