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20050425ANN報道特別番組「JR福知山線脱線事故」
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Күн бұрын
20050425ANN報道特別番組「JR福知山線脱線事故」
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ثعلب احمر
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福知山線脱線事故 当時のニュース
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Пікірлер: 235
@user-us8zt7dt8w
4 ай бұрын
マンションの1階が駐車場では無く普通の部屋だったらって考えたら震える
@akkun_actorrailway
4 ай бұрын
まさか先頭車両がマンションの中に突っ込んで隠れていたとは誰も夢にも思っていなかったでしょう。そして、この大惨事の遠因がパワハラだったなんて、なおさら誰が想像できただろう。それにしても事故直後の乗客へのインタビューは、良くも悪くも「映像遺産」になりましたね。
@noohp
4 ай бұрын
電車に詳しい人たちが映像をみて「一両足りない」と指摘しネット民にも戦慄が走ったのをおぼえている
@NOLIFEKING110
4 ай бұрын
@@noohp あの一件で「当たってほしくない予想に限ってだいたい当たる」というのを改めて思い知った
@naray8870
2 ай бұрын
『くの字に曲がってるのが先頭車両』ではなくて二両目だったという事ですか?
@akkun_actorrailway
2 ай бұрын
@@naray8870 その通りです。先頭車両はマンション1階の駐車場に突っ込み外からは見えません。2両目は3両目以降の車両に押されてしまったため、マンションの壁にへばりつくように「く」の字に曲がってしまいました。事故発生後、本来の両数(7両)と目視で確認できる両数(6両)が一致しないことから、先頭車両がマンションの中に突入したことが判明しました。
@user-gl2uq6ig1b哲也
Ай бұрын
亡くなられた本人並びに遺族に御悔やみ申し上げます。またこの様な大事故が2度と起きないよう祈ります 。また追善題目送ります。
@yuzu_niangao17
4 ай бұрын
性別不明の方が1人いるとニュースで伝えられていてゾッとしたのが今でも忘れられない。
@nagisawato8434
4 ай бұрын
助かった方もPTSD等で今も苦しまれてる方々がたくさんいるだからまだ終わってないんですよね当事者にとっては
@ttettya
4 ай бұрын
救護活動をした消防関係者や近隣の企業の社員、突っ込まれたマンションの住人にもPTSDになった方がいるそうです。
@user-jy9vg7xc4x
Ай бұрын
助かった方で自殺してしまった方もいたような…
@user-oh4wr6rm3d
4 ай бұрын
死者が25名とあるけどは最終的には107名になりましたね……
@user-dk3ku2ek5g
4 ай бұрын
貴重な映像ありがとうございます。被害者の方の手記で事故の瞬間、体が席から投げ出され、車両の中が洗濯機のように掻き回され身体中を打ちつけたとあった。気がついた時は前後左右がわからず、挟まれた足の感覚はなく、まわりの乗客の方はどんどん亡くなっていく。そんな中、生き残ったと。そのお話を読んでいるだけで涙が出ました。生き残った方も大きく傷を負った事故ですね。
@nagisawato8434
4 ай бұрын
事故による直接の犠牲者、被害者はもちろんだけど マンションも最終的には解体して今は慰霊の広場になってる 突っ込んだマンションも建ってまだ3年と新しくこの事故で転居を余儀なくされた入居者もまた被害者なんですよね
@asianchild0811
4 ай бұрын
貴重な映像ありがとうございます。 事故後間もない報道の映像が見つからなかったので、見れて良かったです。
@beautydevil174
4 ай бұрын
いつも思う事だがあのマンションの頑丈さが凄すぎる
@user-nc2hp5ui5x
4 ай бұрын
もし駐車場の主要な柱に1両目が真正面から突っ込んでたら折れてた→救助中に崩壊 という可能性はありましたね… 1両目がすっぽりはまりこんで2両目が横から絡みつくようにぶつかってるということは、衝撃はギリギリ分散されてるはずなので ちなみに9.11の時は飛行機が主要な柱を完全に轢断してしまったのが崩壊の要因のひとつ
@beautydevil174
4 ай бұрын
@@user-nc2hp5ui5x なるほど!
@11cc
4 ай бұрын
うちの会社もトップがパワハラしてたから、運転士が気持ち焦ったのは理解できる。パワハラは遠因でなく原因なんだよ。
@user-lb2wj1lm9c
4 ай бұрын
パワハラを受け続けると何も言えなくなり、ミスの報告がすごく怖くなる。だからどうにかミスを隠せないか?隠すのがダメなら何とか挽回しないといけない!!という心理になるのはよく分かる。 直接の原因はスピードの出し過ぎだが、真の原因は組織的なパワハラの横行と遅延を許さない会社の態勢だよな。
@user-wr5jd3os4j
2 ай бұрын
>パワハラは遠因でなく原因なんだよ。 「遠因」:ある結果を導いた原因として、直接ではないが、何らかのかかわりをもつ事柄。遠い原因。間接の原因。 日本語としては、原因であり、遠因ですね。 直接的な原因は、運転士による速度超過やATS(自動列車停止装置)の不備です。 その「運転士の速度超過」の原因をさらに辿ると、パワハラや会社の体質があるということです。
@sota6228
4 ай бұрын
大学の先輩がこれに乗っていた 比喩でもなく地獄だったらしい 今でも夢に出るんだとか
@anchira
4 ай бұрын
当時のニュースアーカイブがほとんど無くなっていたからたすかる たしかJRって自分のところの病院へは搬送させない、乗り合わせた関係者は救助活動をせず職場へ向かったんだっけ
@user-kl5jl9xy2e
4 ай бұрын
わかっていて今見ても動揺してしまう。最初は置き石なんて話も出ていたくらい情報が錯綜していた。亡くなられた方、命はとりとめても後遺症を伴う大きな怪我をされた方、後に自ら命を絶たれた方。ダイヤを守るよりよりも命を守らなければいけない。こんなあたり前のことが軽視されていたのかと思う。
@Tokiwaaaaaaa
4 ай бұрын
こういう映像は、将来的に本当に重要な価値がある。甚大な本事故を風化させてはいけない。映像を残し、投稿して下さってありがとうございます。
@YH-ow2oq
4 ай бұрын
当日家にいて2ちゃんの鉄道板で雑談のレスとかだらだらしてたらこの事故の一報が入って、その後はもうずっとこの事故の話リアタイでしてたな…どんどん「嘘だろ」って空気になってったの忘れられない。
@takeom2sc1815
4 ай бұрын
この日休みで見ていたが、7両編成のはずなのに映像は6両で1両足りないのでおかしいと思っていたら、地下駐車場に1両はまり込んでいたことが分かった。ひしゃげた電車が2両目と分かった時のショックは大きかった。 亡くなられた方のご冥福と被害にあった方のご健康をお祈りするよりない。
@syu872
4 ай бұрын
この映像は貴重なんだけど、当時現場上空を何機ものヘリが飛んでてその音が救助活動の妨げになっていた。
@user-gy2oe5vy9c
4 ай бұрын
当時尼崎市内の中学に通う中学生でした。 すごく多くのヘリコプターが飛び交っていて、何かと思ってたら… 部活を終えて家に帰ってからこの事故を知り、衝撃を受け、ニュースを見ながらなぜだか涙が止まらなかったのを覚えています。
@saya_touma
4 ай бұрын
事故直後のいちばん凄惨な現場からの救助活動を、 近くの工事現場(?)勤務の一般の方がやってくれたんだよね、これ。
@anchira
4 ай бұрын
たしかスピンドル工業?だっけ 白バイの先導でトラックに沢山けが人も乗せていたような
@Nekolove55
4 ай бұрын
電車の座席💺を担架代わりにして乗客を運んだ事を覚えています😢😢😢
@ttettya
4 ай бұрын
@@anchira ですね。トラックの荷台に負傷者を乗せて搬送したんですよね。
@ttettya
4 ай бұрын
@@Nekolove5525:49 座席を担架にしてけが人を運ぶ様子(この報道特番内の映像にも映っていました。)
@user-fq5sm3ye1u
Ай бұрын
工場の生産ラインを一旦止めて留守番を残してほとんどの従業員が現場の救助や支援に当たってたようですね。
@KeySakuma
4 ай бұрын
一緒にいたやつが「ここ踏切無いぞ」と言った後に映像でも踏切無いよね?って声が出てきて、続けて連れが「一両足りない」って言い出して血の気がひいた。
@user-bl7wg8zt8h
3 ай бұрын
「あれ?この電車は何両編成でした?😮」「ちょっとヘリのカメラ引いてもらえますか?」「1,2,3,4・・1両足りなくないです?」血の気が引いた、ホントに😢
@Shino_MetropolitanExpressway
4 ай бұрын
当時は「パワハラ」なんて言葉はなかったと思います。先輩や上司からの指導であり当たり前だったかもしれない。しかし、パワハラを恐れてのオーバーラーンや「まけて欲しい」為に車掌にお願いして、遅延回復に急ぎ指令報告に夢中で横転脱線事故。23歳で夢叶った運転士が理想と現実は、まるで天国と地獄のようだったでしょう。本当に残念な事故です。
@crispycheese2932
4 ай бұрын
運転手も被害者だからなこれ 本当に最悪な事故だ
@kisaragi_yonemi
4 ай бұрын
映像を見たら分かるが反対側の線路まではみ出て脱線いている、目撃者が踏切の非常停止ボタンを押してなければ、対向にも被害が出ていた(事故当時の無線記録から本部は事態を把握してない)
@sskrk0718
4 ай бұрын
高校入学してこの日はまだ学校の授業もお昼すぎまでで自宅に帰宅してニュースで見た記憶があります。西日本が地元でJR西日本は普段から乗ってましたが当時はとんでもないスピードで走ってて乗ってる時怖い気持ちになることもありました。まさかこんな大事故が起こるとは…。
@user-fz9xw7ws1w
4 ай бұрын
この年は尼崎の脱線事故だけでなく、年の瀬の12月に今度は羽越線で強風で特急が脱線して乗客に犠牲者が出てしまう事故も起きたりして、日本の鉄道の安全神話が揺らいでしまった1年でしたね。
@Geirofficialyoutubechannel
15 күн бұрын
2005はくろしお鉄道でも駅に突っ込んで運転手死んでる
@1892.maebashi
4 ай бұрын
にちゃんねるの実況板で鉄オタ氏が一車両足りないぞって書き込まれた瞬間にゾゾぞっと鳥肌立ったのを覚えている
@kiA-db3oc
4 ай бұрын
これがあってから、乗車中にオーバーランがあったら身構えるようになったし絶対に1両目には乗らなくなった。 そして、事故後の対応や結局誰も責任を取らなかった会社の経営陣、今となってはこの事故をweb講習の映像でしか扱っていない(御巣鷹山のJALとは雲泥の差)との現役運転士の告発などをみて、JR西には乗らないと心に誓った。 また繰り返しそう。
@naray8870
2 ай бұрын
またもしこんな事故があったら、絶対に一両目に乗らないようにした人たちのせいで亡くなる人が出るんですね。
@satotaka6277
4 ай бұрын
覚えてる…「父ちゃん母ちゃん!これ先頭車両ちゃう!1両たりひんねん!」って言ってたら本当に中に突っ込んでて…ほぼ毎日使ってる電車が無惨な形になってて、本当に恐怖でした…。
@user-cs8vm6vv5j
4 ай бұрын
当時小4だったけど、流石にニュースの映像とかはしっかり記憶に残ってる。。 大人になって改めて事件の悲惨さと、事故を起こした原因を知ることになりました。
@user-zf2bz4or4n
3 ай бұрын
この日は職場の仲が良い4月生まれで有休取って、集まってお祝いする日になってたので、家を出る前にテレビ見てたら報道特番に変わって、この悲惨な光景が写ってた…😓空撮された車両を見て一両足らない事に気づいた時に、どこいった?と血の気が引いた。
@yask2035
4 ай бұрын
マンションにへばりつくように押し潰された2両目の光景が中継から飛び込んできたときは、開いた口が塞がらなかった。 9.11の時も同じ感想だが、まるで映画。この世の映像とは思いたくないほど衝撃的だった。
@AcrossPlay
4 ай бұрын
小学生の時、弟の出産準備で入院してた母親からの「弟が生まれた」って電話を聞きながら見てたなぁ。 だから弟の誕生日が来るたびにこの事故のことを思い出します。
@Kumi-Ousaka
4 ай бұрын
7:36 情報の錯綜が恐ろしい。運転手が重体ってことは逆に言えばその時点では生きていることが確認されているってこと。どうみてもそんなことが出来るようにはみえないよ
@user-nc2hp5ui5x
4 ай бұрын
後方車両にいた車掌や、後続車両から様子を見に来た運転士もその場にはいたので完全に情報ごちゃごちゃになったんでしょうね… (※後続車両は近所の女性が緊急停止ボタンを押してくれたおかげで無事停止)
@GAROMAKAIsenatus
3 ай бұрын
確か当時の報道では運転手の高見は事故直後は生きていた。「ごめんなさ~い」と叫んでたとか まあ仮に事故後も生きてたらロクな人生を送れない事は確かだからここで死んで好かったのかもね
@Precure-20
3 ай бұрын
@@GAROMAKAIsenatus 即死のはずだよ? 半分以上潰れた運転席に挟まれてたんだし
@user-nr1oo5sf3p
4 ай бұрын
普通に05年のリアルタイムの報道ビデオまだ持ってるのすごい
@user-nc2hp5ui5x
4 ай бұрын
この事故の時に生まれてすらなかった人達もそろそろ成人なので もうすぐ事故から20年になるこの機会に『精神論で懲罰的教育やったりモンスタークレーマーに屈しまくったりしてるとこういうことになるぞ』 と特集しまくって、当時の映像たくさん出すべきなのでしょうね。
@user-uu4ev1qb2v
4 ай бұрын
叔父が6両目に乗っていたらしいです。 6両目にいたのに足を怪我したらしいです。
@user-jp1nt2sh2q
4 ай бұрын
5両目と7両目で時速108kmの記録が残されていた。 そんなスピードの車両が急に止まるんだ。どの車両にいても怪我はして当たり前。 「6両目にいたのに」という表現は如何なものか
@siulamyukiable
4 ай бұрын
いや。コメ主は、報道を見た感じでは一見無事だと思われかねない6両目でさえ大きな衝撃があった、ひどいことだ…という意図で書いたのでは。
@GAROMAKAIsenatus
3 ай бұрын
@@user-jp1nt2sh2q きも、何一人で興奮してキレてるんだよ
@user-zx5op4to9i
3 ай бұрын
@@user-jp1nt2sh2q読解力0かな?
@user-jp1nt2sh2q
3 ай бұрын
@@user-zx5op4to9i 「〜のに」という表現はそういう意味にも捉えかねられるよ。って話をしてるだけなんだが、理解力が無いのはどちらだろうか。
@giantsnagashima33
4 ай бұрын
マンション住民や近隣住民が水やらタオルやら色々と協力していたんだな
@Hana-jo3id
3 ай бұрын
解説動画は結構ありますが、こういった当時のリアルタイムの報道は貴重なのでありがたいです。悲惨な状況が伝わってくる…
@user-ho1oq4vx7s
4 ай бұрын
会社が変わってないからどうせまた似たような事故が起きる
@Precure-20
4 ай бұрын
運転士って優秀な人だったらしいのに… 日勤教育のせいで…
@user-lb2wj1lm9c
4 ай бұрын
すごい真面目な性格で業務開始の1時間以上前に来たり、業務外にも自主的に訓練していたと事故後の調査で明らかになっています。 真面目な性格のため日勤教育(パワハラ)で逆にミスを連発するようになり、ミスに怯えるようになってしまった。それで当日ミスが重なり焦った結果の事故だったのでしょうね。
@RED-DWARF1999
4 ай бұрын
第一報は"自動車が電車と衝突して爆発。電車が脱線してマンションに激突"というニュース速報だった。まさか速度超過による単独脱線だったとは思いもよらなかった。 車が爆発しただけではここまでの事故にはならなかっただろう。
@user-ip2uo5zb9w
4 ай бұрын
マンションが丈夫でまだマシだった。マンションが崩壊していたらもっと死傷者多かっただろう。
@tacnac251
4 ай бұрын
当時小学生だったなぁ コレと9.11の報道は鮮明に覚えてる
@kemumame
4 ай бұрын
当時、学内で大騒ぎでした。犠牲者もでて追悼式もあり・・・ お昼には雨が降ったのを覚えています
@watanabe-youday
Ай бұрын
一両目が映ってないんだよね…
@user-er7ig5fb8r
4 ай бұрын
よく映像残ってましたね アップありがとうございます
@user-qt4wu2vr8r
3 ай бұрын
寝ていたと答えた人、僕の車両は酷くて言えないと言ってるから2両目だと思います。それで軽症なのは奇跡ですね。インタビューの人達、軽症だったけど、動揺しているの受け答えで伝わる。冷静に答えるのがやっとだったと思う。
@0626
3 ай бұрын
お前に何が分かる
@kuko9875
4 ай бұрын
鉄道ファンによって あれ?1両足りなくね?って言われてて 先頭車両が丸々マンション内に押しつぶされていたというね……😨
@chanyume9997
4 ай бұрын
当時小3だったけど学校から帰ったらこの映像で、しばらく電車とかバスとか乗れなくなった
@takara4906
4 ай бұрын
当時3歳で、かなりおぼろげながらニュースを見ていた記憶はあります 改めて今見るとニュースの最中にもけが人が2桁単位で増減してて相当な混乱だったんだなと感じます
@user-jz7jp6zr6h
4 ай бұрын
記憶力すごすぎで草
@takara4906
4 ай бұрын
@@user-jz7jp6zr6h まあ所詮は赤ん坊の記憶なのでもしかしたら事故から何周年〜みたいな特番だっかもしれないですね
@user-nr8xc7rd8x
4 ай бұрын
この事故で日本の鉄道も安全とは限らないことを学んだ。 これくらい印象に残っている鉄道事故ですね。
@user-fb6gi5pz8d
4 ай бұрын
事故後のJR西日本の幹部会見で読売新聞某記者が"あんたらもうエエわはよ社長を呼んで"と罵倒して炎上になったけど、遺族感情、日勤教育という名のパワハラの事実を考えると何となく分かるような気がしてたのを覚えてるわ。
@miamia.728
4 ай бұрын
先ずは亡くなられた方のご冥福を改めてお祈りします。 ただ、報道番組の発する事を鵜呑みにしてはいけないな。 と、つくづく感じさせられました。 正しい情報が分かるまでは、確定事項の様に報じるのは何故なんだろう。
@Precure-20
4 ай бұрын
当時は2歳くらいだった… この事故色んな要因&日勤教育のせいでおきた事故だよな この事故現実でおきたとは思えないくらいの事故 マスコミが救助活動の邪魔してるんだよな… 近所の人が救助活動を一番最初にしなかったらもっと犠牲者増えてたかもね… それでも救助活動しないで逃げた社員は酷すぎるしこの事故が起きた時ボーリング大会とか開いてる幹部も許せない! 後ろからみたら大した事故に見えないのに… 乗客の日誌を読んだら涙が出たし心が締め付けられる気持ちになった… この事故の運転士はブラック会社の西日本の被害者だよな しかも事故現場で速度超過を起こして緊急停止してるし 本当に反省してるのかね?西日本は
@GAROMAKAIsenatus
3 ай бұрын
当時2歳があとから何偉そうに言ってるの? きみの主張は遺族が言うべき事でお前が言える立場じゃない 因みに守銭奴JRグループを擁護するつもりもない
@a_ru_R_0614
4 ай бұрын
二度とこのような事故が繰り返されないことを願う
@Hanaora
4 ай бұрын
現場やスタジオからお伝えする皆さんも、時間が進むと同時に明らかになる惨状に動揺を隠せない様子。。。。。
@user-fq5sm3ye1u
Ай бұрын
発生直後の情報が交錯してる様子が分かりますね。
@user-gq9pj8iy5o
4 ай бұрын
19年たちましたが、 あの映像は衝撃的で 瞬間 動悸がじした。 いったい電車はどうなってんの? 脱線??? 何?と。。。 107名も亡くなり ビックリしました。 御冥福をお祈りします。
@tachinko4545
3 ай бұрын
貴重な映像ありがとうございます。
@user-cj5ud7ur6j
2 ай бұрын
この報道は何年も前に多分別の方が配信したのがありましたが、消えてしまっていて 本当にとんでもない事でした
@user-zv2dv1us3o
2 ай бұрын
この事故のニュース見てから、しばらく通勤電車に乗るのが怖かったのを覚えてます。
@zumi9441
3 ай бұрын
34分でもまだ壁沿いの車両が一両目だと思われますといってるんだな
@user-nu1ip1mx6o
4 ай бұрын
航空機事故と同じような死者数100人越え。JR西日本の責任は非常に重い。
@user-ho9uv2em9g
4 ай бұрын
スーツの解説動画によると運転手は当該電車以外にも早朝からおかしな運転をしていたらしい
@user-zm8ox2yd9g
3 ай бұрын
この直後緊急でJR西日本が会見開いたけど置き石らしきものが見つかったって責任転嫁するような発言真っ先にしてたの思い出した。置き石なんかの事故じゃなかったのは周知の通りだけど。まあクソだよね
@user-du4ho4qs4w
2 ай бұрын
あの当時、兵庫医大に叔母が入院していた。見舞いに行けば、あの事故のけが人らしき患者さんが多数居たかと……😢。
@user-ox7mj8tr5y
4 ай бұрын
くの字に曲がっているのが先頭車両、ではないです😱😱😱
@user-uf4vk7ck4e
4 ай бұрын
もう、19年なんですね
@user-zu2cm8cn5x
4 ай бұрын
あの事故以降、JRの電車に乗るとカーブを通過する時の車輪の音が今も怖いです、以降はJR宝塚線は乗る事ありません。宝塚、伊丹、塚口、川西池田、中山寺方面に行くの阪急電車に乗るようになりました。
@cs-atc
4 ай бұрын
そりゃあこれは1両目に見えるよ
@lilt-chan
4 ай бұрын
旅行で新快速に乗ったときに駅毎で「停車時間が大変短くなっております」という放送に、 なんでそんなタイトなダイヤ組むんだよって思っていたしばらく後のことです… 高崎・東北本線が合流する大宮駅の余裕あるダイヤに関心をしていたので。
@user-ql5hx4fh7i
4 ай бұрын
当時中学3年生で学校終わりに自宅のテレビで観ていたのを思い出します。
@skybluehawai8379
4 ай бұрын
私は当時小学5年生でした。すごい事故が起きたなとびっくりしました。
@harw078
4 ай бұрын
私も当時中3で、振替休日で休みでしたが 部活から帰るとニュースでこの事故をやっていて知りました。 天気も良くて気持ちのいい日でしたが…
@user-zh1no8mv6s
4 ай бұрын
私も当時中学3年生でした。 同い年ですね。 学校から帰ってきて、テレビで事故を知って、すごくショックを受けたのを覚えています。
@user-ql5hx4fh7i
4 ай бұрын
@@user-zh1no8mv6s あの凄まじい事故を観て本当に悲しい気持ちでいっぱいだったのを覚えています。😔
@user-mj6yr2bn2w
4 ай бұрын
電話の解説が100キロぐらいとか言ってたけどまさかもっと速度出してたとは思わないだろうな
@user-kv8yr1og4v
4 ай бұрын
このニュース最初は大きな石か何かが原因か?的な事言われてたけど、真実が報道された時は 衝撃だった。
@saya_touma
4 ай бұрын
もう19年も経つのか・・・・😢
@user-ep3pw1mh2i
4 ай бұрын
一報が車との踏切事故って言ってる辺り状況つかめなかったんやろうな…車はマンションに止まってた車だもんな
@user-dk3ku2ek5g
4 ай бұрын
確か先頭車両がマンションの駐車場に突っ込んだことで跳ね飛ばされた車ですよね。一体何が起こったのかわからず、事故発生当時は情報が錯綜してた
@user-nc2hp5ui5x
4 ай бұрын
後続車両の運転士と司令部との無線も 「もう完全に脱線してて、車か何かにぶつかったのかと思ったんですけど」 「踏切での衝突事故ということ?」 「いや、かと思ったんですけどそれらしい形跡がなくて」 「えー衝突箇所と思われるところまで行っても車が見当たらないと?」 「いえもうそういう次元ではなく」 と混乱しまくったやりとりしてるので、それが第一報になっちゃったんでしょうね
@youtuber909
4 ай бұрын
各局はこうゆうのアップして欲しい
@kinokooisikuryourisitene
4 ай бұрын
こう言うのって鉄道事故が頻繁に起きたら乗れねぇよ
@youtuber909
4 ай бұрын
パラダイムが違うね。 事故が起きたら、こうゆう番組を作れってことじゃねえわ。事故を求めてる訳じゃねえ 過去に事故とか事件で、リアルタイムで流れたニュースをアップしてほしいだけだ。
@kinokooisikuryourisitene
4 ай бұрын
@@youtuber909 あーなるなる
@youtuber909
4 ай бұрын
@@kinokooisikuryourisitene すまね。ムキになった 気をつける
@user-nj4lr5fz4m
4 ай бұрын
この電車にNHKアナウンサーやカンテレの社長になる人が乗車しています。ただ毎日放送にいた方は犠牲者になる。
@user-sw1oj7yj9b
2 ай бұрын
事故発生当時、私は夜勤で寝ていた。夕方食事してテレビで知った。私も通勤で電車を利用するのでゾっとする。
@user-er7ig5fb8r
4 ай бұрын
「く」の字に曲がったものが一両目だと思うよな 違うんだよな…
@crx5591
2 ай бұрын
日本の鉄道は遅延しないのが世界に誇る自慢らしいが、こういう事故を見ると果たしてそれってどうなの?って思ってしまう。 1分でも遅れは許されないという風潮を作った我々日本人や日本の社会が招いた事故なのかもな。 多少遅れても良いから安全優先で運行するべき。
@jaky9368
4 ай бұрын
JR西日本、線路ガタガタなのにスピード出しすぎなんだよ
@chi4182
4 ай бұрын
遅れたら遅れたで怒る人も居る。そもそもパワハラする上の人も悪いのでって感じかな
@user-ku1dm8jj2u
4 ай бұрын
マンションの駐車場の車のガソリンさえ漏れなかったら、スパークの心配のあるカッターなんかも使えて、助かった人は増えたかもなあ。 日勤教育なんて、電車に憧れてた男の子たちの夢も潰した。
@user-xr3ib9yh2l
3 ай бұрын
通学中の高校生も亡くなられたそうですね
@lalamii6230
4 ай бұрын
終盤に引越しおばさん出てきて懐かしい
@user-qi7co2tw7e
4 ай бұрын
この事故現場の遺体の画像をネットで見たけど凄過ぎて言葉出なかったわ
@sunjoo33
4 ай бұрын
引っ越しおばさんはこの時代に起きたんだ。
@tirabbitgemini
4 ай бұрын
特番、ABCからは柴田さんがやってたんだ📺
@user-nj4lr5fz4m
4 ай бұрын
ヘリコプターは今は他部署ですね。いろいろありましたので。
@shio4458
4 ай бұрын
来年で20年か…
@NT-zf8dx
4 ай бұрын
運転手が11ヶ月で100人以上と一緒に亡くなった事を考えると、今年何故かニュースになってる1日で退社する新入社員に対して気合いが足りないとか言ってるのには黙ってろと言うのが正しい気がするな。
@minicaaikouka
4 ай бұрын
自分の最寄り駅が実際にオーバーランが起きた伊丹駅ですのですごく心が痛いです
@user-jr2hy3uc6c
4 ай бұрын
まだ全員救出されてないのにゴルフとか飲み会とか😠
@762forest_railway
2 ай бұрын
JR西日本の日勤教育さえなければ こんな事故は起きなかった
@user-nm9sj1gc4m
4 ай бұрын
駅通り越して かなり焦ったんやな パニくったな
@3710ful
23 күн бұрын
安全第一だったはずがいつしか利益最優先になり、死亡事故が起きてから間違いに気付かされる。私がいた工場も同じだった。
@tetudou.Daisuki
4 ай бұрын
事故車の防護無線カバーは 割られていて、押し込まれていた らしいです
@user-gu8yc6qh4o
22 күн бұрын
このマンション4階に引っ越して半年でこの事故に遭遇しました
@luizrenato8423
4 ай бұрын
0:12 Yutaka Yamaguchi
@kuto9010TV
4 ай бұрын
ABC朝日放送テレビの映像ですか?
@user-ud9ms1yi5e
4 ай бұрын
CM明けにテレ朝のロゴが出てるのでテレ朝の映像ですね
@feldmannjp462
Ай бұрын
現場のレポートがABCですね
@user-rx1ib7tu7l
4 ай бұрын
27:41 前から3両でしょうか…→まさかもう1両あったとはね
@user-uf4vk7ck4e
4 ай бұрын
31:23 一時期 この福知山脱線事故は、この車が原因と言われていたのにも関わらず、後に報道されなくなったので、この車が原因説をメディアが隠蔽したという噂がありましたね
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