взлетное поле оставляет желать лучшего =) Удачи вашему проекту !!!
@hello_artem
6 жыл бұрын
Как ещё шасси не отвалилось на такой полосе? )
@sssr1987sssr
6 жыл бұрын
30:34 зачем ты сажался ? Камера опять начала дрожать.э Надо было летать вечно. Где ТТХ аппарата ? АКБ, моторы, вес. Ну про вес вроде ясно - 115 кг и меньше. А остальное ?
@eugeneas8559
8 жыл бұрын
На взлёте, в процессе затянувшегося разбега понял, что не выпустил закрылки. Выпустил полностью и сразу оторвался. Новые винты гораздо лучше предыдущих. Скороподъёмность - 2 м/с, и это - не предел. Планируем установить другие винты. Планер - отличный! Огромное спасибо и почтение Владимиру Егоровичу Фёдорову - конструктору планера, а также Валерию Васильевичу Самушкину. Я хорошо помню, как всю прошлую зиму и весну Валерий Васильевич строил этот планер, без выходных и "проходных", как ребёнка вынашивал. Неоценимую роль сыграл Тугушев Николай Александрович, генеральный директор "Авиастроителя", под крышей которого и создан планёр. И ещё целый коллектив "Авиастроителя". Этот замечательный планёр - их детище. Первым на сцене появляется Фёдоров. Потом я. Странный человек в малиновых штанах - это Костя. Костя - автор 2-моторной идеи, владелец планёра, а также человек, сыгравший огромную роль в появлении этого аппарата. Летать, скажу я вам - здорово. А летать на планере - в особенности. А на таком планере - ещё лучше!
@Vovantro
8 жыл бұрын
Эх. Я бы тоже на таком полетал. Когда то в аэроклубе летал, в 1993 году на Як-18Т. Но мало. Всего 56 минут. Мечта планер конечно. Везуха Вам! Летать можете. :) ЗЫ: Прикольно движки тестовые звуки издают (ещё перед их запуском момент)... :DDD
@eugeneas8559
8 жыл бұрын
Владимир! Желаю вам осуществить свою мечту. Мечты нам даются гне просто так.
@ГеннадийПр-о5б
7 жыл бұрын
ну что на это скажешь?..........
@УнылыйнигерАбам
7 жыл бұрын
какая мощность двигателей, отечественные нет??
@Markus_Wolf
6 жыл бұрын
Ага. Из карельской березы.
@ocwaldos
3 жыл бұрын
Супер аппарат 👍👍👍
@vasyaxoms
8 жыл бұрын
Здорово у Вас получилось! Сам думаю о таком планере для себя ;) Нескромный вопрос: какое напряжение аккумулятора и ток при наборе 2 м/с? И какой ёмкости аккумулятор удалось разместить?
@dimaazov8635
3 жыл бұрын
Круто!!
@maksnikolaev8594
4 жыл бұрын
мдааа уж полоса со времен СССР это ПРОРЫВ
@nikolayblack3506
5 жыл бұрын
А можно поподробнее про электро-двигатели, что за модель и как возможно их купить и найти где купить ?
@АндрейЦыбин-ь1ш
4 жыл бұрын
Отличный проект. Жаль на экран не выведено показания приборов.
@ВладОрлов-г2д
5 жыл бұрын
Если бы не сел человек , можно подумать радио модель летает
@Виктор-ю1у6й
2 жыл бұрын
Очевидное сопротивление ,от неуберабщихся винтов а плайнер зачетный
@user-wk5og4gg9p
3 жыл бұрын
До слез обидно что не могу позволить себе такое счастье!
@n_zveno_economy
3 жыл бұрын
Основная прибыль крупнейших мировых машиностроительных и добывающих компаний поступает не от продаж основной продукции zen.yandex.ru/media/n_zveno_economy/osnovnaia-pribyl-krupneishih-mirovyh-mashinostroitelnyh-i-dobyvaiuscih-kompanii-postupaet-ne-ot-prodaj-osnovnoi-produkcii-5f3400afbfd78b482b2aba16
@sirDirtyHarry
7 жыл бұрын
какие характеристики моторов? сколько банок, емкость и какой тип акб? полетный вес планера ? спасибо!
@0000-w3i
3 жыл бұрын
смотришь, аж слюнки текут)) правда вот на посадке, мастер класс лэвэл 500, взлётка прям для "суровых русских мужиков")) смэрть фашистским акупантам)))
@Игорь-п2л3х
7 жыл бұрын
Что-то на вопросы народа так не ответили: что за моторы, какой ёмкости, сколько и какой ёмкости аккумуляторы... согласен с предыдущим "спикером" - моторы нужны, чтобы набрать высоту....
@gennady72
6 жыл бұрын
Посчитайте. Лучший Li-ion аккум. дает 250 вт.час на 1 кг веса. На 20 квт (полная мощность) и час полета он будет весить 82 кг. Это при КПД=100%. Плюс вес ESCх2, проводов и самих движков. Считаю, что только на взлет, дальше как чистый планер...
@gennady72
6 жыл бұрын
Женя, это пустяк! Там размах крыльев 12 м. Площадь около 12 кв.м. Лучшая панель дает 100 вт/кв.м. Итого около 1 квт мощности при чистом небе в полдень. А вес панелей и контроллера к ним? Что это даст, если движки тянут 20 квт.
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
Геннадий Важнов Размах крыльев у этого планера 13.5 м.
@5570009v
11 ай бұрын
@@gennady72 за час на полной мощности этот планер улетит в космос)) Давайте посчитаем: автор говорит, что скороподъёмность была 2 м/с. Значит, за 10 минут уже набрал бы высоту 1200 метров.
@brn2fly428
6 жыл бұрын
Крутейшая штука. А сколько выходит цена одного такого?
@crisp7075
5 жыл бұрын
Это не планер, у него движки есть. Это самолет!
@CorRubrum
5 жыл бұрын
Мотопланер
@crisp7075
5 жыл бұрын
В чем разница между самолетом и мотопланером?
@РоманМоскаленко-л6р
2 жыл бұрын
@@crisp7075 планер изначально рассчитан на полеты без двигателя, и планирование это ОСНОВНОЙ режим ЛА. У самолета основной режим работы это полет с мотором. у планера конструкция изначально дороже. самолету качество 40+ как у планеров ненадо. если вы хотите самолет грузоподъемностью как у этого планера, и дальностью полета на двигателях как у этого планера он вам обойдется гораздо дешевле. мотор на планере нужен либо как средство спасения(долета) либо как средство взлета - вместо тягача. часто двигатели на планерах не рассчитаны на долгую многочасовую работу, баки для топлива тоже.
@Папа-ю9ч
8 күн бұрын
А почему на хвосте не установили винт
@catlark8940
3 жыл бұрын
Вёдер 10-20 цемента очень не помешали бы этой полосе.
@ВячеславКозинцев-л3р
6 жыл бұрын
Похоже что весь полет проходит во втором режиме на скорости близкой к скорости сваливания. Мощность надо двухкратно поднимать и пересмотри потребные скорости полета. На скоростях, на которых летаешь ты, страшно. крен 50 и ты полный рот земли.
@TmArX0
6 жыл бұрын
Вячеслав Козинцев а как видно что скорость близка к скорости сваливания?
@docker660
Жыл бұрын
Какие моторы стоят?
@b.e.ksyltan1948
2 жыл бұрын
Братцы на самолёт Сколько стоит вот это
@technolog_auto
6 жыл бұрын
Изумительно! Молодцы.
@Alistratov1971
7 жыл бұрын
На регуляторах если настроить тормоз - винты от потока не будут раскручиваться на планировании,на лопасти резиновое кольцо и ограничитель складывания - вообще аккуратно будут складываться. На таком бы у нас на Клементьева ...
@ВячеславКозинцев-л3р
6 жыл бұрын
Не в коем случае. Складывающиеся винты, как показала практика моделизма при толкающих винтах вещь опасная. У меня на 2х метровой модели вырвало двигатель напрочь.
@Alismichael
5 жыл бұрын
Ага, у нас было бы круто так полетать)
@Alistratov1971
5 жыл бұрын
@@ВячеславКозинцев-л3р здесь вряд ли используются дешманские винты,разлетающиеся на ускорениях.Так что, не будьте категоричны в высказываниях.Не видел ни одного разлетевшегося "аэронавта" за 10 лет.
@ДикийГамлет
Жыл бұрын
@@Alistratov1971 он сказал не винт, а двигатель вырвало
@keeperwer7527
6 жыл бұрын
А не безопаснее ли на всю емкость акумов набрать высоты, оставить минимальный запас и планировать? Страшновато как то так медленно летать.
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
Keeperwer Это был испытательный полёт.
@vertkrut2412
5 жыл бұрын
куда бы он взлетел ? тучи над головой.
@SawSpb
6 жыл бұрын
Ого! Там помещается человек?!
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
Да, там помещаются люди. Некоторые целиком.
@andreybatyaev8989
7 жыл бұрын
Такое ощущение, что тяги еле еле хватает или мне так показалось, сколько метров в наборе держали. Но здоровско конечно. Лопну от зависити )))))
@eugeneas8559
7 жыл бұрын
Ну что значит тяги не хватает? Какие цели ставить. Скороподъёмность была больше 2 м/с, 2.3 м/с кажется. Взлёт самостоятельный. Мотопланера никогда не делают с большой тяговооружённостью. Хотя это был экспериментальный аппарат для отработки технических решений, который и мотопланером-то назвать трудно.
@eugeneas8559
7 жыл бұрын
На взлёте, в процессе затянувшегося разбега понял, что не выпустил закрылки. Выпустил полностью и сразу оторвался.
@andreybatyaev8989
7 жыл бұрын
Да я понимаю, в первой половине ролика я видел, что набор вялый очень. Некорректно задал вопрос.
@eugeneas8559
7 жыл бұрын
Самое интересное - полёт на планере без мотора. Мотор нужен только чтобы взлететь.
@dmytromykhailiuta9268
Жыл бұрын
Для самовзлетного планера достаточно.
@Unikus777
4 жыл бұрын
А какой минимальный разбег без ветра ?
@Немо2021
5 жыл бұрын
Где еще видео полетов(((???не отнимайте у нас мечту)))
@7lovefreedom
3 жыл бұрын
Взлетка убитая...
@ЛисаЛисова-б1п
5 жыл бұрын
Сумасшедшие люди, но такие умные и руки золотые, но такие сумасшедшие... жалко, что такой ум работает сам на себя, а не нашу загнивающую страну. Держитесь, работайте, трудитесь, мы за ВАС всем народом, который остался с головой!
@НиколайСиденко-с2э
4 жыл бұрын
охуеть!!!
@Panchiks16
6 жыл бұрын
Здорово
@СергейДавыденков-ж8ъ
3 жыл бұрын
Благодарю вас! Делайте массово для людей!
@siarheibartashevich2287
5 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, что за винты стоят и где такие можно найти?
@eugeneas8559
5 жыл бұрын
27/13 три лопасти rasa propeller. Цена примерно 100-150 евро. Куплены на сайте Plettenberg motoren. Винты оказались "не очень" для этих моторов и этого ЛА.
@СергейЩекотихин-к7ф
3 жыл бұрын
Будущее землян.
@meshkolet
6 жыл бұрын
дайте адрес, вот мечтаааа! Готов учеником работать за тарелку супа..или за чисто за науку!
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
Валерий Маньшин Уважаемый Валерий! Мечта - вещь очень хорошая. Обращайтесь на предприятие Авиастроитель, г.Пенза.
@АлександрМишустин-п1к
4 жыл бұрын
Шикарное видео
@Valery19561000
3 жыл бұрын
Полосу бомбили вчера?
@Berkov1
3 жыл бұрын
Стабильно 20 лнт бомбит время
@СергейДавыденков-ж8ъ
3 жыл бұрын
Странный полёт планера! Обычно набираем высоту (800 м) и выключаем двигатель! А тут всё видео работает двигатель.
@АЛЕКСАНДРКУИМОВ-р2х
2 жыл бұрын
Я тоже хотел об этом сказать😁🤭
@igorsjarusnikovs7328
2 жыл бұрын
Так они моторы испытывают , а не планер
@FPVteam-gp3pn
2 жыл бұрын
Вас не смутило что они взлетели уже на закате ? Откуда будут восходящие потоки? ))
@dendi_pesnn
Жыл бұрын
@@FPVteam-gp3pn они взлетают на моторах это самовзлётный планер
@cazabeto4898
Күн бұрын
Realmente, Ascendentes após o por do sol são muito difíceis de encontrar ,há, há, há.
@b.e.ksyltan1948
2 жыл бұрын
Брат цена вапрос
@eugeneas8559
8 жыл бұрын
Фирма веников не вяжет.
@letynletyn631
6 жыл бұрын
Перед крылом двигатели обдували бы винты крыло .это было бы эффективней
@ПолозовАлександр-ц7р
5 жыл бұрын
Тогда бы их пришлось бы ставить под крылом. Над и перед крылом они бы дули в область низкого давления крыла ухудшая его аэродинамику. Поэтому толкающие винты за крылом это некоторый выход из положения.
@vertkrut2412
5 жыл бұрын
@@ПолозовАлександр-ц7р наоборот чем больше скорость над поверхностью а не под тем больше подъёмная сила. а двиготели нада ставить спереди кабины на таких жэ антенах. если прыгать с парашютом то не зацепится за моторы антены. вобще непонятно зачем он парашют одевал. он ему бы не помог.
@ПолозовАлександр-ц7р
5 жыл бұрын
@@vertkrut2412 имеет смысл скорость обдувания всего крыла, тогда двигатель по хорде крыла, либо под крыло. По такой схеме сделано большая часть винтовых и реактивных самолетов. Ускорить поток над крылом неправильное решение, так делают украинские Ан. На малых (дозвуковых) скоростях основной вклад в создание подъемной силы вносит разрежение, образующееся над верхней поверхностью крыла на первых 25% хорды профиля. Про скорость обдува мысль верная, но верная для всего крыла, а не верхней части. Нагнетая воздух на верхнюю переднюю кромку уменьшаем подъемную силу, увеличивая давление над крылом.
@vertkrut2412
5 жыл бұрын
@@ПолозовАлександр-ц7р вот как раз для того чтоб было большее разряжение для этого скоростной поток нужно направлять сверху крыла. не ставят так двиготели из за сложности обслуживания на земле. но это для больших самолётов. а такого маленького нет разницы в обслуживании моторов.
@Nikita_Andreyev
5 жыл бұрын
@@vertkrut2412 Замечание разумное, но ни при таких скоростях. Тем не менее, при прыжке из планера важно, что бы была возможность открыть фонарь (читаем летчика аса - Покрышкина) Таким образом, фонарь должен подниматься от переда к заду. Либо сдвигаться взад.
@Ermine882
7 жыл бұрын
Супер!
@АликД-т1ж
3 жыл бұрын
Какой же это планер , это уже полноценный самолёт без шасси.
@Berkov1
5 жыл бұрын
Очень крутой аппарат. Имхо - надо чтобы он вписывался в 115кг по весу, чтобы их клеили энтузиасты для энтузиастов из карбона целиком.
@psychosculptor
4 жыл бұрын
А он, по вашему, сколько? )))
@Berkov1
3 жыл бұрын
@@psychosculptor с аккумами я думаю 130-140
@mohaymansaad5424
8 жыл бұрын
класс а что это за электо мотор?. и сколько его квт?
@valeraromanov5962
5 жыл бұрын
15 киловат каждый (1 кв 2 лошодинные силы)
@prongati
5 жыл бұрын
@@valeraromanov5962 1 кв 1,36 лошадок.
@pavelbaukin213
3 жыл бұрын
Что за винты странные -- на левом одна лопасть, на правом две?...
@СергейДавыденков-ж8ъ
3 жыл бұрын
По падению этот планер кажется 1 м/с. На видео.
@admincivilus6720
5 жыл бұрын
Сколько стоит каждый с винтам и где приобремсти?, не подскажите. Я на дельту хочу "приколхозить" и летать МО.- Геленджик.
@SkydiveLatvia
7 жыл бұрын
Super budut jesho video? Mozhno po boljshe infi? izvinjite nje na kiriljice !
@eugeneas8559
7 жыл бұрын
Gints Leja Зимой, к сожалению, мы не летаем. Сейчас отрабатываем уборку-выпуск двигателя у одномоторного электромотопланера. Надеюсь, весной состомтся полёт.
@SkydiveLatvia
7 жыл бұрын
Malaci Super - Udachnih inovacij budem zhdatj novije video i poboljshe infi :)
Вот интересно почему делают планеры с 2 крыльяи? Почему не с 4? Как в "БПЛА United 40". Ведь тогда можно умешить длинну крыльев или не уменшать но дубет економиянее
@ДикийГамлет
Жыл бұрын
потому что учили физику
@ZidaneTribal
11 ай бұрын
@@ДикийГамлет , в физика это не изучает, это изучает аэродинамика.
@KrasMosStore
3 жыл бұрын
полоса конечно убитая - там получше нигде нет ??
@letynletyn631
6 жыл бұрын
Где можно приобрести такие электродвигатели и винты?
@letynletyn631
6 жыл бұрын
EugeneAS а кроме прокремлевского поисковика ни чего не предложите .я не хочу чтобы путинские бляди читали и следили за моими движениями в интернете
@four-dimensionalperson
5 жыл бұрын
На алиексппес или ебей откуда хоч , акумы там же
@АлексейКабанов-ч4м
6 жыл бұрын
настоящий Люфт - Ваффе , даже отрепитировал заход на цель и пикирование
@АлексейВикторович-ю2ж
5 жыл бұрын
Думал что за херня с винтами а аказалось что они от центробежной силы разлаживаются и если их вырубить в полёте то сложатся
@antvo1162
4 жыл бұрын
Скорее всего не сложатся они в полёте ибо не настроен тормоз двигателя, это в прошивке контроллера надо вбивать и ротор встанет как вкопанный. А в этом случае они за счёт набегающего потока раскручиваются и создают большое сопротивление при отключении двигателей. Но с другой стороны, как сказал автор ролика - у двигателей работает режим рекуперации, хотя не знаю, что лучше...
@МирСептиковвКоломне
7 жыл бұрын
да, ждите в гости! из Коломны не далеко за голубой мечтой то! удачи вам!
@lestafan1783
3 жыл бұрын
на взлете чуть не укачало
@yuriy6414
6 жыл бұрын
Я думал к концу ВПП аппарат развалится, жуткая тряска.
@user-fr5br5bq4b
6 жыл бұрын
Этот планер можно разобрать и хранить в гараже? Или только ангар?
@ivankoval3540
6 жыл бұрын
Зачем нам этот мужской стриптиз??
@dmitrydoudalev1636
3 жыл бұрын
Простите. А вот на этом ресурсе kzitem.info/news/bejne/1ol8r2iem5l1ZKQ пишут, что конструктора АС 4 - Кулишов и Каплунов. А Вы пишите, что конструктора - Федоров и Самушкин. Так то же создал АС4?
@eugeneas8559
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Главный конструктор планера АС-4, АС-4-115, АС-4ДУ, АС-7 и всех остальных планеров предприятия "Авиастроитель" - Фёдоров Владимир Егорович. История Фёдорова В.Е., его планеров, предприятия "Авиастроитель" рассказана здесь: www.aerostreet.ru/histor.php Самушкин Валерий Васильевич работал в "Авиастроителе" технологом, помощником главного конструктора, лётчиком-испытателем. Внёс большой вклад в развитие предприятия.
@eugeneas8559
3 жыл бұрын
Игорь Волков и Александр Кулешов в 2018 г. пришли в "Авиастроитель" с идеей оснастить АС-4-115 двумя реактивными двигателями и вписаться в массу 115 кг, предложив использовать современные дорогие импортные материалы (углепластик и другие). В "Авиастроителе" было построено 3 таких мотопланера. Кулешов разработал и изготовил силовую установку - механизм выпуска двигателей, контроллер управления двигателями.
@george8734
2 жыл бұрын
КРАСИВО НО НЕ МОЁ
@russian_head
7 жыл бұрын
Так это теперь не планер,а самолет.Суть планера,чтобы подхватывать потоки воздуха и планировать в облаках,а так уже спортивный интерес пропадает.
@CorRubrum
5 жыл бұрын
Мотопланер
@COTTBUS-tp2zp
5 жыл бұрын
Набери высоту и заглушки движки. Кто мешает?!
@МихаилЛепихов-й9т
4 жыл бұрын
Круто! Но вопрос: почему лопасти "вялые"?))))
@eugeneas8559
4 жыл бұрын
Они не вялые. Они шустрые.
@TheFerdinant
3 жыл бұрын
для малого сопротивления воздуху при выключенном состоянии
@ЯстребРа
4 жыл бұрын
Лучше с поля взлетать, в самой богатой стране.
@rz2898
6 жыл бұрын
1 дорого, минимум пол лома стоит. 2 ненадежно (в штормовую погоду) 3 не лучше ни на сколько аналогов за такую же цену
@alexanderkorabelnikov7483
4 жыл бұрын
можете подробностей привести?
@alexandr2640
3 жыл бұрын
Где найти чертежи на него?
@Vyacheslav_Zvigintsev
5 жыл бұрын
не летная погода же ёлки!!!
@Всёсразу-е8й
7 жыл бұрын
сколько стоит такой
@R_Kh_
4 жыл бұрын
600 тыс примерно
@skramern
8 жыл бұрын
Что за двигатели стоят?
@sergeys7384
4 жыл бұрын
Какой вольтаж у аккумов? 72 вольта? Сколько киловатт ёмкость аккумов ? И какой вес у аккумуляторов ?
@eugeneas8559
4 жыл бұрын
Сергей, аппарат был экспериментальный. Проект закрыт. СУ 2 канала: аккумулятор, контроллер, мотор, пульт, РУД. Насколько я помню, каждый аккумулятор 120В, 15кг. Моторы каждый MGM Com Pro 7кВт максимальная продолжительная мощность.
@eugeneas8559
4 жыл бұрын
Этот аппарат с двумя другими более мощными моторами вылетел летом 2019, выставлялся на МАКС-2019. m.kzitem.info/news/bejne/l4R924minYB0aaA
@nefilmnefilm6534
6 жыл бұрын
это пидец у вас золотые руки
@admincivilus6720
5 жыл бұрын
...С винтом... Приобрести
@ВячеславКозинцев-л3р
6 жыл бұрын
Если тормозов нет то не грех и интерпретаторы после посадки выпустить. Много пользы они не дадут на десяток метров пути съедят. А вообще бойся таких скоростей. Очень медленно. Километров на 20 хотя бы на всех режимах добавь. Поле ругать не надо. Для парителя бетон это как икра черная. а то что ты всю полосу пробежал так двигуны посильнее надо. Слабенькие они у тебя. Я уже даже не говорю если один откажет. Парашют на высотах, которые ты используешь только лишний вес. Не спасет от тебя и не тешь себя иллюзиями. А вот то что блинчиком разворачиваешься это хорошо. Заломил бы крен и на такой скорости даже чирикнуть не успел бы. Удачи.
@alextanti432
6 жыл бұрын
Может все таки ИНТЕРЦЕПТОРЫ?
@IgorYegorkin
5 жыл бұрын
Умер создатель T9 - земля ему пуховик.
@admincivilus6720
5 жыл бұрын
про электро-двигатели, что за модель и как возможно их купить и найти где купить ?
@eugeneas8559
5 жыл бұрын
Двигатели mgm-compro.com
@Luntik73
6 жыл бұрын
круть
@СтаниславКривонос-ы2ч
7 жыл бұрын
НЕбезпечний підйом.
@MrNedelev
6 жыл бұрын
Где его купить????
@АлекандрПашков
7 жыл бұрын
На сколько ж там аккумы?
@eugeneas8559
7 жыл бұрын
На взлёт, набор 1000м и ещё на час-полтора горизонтального полёта. Так примерно.
@JohnSmith-es2qm
6 жыл бұрын
I have an AC-4C and need a couple parts. Who is working on building these plane and their contact information.
@JohnSmith-es2qm
6 жыл бұрын
EugeneAS, Thanks e-mail sent. I'd really like to see these planes do well. John
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
John Smith Thank you. Eugene Sablin
@JohnSmith-es2qm
6 жыл бұрын
Mr. Sablin, Are you associated with the Factory? I'd be really interested in discussing moving production of some parts here, or the molds. John
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
I do not work at this enterprise. But I know the chief designer and the chief manager well. You should discuss your question with the chief manager of Aviastroitel, Nikolay Tugushev by e-mail, which I sent you.
@mariobradic8898
6 жыл бұрын
Сколько это стоит?
@vladimirs60
5 жыл бұрын
А куда после приземления делись лопасти от винтов.
@xsvarogichx
3 жыл бұрын
Винты складные
@ДмитрийШиляев-ц4ш
2 жыл бұрын
Да,бетонка для ,,белазов".
@НиколайСолодилов-б5в
5 жыл бұрын
Полчаса ни о чём, никакой смысловой нагрузки в ролике
@Nikita_Andreyev
5 жыл бұрын
Интересно, человек смотрит и ничего не понимает. Лётный час стоит порядка 400 долларов сша, что делает авиацию недоступной для большинства населения России. Здесь, показали, что планер с моторчиком может торчать в воздухе минимум полчаса. А какова стоимость такого летного часа? 10 долларов? 50? Вы себе представляете, что это означает, в экономическом плане? Нет, так вот, поясню, это реальная, доступная путёвка в небо, что делает для многих мечту - доступной! При этом, у нас есть симулятор реального самолёта.
@НиколайСолодилов-б5в
5 жыл бұрын
@@Nikita_Andreyev Я не спорю о доступности таких полётов. В ролике нет комментариев автора или каких-либо пояснений. На подобном планере с удовольствием попробовал бы полетать, но конкретное видео лишь о том, что планер летает
@dronoff2233
7 жыл бұрын
Супер!!!
@eugeneas8559
7 жыл бұрын
Ну, не супер, но всё равно спасибо!
@alexmoda7445
8 жыл бұрын
Если литий ионные аккумляторы стоят, с ними нужно быть осторожнее. В авиации это груз который часто запрещают к авиаперевозке из-за возгорания. Планер крутой)
@eugeneas8559
8 жыл бұрын
Спасибо, аккумуляторы работают в допустимом режиме.
@LPdotLP
6 жыл бұрын
Эксплуатация частных бомбардировщиков... не запрещена, если масса не превышает 115 кг.
@valeraromanov5962
5 жыл бұрын
А какие акумы еще могут выдовать больше 100 ампер ??
@pavelm5891
5 жыл бұрын
@@valeraromanov5962 Литий-полимерные легко держат и больше 100 Ампер. У меня есть маленькая коробочка скорее всего из китая, с устройством для запуска мотора автомобиля, он легко крутит даже дизельный стартер, а там не менее 2,5 киловатт , так вот, я разобрал, а там малюсенький аккумулятор три банки по 4,2 Вольта, общая 12В , максимальный ток может до 200 Ампер давать! Весит сам аккумулятор меньше 500гр... В общем от большого квадрокоптера. Ёмкости там приврали- написано 18000мАч, (18 Ач) на самом деле мой замер показал 4400мАч . Так что выкладки вышепоказаные , насчёт удельной мощности - веса совершенно ошибочны! Вот это: Геннадий Важнов 10 месяцев назад Посчитайте. Лучший Li-ion аккум. дает 250 вт.час на 1 кг веса. На 20 квт (полная мощность) и час полета он будет весить 82 кг. Это при КПД=100% На самом деле посчитать просто ! Например даже заурядные, Li-ion аккумы, например от электровелосипеда на 36В ёмкости 4, 4 Ач , умещаются на ладони, вес примерно 1,5 кг, крутят легко моторчик -колесо 350 Ватт , то есть ток будет примерно 9, 7А , это лёгкий ток для этого аккумулятора , он может и 15 А долго отдавать. И это простой аккумулятор , примерно как у эл. инструментов , он не самый выдающийся по весу- мощьности. Литий-полимерные в разы мощнее , при аналогичном весе, поэтому ими можно даже эл. вертолёты или коптеры - пожиратели огромных мощностей на еденицу полезного веса делать, а уж планеру то вообще мизерные мощности по сравнению с коптерами и вертолётами требуется! Думаю там жва моторчика примерно по 2,5 кВт каждый, батарея минут 30 их крутила, , то есть ёмкости там примерно : 2,5кВт х 2 = 5 квт х 0,5 часа , то есть получается примерно 5кВт : 2= 2,5 кВт/ч ёмкость батареи. Если например эл моторы на 100 Вольт , то 2500 :100 = 25 А номинальный ток при равномерном часовом расходе... но там за пол часа расход, значит то вдвое больше -примерно 50А на оба мотора... итого на каждый по 25 Ампер.. так что ничего запредельного нет. Теперь вес. Ежели это100 вольтовый аккумулятор , то 2500: 100=25 А/ч ёмкости , это 100В : 4,2 В (напряжение одной банки)= 23 банки , которые бывают и по 10 а/ч , если их в паралель, то округлим 3 шт. х 23= 69 всего. Вес одной такой на 10а/ч "шоколадки " не больше 200гр.. умножим на 69= 13, 8 кг . Довольно лёгкий аккумчик выходит! Даже если я ошибся в мощностях моторов в 2 раза, всё равно , такой аккумулятор способен обеспечить и 10 кВт моторы, правда разрядится в два раза быстрее !
@5570009v
11 ай бұрын
@@pavelm5891 планеру для горизонтальной скорости требуется всего 3,5 кВт. Но вот для взлёта все 15-20 кВт. Понятно, что силу отдаваемого тока батарей нужно расчитывать именно из взлётного режима. Да и планер - это не самолёт, ему главное набрать достаточную высоту, отключить двигатели ловить термики. Так что движки будут работать преимущественно на максимальной мощности.
@LexaKoleso
8 жыл бұрын
просто классссс!!!!!!
@AVRytanovich
6 жыл бұрын
Респект! Характеристики держите в секрете?
@eugeneas8559
6 жыл бұрын
A. Rytanovich Да не секрет. Это было экспериментальное решение, от которого впоследствии мы отказались. Каждый мотор, если не ошибаюсь: - 8 кВт максимальная продолжительная мощность; - 12 кВт максимальная кратковременная мощность.
@5570009v
11 ай бұрын
@@eugeneas8559 а почему отказались?
@gh-by9qj
4 жыл бұрын
А укачивает?
@eugeneas8559
4 жыл бұрын
Меня не укачивает.
@gh-by9qj
4 жыл бұрын
@@eugeneas8559 Недавно увидел как одного пилота во время посадки стошнило и подумал, что, наверное, сильно укачивает раз даже пилоту стало плохо.
@cfifgghhh1877
6 жыл бұрын
че за херня планер с мотором?
@CaytoCatugawa
7 жыл бұрын
На сколько часов полета хватает аккумов ?
@ВячеславКозинцев-л3р
6 жыл бұрын
Ну ты дал. Да минут на 30 самое большое.
@gennady72
6 жыл бұрын
Посчитайте. Лучший Li-ion аккум. дает 250 вт.час на 1 кг веса. На 20 квт (полная мощность) и час полета он будет весить 82 кг.
@bconnector
6 жыл бұрын
Класс!! никогда не видела процесс запуска пленера!!
@alextagiltsev23
6 жыл бұрын
Max Vashchenko Процесс одевания слишком затянут.
@6403524
7 жыл бұрын
а что тормоза на крыльях не сработали? или так было задуманно?
@АлександрДраго-ъ7х
7 жыл бұрын
+Jerve Blondo Почему не сработали? На посадке он интерцепторы выпустил слегка. А полностью их используют для того чтобы быстро "погасить" высоту при посадке. Когда в заходе на посадку идешь выше глиссады, то выпускаешь интерцепторы, а в ролике превышения не было. Можно было выпустить уже после касания, для сокращения пробега, но похоже что задачи оставить для следующего взлёта бОльший отрезок ВПП не было.
@vladimirovih2172
6 жыл бұрын
Думаю что не более 10 квт на движок, иначе без водяного охлаждения они просто сгорят. Вот батарея с запасом и стоит наверно с ладу гранта. лайк
@АндрейС-в1у
6 жыл бұрын
дуюновские же не горят,да и автор сказал что на 25 кВт .Почему это без охлаждения?А встречный поток воздуха?И потом,это ж электродвигатель-схера ли он должен сгореть если не заклинен?
Пікірлер: 209