KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
2017 D1GP Rd.3 筑波 ハイライト V OPT 281 ②
Күн бұрын
2017 D1GP Rd.3 筑波 ハイライト V OPT 281 ②
Рет қаралды
21,632
VIDEO OPTION
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 25
@kokoakaberetta93R
4 жыл бұрын
この時のガルフカラーS2000はクッソ格好よくてほんと最高。当時たまたまオススメに日比野チャンネルの筑波動画が出てきて衝撃を受け、それまで全く知らなかったD1GPのアーカイブ全部観たんすよ
@yatagaiemiko
4 жыл бұрын
末永さんGT-Rで戻ってほしい
@user-nj6wi3kp4f
4 жыл бұрын
個人的には筑波は全部繋げて欲しいなぁって思う。1コーナー侵入で振ってそのままじゃないのが興ざめ。 昔は繋げてた気がするけど・・まぁ審査の仕方が変わったから仕方がないよな・・
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
同感 1コーナ―途中で辞めるのはちょっと萎える... たぶんS字とヘアピンのためにスピード乗せるためだと思う... それなら1コーナ―最後まで全力で立ち上がって終わりでいいかも やっぱり連続性って重要ですね。。
@user-nj6wi3kp4f
4 жыл бұрын
@@胡桃川かなた ダンロップコーナーまで区間があったころはたしか1コーナー立ち上がりからスタートだったきがするんだけれど、そのころの方が見ごたえがあった気がする。 土屋さんがいたら絶対今(17年だけれど)のやり方だと1コーナーがダサいからやらなかったと思う。
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
@@user-nj6wi3kp4f 区間的には2017年からのアリだと思う やっぱり壁沿いは見応えある ただ今のやり方は壁沿いまでのスピードの乗せ方で損してる 最終コーナーからホームストレートまでダラダラドリフトしてるけどあれのせいで壁沿いと1コーナ―までのスピードが落ちる 個人的には最終コーナーはベタグリップで立ち上がってホームストレート入ったとこで十勝みたくフェイントモ―ション入れて壁沿いに向かっていくほうが壁沿いも1コーナ―もスピード感出て迫力も出るし1コーナ―でケツ進入で押し込んで走れるかもしれない 2019D1筑波で直樹が1コーナ―ケツ進入入ろうとしたのカッコ良かったし まだまだこの区間の魅力を今のやり方では出し切れてないと思う
@pzero7647
4 жыл бұрын
つよぽん帰ってきておくれ…
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
カッコよくなっててビックリ! 戻ってきて欲しい
@taka4923
4 жыл бұрын
今ラジコンにハマってるからねw
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
@@taka4923そういえば 軸屋もラジコンにハマッていなくなったね
@taka4923
4 жыл бұрын
胡桃川かなた そうなんですか!笑
@kow-g7k
4 жыл бұрын
281号になってから急に画質良くなった
@ch-kk3vd
4 жыл бұрын
見せるための競技なのにアンダー出しても点数出るのは内容が変わっても納得はできないかなぁ。数年前のことにせよ。
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
1コーナ―途中で戻るのだよね? あれ自分も嫌 ホームストレートまでダラダラドリフトして1コーナ―まで届かず伸ばしてる感も好きじゃない 犠牲にするポイントがちょっと違うよね...
@ch-kk3vd
4 жыл бұрын
胡桃川かなた そこまで長くしなくても良いから、2005年あたりの審査区間で十分だと
@30_0E
4 жыл бұрын
い、入れ替わってる?
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
重量に対するタイヤ幅制限がされた今年35GTRが走ってたら無双するのかな? GTRの欠点って重さだったのと 剛性が桁違いでホイールベースめちゃ長いのにトラクション良いってのは凄い
@SD-ur6sh
4 жыл бұрын
S2000のボンネット(笑)
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
1:19 壁沿いのカメラ迫力あって好き! でもホームストレートまでダラダラドリフトしてるからスピード乗せれなくて壁沿いや1コ―ナ―までの迫力で損してる 個人的には最終コーナーをグリップでスピード乗せてホームストレートで今年の十勝みたくフェイントモ―ション入れて壁沿いに進入すれば壁沿いも1コーナ―まで押し込んでる感出てカッコいいと思う 1コーナ―途中で戻さず本気でドリフトしてアウトまでいかないとリズム感が変 1.25倍再生で見たら凄かったし さすがに1.25倍は200km超えるから無理かもしれないけど
@イキスギィヌッ
4 жыл бұрын
今この35たちはどうしてんだろ
@しんしゃん-w8d
4 жыл бұрын
2号機はなんかeスポーツのPR車両的なので、1号機は今週末FIAで走ります
@sardine7089
4 жыл бұрын
@@しんしゃん-w8d IDC出るんですか!TRUSTが手放したってことでしょうか?
@もふもふ-e6i
4 жыл бұрын
Sardine -iwashi- サイレンタイヤという中国のタイヤのチームにかしてます!
@sardine7089
4 жыл бұрын
@@もふもふ-e6i そうでしたか!お教え頂きありがとうございます!
@胡桃川かなた
4 жыл бұрын
川畑はス―プラより35GTRの方が似合ってる
Пікірлер: 25