중매라이더님,,, 지금,알천의 안전편의 장치들이 몇년식부터 있는건가요? 또,,, 타고싶긴한데, 돈은 부족하니 10년장기할부도 생각해보는데, 바람직 할까요? 꼭 답 좀 해주세요
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
답변이 늦었네요 19년식부터 퀵시프트 업,다운이 다 됩니다(알천 기준) 한달에 대략 20만원정도 할부금 지출이 가능하다면 지르시고 몇년 타시고 팔아서 갚아도 되긴하겠죠? 렌트개념같이요... 언제나 선택은 본인의 몫이며 책임또한 본인의 몫입니다 잘 선택하세요^^
@SH-zu5gx
3 жыл бұрын
빽미러 없이 앞만 보고 다니신가요?
@blurosso2570
4 жыл бұрын
근데 궁금한게 R1000 하고 R1000R 의 차이랑 가격 기능에따른 편의성 뭐가 다를지요^ 중매님이 다시 선택한다면 어떨지두요~^♡
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
냉정과 열정 사이 Blu&Rosso 안녕하세요 우선 약250만원 정도 가격차이가 있는데 더 좋은 서스펜션과 프론트led, 메쉬호수, 휠베이스 조정가능, 블랙바디 계기판 정도 있겠네요 ~ 하나하나 따지고 보면250만원의 메리트는 있지만 보통의 라이더가 성능상 크게 못느끼는 부분이라 저는 가성비 알천을 선택하겠네요 ㅎ (중고차는 알천알이 좋겠죠) 신차로 알천알을 고민중이라면 선택에 폭이 넓어지겠네요 일본 3사 가격이 비슷하자나요^^
@8061032
4 жыл бұрын
안녕하세요^^ 영상 잘보고 갑니다 알천19년식 구매한지 이제 2주되었습니다. 퀵시프트로 기어 올릴때 제일 부드럽게 올라가는 rpm 영역대가 몇인지 궁금하네요. 내릴때도요~~
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
제 느낌은 6천 rpm정도는 넘기고 쓰면 더 부드럽던데 (올리고 내리고 동일) 사람마다 느낌이 틀릴 수 있으니 그 점도 참고하세요
@8061032
4 жыл бұрын
@@JungMaeRider 감사합니다
@bikelife_365
4 жыл бұрын
와.. 양방향 퀵시프트는 진짜 좋네요.. s1000rr 처음 나왔을때 퀵시프트 써보고 지렸었는데 ㅎㅎ노클러치는 레브매칭으로도 가능하긴 한데 퀵시프트를 따라올순 없죠. 그리고 저게 장시간 운전 피로도에도 엄청난 영향을 주져
@kimkjhkim7
2 жыл бұрын
gsx-r1000인거죠? r1000r와는 다른건가요?
@user-hi3mz3sm8l
4 жыл бұрын
사투리 오지네요 ㅋㅋㅋ
@lovejiwoo4762
3 жыл бұрын
초보가 보기 좋았습니다 ㅎㅎ 어디서 듣기로 알천 이번에 신형 나온다고 하던데 다른건 모르겠고 디자인 좀 예쁘고 멋있고 세련되게 나왔으면 좋겠습니다 외눈박이 고집하지말구 ㅠ 알식이 보구 있는데 가격이 좀 ;; 그래서 알천까지 보게 되었습니다 ! 모토gp 우승도 했으니 성능이야 뭐 ㅎㅎ
@SSejong
2 жыл бұрын
1년전 영상인데 질문드려봅니다.. 16년식알천을 중고로 천만원에 들여올고민중입니다.. 가서 실물보고 요목조목따져보니 상태가 정말좋았구요..~ 차키 지갑맡기고 주차장몇바퀴돌아보니 엔진상태도 정말좋다고느껴졋구요.. 근데 16년식에 3만킬로나되는데 천만원에 들여오는게 맞나해서요 ㅠㅠ.. 버티기우꿍있고 꿍으로인한상처는 다 처리된상태.. 소모품 전체교환하고 약 500키로정도 주행하셧다고하네요 16년식 3만키로 알천 천만원 괜찮을까요!?
zx10r 면허따고 처음 타보았는데요~ 퀵시프트 업 하는데 좀 세게 올리면 두둑(두번들어가는느낌) 하고 들어가고 좀 약하게 올리면 둑(한번 드어가는느낌) 하며 들어갑니다. 두경우다 기어는 한단계만 들어가는데 말이죠 혹시 이게 이상이 없는건지요? r1000 은 어떤지 궁금합니다. 영상보다가 퀵시프트 얘기가 나와서 질문 드려보아요~ 그리고 전 경북인데 광주에 친구가 살아서 사투리가 익숙하여서 그런지 듣기 좋습니다ㅎㅎ
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
안녕하세요^^ 신형 알천 같은경우 퀵스프트 작동은 아주 부드럽습니다. (지금까지 써본 퀵시프트중 최고) 두번 들어가는 느낌을 받아본적이 없어서 머라 드릴말씀은 없지만 가끔 6단올릴때 말 타는(울컥거림)느낌은 한번씩 있더군요
@moonlight-xz6gm
4 жыл бұрын
중매님 사용후기가 신뢰가 느껴지네요 ㅎ 가성비짱!
@LUCKYSTRIKE.
4 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다 화이팅
@weingul
4 жыл бұрын
솔찍하고 자세한 리뷰 끝까지 잘보았습니다 형님^^
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
끝까지 보는사람 드문디 역시👍👍👍
@yoon7242
4 жыл бұрын
비상스위치는 트라이엄프도 오른쪽. 아마 손이큰 유럽사람들에게는 불편함이 없을듯.
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
알천만 그런게 아니군요^^;;
@jason35_js
2 жыл бұрын
연료는 일반 휘발유인가요? 절대적으로
@JungMaeRider
2 жыл бұрын
서킷이나 평소 바이크의 한계까지 타신다면 고급유 그냥 공도에서 적당히 타시다면 일반유 넣으시면 될듯요
@00rlawjdtlr
4 жыл бұрын
연비는 얼마 나옵니까?
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
연비는 정속 주행을 안해봐서 잘 모르겠지만 s1000rr 보다 조금 더 좋아요
@q97138698
4 жыл бұрын
사투리가 순천분 같으시네요^^안달아~
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
돗자리 까셔야 겄네요 😅
@user-gq9bx1gu9u
4 жыл бұрын
태클은 아니고 정보 오류 하나가 있어서 말씀드림니다. BMW S1000RR의 경우 앞두 브레이크 연동은 항시 연동이 아니고 특정 상황에서 예를 들어서 ABS가 터지는 경우 등에서만 앞두 브레이크 연동됩니다. 모터라드에서 공식적으로 답변하였습니다. 자료도 인터넷에 많으니 한번 찾아보세요~ 항상 재미나게 시청하고 있습니다~
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
안녕하세요 우선 신형은 변경 되었는지 모르겠지만 s1000rr 2016년식 까지는 상시연동이 맞습니다. 뒤 정비스탠드 연결하고 키온후 앞 브레이크만 잡아보시면 뒷바퀴 브레이크 드는걸 바로확인 하실수있습니다. 모터라드에서 그렇게 답변했다면 년식에 따라 변경 되었을수있겠네요
@user-gq9bx1gu9u
4 жыл бұрын
중매라이더 그렇군요~ 이렇게 또 하나 배워갑니다 꾸벅~!
@user-gn4yr2rc3i
4 жыл бұрын
사이더 미러가없어도 단속대상 아니나요? 전 무섭군요
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
네 사이드미러는 단속대상이 아닌걸로 알고있어요^^
@gotv9008
4 жыл бұрын
와우 빽미러는어디간건가요
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
와우 집나간 미러좀 찾아주세요
@blurosso2570
4 жыл бұрын
개인적으로 느낄때 중매님은 경험과 기술이 가득하니 이렇게만 하면 안됨요 라이딩 스쿨 오픈해서 재능을 나눔하심이 맞지요 님의 보이스 톤이나 지식이 바탕이된 디테일한 설명 감동입니다 라이딩스쿨 하세요 무조건 하세요~♡ 응원합니다~^♡
@bawing
2 жыл бұрын
r1000은 퀵싶은 없습니다... 오해의 소지가 있을 것 같은데용
@JungMaeRider
2 жыл бұрын
19년식 알천부터는 기본사양입니다^^
@user-io6if2dv4q
Жыл бұрын
어? 순천아닌가요? 전남오토바이같은디 ㅋㅋ신기하네요!
@jinlee4511
4 жыл бұрын
R1000R로 입문 했는데 운행이 너무 편해요~ 비상깜빡이랑 리어물받이는 꼭 개선 됐으면 하네요 ㅎㅎ
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
리어 가드가 없다면 순정고무를 연장해서 뒤서스만이라도 보호 하시는걸 추천드려요^^
@user-gn2lo3vc3u
4 жыл бұрын
공도에서 간만이네요~서킷 다운퀵할때 스로틀 안땡기는거죠~~ 올릴때는 스로틀감으면서이구요?
@jinlee4511
4 жыл бұрын
가속하고 싶을땐 살짝 감은 상태에서 다운퀵 하셔두 되요. 스로틀 닫은 상태에서는 2000~3000rpm에서 다운쉬프트 하시면 부드럽게 내려갑니다. 올릴때는 스로틀 열고 4000~5000rpm 에서 올려주심 되구요.
스즈키 GSX R1000R 디자인이 정말 멋지고 이쁘고 잘빠진 놈이라 한 때 돈모아서 사려고 생각도 했었던 놈이지만 하필 그 때 시화방조제에서 끔찍한 오토바이 사망 사고가 났었고, 그 때 사고났던 바이크가 바로 저 알천알..... 그래서 제 개인적인 기준으로 '3대 저주받은 바이크'라고 생각을 했던 바이크입니다.... ㅜㅜ 나머지 두개는 [스천알(BMW S1000RR)/미시령 터널 오토바이 사망사고, 알원(야마하 R1)/광주 김대중 컨벤션 센터 오토바이 사망사고] 그래도 제품 자체는 명품바이크인건 ㅇㅈ합니다... 저같은 쫄보는 오늘도 저런 스릴넘치는 슈퍼바이크가 아닌 큰아버지가 주신 안정적이고 튼튼한 할리를 타고 다닙니다...ㅎㅎㅎ
@JungMaeRider
2 жыл бұрын
할리로 즐기시면 되죠^^
@user-pk7yd8vx8x
2 жыл бұрын
@@JungMaeRider 맞는 말씀이십니다ㅎㅎ 할리도 충분히 멋져서 만족합니다ㅎㅎ 특히 말발굽소리의 설레임은 다른 바이크는 따라올 수 없더라구요ㅎ
@cubecube8158
4 жыл бұрын
싸고 성능좋은 스즈끼 r1000r
@user-jk5yk2xw5x
4 жыл бұрын
그이름... Go 55 맷.4
@kitaekim4294
4 жыл бұрын
각종장비나 성능은 우수하나,, 제 기준 디자인이 너무 못생겻..; 기존 오너분들은 오로지 제 기준이니 너무 언짢지 않으셨으면 하네요 ㅎㅎ
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
읔 그정도예요? ㅎㅎ저도 디자인은 예전 알천들이 훨씬 좋았다 생각하는데 그래도 보면 볼수록 이뻐 보이는 볼매랍니다 😅
@user-fg8mj5vz8b
4 жыл бұрын
안녕하세요
@JungMaeRider
4 жыл бұрын
항상 소중한 댓글까지 감사합니다.👍
@nature5120
4 жыл бұрын
으따 전라도구마잉~
@user-hh5le4mc7k
4 жыл бұрын
정말..다좋고 다좋고....한데 못난이 하나가 너무 모든걸....묻어버리는듯한 바이크
@tv-xe9bt
4 жыл бұрын
실물깡패긴한데..리따급고맷ㅠ
@user-rw9px8fk1f
4 жыл бұрын
@@tv-xe9bt 아구스타갬성너으려다 효성된 ㅋㅋㅋㅋ
@user-vg7oi9gg7z
4 жыл бұрын
도대체 왜 사이클롭스 외눈박이 헤드라이트를 했을까... 그냥 혼다나 야마하 정도만 했어도 중박은 쳤을거 같은데.....
Пікірлер: 127