A te fabryki wyglądają tak pięknie i profesjonalnie w filmach jak automaty tłoczą i zgrzewają, nakładają masy a tu podstawa kładzie się tak w niskim poziomie jakości. Pięknie się to ogląda jak Pan potrafi dotrzeć i uwypuklić bolączki producenta. Pozdrawiam i powodzenia w pracy - wytrwałości w tym co Pan robi.Obnaża Pan jakość produkcji.Brawo.
@izaak.salomon5048
Жыл бұрын
Widać,że położyli lakier na ramę bez żadnego podkładu.Szok! 5 lat po opuszczeniu fabryki i złom!
@AntykorozjaRozwadowskiTorun
Жыл бұрын
To kataforeza a nie lakierowanie samo
@moloko121212
Жыл бұрын
Ale żeby te plastikową resztke z bombonierki wkladać jako osłonę to już przesada.
@danielmisiun7269
Жыл бұрын
kurde, ikona motoryzacji a taka siara...mialem to samo w moim rextonie 2018 na ramie. wyczyszczone i zabezpieczone. ale fakt, dbac trzeba od początkku bo mozna sie zdziwic
@valdius85
Жыл бұрын
WTF 😢 W USA też używają soli. Z tej samej fabryki wychodzi też 4runner. Tych sprzedają ponad 100 tyś rocznie
@ashwilliams4989
Жыл бұрын
japonia nie znosi soli - to samo z ich motocyklami, trzeba czekać aż wiosenne ulewy zmyją sól z dróg
@AA-dp1iy
Жыл бұрын
Posiadam od nowości VW Golfa. Po 2 latach od zakupu pojawiły się wykwity rdzy rantów drzwi na wysokości okien. Serwis w ramach gwarancji naprawił i po roku rdza jest znowu. Taka jest teraz jakość.
@adamczarnota2442
Жыл бұрын
Dzień dobry. Piasty w Landzie cieńsze niż W Ticoczento.
@izaak.salomon5048
Жыл бұрын
Mój Lexus SC z roku 1995 tak nie wygląda,jak to auto!
@krzysztofciok2414
Жыл бұрын
Czy z każdą Toyotą jest taki dramat jeśli chodzi o jakość elementów podwozia/zabezpieczenie blach? Zastanawiam się nad zakupem Yarisa, ale po obejrzeniu materiałów z ravkami, aurisami trochę ochłonąłem. Jak za takie pudełeczko cena jest potężna, a jak widać nie idzie to w parze z jakością.
@AA-dp1iy
Жыл бұрын
Tak teraz wygląda produkcja samochodów w związku z tym są dwa wyjścia 1 po odebraniu z salonu udać się autem na konserwację, a 2 szukać samochodu w budzie aluminiowej.
@mietekrst6747
Жыл бұрын
Lepszego nic nie kupisz co się nie psuje i jeździ. Jest tylko jedno po zakupie konserwacja solidna i temat z bańki.
@AntykorozjaRozwadowskiTorun
Жыл бұрын
Tak wyglada każda toyota, najgorsze są te na ramie. Strach to konserwować bo to już się do renowacji nadaje
@Wasio212
Жыл бұрын
Tak jak ująłeś może Polska jest promilem na rynku sprzedaży, ale jednak nie zmienia to faktu, moim zdaniem, że producent daje ciała w przygotowaniu materiału do kataforezy skoro pod sprężonym powietrzem tak odłazi. Aczkolwiek skoro są klienci, wątpię że coś się zmieni w tym temacie.
@chopperpl
Жыл бұрын
NIestety ten problem toyota ma na calym swiecie, gdzie drogi sypane sa sola. W USA lexus, w klonach 150ki pod nazwa GX460, zobowiazal sie do naprawy powloki ochronnej ramy, gdy wystepuje nadmierne rdzewienie. Rynek sie tego domagal, bo toyota sprzedaje tam ponad 15tys GXow rocznie.
@Artur9067
Жыл бұрын
i takie coś z takim czymś
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
No i ten tego... ;)
@gunikx
Жыл бұрын
Ale bych włożył te rdzawki do stężonego solnego 😋
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Punktowo owszem. Całościowo więcej szkody niż pożytku.
@gunikx
Жыл бұрын
@@stacja.konserwacja Racja, to jakby strzelać z ak do much. Ale fantazja z byłej pracy pozostała ;)
@tomaszfeliga1587
Жыл бұрын
Ddzień dobry Panie Marcinie. Jestem wielkim fanem LC ,ale po tym co widzę na Pańskich nagraniach, zastanawiam się nad kupnem nowego LC150. Czy uważa Pan ,że taki problem dotyka wszystkich producentów?
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Na razie problemu nie ma, bo są wstrzymane zamówienia na LC ;) Co do zakupu: gdyby był oferowany na naszym rynku z jakimś uczciwym silnikiem to wiele bym się nie zastanawiał.
@tomaszfeliga1587
Жыл бұрын
@@stacja.konserwacja LC jest oferowany na rynku PL tylko z jednym silnikiem 2,8d R4. Może lepiej ściągnąć ze wschodu J300? Też z dieslem . Jakie jest Pańskie zdanie na temat J300?
@ashwilliams4989
Жыл бұрын
Złożyć zamówienie na w pełni ocynkowanego Ineosa Grenadiera z rzędowych 6cylindrowym dieslem B57 pod maską i ZF 8HP70 za silnikiem. Dobrać blokadę przedniego mostu. Gratis pełny soft diagnostyczny, pełna dokumentacja serwisowa, serwisowanie na stacjach Bosch. I to wszystko za circa 320kPLN.
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
Nie miałem styczności, ale cudów antykorozyjnych bym się nie spodziewał.
@tomaszfeliga1587
Жыл бұрын
@@ashwilliams4989 tak, podziwiam Ineosa. Tylko czas oczekiwania to pół roku... LC jeszcze są na stocku.
@mietekrst6747
Жыл бұрын
Dynitrol RC nie lepszy od coroplex?
@AntykorozjaRozwadowskiTorun
Жыл бұрын
Gdyby był lepszy to by go używał
@stacja.konserwacja
Жыл бұрын
@Mietek RST na pewnym poziomie jakościowym chemii to już bardziej kwestia preferencji i przyzwyczajeń.
@Jaras69
4 ай бұрын
Dramat. Moja 25 letnia taczka po budowie lepiej wygląda. Przerażające.
Пікірлер: 31