2022 KAWASAKI Z900RS SE特別版-煞車卡鉗、避震齊升級-三位車主齊開箱
2022 KAWASAKI Z900RS SE特別版選用了OHLINS S46尾避震、BREMBO M4煞車卡鉗、金色前叉與金色前後輪框,配上鮮黃色的油缸,外觀配色十分搶眼。昨日新車正式抵港,代理相約三位車主一齊開箱慶祝。
不經不覺KAWASAKI Z900RS已經面世3年,是時候增添一點新意吸引車迷注意,所以廠方最近推出SE特別版,而最搶眼的地方,莫過於特濃的懷舊拉花及70年代常用色調,配上金碧輝煌的倒立前叉及金色輪框,給人耳目一新感覺,騎士只要戴上復古頭盔,便散發著濃濃的現代經典味道。
2017年底,KAWASAKI推出兩部採用直四引擎懷舊車,分別是Z900RS及Z900RS Cafe,前者是典型NK街車,後者的車頭多了一個懷舊「豬頭」,具有擾流作用,是上世紀80年代興起的產物。事實上,兩部車除了體積及座高稍有分別之外,規格相同,都是配置輸出111ps馬力的948cc直四引擎,以及採用高拉力鋼管車架等等。
至於最新Z900RS SE特別版與標準版Z900RS又有甚麼分別?除了之前提到的新拉花,以及改用金黃色的41mm全調校倒立前叉及金色輪框之外,廠方亦修改過前叉內部,改善吸震性能;此外,尾避震改用OHLINS S46型號,提供預載及回彈調校功能,相信吸震性能比標準版佳,但由於OHLINS尾避震附設遙遠預載旋鈕,調校更方便之餘,配色更能夠增加高級感。
雖然Z900RS標準版都是配置Monobloc(整件合金鑄造)4活塞煞車卡鉗,但是SE特別版卻改用更高級別的BREMBO M4型號,配直徑300mm煞車碟不變,但是煞車手泵卻由Z900RS標準版的19mm調整至17.5mm。
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