2:54 Robisz to źle bo nie dali Ci "właściwej" podłogi do bagażnika ;) To czym gmerasz to cienki materiał który jest na spodzie bagażnika i przykrywa zestaw naprawczy koła. To czego Ci zabrakło to grubsza, sztywna podłoga z jakiejś dykty też obita tapicerką którą właśnie można regulować wysokość podłogi bagażnika i ta podłoga opiera się na tych plastikowych wypustkach właśnie. Zresztą testowałeś już DS7 2 lata temu więc powinieneś kojarzyć o co cho ;)
@barturban
Жыл бұрын
O ja głupi!! Mój bląd, dziekuje!
@sebayoutub
Жыл бұрын
Pewnie poprzedni testujący zapomniał oddać 😉
@gregor8752
Жыл бұрын
Trzeba docenić to że robisz film dla potencjalnych 10 klientów w Polsce na ten samochód:)
@Piorunowski
Жыл бұрын
Ale wiesz, że marka DS i KZitem działają też poza Polską a Bartek dodaje do filmiku swoje napisy w języku angielskim?
@Pachciu
Жыл бұрын
@@Piorunowski Czyli filmik dla 10 klientów w Polsce i 30 w Europie 🙃
@jorgo1971
Жыл бұрын
@@Pachciu Jak by nie było to auto które rzuca się w oczy a jest ich niewiele!
@Piorunowski
Жыл бұрын
@@Pachciu No właśnie w złą stronę liczysz - 10 obejrzy żeby utwierdzić się w przekonaniu i kupić DS a 1000 obejrzy żeby utwierdzić się w przekonaniu, że im DS nie pasuje i kupić BMW. To dla ilu potencjalnych klientów jest ten filmik? Matematykę zostawiam tobie.
@chmuragan
Жыл бұрын
@@Pachciu DS zaczęło sprzesawać w Europie więcej, niż Lexus, także śmiechy hihy, a strategia robi swoje.
@szamiduzaable
Жыл бұрын
4:54 aha, czyli jadę sobie 140 autostradą i po godzinie chce odrobinę zmienić ustawienia to po prostu otwieram lekko drzwi. Potem już z górki, wkładam lewą nogę żeby pęd powietrza mi ich nie zamknął i spokojnie mogę o ten centymetr czy dwa np odchylić oparcie. Francuzi nie byliby sobą jakby nie zrobili fajnego auta tylko po to żeby na koniec coś super prostego koncertowo popsuć. No i byłbym zapomniał, że jak nie chce żeby mi 2 diody od zmęczenia świeciły w oczy to za każdym razem muszę się przeklikiwać przez opcje żeby je wyłączyć. Oczywiście za ten ficzer trzeba ekstra dopłacić. Brawo:)
@DreamMedia0
Жыл бұрын
Mam ds7 bez bateri 1.6 180koni... grudzien 2022 ostatni wyjechalem z salonu bez hybrydy spala max 9litrow... obecnie 12tys przebiegu zadnych problemow. Komfort full opcja 240tys...
@kubawolski12
Жыл бұрын
Fajne ta wstawka z przyspieszeniem do tych 190 km/h bo widać że samochód radzi sobie przy prędkościach typowo Autobahnowych 😉. Chętnie obejrzelibyśmy takie wstawki przy innych nowych odcinkach, oczywiście samochodami które są w stanie taką prędkość wgl osiągnąć 😂
@jankowalski9822
Жыл бұрын
Szanuje, że chciało Ci sie skoczyc do Niemiec żeby pokazać nam jak auto jedzie powyżej 140 :) to sie chwali ;)
@bidzej86
Жыл бұрын
Z tą ceną to na prawdę popłynęli. Szczególnie biorąc pod uwagę te przedziwne opcje napędu, które fajnie wyglądają tylko na papierze.
@jedrus_kapusta
Жыл бұрын
Fajny samochodzik. Zacny test Bartku
@Sylwester1975
6 ай бұрын
Bardzo dobry film, konkretny i obiektywny. Potwierdzam każde słowo
@mazingguitar
Жыл бұрын
No to niestety jest problem grupy PSA. Szkoda tego 2.0HDi - ale to byl dobry silnik. Ogolnie francuski diesel, procz poczatkowej padace w Renault (1.5dCi) to bardzo dobry diesel. Szkoda, ze wszyscy rezygnuja z tego napedu, bo zalet ma to wiecej, jak wad (i zaden ekoterrorysta mnie nie przekona do swojej racji - przepraszam). Takie 2.0HDi tutaj, zeby mialo pod 200 koni - marzenie.
@barturban
Жыл бұрын
Dokladnie! 2.0 hdi swietny, 1.5 tez bardzo fajny
@nordal69
Жыл бұрын
Kupuj i rób swapa
@quazit
Жыл бұрын
Jezu jakie to jest piekne…
@autolanx4357
Жыл бұрын
Jak zwykle super test. Pewnie u p. Marek D. będzie sama krytyka jak to u niego o francuzach.
@MARIUSZ555
Жыл бұрын
Nie wiem kto w Citroenie wpadł na pomysł, że wystarczy powołać markę DS i uderzać w markę premium, gdzie od lat karty rozdają prawdziwe marki premium - BMW, Mercedes, Audi czy Lexus. Za ponad 340 tys. to już można wybrzydzać, a klient z takim portfelem musiałby być "szalony", żeby kupić DS-a z 1,6 pod maską. Będzie to kolejne francuskie auto dla wąskiej grupy pasjonatów, produkowane na fali entuzjazmu przez 3 lata.....
@wojker1234
Жыл бұрын
Fajny odcinek i DS 7 i pozdrawiam pozdrawiam Bartosza życzę miłego dnia
@mateuszw2206
Жыл бұрын
Do porannej kawy idealne 😀 Pozdrawiam 🖐️
@baro7
Жыл бұрын
Bardzo ładne i nietuzinkowe auto. Nawet taki DS4 wygląda świetnie. Myślę że w Chinach DS robi szał.
@kolekcjoner118
Жыл бұрын
Doczekałem się! Pozdrawiam
@barturban
Жыл бұрын
Prosze!
@rafalsz3927
Жыл бұрын
W samochodach DS zawsze podobał mi się ten awangardowy styl i to że wyróżniały się na tle innych marek. To taka kontynuacja awangardowych modeli Citroena z lat 70-ych. Tak jak mówiłeś, szkoda jednak, że nikt nie pomyślał by wyposażyć ten model w jakiś porządny benzynowy silnik. Jak na taką cenę to zasięg tego auta jest marny.
@Tenktory
Жыл бұрын
Stellantis bardzo by chciał żeby tak było, ale Citroen DS był ultra nowoczesnym samochodem, który zapisał się w historii motoryzacji. A marka DS Automobiles to kpina z tamtej innowacyjności. Tym smutniejsza, że jeszcze za czasów PSA zaorano Citroena, robiąc z niego markę babskich toczydełek oklejonych gumowymi wytłoczkami.
@rafalsz3927
Жыл бұрын
@@Tenktory W sumie to masz rację . Pamiętam, że mój wujek miał Citroena DS na początku lat 90-ych i nawet wtedy to auto robiło mega wrażenia.
@purpul2399
Жыл бұрын
@@Tenktory może te aircrosy, ale np c4 albo c5 wyglądają naprawdę znośnie
@kubaiksek6104
Жыл бұрын
Fajne autko - coś innego. Można się jeszcze wyróżnić pośród tych wszystkich bezjajecznych vag-ów BMW itd
@alexeybridger8136
Жыл бұрын
W zasadzie to samo jest ze wszystkimi współczesnymi francuskimi samochodami PSA. Świetny ciekawy design, ale jak zauważył autor, bez silnika pod maską :)
@hiamaraldvaan7221
Жыл бұрын
Caly czas te same auta w lekko zmienionych opakowaniach
@audientvoid5031
Жыл бұрын
Mam to auto sprzed liftingu, w wersji benzynowej 180 km. Szkoda, że PSA pozbył się w tym modelu najlepszych silników, czyli 2,0 hdi i właśnie 1,6 puretech. Oba jeżdżą fantastycznie i są bardzo oszczędne. W nowej budzie DS7 podoba mi się jeszcze bardziej, ale właśnie silnik zadecydował o zakupie przedlifta. Co do samego auta, polecam samemu się przejechać, nie sugerujac testem, gdyż momentami zwyczajnie mija się z prawdą. Nie ma problemu np z regulacją fotela ręką w zegarku przy zamkniętych drzwiach - to jest problem wymyślony na potrzeby testu. Auto ma oczywiście swoje wady, np słabo wyciszone nadkola, ale ma też mnóstwo obiektywnych zalet, jak fantastyczne fotele (dla mnie bez konkurencji), kapitalne wyciszenie kabiny czy wykończenie wnętrza. Nie prowadzi sie tak jak Audi Q5 czy BMW X3, ale 1000 km autostradą wolę zdecydowanie pokonać DS7.
@barturban
Жыл бұрын
No niestety w tym aucie obecnie nie ma silnikow :(
@audientvoid5031
Жыл бұрын
@@barturban no i tu się zgadzamy 😞
@afn110
Жыл бұрын
Coś się dzieje dziwnego w motoryzacji, Francuzów ponosi wyobraźnia i to bardzo, odlecieli 🙄. Auto nie nie mój klimat , ale prezentację jak zwykle fajnie się oglądało. Pozdrawiam 😊
@kornel9809
Жыл бұрын
Spokojnie na polskich drogach to autko będziemy oglądać za cztery pięć lat jako używane z zagranicy gdy cena spadnie o 68% 😊
@darekp_02
Жыл бұрын
uwielbiam DS'y są piękne
@Yourekx
Жыл бұрын
Te silniki to w ogóle problem PSA. 1.5 diesel jest bardzo fajny, ale ma/miał problemy z bakiem addblue. 1.2 benzyna problemy z paskiem rozrządu, hybrydy piją nierozsądne ilości paliwa. O ich elektrycznych minivanach lepiej nie wspominać, bo mijają się z celem. Ogólnie strasznie żałuję. Podobają mi się wizualni chyba wszystkie ich auta, ale skończyłem z Dacią od Renault.
@wiesiuczekolada
Жыл бұрын
Fantomas też jeździł DSem
@dawidbarnas4448
Жыл бұрын
Super test z rana :)
@jennys8795
Жыл бұрын
Lubię takie długie testy Bartka 😊
@adrian20071991
Жыл бұрын
O proszę, ulica grażyny :)
@dominojahas
Жыл бұрын
Wolałbym Xantie Activa jak ten wynalazek. A jeszcze lepiej CX GTi
@sokolek4605
Жыл бұрын
Jest bardzo podobny do Audi Q5 Sportback. Profil boczny, przetłoczenia (audi ma ciągły) na tej samej wysokości nad klamkami, obrys okien, ramki wokół drzwi, mała szybka (ten trójkącik)prawie identyczny. Tylna klapa żywcem wzięta od Q5. Linia dachu w Q5 szybciej opada. Auto nawet fajne. Odważne. Ale nie za te pieniądze. Kolejny świetny test Bartku. A wnioski na koniec, no cóż, nic dodać nic ująć😁😁👍👍👏👏
@YimKXS
Жыл бұрын
Niech mi to nie ktoś wytłumaczy. Od dobrych 5 lat samochody mają różne systemy i asystentów. Automatyczne: wycieraczki, światła, ustawienia klimy, automatyczne parkowanie, hamulec na wzniesieniach. Asystentów jazdy, nawiewy na tył, adaptacyjne wspomaganie kierownicy... Różne szmery bajery. A test jakby to było 15 letnie auto dla starego grzyba. Halo, już wyrosło całe pokolenie którego pierwszy telefon to smartfon. Kierowcy po prawku jak wsiadają do obecnych samochodów to nie patrzą w lusterka przy manewrach a gapią się w ekran. Zatem dlaczego ten test jest taki tradycyjny? Toć wiele tych udogodnień nawet w markach premium i luksusowych potrafią działać słabo. Nie potrafiąc dobrać prędkości wycieraczek do deszczu, nie ogarnąć świateł do warunku, źle parkować automatycznie jak nie ma idealnych warunków... W testach szybko lista wyposażonia i ele. Sprawdzanie ekranu? Mizianie lewo prawo bez celu. Zamiast jakaś procedura testowa udająca rzeczywiść.
@Kapitan-u9g
Жыл бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam
@chmuragan
Жыл бұрын
DS7 nie jest pierwszym samochodem poza 508 PSE z tym napędem. Był już DS9 360PS. I tam to zrobili lepiej, bo napęd ten sam, ale auto nie udaje sportowego.
@marekkoniarekk7999
Жыл бұрын
Jeżeli jakość a raczej brak jak w poprzednich DS i elektryka jak z Poldka to... A najpewniej tak będzie, wszystkie te wodotryski skończą się bardzo szybko. Niestety w dzisiejszych autach 100 000 - 150 000 to kiedy leci dosłownie wszystko.
@MsApacz
Жыл бұрын
Bardzo mi się podoba to auto, ale nie z tymi silnikami. No może diesel od biedy. A siedzenia to test, czy ktoś jest królewną, taki francuski groszek ;)
@barturban
Жыл бұрын
Hahah dobre z ta krolewna!
@k_meiz
Жыл бұрын
6:17 witam i widzę, że z Lublina nagrywane. Pozdrowienia.
@barturban
Жыл бұрын
Piekny Lublin!
@k_meiz
Жыл бұрын
@@barturban Super że się podobało 👍
@barturban
Жыл бұрын
Lublin znam bardzo dobrze, studiowalem tam! I dlugo mieszkalem ;)
@k_meiz
Жыл бұрын
@@barturban Taka może mała propozycja na następna prezentacje pod zamkiem ? Samochód by się ładnie prezentował na tle zamku 🥹. Pozdrawiam.
@barturban
Жыл бұрын
Miejsce super ale niestety za tloczno i za glosno ;( za duzo aut i ludzi
@mariuszcwioro3605
Жыл бұрын
Francja elegancja. Ale cena odstrasza!!!
@MrAndrzeh
Жыл бұрын
Silnik 360 km występował już wcześniej w ds9
@MrQuashu
Жыл бұрын
Czesc Bartku, jak zawsze dzieki za test, tym razem cos innego. Piekny samochod, naprawde az westchnąłem jak zobaczylem bryłę i detale ale te silniki faktycznie porażka, PSA chyba nawet nie ma w ofercie nic wiekszgo niz spakinowe 1.6 stad tez braki w tym temacie. Wielkosciowo to odpowiednik X3 i Q5 ??
@barturban
Жыл бұрын
X3 nieco wieksze ;) ale blizej mu X3 niz X1 ;)
@dawidszweda9876
Жыл бұрын
A będzie test BMW XM?
@Kaczor2102
Жыл бұрын
Świetne podsumowanie. W niektórych przypadkach auta francuskie jak ten czy ds5 właśnie takie są... lepiej wygląda niż się nimi jeździ, szkoda. Mieli tak genialny silnik 2.0 hdi i sprawdził by się tu idealnie niż te wymuszone hybrydy... I ta cena achh no świetne auto, ale niestety jak przedlift nie wróżę tu sukcesu sprzedaży
@metalic1990
Жыл бұрын
Samochód ładny lecz cena, motory, spalanie... to chyba już gruba przesada. No cóż niby nie powinienem się wypowiadać i oglądanie niby w moim przypadku mija się z celem, bo nie stać mnie na zakup a finansowanie lub leasingi to stanowczo nie mój tok myślenia. Jednak oglądam, bo jestem człowiekiem który chciałby wiedzieć co w przyszłości będzie dostępne na rynku samochodów używanych który lepiej zweryfikuje czy dany model nie jest puszką bez dna. To co mnie przeraża w samochodach typu SUV z hybrydami plugin to ich serwisowanie. Ogromna masa przekłada się na wymóg większego zapasu materiałowego jak lepsze zawieszenie, większe hamulce czy opony... brzmi to mało zachęcająco a jak dodamy coraz bardziej skomplikowane konstrukcje silników z coraz gorszym umiejscowieniem elementów to zaczyna piekło roboczo godzin. Ładne elementy jak lampy swoje kosztują. Ja wiem, że właściciele nowych egzemplarzy tym się nie martwią ale w przyszłości ci którzy będą chcieli kupić używkę (nie ukrywajmy, że jest ich naprawdę dużo w samej Polsce) mogą bardzo się zdziwić. Sam jeżdżę 15-letnią Toyotą z USA w najuboższej wersji wyposażenia jaką się tylko dało i pali niewiele więcej w porównaniu do tego DSa mając silnik 2.7, napęd na tył i aerodynamikę Toitoia (stąd pieszczotliwie nazywana Tojka) jest łatwa do utrzymania na co dzień. Jakby nie spojrzeć to materiałowo już jest pojazdem ciężarowym ale części nie są wcale droższe od tych znajdujących się w autkach miejskich typu segment B i C. Aktualnie jest już w tym temacie źle a widać, że będzie tylko gorzej.
@emperorjulian2159
Жыл бұрын
Auta tej marki kupuje się kiedy chcesz powiedzieć sąsiadom że jesteś dziwny, nie mylić z tym że lubisz ciekawe i rzadkie rzeczy, raczej dziwny w sensie że ktoś kupuje używaną damską bieliznę do wąchania albo... 1.6 THP za 350 tysięcy.
@morepower1989
Жыл бұрын
Stereotypowy z ciebie Polak. Bardziej się przejmujesz co sąsiad powie niż to czego sam chcesz. I broń Boże jakis dziwny kolor. Tylko czarny, szary i biały nie? Bo sąsiad Janusz pomyśli żeś amator męskiego ciała.
@emperorjulian2159
Жыл бұрын
@@morepower1989 mnie nie obchodzi co sąsiad powie - generalnie jak dla mnie można być kim się chce, nawet koprofagiem i nic mnie to nie obchodzi ale nie trzeba się tym chwalić. Kupowanie auta z 1.6 THP najgorszym silnikiem wszech czasów za 350 tysięcy to tak jakby krzyczeć "mam problem z myśleniem" bo za 350 tysięcy można powoli kupić w podstawie normalne auto segmentu E z sześciocylindrowym silnikiem a chwalenie się głupotą jakoś mi nie imponuje. A co do koloru to mam fioletowe auto segmentu E i nie cierpię białego ;) Teraz co do bycia Polakiem - trochę sobie po świecie pojeździłem, nie ukrywam, stać mnie ale nigdy w życiu w żadnym kraju nie spotkałem się z takim mentalem białomurzyńskości i "syndromem podludzia" jaki mają Polacy - szkoda bo jest w tym narodzie spory potencjał a przez takich jak Ty wszyscy w naszym kraju uważają że są gorsi od wszystkich dookoła, mimo że statystyczny Francuz albo Brytyjczyk jest głupszy niż zwierzę, realnie biedniejszy niż Polak bo nie ma nawet dachu nad głową tylko całe życie wynajmuje i żyje od 1 do 1, a ponadto bardziej leniwy, bardziej zachlany oraz bardziej zakompleksiony niż nasz polski patusek a przy tym jest dumny z tego że jest Francuzem/Brytyjczykiem. Tylko Polacy mają poczucie że muszą się wstydzić tego że żyją i tego jak rozwinął się ten kraj od 89 roku mimo że mamy najgorszych polityków w Europie a przedtem zamiast planu Marshalla jak zachód Europy, dostaliśmy od nich w Jałcie Marksa i Stalina. Pozdrawiam
@adampawlak6879
Жыл бұрын
To jest test dla mnie! Dzięki niemu wiem, że nie chcę tego auta.
@Pachciu
Жыл бұрын
Mój kolega miał kiedyś Toyotę Avensis I gen.(2001) kombi z silnikiem z 1.6, która paliła 10-11l/100 XD
@therekt396
Жыл бұрын
Cudowna historia
@monochromeherpestes8921
Жыл бұрын
Mòj klega miał kota który spał cały dzień, więc kalorii spalał niwiele.
@Pachciu
Жыл бұрын
@@therekt396 Cudowna historia, która pokazuje "postęp" w ekonomii tego samochodu względem starej toyoty, pamiętającej kontsrukcyjnie lata 90.
@Pachciu
Жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 Widzę że ty też masz małe zużycie kalorii bo oszczędzasz nawet na pisowni.
@monochromeherpestes8921
Жыл бұрын
@@Pachciu bo wszyscy moi znajomi i ja nazywamy naszego kumpla klega?
@tomchester3229
Жыл бұрын
Kolejny przedstawiciel francuskiego nurtu Le Tandette.
@marcinpopielarski1003
Жыл бұрын
Na jakim torze sprawdzasz przyspieszenie do 200 km/h ?
@bartekbartek5665
Жыл бұрын
Auto jest ładne i to chyba tyle z zalet
@kolekcjoner118
Жыл бұрын
Witam, czy będzie test Citroena C5 Aircross po liftingu? Jest bardzo ładny. Pozdrawiam.
@barturban
Жыл бұрын
Pewnie bedzie :)
@tokarp390
Жыл бұрын
Wnętrze wygląda jakby kokpit był średnią z Toyoty i Mercedesa z pretensjami do Porshe (zegarek ;) ).
@flyingmanforfun
Жыл бұрын
Looks nice but man i hate the plastic cladding, you cant put shit like that on a premium car.
@BeckStage7
Жыл бұрын
Auto nawet ładne. Natomiast tylnie tarcze to jest jakaś kpina przy tych gabarytach i masie. No i ta regulacja fotela :( Inżyniery nie pomyślały .
@Yourekx
Жыл бұрын
Akurat w elektrykach i plug-inach hamulce często są małe. Tak samo jest w Tesli. Zwyczajne dużo hamują silnikiem elektrycznym.
@chmuragan
Жыл бұрын
Bo hamulce się dobiera do tego, żeby spełniały swoje zadanie, a nie żeby Ci sie ich rozmiar podobał. Hamuje przód. Tył tylko stabilizuje.
@BeckStage7
Жыл бұрын
@@chmuragan Co ty z głupotę wymyśliłeś ? A może te tarcze to nie hamulce tylko stabilizatory jazdy. 😂😂😂
@chmuragan
Жыл бұрын
@@BeckStage7 No w zasadzie to tak. Ale to nie ja wymyśliłem, tylko to są cholera podstawy wiedzy o samochodach.
@damiankirstein3311
Жыл бұрын
To przyspieszenie bez prądu mi trochę śmierdzi, wydaje się ze auto mimo wszystko trzema jakieś zapasy
@barturban
Жыл бұрын
Dokladnie tak, mowie o tym w tescie ;)
@ukaszsocko1895
Жыл бұрын
Opel Astra plugin hybrid będzie test?
@barturban
Жыл бұрын
Nie planowałem ;)
@jorgo1971
Жыл бұрын
Fakt auto przepiękne ale raczej wolałbym w cenie topowej wersji DS kupić BMW X3 jak Bartku wspomniałeś! Teścior super 💪👍
@morepower1989
Жыл бұрын
Auto kompletnie bez sensu. Tu powinien być 2.0 HDI z miękka hybrydą, normalny profil opony, amortyzatory nowej generacji Citroena. Wtedy znalazłby więcej amatorów. Ba, sam byłbym potencjalnym klientem bo cenię sobie wygodne samochody, nie szukam sportu zwłaszcza w suvach.
@barturban
Жыл бұрын
Jestem na tak!
@gnombrodacz
Жыл бұрын
Wspomniany silnik diesla na pewno znalazłby wielu odbiorców w Polsce, ale patrząc jak błyskawicznie poznikały w ostatnich tygodniach pierwsze przybyłe sztuki DS7 benzyniaka 1.6. 360 KM, to na ten silnik chetni też będą. Podejrzewam, że środek gamy silnikowej (225 KM i 300 KM) i wyposażeniowej będzie miał większy problem z popytem u nas.
@rafalsikora3030
Жыл бұрын
ktos sie wypowie jak z awaryjnoscia poprzedniej wersji?
@TheDarkOfKnight007
Жыл бұрын
Matko boska, szajs francuski XDDDD Kicz jak na tureckim targu
@piwopiwerko642
2 ай бұрын
Sssssuuper auto hipersamochód
@byqu2825
Жыл бұрын
Kiedy uda ci się dorwać toyotę na wodór? Chętnie bym to u ciebie zobaczył 🙏
@barturban
Жыл бұрын
A podpytam ;)
@byqu2825
Жыл бұрын
@@barturban trzymam kciuki żeby się udało podobno jeździ jedna może dwie po Polsce ta Toyota Mirai warto by się przyjrzeć tej maszynie 💪
@jorgo1971
Жыл бұрын
@@byqu2825 a gdzie to ustrojstwo zatankuje 🧐 chyba w Berlinie jedynie
@byqu2825
Жыл бұрын
@@jorgo1971 gdzieś w Polsce muszą już być stację wodorowe nie wierzę że nie ma ani jednej zwłaszcza w Warszawie i okolicach
@SlabErka
Жыл бұрын
I to jest klasa premium a nie jakieś plastikowe VAGi
@Pachciu
Жыл бұрын
To 1.6 pod maską. Klasa sama w sobie 🤣
@martakarolak7531
Жыл бұрын
Bonjour! 🇫🇷🥐🥖
@barturban
Жыл бұрын
Bążur!
@fluxsiarski
Жыл бұрын
Jakieś dziwne nieznane marki dochodzą niebezpiecznie cenowo do podstawki Macana od Porsche
@eSUBA94
Жыл бұрын
1.6 litra w tej klasie i SUVie? Myślałem że hybryda (zwłaszcza PHEV) przecież z definicji powinna marginalizować wady dużych silników takich jak jazda po mieście, postój, czołganie się w korku a tak? Dodali hybrydę plugin aby się nazywało że są innowacyjni i żeby w testach homologacyjnych była niska emisja, projektowanie aut pod papier a nie użytkowanie... Dobrze że chociaż nie ma wału i użyli 2 silników elektrycznych ale ich moc też jakoś nie powala. Pojemność baterii 14,2Kwh w aucie tego typu było by fajne ale w 2016-2018 roku a nie 2022/23 ładowarka 1 fazowa...
@dramamysteryhorror4234
Жыл бұрын
Nie wiem czy na takich kołach auto prezentuje się znakomicie, wyglądają raczej jak koła od roweru :D
@dbgrand
Жыл бұрын
Śliczne auto, ale to spalanie w hybrydzie tragedia. Moj Charger 5.7 pali podobnie.
@Rpetryko
Жыл бұрын
A kamera 360, to prawdziwa kamera 360, czy oszukana, "stellantisowa"?
@barturban
Жыл бұрын
Oszukana ;(
@bambimock
Жыл бұрын
To nie ta podłoga ... powinna być sztywna deska a nie szmata
@barturban
Жыл бұрын
Tak tak, jest glupi ;) nie pomyslalem o tym! Podpialem komentarz do filmu ;)
@Falborg37
Жыл бұрын
Grill niby Lexus i kły z plastiku, żeby nie mylić tego z jakimś Seatem XD. No faktycznie, piękny i oryginalny design. Swoją drogą chciałbym zobaczyć jakiś materiał pokazujący ten zderzak, z tymi światłami, po 100k km. Bo już na tym materiale, wygląda jakby to było miejsce, gdzie zaczynają się oszczędności :p
@_b_k
Жыл бұрын
Macron nie narzeka 🤨
@barturban
Жыл бұрын
Raz chyba sie tylko oficjalnie przejechał ;)
@panfistach9618
Жыл бұрын
No i ma 160cm
@miko3937
Жыл бұрын
Drogawo
@karoc3985
Жыл бұрын
Świetny test, ale jest drobny błąd w angielskich napisach - przy podaniu pojemności bagażnika jest 55 liters zamiast 555.
@barturban
Жыл бұрын
A to automatyczne napisy, zara poprawie ;)
@FRANKWHITE1996
Жыл бұрын
W tych nowych autach to coraz więcej świecidełek a coraz mniej silników. Co my sroki jesteśmy? 😅
@TommiPL
Жыл бұрын
lepiej wybrc 3008 - trochę tańsze w zakupie
@xxbrtkxx
Жыл бұрын
"sportowy suv"? A cóż to za oksymoron? :P
@ssambom
Жыл бұрын
Kolejny SUV
@barturban
Жыл бұрын
Nastepne bedzie kombi ;)
@patisonyosh3723
Жыл бұрын
Ta gałka biegów żywcem z opla corsa 😅
@bartekstukus6603
Жыл бұрын
To w oplu jest z wyższych modeli koncernu. Ale to prawda. Zresztą tak samo można znaleźć elementy z Audi w VW, Skodzie czy Seacie (raz chyba nawet wsadzili panel klimy z audi do Lamborghini xd). Księgowi korporacji czują dobrze jak to widzą xd
@cocacola9022
Жыл бұрын
System multimedia wyglada jak z peugot 308
@barturban
Жыл бұрын
Bo to pewnie to samo ;)
@xy_iron
Жыл бұрын
360km w prawie 2tonowym samochodzie to jest chuj a nie duzo koni
@ryszardzawadzki7753
Жыл бұрын
Kiepskie silniki to już lepiej najnowszy GLC coupe
@barturban
Жыл бұрын
W GLC duzo lepiej nie ma - same 2.0 r4 :(
@marcinkowal658
Жыл бұрын
citroen to auto dla gejow tak sie reklamuja
@piotrcichowicz313
Жыл бұрын
Ni to pies ni wydra... czyli klasyczne pomysły francuzów na "premium". Brzydkie, ale przynajmniej drogie :)
@bartomiejbartek8886
Жыл бұрын
Podłogi nie dostałeś...
@barturban
Жыл бұрын
Tak już mi ktoś to powiedział... glupi ja...
@bartomiejbartek8886
Жыл бұрын
@@barturban ;)
@whitebeardjacob
Жыл бұрын
Jak dla mnie to te koła wyglądają tragicznie xd
@Critical31
Жыл бұрын
yo
@barturban
Жыл бұрын
Yo yo
@slepy777
Жыл бұрын
A kto mi tu testuje DSa w Lublinie???😅
@barturban
Жыл бұрын
Ja!
@trenermateusz3561
Жыл бұрын
Ciekawe te hajbridy :E mój 2 tonowy 3.6V6 w trasie 120-140 pali 9L a w mieście 15, a to przecież prawie 4L pojemności ;)
@morepower1989
Жыл бұрын
Pacifica?
@trenermateusz3561
Жыл бұрын
@@morepower1989 300s
@morepower1989
Жыл бұрын
@@trenermateusz3561 o gratuluje. Miałem okazje jeździć w USA z wypożyczalni. Jedyne do czego mogłem się przyczepić to hamulce mogłyby być mocniejsze i wybierak biegów brzydki, nie lubię pokręteł. A tak to serio zacząłem rozważać zakup takiego cacka. Kawał auta w dobrej cenie. A spalanie mieliśmy 9.7 przy dynamicznej jeździe po mieście i autostradzie (1200 mil w sumie). Rewelacja.
@trenermateusz3561
Жыл бұрын
@@morepower1989 tak hamulce sa słabe i trzeba mieć to na uwadzę, kwestia tarcz i klocków kupiłem ze świezo wymienionymi w USA, jak się zuzyją wlecą nowe wentylowane i nacinane na przód i tył. Auto wymaga korekty z tyłu spasowania klapy i zderzaka oraz dobrego nasmarowania dachu panoramicznego, tak to auto bajka :)
@n8n8n8n
Жыл бұрын
Ponad 340k PLN za citroena z 1.6 pod maską czy 340k PLN za prawie topowe BMW X3 z 3.0 R6 pod maską... hmmm no ciężki wybór... XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
@explorer7669
Жыл бұрын
To i to sztrucle. Dzisiaj już nie ma dobrych samochodów.
@n8n8n8n
Жыл бұрын
@@explorer7669 uwielbiam sztrucle - byle niemiecka :) a jakbys mial wybrac tego citroena a bmw, o ktorym wspomnialem, to co bys wybral?
@explorer7669
Жыл бұрын
@@n8n8n8n żadnego
@n8n8n8n
Жыл бұрын
@@explorer7669 Ok, czyli fan wędrowek pieszych :D
@explorer7669
Жыл бұрын
@@n8n8n8n no na pewno nie BMW bo to marka dla buraków.
@innaburdach9121
Жыл бұрын
kosiarka hhaaahha
@tomkuusa123
Жыл бұрын
Francuskie auta gowno stoją , zreszta wszystko francuskie to shit !
@DJPacza
Жыл бұрын
Nigdy w życiu francuza
@Piorunowski
Жыл бұрын
W sensie, że żona ci tak powiedziała i teraz nam się tu żalisz?
@koike28
Жыл бұрын
3:00 nie dostałeś twardej podłogi i tyle.
@damlab393
Жыл бұрын
Mam wersję 300k i spalanie ostatnio na trasie wynosiło ok 8l(tempomat 140km/h),a w miescie okolo 6-7l spokojnie mozna osiągnąc(z pustym akumulatorem)wystarczy tylko jezdzic w trybie B rekuperacji.Srednie spalanie mam narazie w okolicy 3,5 l.Codziennie ładowany.
@barturban
Жыл бұрын
To mój albo popsuty albo wersja 360 KM pali duzo wiecej
@studioakustyka
7 ай бұрын
tego typu auta są narybkiem dla serwisów. Po 3 latach zaczną się żniwa dla firm oczywiście kosztem ludzi. Tak działa polityka nowej motoryzacji.
@automotive2947
Жыл бұрын
Na#$%^ tych akumulatorów, silniki elektryczne, a wóz pali jak jak jakieś M50B25 na żeliwie z lat 90 xD Postęp w uj xD
@grubydwa6945
Жыл бұрын
no i na koncu filmu sie zorplakalem😪, ale nagle uswiadomilem sobie🤔 ze moj C5 z 204 konnym 2,7HDI wlasnie stal sie bezcenny 🤑, wiec niech placza ci co to nowe kupili 😝
@piwopiwerko642
2 ай бұрын
Ale piękne auto z ostrymi bajerami kocham ds
@andrzejwijaszka1413
Жыл бұрын
To jest fajne auto. Największym atutem że to niszowe i mało tego na mieście widać.
@makikaze
Жыл бұрын
I to jest atut? Mniej takich aut to mniejsze możliwości tańszej naprawy poza ASO.
@monochromeherpestes8921
Жыл бұрын
Bentaygę jeszcze mniej widać😂
@andrzejwijaszka1413
Жыл бұрын
To nie jest auto które będzie naprawiane poza ASO. Nie ta grupa docelowa nabywców.
@makikaze
Жыл бұрын
@@andrzejwijaszka1413 Byś się zdziwił. Nawet bogaci, a może zwłaszcza bogaci wiedzą jak oszczędzać pieniądze.
@panfistach9618
Жыл бұрын
Czyli największym atutem tego auta jest to, że nikt go nie chce. Przekonujące
@farciarz147
Жыл бұрын
a to nie jest tak że tam po prostu nie ma tej podłogi która powinna robić ten "pierwszy pokład", a to co tam jest po prostu cały czas leży na dnie?
@barturban
Жыл бұрын
A kurcze moze byc! A ja glupi myslalem ze to ta sama!
Пікірлер: 328