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這次拍攝地點是以桃園市區和虎頭山山路為主,此山路路窄屬於低速彎
CL500是Honda首款Scrambler車款,最大特色是騎起來輕鬆無壓力,就好像重一點的CB350,你離合器放早一點、晚一點,車子都順順的出發,不會有奇怪的抖動,打檔也是,高一點的檔位,低一點的檔位,除了引擎轉速聲不同之外,也沒有任何不適感,這台車的容錯率很高啊,而且471CC不但低轉扭力更飽滿,而且轉速延伸到9千轉左右才斷油,峰值馬力達41匹,就算西濱逆風也不用擔心
感謝網友提醒,由於騎車時的錄音是當時的感覺,想到什麼說什麼,所以有些講法太過簡潔不夠精確,所謂過彎時感覺車很輕的意思是:車身慣性低,轉向容易;軸距長→代表相同速度下過彎,需要用更大的傾角才能過相同的彎,所以影片中形容過彎軸距長的輕,是指過彎下傾角很快,沒啥感覺到慣性推頭的狀況,但是因軸距長傾角需要較大才能彎過去;影片中出現這種狀況還請包涵,如果還有感到語意不清的狀況還請在下面留言,我再來補充
有些時候我們常會有先入為主的成見,而忽略掉這台車的特色和優點,誠心的邀請各位車友,有機會的話去試騎看看CL500這台車,你會發現和原本自己想像的有很大的不同,我說再多也沒用,你自己去試騎看看就知道了
歡迎重機車友提供車輛試駕,或是一起來分享你的車主心得,我的Email是nathan5588@gmail.com
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