Bajaj Pulsar NS400 Z hakkında fikirlerinizi yorumlara yazmayı unutmayın 🤩
@bayram3853
3 ай бұрын
Arn kampanyayı niye kaldırdı biliyor musunuz ?
@beysin
3 ай бұрын
mrf yi oven dunyadaki tek insan selam olsun sana😁
@berkaymutlu8399
3 ай бұрын
Turkiyeye ne zaman gelicekmis sordunuzmu?
@berkaymutlu8399
3 ай бұрын
@yarencan- vallla Bajaj Turkie kanalini inceledim f250 diyorum gidon&siperlik daha șık gibi,bakıcaz agustos eylulde,suan zaten alamam yurt disindayim
@Mehmetklc.3467
3 ай бұрын
@@beysin Valla ben de onu dikkat ettim 🤣🤣🤣 mrf lastik sıcak havada 30km gidince anca yol tutuyor. Yağışlı hava soğuk hava asla sevmiyor. Ordaki havaya göre normal ama tr şartlarına göre kötü lastik
@yasakyasak3556
3 ай бұрын
Dominardan fark yaratmak istiyorlarsa çift silindir çıkarsınlar artık insanların beklentilerini karşılasınlar.
@TolgaBaris
3 ай бұрын
Malesef tek silindir
@buraksukesen8664
3 ай бұрын
o teknoloji yok şuan için
@hasankaganseckin3935
3 ай бұрын
Çift silindir olsaydı pahalı olurdu, böyle olması fiyatı makul tutacaktır
@mehmetaliozdemir7785
3 ай бұрын
ktm yaparsa çift silindir bajajdan da bekle ama bu imkansız bilader.
@Drawing____138
3 ай бұрын
O zaman fiyatda artar
@ugurakin
3 ай бұрын
İnceleme için teşekkürler 👍 4 yıldır dominar kullanıcısıyım ve şunu net olarak söyleyebilirim bajaj vizyonsuz 😅 pulsar varken pulsar n250 çıkardı dominar varken dominar 250 çıkardı ve şimdi de pulsar 400 pulsarı alalım n250 nin farını dominarın motorunu koyalım aynasını koyalım vs. yahu yapsana artık yeni bir motor geçsene çift silindire yıl 2024 olmuş navigasyon oklarını gösteriyor ekran diye iş yaptıklarını sanıyorlar koy artık bir adam akıllı ekran ha desem ki bir chopper çıkardı dominarın bloğunu koydu en azından motorun tarzı farklı diyecem ama aynı motorları karıştırıp karıştırıp önümüze koyuyorlar ben 4 yıldır dominar kullanıyorum bu markadan devam etmek istesem Pulsar 400 mü alırım ona göre en azından 500 cc çift silindir bi enduro falan yapın artık bize böyle şeyler lazım.
@Mert12999
3 ай бұрын
Saydığın motorlar varken millet ns200de halojen ampul var, 4lü yok, gösterge yok falan filan diye eleştirmiyormuydu? Millet illede ns200 dedi alın size ns200. Ne yapsalar beğenmiyorsunuz 😅
@ugurakin
3 ай бұрын
@@Mert12999 şimdi halojen farı dörtlü gibi şeyleri eleştiren kişilere cevap olarak gidin aynı motordan yaptık eksikleri giderdik onu alın diyorlar ben de diyorum ki zamanında koyacaktın onları artık yeni motor üret ve rakiplerin arasında öne çık diyorum ama bajaj kendi modelleri arasında öne çıkmayı bile başaramıyor dominar 400 mü Pulsar 400 mü tartışması oluşturuyor.Yine de beğenen memnun olan vardır böyle düşünenlerinde senin de düşüncene saygım var lakin ben yıllardır bajaja binen biri olarak güvendiğim markanın daha iyi şeyler yapmasını beklerdim bu benim şahsi fikrim.
@mrky54tr
3 ай бұрын
size aynen katılıyorum. enduro yapmalarını bekliyorum ama yapacak vizyon yok gibi. ns400 videoyu izledim. ivmelenmesi felan yeterli değil. bende n250 var. bununla kapışırım :)
@serkanaydn9745
3 ай бұрын
@@ugurakin Halbuki youtube da konsept çizimleri görünce insanın ağzının suyu akıyordu acaba bunlara benzetirler mi ama bildiğin 100 gr ondan 200 gr bundan alıp bir araya getirmişler. İyi tarafından bakarsak yedek parçası ucuz ve bulunabilir olur :)
@mrky54tr
3 ай бұрын
@yarencan- rüyamda 1200 gs lerle kapışıyorum genelde 🤣🤣🤣
@weplaSpetsnaz
3 ай бұрын
Güzel çekim olmuş yurtdışı lansmanlarına hep aynı kişilerin gitmesi baymıştı umarım daha fazla yurtdışı lansmanında sizi görürüz
@bekirtamrak1779
3 ай бұрын
Adamlar göstergeyi 15 yıl sonra yeniledi çift silindir makina yollamaları heralde 50 yıl sürer
@Taankangoze
3 ай бұрын
Kafa N250, gövde ns200, motor bloğu D400. Ama güzel bir tasarım olmuş bu hibrit karışım. Ben gayet beğendim. Yorumlarda arkadaşlar da tek silindirden dert yakınmışlar. Bajaj'ın kendini konumlandırdığı fiyat aralığındaki müşteriye hitap etmesi gerekiyor. Bunu yaparken de işbirliği içinde olduğu markaların ve kendi bünyesindeki modellerin satış grafiğini düşürmemesi elzem. Yalnız şunu yapabilirler, yeni bir seri çıkartabilirler artık. Daha yüksek cc'li bir motor bloğu ve çift silindire sahip olan modeller. Mesela güzel bir enduro touring ikilisi olabilir. Çift silindir 390 ve çift silindir 690 olabilir ktm'deki gibi. Bu sayede uzun yol yapmak isteyen bütçesi kısıtlı motosiklet severlere alternatif sunabilirler. Ben N250 motorumdan memnunum. Ama bunu görünce bi içim gitmedi değil hani. 🤭
@berk6706
3 ай бұрын
Elektronik harici hepsi n250 modelinde mevcut . Top speedi şuanda yarı çoğu 250cc görüyor . Gösterge desen çok kötü 2024 yılına nazaran , lastik genişlikleri bi tık büyük olabilirdi
@hakandarmaz5707
3 ай бұрын
d400ug varken neredeyse aynısını yapmanın mantığı nedir anlayabilmiş değilim. Yapsana bu bloklarla himalayan gibi bir enduro makine ya da bir maxi scooter a bajaj. varsa yoksa commuter vari ürünler
@t.k.7719
3 ай бұрын
👍
@sqc-2
3 ай бұрын
RS400 gelirmi bilmiyorum ama olursa mümkünse 2 silindir olmalı ve depo kapasitesi daha çok olmalı çünkü illaki gazlamak isteyenler olacaktır bu dediklerim olursa ne mutlu bize😊
@fatihokay9
3 ай бұрын
Çift silindir olması imkansız
@bahacanors5387
3 ай бұрын
Neden ki@@fatihokay9
@fatihokay9
3 ай бұрын
@@bahacanors5387 çünkü tek silindir ktm motorlarını revize edip üretim yapıyorlar. Çift silindir yapsa fiyatı ona göre artacak hem hindistanda satamaz hem de türkiyeye gelse o paraya hintli alacağıma Japon alırım diyecekler. Bajaj fiyat performans işi.
@aliarslan6907
3 ай бұрын
Çift silindirli olursa fiyatı da yüksek olacak knk
@umut3860
2 ай бұрын
ben de çok isterdim çift silindir olmasını ama hintliler bu motoru kendi ülkelerindeki kullanım mantığına göre üretiyolar. ilk düşündükleri şey az yakıt çok performans. 2. olarak da sağlam blok ve kolay tamir. uzun süreli kullanım için de max devirlerden yüzde 10 yazılım ile kesiliyor. suzuki de ufak motorlarında motorlarını hintliler gibi üretiyor...
@tayyipselvi1404
3 ай бұрын
Şimdiye kadarki en iyi anlatım bu olmuş diğer arkadaşlarıda tebrik ettim ama seni ayrı bi tebrik ediyorum kardeşim emeğinize sağlık… Ns 400 e gelicek olursak net bir fiyat bilgisi verilmemiş türkiyede ötvler vergiler eklenince şukadar olur muhtemelen gibi hesaplanıp söylenebilirdi.Onun haricinde ekran eskiye göre çok çok iyi tabikide ama hiç sevmesem nefret etsemde bi nk ekranı değil haricinde artık tek silindir motorlardan sıkıldı insanlar ve pulsarın kalitesini sağlamlığını kullanıcılar olarak herkes biliyor ne kolay kolay yolda bırakır ne parça sıkıntısı çekersin vs vs ama artık bu kaliteyi çift silindirle taçlandırmak çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum başarılarının devamını diliyorum kardeşim🎉🎉🎉
@ersahcicek
3 ай бұрын
Şu aleti benim gözümde D400'den ayıran tek bir fark yok. Lastikler MRF Nylogrip, 373cc, 40HP, 35Nm tork, 29.4Kw güç.. E bir ekran kaldı bir de elektronik gaz kontrol... D400'ün UG versiyonunda en azından elcik koruma, arka çanta demiri, ön tur camı (yani en azından iş görecek kadar) aparatlar var. Neyse eline, ağzına sağlık dostum, güzel bir ön inceleme olmuş. Burada yapacağın detaylı inceleme için beklemedeyim.
@fatihokay9
Ай бұрын
Ağırlığı ne yapacaksın dostum sırf dominarın hantallığı yüzünden hala ns200 kullanıyorum. Uzun yolla işi olmayanlar dominarı şehir içi kullanıp eziyet çekmek istemiyorlar. Ns400 güzel bi seçenek olacak.
@redbonibonn1616
3 ай бұрын
Hayatımda ilk defa bir videoyu beğendim (like attım)oda emeğiniz için tebriği hak ediyorsunuz bize bu motoru ilk olarak siz tanıttığınız için teşekkürler başarılar
@TolgaBaris
3 ай бұрын
Teşekkür ederim 🙏
@ahmetilgen3408
3 ай бұрын
Bir de iyi tönü 400 cc de çeşit arttı artık bunu yamaha honda düşünsün bajaj ve cf voge piyasayı ele geçircek onlar kendini birşey sandıkça insanalr peşlerinde koşucak sanıyorlar ama artık ns400 dominar gibi güzel makinalar var ve uygun sipariş veriyorsun geliyor diğer japon firmaları gibi aylarca bekletmiyorlar aksesuar ekleyip satılmıyor
@batudalgc209
3 ай бұрын
sırf bu yazdıklarının doğruluğuna inat dominar 400 aldım ve memnunum kanka japon asla almıycam alanada enayi gözüyle bakıyorum artık.
@muzaffer4367
3 ай бұрын
@yarencan-bajaj fiyat performans olarak japonlarında önünde olan bir marka
@kayraege769
3 ай бұрын
boş plastik
@BahtiyarY
3 ай бұрын
Paran yoksa son paranla aldıysan elmas. @@kayraege769
@abdullahavcu8821
3 ай бұрын
Adamlar yıllardır bi nevi ns200 ün yeni kasasını yapmışlar kasayı ne zamandır yenilemiyoruz bir iki bişey koyalım adıda 400 olsun demişler 400 sınıfa girdi madem tek silindir olması çok büyük bi eksi olmuş bence
@efea8597
3 ай бұрын
kafa tvs apache ile 2021 mt25 karışımı olmuş görüntü olarak hindistanı haritalamışlar resmen. insan biraz çine, biraz japona öenir tasarımda
@yunussemree3407
3 ай бұрын
Motor iyi hos guzel ama bence bi kac eksi tarafi var 1. Cift silindir olmaması 2. Top speedin yetersiz olması 3.turkiyede fiyat yönünden pahalı olucagi dominar 400 le arasında pek fiyat farkı olmayacaktır 400 sınıfın da modeller artıyor bi model de hero dan gelicek mavrik 440 Türkiye ye geldiğin de bide onu degerlendirmek gerek aradaki farkları gormek için
@calakask5485
3 ай бұрын
Ne zaman geliyomuş
@Kaann93
3 ай бұрын
Ben Bajaj servisinde çalışıyorum oncelikle bunu belirteyim. Simdi gelelim yorumlarima. Kalbini yani bloğunu dominardan aldiysa şayet ve üzerinde büyük bir iyileştirme yapılmadıysa 10bin km bakım aralığı imkansıza çok yakın. 100lerce motoru bakım yapip gonderdik tekrar vakima geldiler gittiler yani bendeki veriler cok fazla. Normalde 500-5000-10000 seklinde giden ana bakimlar haricinde biz 2500-7500-12500 gibi sadece yağın değiştiği ara bakımlar öneriyoruz. Hangi yağı koyarsaniz koyun ( bilindik markalardan bahsediyorum) 2500km yi gectikten sonra yağ bozulmaya basliyor. Ara bakimi yapilmamis dominarlar hatta diger tum bajajlar sorun yasarken ara bakimi aksatmamis orijinal sarf malzemesi kullanilmis motorlar cok sorunsuz şekilde uzun kmler gezebiliyor.( kullanici faktorude yok degil tabi) ancak geldiginde tabiki yine inceleyeceğiz ama aldiktan sonra bu 10bin km ye aldanip bakim yapilmazsa bence cok sorun yaşariz gibime geliyor. Tabi kuralkanin muthis calisan garantisi bu konuda yine kullanici dostu olarak garabti kapsaminda son kullaniciyi uzmeyecektir. Ancak garantiden motor yaptirmaktansa 3 5 ten kacmak yerine sık sık yağ bakimi yapilmali cunku bu motorlar 4 5 litre yag almiyor yag miktari az ve zorlandiginda kendini cok cabuk bozabiliyor.
@alpdemir8519
3 ай бұрын
Hocam ns200 ug aldım yeni bir servis çalışanı olarak motoru nasıl yorumlarsınız çok bir kronik sıkıntısı var mı nelere dikkat etmeliyim
@ahmeterdem6160
3 ай бұрын
bakıma 60 km geç soktum bajajdaki arkadaşım 1 km erken veya 1 km geç olsa bile bakım cıkıyor dedi yeni gelmiş kural yani 10 bin bakımını 10060 da yaptırdım sence cıkmısmıdır garantiden eğer cıktıysa castrol yağ koydurucam :) bide daha kaliteli özel servislere gidicem
@Kaann93
3 ай бұрын
@@alpdemir8519 ben bir kronigini henuz gormedim ancak motor güzel
@@Kaann93iyide kuralkan karar veriyor garanti cıktı mı cıkmadı mı diye servis değil ki
@gurkanaral377
3 ай бұрын
Açık konuşmak gerekirse bajaj markası seni oraya gönderdiği için övdüğünü ve kendi düşüncelerini yansıtmadığını düşünüyorum…
@mustafaovayurt2944
3 ай бұрын
Şu işi tarafsız samimi bir şekilde yapan tek adamsı 🖐️ bazıları gibi sürekli cf nin reklamını yapıp durmuyorsun 😉
@enesergin8748
3 ай бұрын
Tolga abim eline emeğine sağlık süper video olmuş ve incelemesi güzel blok olarak keşke farklı blok kullanılsaydı ama sağlık olsun tahminimce rs400 için yeni bir blok yaparlar ümidim o yönde :D
@erhan0124
3 ай бұрын
Onde cift disk olsa cift silindir olsa lasyik biraz daha kalin olsa sonucta 400 luk makina mobilyet gibi yapiolar.bieaz goruntusu heybetli olur
@suloman5845
3 ай бұрын
Mt25 in top speedi bundan fazla. Tork için motor baksaydık ktm alırdık. Son hız için motor baksaydık r25 alırdık. E bajaj nerede devreye giriyor ? Tabiki fiyatta girmesi gerekiyor ama bu motorun Türkiye’de uygun sayılabilecek bir fiyattan listeye alınacağını düşünmüyorum
@turkgenci7083
3 ай бұрын
Ktm ye göre daha ucuz ve bu makina r25den daha teknolojik sadece performansta biraz zayıf ama güzel motor olmuş
@scorpion7506
3 ай бұрын
dominar 400 ug den bi tık ucuz olur eee ns 400 gelene kadar dominar 350 leri bulur ns de lansman fiyatı 320 lerde olabilir
@avcpolatmessi126
3 ай бұрын
Bu motorun en büyük yeniliği bunun şehir için kullanılır olması olmuş. Bajaj motorları genellikle yeni başlangıç yapanlar için tercih edilebilir bende n250 var memnunum fakat hız olarak 100 den sonra aşırı bağırıyor. En merak ettiğim lastik ve fiyatıydı büyük ihtimalle d 400 fiyatında olur.Lastiği idare eder gibi. Kalbim mt25 için atıyor inş ilerde olur ;))) Emeğine sağlık.
@recepguler7087
3 ай бұрын
MT25 al keyfine bak derdin tasan olmasın hocam
@isakaragoz367
3 ай бұрын
400 lük makina nasıl 160 ı görebilir ya? bir de ıkınarak yani.
@berkcivelek1596
3 ай бұрын
Bajaj'dan tasarım beklentimiz yok zaten ama en azından çinli rakipleriyle arayı kapatmaları gerekiyor. Yıllardır üretilen sağlamlığı nispeten ispatlanmış motor bloğunu kullanmaları doğru ama elektronik konusunda ne kadar sıkıntılı olduklarını da biliyoruz. Elektronik gaz kolu ve yardımcılar uzun kullanımda nasıl tepki verecek merak ediyorum açıkçası. Şu an benim gözümde hala Türkiye'deki f/p motosikletlerin başında geliyor. İlerleyen senelerde yüksek cc'lerde de görürüz umarım. İnceleme için eline, emeğine sağlık.
@norton7725
3 ай бұрын
Teknolojiyi ktm'den aldıklarını düşünürsek bir şekilde hallederler sanırım.
@oguzkapucuoglu4950
3 ай бұрын
tekde marş almayınca ns200 gibimi diye düşündürdü d400 bloğunda civata kırma olayları yaşanmış bir kaç kişide tabi bu ustaların tekrar toplarken torkunu kaçırmasından olabilir birde ns400 10.000 de bir bakıma giriyor ise aynı durum dominar içinde geçerli olmalı 5 yada 6 bin de bir değişen d400 için bakım ürün satış politakası mı uygulanıyor ?
@selamiakkaya1460
3 ай бұрын
alınır eğer inşallah alırsam tam benlik aynı zamanda bir çakmak lik takılır yol seyahat için.teşekürler Tolga iyiymiş emeğine sağlık 🙏 sağol
@VeBa1907
3 ай бұрын
Çok guzel ve kaliteli video olmuş. Herkes çift silindir istemiş ama fiyati yuksek olacağı zamanda bir hintliye bu para verilir mi diyecekler.
@yunus2217
3 ай бұрын
Hintli çift silindir yapsa yine uygun fiyatlı olur. Misal duke 390 vs d400 fiyat farkı.
@ilyaskushol
3 ай бұрын
Gerçekten tüm merak edilenler bu video da olmuş emeğine sağlık.💯
@burakkasim8531
3 ай бұрын
On plaka, çok garip göründü bana. Hindistan'da yaşayan birisi için de bizde önde plaka olmaması garip gelirdi....
@sergenkaygsz7040
3 ай бұрын
Abi şuan en beklediğim motor dominarin kasa ağır ve hantal onu istemiyorum pulsar kıvrakliginda güçlü 40 beygir motor mükemmel olur fakir duke 390'ı mantıklı fiyatla gelirse direk alacam inş 😀
@TolgaBaris
3 ай бұрын
Evet fiyat performans isteyenler için güzel bir alternatif olacak NS400 Z
@imspate7312
3 ай бұрын
dominardan çok da hafif değil bu arada 8 kilo fark var arada
@yunus2217
3 ай бұрын
Gidon turu nasıl acaba? D400 den daha geniş ise epey fark eder şehiriçi kullanımında.
@hakanata00
3 ай бұрын
Dominarı 6-7 kilo hafifletip çakmışlar Nk250 ye yakın fiyatı olursa alınabilir
@yusufaras254
23 күн бұрын
210k olcak
@mehmetzeybek2783
3 ай бұрын
Tvs rtr 310 incelemesi gelir mi Hindistan dayken
@apexlegendsmoments3492
3 ай бұрын
herkes cift silindir olsun demiş cift silindir olsa fiyatı 300 k yada üstü olurdu tek silindir yapmışlarki fiyatı uygun olsun
@furkanagca3381
3 ай бұрын
Bir dominar 400 UG kullanıcı olarak eminim ki bu motor 170-180 yapacaktır. Çünkü dominar ns400 e göre daha ağır bir makina ve 180 leri gördüm ben
@tambirzeren01
3 ай бұрын
Dominar 5 bin km de bir bakıma girerken, bu makina dominarla aynı motor bloğuna sahip olduğu halde nasıl 10 bin km bakım aralığına sahip olabiliyor? Burada bir çekişki mevcut. Dominar sahiplerinin bunu bir sorgulaması lazım.
2 ай бұрын
Bu 10 binde bakima giriyor da dominar 400 tur versiyon neden 5 binde garantiden çıkıyor o kısım ilginç.
@scorpion7506
3 ай бұрын
elektronik marşta koyulsaydı keşke madem gaz kolunu elektronik yaptınız oda olmalıydı
@aknisk1934
3 ай бұрын
Abı 400 luk makınaya bınıcen 160 ı gecmeyemı calıscaz benim 2014 ns 200 160 yapıyor sacmalık cf motor cın derler ama 450 sr bı bak adamlar napmış lar
@aureilius12
3 ай бұрын
Bajaj sınırlarını aşalı çok oldu! Dominar 400 ü 2 yıl çatır çatır kullandım. Takdir ediyorum yine Alkışı hakketti Bajaj. Brawo sana da Bajaj a da...
@wintersoldier5619
3 ай бұрын
hocam titreşiminin çok olduğunu duydum dendiği kadar titriyor mu alet zangır zangır
@marcus8249
3 ай бұрын
Selam, titreşim yok. Her içten yanmalı motor kadar var. 5 bin 500 km Türkiye turu yaptım keifle sürdüm
@cifciberkay
3 ай бұрын
Videoda gösterge hakkında detaylı bilgi görmek isterdik geri kalan için eline sağlık 🙏
@KnkTRc35
3 ай бұрын
Benim tek silindir honda hala topspeed'de ve 0-100'de daha hızlı , 250cc japon sınıfı hala zirvede , çift silindir 250cc yamaha'yı saymıyorum bile. Tek artısı elektronık gaz olmuş gaz teli olmaması gerçekten iyi, onun dışında alınıcak motor değil bence.
@burakkasim8531
3 ай бұрын
NS200'lerde, selenin rahatsızlığı almamandaki önemli bir faktör olmuştu....
@simonozkan5061
3 ай бұрын
Giderken modlar aralarına gezebiliyor muyuz yoksa durmak zorunda miyiz
@user-ej1si2mp4n
15 күн бұрын
Dominar 400 190 km/h lere çıkarken bu neden 165 te kaldı aynı blok varsa...Şanzıman kaynaklı mi acaba..Üstelik dominar daha ağır bundan...Ayrıca dominar 5000 de bir bakıma girerken bu neden 10000 km de giriyor
@sereferol
3 ай бұрын
On numara bir çekim olmuş başarılarının devamını diliyorum
@Mehmetklc.3467
3 ай бұрын
Tek artisi -ekran ve modları -tcs Bunlar acaba fiyat olarak nasil yansiyacak. Tahminim 220.000tl gibi fiyatla gelir
@hayatimagat65
3 ай бұрын
Rs400 olacak mı olacaksa ne zaman olacak o tarz bilgiler verir misiniz ?
@norton7725
3 ай бұрын
Güzel olmuş motor. Kasa belki biraz daha geliştirilebilirdi. Egzozun alta alınması sağa çekme olayını önlemiştir. Gösterge modernleşmiş. Elektronik gaz kolu ve 4 farklı sürüş modu da güzel.
@scorpion7506
3 ай бұрын
bu gösterge mi modern :) ucuzluk akıyor resmen mavi ekran filan
@norton7725
3 ай бұрын
@@scorpion7506 arkadaşım ucuz veya pahalı olmasından bahsetmiyorum. Dijital ve günümüz bilgilerini barındırıyor işte. 4 sürüş modu, genel bilgiler falan var işte. Ayrıca mavi renk ucuzluk simgesi mi? Ne garip bir düşünce. Zevkler ve renkler tartışılmaz derler, bilmiyor musun?
@Hugditch87
3 ай бұрын
En merak ettiğim ve kimsenin cevaplamadığı soru; motorun ciğeri nasıl ns200 e kıyasla ? Uzun yola çıktığında 120-130 bağırıyor mu makşne yoksa rahat rahat seyir edilir mi ?
@ismailerzurumlu9113
3 ай бұрын
3 farklı modu olmasa alınmaz bence. N250 ile modları haricinde ben bir fark göremedim. 400 lük makine benim motorla aynı. Çift silindir olsa alınırdı.
@recep5457
3 ай бұрын
Kawasaki h2 sx veya se farkları ile birlikte test gelirmi abi❤
@omerzulfu34
3 ай бұрын
Video başlamadan beğeni attım çünkü Motopark yapıyorsa kötü video değildir
@semihseker1411
Ай бұрын
Rs400 hakkında bilgi var mı ?
@ugurkocaer
3 ай бұрын
200ns ile dominar 400ü birleştirmişler ama dominar 185e kadar cıkabiliyor vibrasyon yok ve nisbeten hafif. fiyatıda 220 230 bin civarı olur tahminen dominarı geçerse satışı zor
@CemBosluk
3 ай бұрын
E benim ns200 162 görüyor ns400 farkı olmayacaksa ne gerek var . 26 beygir fark bumudur yani
@cizgifilmrulosu3585
2 ай бұрын
16 beygir var arada
@osmanemresenturk5981
3 ай бұрын
Bu ekran ve farı diğer motorlara da dominar 250 vs eklemeyi düşünüyorlar mı merak ettim. Öyle bir şey gündemde var mı ?
@Halimkorkutt
3 ай бұрын
Güzel yanları: Hafiflik, ağırlık merkezinin aşağıda olması, ekran, dörtlü, led far, kalın ve ters maşa amortisör, kalın lastik, elektronik gaz kolu, sürüş modları, ön arka abs, çelik fren hortumları, geniş arka sele, alçak sele yüksekliği(80cm), sesi güzel, dominar 400 ile aynı motor bloğu, bakım aralığı güzel(10K km), 40 hp, 373 cc, 35 nm tork güzel Kötü yanları, Tek silindir, son hız düşük 154km/sa(ıkınarak 164km/sa), mt25’le içinden geçerim, üst devirlerde depoda titreşim var F/P ürünü. 200K fiyat ile gelirse satış rekoru kırar
@zazenya.
3 ай бұрын
9:20 gazlamayla alakasız herhalde tüm pulsar'lar böyle. 2020 ns200 kullanıcısıyım ve neredeyse hiçbir zaman ufak bi gaz vermeden çalışmıyor ilk marşta
@ahmetyldrm9758
3 ай бұрын
Sübapların sıkı olabilir ilk çekmede benzini tok isteyip ilk harekette hantalkalabikiyo bazen.
@farukkilic1302
3 ай бұрын
Enteresan, 2 aydır n250 kullanıyorum. 700 km oldu, gaz vermeme gerek kalmadan çalışıyor. Acaba dediğiniz sorun ileride mi başıma gelicek ?
@ahmetyldrm9758
3 ай бұрын
@@farukkilic1302 her motorda olabilir bujiden filtreden subabtan marş motorondan bir cok nedenden kaynaklanir bu durum. Ben 2020 model bi motorda olabilecek subap ayarına deyindim sacede. Bu gun 2015 model arkadaşımın motorunu muayneden gectirdim, oncesinde sogukta calışmama şikayeti yuzunden üst kapak bi reflekte gordü mesela bu motkrlarda stator sargı ve üst kapak kroniktir. Tekere lastige gelmez. Ama bizim haylaz gençlere anlatamıyoruz 🙏
@zaferyalcn4069
3 ай бұрын
rs400 hakkında bilgi verdiler mi
@BirMechuleDogru
3 ай бұрын
400cc 160 son hız yapıyor artık 200 görmeli diyorum glardoni mobyletteler 180 görüyor
@mehmetaliozdemir7785
3 ай бұрын
aea her zaman baş tacı çok seviyoruz başı sağ olsun . Aea'nın vefatından sonra bu kalite de bu profesyonellikte içerik çeken yoktu ama bu konuda çok iyisin çok geliştin başarılarının devamını diliyorum kral.
@aydinhakan1
3 ай бұрын
Digital menü ekranını sanki 3310dan söküp emaneten takmışlar gibi eğreti duruyor. Tasarım ns200 ile aynı. Dominar 400 varken ne gerek var ki bu motora?
@netum3631
3 ай бұрын
ns200 için hindistan ve türkiye fiyatıyla doğru olrantılı bir fark varsa türkiyede ns400 180k olucak gibi hesapladım, kuralkanın karı ve vergiler dahil.
@ismailarslan4809
3 ай бұрын
KTM ' in tasarım ofisi KISKA' nın kaleminden çıkmış büyük bir ihtimalle..gelsin, satılsın görelim bakalım sevgili Tolga
@baybalkc3560
3 ай бұрын
Kiska asla böyle odun bir motor tasarımı yapmaz kiska görmek istiyorsan 2024 duke serisine bak 😂😂😂
@osmancolak9860
3 ай бұрын
En çok merak ettiğim arka ABS kapatılıyor mu Eline emeğine sağlık abi
@hakanvarol8527
3 ай бұрын
Blok için ktm duke 390 blogu oldugu soyleniyordu dominar blogu kullanildiysa buji sayisi 3 diye dusunuyorum? Bu bilgiye ulasamadim
@melihgunsoy3730
3 ай бұрын
Kaydırmalı debriyaj varmı
@scorpion7506
3 ай бұрын
blog dominar 400 blogu onda var kaydırmalı doğal olarak bunda da var
@marten.tc34
3 ай бұрын
Kalbi domonor 400se at çöpe Okadar karşı çıkmama rağmen Arkadaşım dominar 400 aldı 500 km,de bloğun ortasından yağ kaçırmaya başladı 10bin km bakım aralığı yağ kalmaz makinada şimdi keşke almasaydım diyor
@killerboss2401
2 ай бұрын
Olm adam mrf ye iyi lastik dedi lan 😂😂😂
@lacinyavuz7660
3 ай бұрын
Emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş
@NSevim-km3hu
3 ай бұрын
alınıcak bişey gibi duruyo ns 200 den geçiş için ideal sanki,dominardaki o kabalıkta yok zaten
@halilburakozturk1821
3 ай бұрын
Dominar 400 kullanıcısıyım sadece ağırşığı düşük ve elektronik gaz kolu var yeter artık 250 km de bir benzin almaktan bıktık titreşimden bıktık çift silindir touring tarzı motor yapsınlarda alalım
@SuruyomBen
3 ай бұрын
Yıl olmuş 2024 hala tek seferde çalışamıyor klasik pulsar :D
@mevlutozturk6623
2 ай бұрын
fren ve selektör atılmaz kaarşim, fren ve selektör 'yapılır'. Ne olur böyle kullan artık :)
@batubegg369
3 ай бұрын
400lüklere kadar elektronik gaz kolu gelmesi hoş bir şey
@SafaKarabacak
3 ай бұрын
Dominar diye motorumuz vardı az değiştirip ns400 diyelim demişler. Güncellenmiş dominar 400...
@Benkisaca_rd
3 ай бұрын
Acaba bunun ns200 şasesine 400 lüğün motoru transfer edilirmi uyuyor mu
@arifahmetaraz9365
3 ай бұрын
Rakibi duke 390 ve yakında turkiyeye gelecek 450 nk bunlara kıyasla aşağıda kalıyor güzel fiyatla gelirse tutulabilir
@killerboss2401
2 ай бұрын
Tek silindir 370 cc dediği yerde motor çalışmayınca videoyu kapattım
@cizgifilmrulosu3585
3 ай бұрын
Hocam rpm kilidi muhabbeti var dominar 400 de 2 bin km den sonra açılan devir bandı yani daha rodaji bitmemiş açilmamiş motorla top speed yapmak ne kadar mantikli bence 5 bin km bindindikten sonra 180 i görecek makina
@yunus2217
3 ай бұрын
Rpm kilidi yoktu sadece kırmızı uyarı ışığı 7 bin devirde yanıyordu benim 400ug de. Gazlamaya devam edersem 10 bine kadar çıkıp kesiciye giriyordu. 2000 km den sonra o ışık 9 bin devirde yanmaya başladı.
@video_game_footage
2 ай бұрын
Kaydırmalı şanjuman var mı?
@Drageara
3 ай бұрын
Makina güzel şık olmuş. Titreşim bilemiyorum yani benim sevdiğim birşey o motorun vahşi karakterini tamamlıyor bence. Rüzgar titreşim o viseral kalite hoşuma giden birşey. Kaymak gibi makina ne bileyim sıkıcı biraz. Bence gayet şık gayet başarılı olmuş. Çok satar 👍 Emeğine sağlık Tolga çok güzel tanıtım ve video olmuş. Video kalitesi ve izlenilebilirliği konuşturmuşsun yine 🤘
@TolgaBaris
3 ай бұрын
Ne demek rica ederim
@ramazanguler1736
3 ай бұрын
Top speed neden az domiyle 180 görüyorum ben
@huseyinaktas4954
Ай бұрын
Türkiye'ye ne zaman gelir
@emrahmercan7114
3 ай бұрын
Elinize sağlık içerikler kaliteli güzel kanal.başarılar
3 ай бұрын
Daha iyi olabilirdi bakalım gelsin.hele teker mesafesi titreşim olayı son hız değişir.kulllaninca
@7NSilver
3 ай бұрын
Dominar 400 an itibarı ile Hindistan'da 2700 USD. Karşılaştırmalı hesaplayabilirsiniz.
@brktas5953
3 ай бұрын
Herşeyin ilki bu kanal'da
@ahmedesadakpnar1841
3 ай бұрын
Dominar 400de kullandın sürüşe göre daha hantal duruyor dominardan kilo olarakda çok fazla fark yok fiyatı dominardan çok daha aşağıda olmazsa terciz edilmez diye düşünüyorum
@aleksandrshaikovskii7696
3 ай бұрын
Is a more powerful engine expected on the dominar?
@ertugruler1995
3 ай бұрын
Kaç milon tl şimdi fiyatına bakmıyorum bile
@yunus5967
3 ай бұрын
tek silindir olması bir eksi beygiri biraz daha fazla olabilirdi top speed tatmin edici değil 200k civarı oldugunu varsayarsak yaniiii ehh
@randomrandom8746
3 ай бұрын
hocam pantolon modeli nedir söyler misiniz
@turansimsek737
2 ай бұрын
Ns 200 le aynı kasa aynı boyutta mı
@sportotosuperligmacozetler2419
Ай бұрын
Türkiyeye ne zaman gelicek
@hacsalihoztoprak7320
3 ай бұрын
Bence 400cc motora göre sürat yok o olmamış ama diğer yönleri hoşuma gitti alır mıyım zor ... CG kafa tutacak geçecek seni ... O yüzden almam ben şahsen...
@hasanavdan
3 ай бұрын
Rs400 çıkacak mi peki ilerleyen yıllarda
@NSevim-km3hu
3 ай бұрын
ekrandaki yazılar çok küçükmü?
@kadirtirpan
3 ай бұрын
Güzel bir inceleme olmuş teşekkür ederim. Ben üstünüzdeki pantolonu çok beğendim. Marka ve modeli nedir acaba?
Пікірлер: 466