기아는 태국진출이 가능할 수 있겠지만 현대는 때려죽여도 태국에서 성공이 불가능 태국에서 현대의 신용을 개판으로 말아먹고 태국 사람들에게 피눈물을 흘리게한 기업이라서,,
@Coolguy0815
17 күн бұрын
오~~~ 일본차 일색이던 태국에 기아가 도전하는군요~ 파이팅입니다!!
@jungwookOh
2 ай бұрын
방콕 옆도시 촌부리에 가면 일본 공장 천지고 태국경제에 큰 영향을 주고 있습니다. 당연히 가격이 저렴하기 때문에 태국에서 한국이 시장을 뚫는건 공장을 설립하지 않는한 불가능하다고 보여집니다.
@user-gz4xh8mc5g
2 ай бұрын
기아가 공장을 짓고 있다지요 벳남처럼 마지막 남은 일재차를 잡아야지요
@user-bu1gs2ui2k
Ай бұрын
예전 현대차가 태국에서 신용을 다 말아먹어서,, 태국 IMF가 터지고 우리나라가 위험해지자 현대는 단한곳의 서비스 센터도 남기지않고 철수 그때문에 고장난 현대차를 수리를 할 수 없게됨 당시 은행들도 태국에서 애원함에도 불구하고 철수 그때문에 지금 다시 친출하고싶어도 안받아줌 그후 그것이 잘못되었다는것을 깨닳아 러시아 경제위기때 손해를 감수하고 철수를 하지않아 삼성, 현대가 거의 국민기업으로 부상,,, 전쟁만 아니었어도,, 하여간 그때 현대차에 한번 데인 태국사람들이 한국차는 또 경제위기가 터지면 도망갈 기업이라고 외면하였음,,, 천천히 천천히 다시 신용을 쌓아 올려나가야함,,,
중국 lfp 베터리 차량은 동남아에서는 탈 만한데 영하로 떨어지는 곳에서는 3원계 베터리 타야죠 돈 없는 나라에서 싼거 타는데 우리 얘기는 왜 하는거야? 그럼 동남아 툭툭 타는거 안잔해서 타나? 고급품은 한국 3원계, 영하안떨어지는 나라 싼마이는 중국 lfp, 한국3원계 수급 못받은 차는 중국3원계 그렇게 알아야지
@nurimind24
2 ай бұрын
중국전기차는 점점 신뢰감이 떨어지고 있어요 유럽에서도 난리..첨엔 저렴해서 구입하지만, 사후서비스도 무책임하고 배터리 때문에 갈수록 문제 동남아시장도 시간이 좀 지나면 마찬가지가 될것
@moonhunt87
2 ай бұрын
개인적인 의견이지만 전기차는 밧데리와 센서의 품질, 그리고 소프트웨어에 대한 신뢰라고 봅니다. 그걸 믿을 수 있나가 관건이라고 할 수가 있죠. 아무리 싸도 그걸 믿고 탈수 있나 라는 신뢰… 아직은 중국인들이 생각하는 안전에 대한 품질에 대해 동의하기 어려워서 전기차 만큼은 아무리 싸도 구매하거나 타고 싶진 않네요. 한국에서도 그래서 전기차 버스들은 좀 타고 싶지 않고요.
@user-ot9zj6zo5s
2 ай бұрын
중공 공산당차. 일본보다. 중공이 주적. 정확히알라..
@user-pd7sb1mz7h
2 ай бұрын
@@user-ot9zj6zo5s 이 나라에서 누가 중국차를 사긴 하디? 일본 까닌까 또 심기가 불편해져서 먹히지도 않을 중국차 드립 치신거에요? 행여라도 온 가족들이 중국버스나 타지 말라고 뚜벅이 생활 솔선수범하게 유도하면서 그런 말을 하던가.
고생하십니다 ㅋㅋㅋ 매번 외국 좋은정보 정말 감사합니다 항상 응원하고 있어요!!!!!!!!! 형님 건강 잘 챙기세요 !!!
@widesky7654
Ай бұрын
미쯔비씨 욕 하는거 보고 구독 꽉 했습니다. ㅎㅎㅎ
@jaba2388
Ай бұрын
저도요
@chulkjoung5148
2 ай бұрын
미쓰비씨 타는 인간들 정신나간거 맞습니다. 욕나옵니다.
@tosunha1959
2 ай бұрын
타는건 자유 아무 문제 없음 , 찬양하거나 자랑하는건 = 정신나간 동물 . 미쓰비c 차 탄다고 정신나갔다고 하면 = 정신나간동물.
@redsky7100
2 ай бұрын
일본 관광가서 돈 쓰는 건 정신 나간거 아니고??
@user-qx3ls9pg1t
2 ай бұрын
@@redsky7100 그것도 정신나간거
@user-nn8vn5no5s
Ай бұрын
대한민국 국민 대부분은 정신나갔네
@user-vl4qe7yp4r
Ай бұрын
맞습니다..근데 중국 차 타는 것은 더 미친 짓입니다..제 정신이 아닌 거죠.
@poongsin
2 ай бұрын
동남아는 겨울이 없으니까 중국 LFP 차량도 꽤나 팔리는 모양인데 미국, 유럽은 한국 전기차가 휩씁니다. 아직까지 전기차는 배터리가 중요하다는 걸 잘 모르나보네요.
@Jk-nc3rx
Ай бұрын
유럽도 중국전기차가 휩쓸고 있습니다 😢
@user-li7nd1uv8z
Ай бұрын
@@Jk-nc3rx유럽은 최근은 다시 한국차입니다
@jinnyyoon3275
Ай бұрын
신작가님말씀 맞아요. 요즘 렉서스 사는사람 이해가안가요 미국이나 한국이나. 한국차가 얼마나 다양하고 성능이좋은데 그런데 지금도 죽어라 일본차타고 뻐기고 다니는 인간들보면 한국시민권 빼앗고싶네요. 이건 선택권의 자유가아닌 역사 증명인데. 적어도 한국의후손이라면.
@ethnic57871
22 күн бұрын
지네 나라꺼 사는거예요~
@kjhoon1123
7 күн бұрын
일본 놈 이니무다
@user-cr1se1pc3u
2 ай бұрын
일본차는 진짜 고리타분하고 올드해 보인다. 20년전 신차 발표해라고 해도 위화감이 전혀 없네;;;
@user-bu1gs2ui2k
Ай бұрын
그것이 옳바른 경영정책임,, 태국은 부유한 국가가 아니라서 차는 최대한 고장이 없어야함 많은 전자장비가 있는차들은 잔고장이 많음 첨단 부품을 배제하고 저렴하고 고장이 안나게,, 첨단제품이 많은 차들은 잘사는 태국사람들에게 이렇게 이분화된 판매전략을 펼치고있는중,,
@user-dk2wk9dr2n
2 ай бұрын
요즘 기아차 디자인이나 기능이 많이 좋아져서 인기가 있나봅니다.
@Jon-gd1pm
2 ай бұрын
2:48 ㅋㅋㅋ 와진짜 100퍼 동감합니다. 미쿡생활 25년차인데 처음부터 지금까지 늘 머리속에 맴도는 의문이었습니다. 디자인은 도요타답게 역시나 최악인데다가 뭐 기타 다른 성능들이나 가격등등 당췌 독일 유럽산 차들에 비해 나아보이는게 단하나도 보이지않는데 렉서스를 대체 왜사는건인가 지금도 풀리지않는 미스테리입니다 ㅎㅎㅎ
@jkim4712
2 ай бұрын
렉서스에 디자인 불평? 한국서도 잘팔리는데, 유럽차 3년 5년후에 감가상각 유지비 폭탄상승 모르시나, 렉서스는 모든면에서 유럽차에 밀리지 않는데 도데체 미국 어디 사시나, 외계인이신가
@Jon-gd1pm
2 ай бұрын
@@jkim4712 그러니까말야 ㅋㅋ 댁처럼 생각하는 사람들이 난 진짜로 이해가 안되더라구. 호불호야 개취인건데 뭐 댁이 렉서스 좋아하는만큼 내가 싫어하는거라고 생각하면 됨. 오케 나도 '밀리지않는다...' 그 정도는 인정해. 근데 7,8만불대의 소위 럭셔리카들을 구입하려는데 가능하면 그동네에서 제일 좋은걸 사고싶지는 않아? '밀리지않는정도'로 구입욕이 생긴다는거 자체가 정말 이해가 안간다니까. 그리고 도요타 디자인 구린거야 일본인들도 다 인정하는거임. 이거에 대해선 뭐 개취도 있는거니까 더이상 언급은 안하겠지만... 아니,, 성능이나 다른부분들이 뭐좀 딸린다고해도 디자인이라도 특출나게 좋다면 나는 구매욕이 생길거같아. 안그래도 이번에 차바꾸려고 알아보고있는데 나도 신기할정도로 렉서스는 진짜 1도 관심이 안생기더라고.... 나도 개인적으로 정말로 궁금해 렉서스가 유럽쪽 차들하고 비교해서 어떤면에서 구매욕이 생기는지..
@jkim4712
2 ай бұрын
@@Jon-gd1pm 세계에서 가장많이 팔리는 도요다를 댁처럼 싫어하는 사람도 있다는건 인정, 렉서스만으로도 디자인으로 유명한 아우디보다 많이 팔리네 그런데 도데체 무슨근거로 유럽차보다 못한가? 미국서 가장인기있는 고급 SUV도 렉서스인 상황을 모르는가? 미국사느거 진짜, 도데체가 객관성없는 자기 주장만
@Jon-gd1pm
2 ай бұрын
@@jkim4712 주장? 무슨소릴 하는건지 모르겠네.. 난 여기 주인장의 개취에 100퍼 동감한다고 내 개취를 말했을뿐이지 내가 도요타차 뽈딱이다 사지말라 했나? 무슨 주장을 했다고 열폭하는건지 모르겠네.-? 흥분하지말고 당신은 당신 생각을 적으면 되는거지 왜 내 개취에 딴지일까? 당신 생각에 렉서스가 전세계에서 가장 뛰어난 브랜드이고 당신의 드림카라면 당신은 계속 그렇게 생각하고 그렇게 의견을 적으면 되는거야 이양반아. 아니면 뭐 렉서스 욕하는 글마다 찾아가서 그들의 잘못된 생각을 바로잡아주시게-? 근데.... 다른 사람의 개취에 딴지나 걸고 댓글단 사람한테 인신공격이나 하는 사람이 하는 소리에 무슨 설득력이 있을까-? 암튼간에 나는 2000년대 초 렉서스가 나쁘지 않았을떄의 당시와 지금의 렉서스하고 당췌 뭐가 달라진건지 모르겠어. 뭐 글쎄 렉서스 뽕빠진 이유는 다양하겠지만 내 개인적으로는 이런것도 포함되지않을까 싶은데... 계속 당시의 그 영광에 취해서 제자리에 멈취있는거같은 느낌밖엔 없어서멀야. 전혀 구매욕이 생기지 않더라구.
태국을 친한국가로 만듭시다!! 대만이 친일국가라면 태국은 친한국가 라는 인식을 전세계에 심어 줍시다!!
@TaufikHidayat-yi9bg
2 ай бұрын
이미 대만도 청년층은 친한파가 친일파보다 더 많음. 대만 젊은이들에게, 다음생에 태어나고 싶은 나라를 물어봤을때, 한국 1등, 일본 싱가포르 공동 2등, 미국 4등이였음.
@BadBunnie8
2 ай бұрын
태국은 이미 80%는 넘어왔다고 봄 물론 제 개인적인 생각이긴해여! 1. 블랙핑크 ( 말이 필요없죠잉) 2. 관광산업 3. k드라마 이정도네여… 쥐어짜도 뭐 없구만… 국뽕도 없네잉
@user-hg9ij7rf1f
2 ай бұрын
你知道為什麼 台灣討厭韓國人 嗎?
@James-nn8mb
2 ай бұрын
둘다 대표적 친일이면서 젊은층 위주로 친한으로 점차 변모 중인 나라들 아닌가요? 친일친한으로 나눌 필요가 없습니다.. 누구 좋으라고 😊
@tosunha1959
2 ай бұрын
헐,,, 님 60대죠? ㄷㄷㄷ
@cortezia111
2 ай бұрын
일본차가 태국에서 현지 조립되어서 가격이 싼 것도 있지만 사양과 옵션을 깡통수준으로 만들어서 가격이 싼 것도 있어요, 엔진도 유로 기준에 부적합한 예전 모델의 구형엔진을 단종시키지 않고 동남아로 돌려 신형 껍데기에 넣어서 파는 일도 흔하고.
@user-rg4od6mq4q
2 ай бұрын
기아가 상호기호표시가 바뀌면서 인기가 많이 늘었다고 허네요~ 미국에서도 그렇다고 허네요
@vinko7538
2 ай бұрын
태국의 픽업트럭은 일반 승용차에 비해 세금이 저렴하기 때문에 판매량이 많습니다. 필요성이 있기도 하지만요..
@redsky7100
2 ай бұрын
미쯔비시 뿐만 아니라 중국차 타는 인간들도 정신 나간 인간들이죠. 중국이 우리에게 어떤 짓을 했는데? 좀 싸다고 테무니 알리니 이런데서 미친듯이 사고 있으니..한국 중소기업 다 죽는 것도 모르고..
@maplestory8024
2 ай бұрын
일본은 돈이안되고 중국은 한국제품 가장 많이 사주는나랍니다 정부가 멍청하게도 중국을 적으로 돌리는바람에 한국경제가 망해가고있네요
@youngjingo942
13 күн бұрын
그렇죠 우리나라가 가장 최근에 전쟁한 나라가 중공이죠. 6.25때 처음에 북한군 다음에 중공군 수십만
@user-ke4xo4gq4m
2 ай бұрын
이분 여기저기 잘다니시네요 좋은프로그램잘부탁합니다
@user-iq7qg6qd3k
2 ай бұрын
대파 875 만큼 미치지 않았다고 생각합니다
@banzi9812
2 ай бұрын
기아 대박을
@user-up3tq7oy8s
2 ай бұрын
좋은 정보 감사~~^^
@rooroo5383
2 ай бұрын
블랙마카 주문했습니다~
@user-om6bf3jj7o
2 ай бұрын
동남아쪽에선 일본 자동차기업이 공장을 만들어 현지에서 생산해서 관세가 없어 싼걸로 알고 있어요. 우리나라는 현지 공장이 없어 모두 수입이니 관세때문에 비싸죠.
@UltraMonster_Baby
2 ай бұрын
잘 보았습니다❤
@dockersense3848
2 ай бұрын
영상 잘 봤습니다
@user-lk8xc7fp6q
2 ай бұрын
볼때마다 느끼는거지만 목소리 진짜 좋으시네요
@user-rg1xv5lo7s
2 ай бұрын
화제의 비야디!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@EdwardTark
Ай бұрын
잘 보았습니다. ^^
@giyoungjang6982
Ай бұрын
진정한 대한에 아들 애국자 신작가님 응원 합니다
@user-zt9th4zc4p
2 ай бұрын
관세가 문제죠
@user-wj7ok2xq5m
24 күн бұрын
신자가통신원님 감사드리고 미츠비시에 대한 생각 적극 공감합니다 기아인기가 대단하군요
@user-es8fm2br8v
2 ай бұрын
일본통 신작가 님 항상 잘보고 있습니다
@changheekang7543
Ай бұрын
전범기업이지만 과거 80~90년대 2000년 초까지 현대와 공동개발 및 현대차 엔진 미쯔비시꺼 많이 들어갔죠. 참 격세지감을 느낍니다.
@sia.T
2 ай бұрын
동남아에서 한국차 가격은 세금 때문에 어쩔수 없습니다. 일본처럼 현지생산을 해야 하는데 그럼 또 마진이 너무 적겠죠. 동남아는 아쉽겠지만 당분간은 지금처럼 미국, 유럽 중심으로 공략하는게 맞습니다. 그래야 나중에 동남아에도 검증된 차라는 믿음을 주고 팔 수 있어요. 반대로 동남아에서 잘 팔아서 나중에 미유럽으로 판다는건 거의 힘듭니다.
@nurimind24
2 ай бұрын
한국도 마찬가지죠 저물어 가는 일본차인데, 렉서스 구입하는 사람 이해가 안가요 디자인도 갈수록 구리고 그냥 독일차를 타고 말지
미쓰비시를 전범기업인 줄 알고 타면 정신 나간 게 맞겠지만 무지로 인해 탈 수도 있습니다. 저는 미쓰비시가 전범기업이라는 걸 신작가님 덕분에 알게 되었습니다.
@leewansoo3
6 күн бұрын
중공 은 전범 아닌가 ???
@leewansoo3
6 күн бұрын
힘 았다고 다른나라를 침공한 독일이나 일본이나 중공이나 소련 이나 뭐가다른가 ???
@Return_to_lost_humanity
2 ай бұрын
뭐랄까... 대만 같은 경우에는 일본의 식민지였다가 친일을 하는 곳이라면 태국은 식민지는 아니었지만 알아서 자발적으로 친일을 한 국가였죠. 그러한 과거의 역사 속에서 일본 정부는 태평양전쟁으로 패전을 하면서 동남아시아에 배상금과는 별개로 사회간접자본(soc) 도로나 기차, 항만 같은 인프라 구축을 해줬습니다. 대신 승용차나 기차, 배, 전자제품 같은 상품들을 팔 수 있게 1950년대부터 진행한 결과가 바로 지금 태국에서 보고 계시는 일본제 승용차 가격입니다. 태국 현지에 일본산 자동차 조립공장이 있는 것으로 알고 있습니다. 그래서 가격이 싼 것이죠. 반면 한국은 한국 생산한 차를 배로 실어 날라 팔려니 상대적으로 가격이 비쌀 수 밖에 없는 구조입니다. 그나마 동남아시아 쪽은 인도네시아에 현대자동차에서 생산 공장을 세워 인도네시아를 공략하고 있는데 수익이 점점 늘고 있는 추세라고 기사를 본 적이 있습니다. 후발 주자이다 보니 투자가 많지는 않겠지만 점유율을 조금씩 늘려 가야겠죠.
@user-hg9ij7rf1f
2 ай бұрын
韓國 才是 日本的殖民地
@user-vm7bo9hc8e
2 ай бұрын
인도네시아에 현기차 공장을 짓는다는 뉴스를 봤습니다. 같은 동남아끼리는 무관세이기 때문에 인도네시아에서 완성된 현기차를 태국에 판매한다면 가격 경쟁이 생길 것으로 보입니다. 그런데 지금쯤 공장이 완성돼서 생산에 들어갔을텐데 이상하군요
@user-tc3jx5xf5d
2 ай бұрын
무관세 라도 인도네시아는 섬나라여서 운송비들기 때문에 쉽지 않을거 같은데요.
@seaname1
2 ай бұрын
지역 교통인프라 생각하면 해상수송이 시간과 비용측면에서 유리할거라고 생각하는데, 국경을 넘는건 쉽지않은가 봅니다?
@wkqsha1865
2 ай бұрын
@@user-tc3jx5xf5d 거대중량 대량화물은 해상운송비가 가장 저렴합니다. 그래도 국내생산보다는 추가적인 운송보험비가 들기는 할 겁니다. 그래서 이 문제는 태국내 생산이 아닌한 필수적으로 발생하는 거고 육로로 운송되느냐 해상으로 운송되느냐 따질 일은 아니라고 봅니다.
@Lamboch700
Күн бұрын
현대자동차 기아자동차 인기가 많네요 현대가 모터스포츠끼어든 이후로 어마어마하게 인기많네요 물론 모터스포츠 뿐만아니라 여러가지 이유가있겠죵? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@vinhcho6689
Ай бұрын
동남아에서는 아직도 일본의 영향력이 큰데 한국이 계속 영향력을 확장해가고 있다. 앞으로의 행보가 더욱 기대된다.
@user-rm8fx3mn9v
2 ай бұрын
중국 전기차가 가격으로 승부하는데 전기차의 핵심은 배터리~ 중국은 리튬인산철을 쓰는데 태국같은 더운나라에서는 문제가 덜 발생하는데 추운지역은 문제가 많지요~ 배터리가 좋은 한국배터리를 장착해야 전기차 탈만합니다~~ 중국본토에서 전기차 배터리 땜에 불난차가 부지기수 부도를 막아서 잘모를뿐....
@user-rm8fx3mn9v
2 ай бұрын
부도가 아니고, 보도~~
@user-yb3me7vl9k
12 сағат бұрын
아주 정신이 제대로 되신 우리 신작가님 일본차 보면 저도 욕나옴 차까지 탈 필요있나 차는 넘치고 많은데 말이죠
@user-wu6dl5oz2r
Ай бұрын
그래서 동남아 국가들이 일본과의 계약기간이 끝나면서 한국으로 갈아타고 있습니다. 일본이 인프라 건설의 대가로 자동차 무관세 30년 계약을 얻었고 이로인해 동남아 국가들도 일본과의 경쟁이 안되어 자동차 산업이 막장이 되었죠. 베트남에 한국기업이 진출한후 베트남은 수년만에 국민차를 생산하게 됩니다. 일본과 한국은 이렇게 다릅니다. 일본의 기업은 그 나라 산업을 밟아버리지만 한국기업은 상생을 합니다. 그래서 인도네시아에서 현대차 진출을 요청한겁니다. 시간이 지나면 일본차는 퇴출될겁니다. 일본차가 진출한 나라들을 보세요. 부품하나 생산하지 못하는 나라가 되었습니다. 태국도 마찬가지
@Kidd-Alex
2 ай бұрын
유익한영상 잘보구갑니다 감사합니다.
@lajijon4207
2 ай бұрын
EV9 세계 올해의차
@user-rh2of9mi8w
2 ай бұрын
레이싱걸은 없나요?
@jacobin1632
Ай бұрын
현지공장이 있는 일본차랑 가격경쟁이 쉽지 않죠. 앞으로 좋은소식이 있길 바랍니다.😊
@bylee3945
2 ай бұрын
문화의 힘이 엄청나네요. 중국이 얼마나 속속들이 타국에 심어놓았는지 무섭네요
@aidenkim8711
Ай бұрын
이분은 목소리가 정말 성우급이다.. 노래를 불러주었으면 ..듣고 싶다
@user-rk7fu2vi1f
2 ай бұрын
눈호강 좋아요..굿
@dustinko2439
Ай бұрын
현대 포니 는 엔진등 주요부품이 미쓰비시였고 미쓰비시 측에서 정주영에게 도와줄테니 차만들라고 권유했습니다. 현대측입장에선 고마운 존재죠. 일설에는 미쓰비시 창업주 일가가 교포라는설도 있더군요.
@wusongyang7751
19 күн бұрын
2차대전 당시 독일에 있던 미국 자동차 회사들도 독일군을 위해 부품을 생산했었죠... 도요타도 군용차를 생산했었고.. 오늘날에도 세계 여러곳에서 팔리고 있지요 ...... 포항재철에서 철근을 다루는 커다란 ... 집채만한 프래스기들을 보면 미스비시제 입니다
@jasonkim5347
2 ай бұрын
현대 기아차가 좋은 건 다 알지만, 동남아에선 관세가 높아서 가격경쟁이 일본차에 밀립니다. 한국의 외교 통상분야 관계자들이 외교적으로 많은 힘을 기울여서 관세의 턱을 좀 낮추도록 협상력을 발휘해야 합니다. 신작가님의 말대로 한국에서 일제차를 끌고 다니는 넋빠진 자들은 당연히 욕을 쳐 먹어야 합니다.
@user-qx5ql2hn2v
Ай бұрын
외교라고는 다시 미.일. 뿐이 모르는 정부니 깝깝합니다
@littlefcbarcelona
2 ай бұрын
Best contants
@user-cc8zm7zp8h
2 ай бұрын
1000% 공감합니다
@min-sf6fc
2 ай бұрын
기아 신형로고가 참 괜찮죠. 독일출신 엔지니어 데려오면서 차도 잘 만들고 있었는데 로고 바꾸니 좀더 고급스러운 느낌입니다. 다만 여전히 안전경시 느낌으로 하자가 많은 부분들이 조금만 고쳐지면 좋겠네요. 일본 도요타처럼 검사용 자동차를 만들어서 정부를 속이는 것은 더 나쁜일이지만요. 독일 수준으로 가려면 아직도 노력이 많이 필요합니다.
@user-iu7gr1qx3m
Ай бұрын
헉 저 다이아 몬드 3개 짜리가 미스비스 이군요 대글빡을 뽀사
@jonyjungs
Ай бұрын
저는 얼마전 방콕 인터네셔널 모터쇼 다녀오고 결국 마즈다로 선택했어요.!! ㅋㅋ
@user-do1ms3uy4s
2 ай бұрын
제가 듣기로는 관세 관련해서 픽업 같은 경우는 상당히 저렴하다고 들었고요. EV5나 EV9 같은 경우는 전기차라 국내랑 큰 차이가 없는거 같네요.
@qwise1801
2 ай бұрын
기아는 진짜 로고 바꾸고 럭셔리 됐어요. 미국서도 많이들 타요.
@Ioniq5N
19 күн бұрын
와 반일 정신나가겠네.. 미쓰비시가 현대에 자동차, 엘리베이터 기술 가르쳐줬는데 은혜를 통수로 갚네 ㅋㅋ
@kwanjmang
Ай бұрын
도요타 는 태국에서 많이들 타지요 그래서 판매자들이 판 매를 선호하는 차이기도 하고요 한 대 팔 때 판매자에게 인센도 좋구요 인센이 높지 않아도 저렴 하게 많이 팔리니 판매자들은 한 달에 그럭저럭 생활비는 나온답니다 한국차는 넘 비싸고 ㅠㅠ
@user-qt6nk4km7r
Ай бұрын
중국을. 좋아하는 구만~~
@user-gt8kf2oh5u
Ай бұрын
존경 합니다
@bluezip7
2 ай бұрын
현대 기아 전기차는 넘사벽이죠. 국내서 무식한 애들이나 까지 전세계 유럽부터 미국까지 올해의 차 수상만 19번 받았습니다. 제대로 차를알면 현기차 사지요. 품질면이다 품질에 비한 가격면이나 모든 면에서 최고입니다. 보는 눈이 있다면 현기차 사는게 정답입니다.
@good_luk7141
2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 수상만 19번 받은게 차는 왜 그리 못팜? 일본차 2배나 싸게 팔아도 일본차 몇십만대 팔때 현기는 만대도 못파는데 현실을 알고 말하는거임?
@user-rb1xk2bv9w
2 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 너무 국뽕으로 간다. 이건 아니지. 현기보다 내구성에서 좋은 일본차, 럭셔리한 독일차에 끼어 죽는데
@jasonkim5347
2 ай бұрын
미국에서도 현대 기아차가 제대로 인정 받는 추세입니다. 일본차는 그냥 싼 맛에 타는 차로 인식 되고 있지요.
@shinkilhoab
2 ай бұрын
현기차 안전성 튼튼함 제로에 각종 결함에 급발진까지 있어요 모르면 조용히 있어요 현기차 알바 인증이오? 현기차 타다가 각종 결함과 급발진 당한 분들이 욕하는거에요 왜 욕하는지 모르겠어요? 대한민국 국민분들을 지킬려는거에요 자신과 가족분들의 생명과 재산을 지킬려고 사실을 알리는 분들을 까면 안되죠 아니면 자신이 현기 알바라는 걸 알리는거에요
@maplestory8024
2 ай бұрын
@@good_luk7141왜이렇게멍청하냐 일본은 수십년전부터 미국에서 자동차를팔았고 한국차는 그보다 훨씬 늦게 팔기시작했다 당연히 아직까지 일본차가 더많이팔리겠지 띨띨아
@user-csj1976
Ай бұрын
아놔 영상 안보고 광동 링크 마카 구매했네
@user-yw9nf1fx6s
Ай бұрын
롯데건설 쪽에서 미쓰비시 물건 많이 씁니다
@redsky7100
2 ай бұрын
동남아 끼리 서로 무역관세 없는 것 아닌가요? 그럼 인도네시아 현대에서 만든 차 동남에 수출 하면 가격 경쟁력이 있을 텐데...
@57znfrhekf
20 күн бұрын
쏘렌토 저디자인으로 다시 팔아줬으면 좋겠네요
@user-rh9si7sj7d
2 ай бұрын
기아 부스에서 인기받는 차가 기아의 중국공장에서 생산한 EV5 입니다. 비야디의 LFP배터리를 장착해서 가격을 많이 낮췄죠, 중국의 판매가가 2700만원 정도 하구요.. 근데 내장이나 엔터시스템같은게 중국전기차들에 비하면 너무 구려서 월 판매량이 300대 정도밖에 안됩니다. 말로는 태국이나 호주같은데 수출 할거라 합니다.. 한국에는 노조땜에 수출하지 못하고...
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