Önceki nesili genel olarak beğeniyordum fakat arka tarafı içime sinmiyordu. Bu tam olmuş cidden. Tasarım ekibini tebrik etmek lazım.
@buraksoydas1829
Жыл бұрын
Kesinlikle harika. Otomotiv sektörünün Phev için hükümete lobi yapması lazım. Phev elektriğe yumuşak geçiş için gerçekten çok gerekli.
@Mert-qm8ub
11 ай бұрын
PHEV o kadar iyi ki nihai olarak elektriklige gecmene de gerek yok
@zafermutlu5238
Жыл бұрын
Günlük kullanım için plug-in hybrid çok mantıklı bir seçenek. Ülkemizdeki motor hacmine göre alınan ötv belli bir hacime kadar emisyon değerlerine göre belirlenebilir. Ayrıca GR ayrıntısı gözümden kaçmadı.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Bence de en mantıklısı plug in hybrid şu an için, ama verilen farka değer mi asıl soru bu
@bahrii710
9 ай бұрын
katılıyorum ama maalesef türkiyede satılanlar plug in değil
@Meteloji
Жыл бұрын
adam BMW 5 serisine biniyor 3500 TL MTV Ödüyor , biz az yaksın die Hybrid bakıyoruz MTV si 10.500 TL , Buna devletin bir el atması lazım burda bir adaletsizlik var , üstelik bu araç Türkiye de üretiliyor, hem yerli üretime kazandırmak hem yakıt az olduğu için cari açığı düşürmek için bu tarz araçların teşvik edilmesi gerekiyor.
@alper1036
Жыл бұрын
Eskisinden iyi olduğu kesin ama çok dar bir araç almayı düşünenler mutlaka bütün koltuklarına tek tek otursun denesin
@ozanefeay
Жыл бұрын
yıl olmuş 2023 herşey düşünülmüş bir şey eksik arka havalandırma
@benzin-tv
Жыл бұрын
Değil mi ya?
@aracnitharacnith545
Жыл бұрын
Arkada paryalar oturur 😂
@volkangoksel135
Жыл бұрын
Arka yaşam alanı yok ki havalandırma olsun. Oraya küçük çocuk oturt 5dk durmaz berbat
@mustafaruchanpekcan22
Жыл бұрын
Babamın 96 model temprasında var arka havalandırma. Bunlar neyin kafasında.. 1metre boru 2 nozul eksik koyup maliyet düşürecekler de kâr edecekler.. PEHHHHHH😏😏😏
@Karamanlı1881
Жыл бұрын
Daracık B Suv araç ne bekliyorsunuz ki. Hiçbir B Suv araçta görmedim arka havalandırma. Tasarımdan dolayı arka koltuklar hem dar hem klostrofobik, ailelerin aldığını hiç sanıyorum. Arka havalandırmaya pek gerek yok yani.
@gulizarcelebi5195
2 ай бұрын
Arka koltuklardaki sorun sanki cozulmus gibi tasarim degismis araci esimle deneyecegiz anlatiminiz herzamanki gibi akici ve net basarilariniz daim olsun😊
@wustentiger
Жыл бұрын
Tasarımı yine harika, muhtemelen ileride bir araba alırsam o CH-R olacak. İnceleme de ayrı güzel olmuş Burak abi emeğine sağlık.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Teşekkürler. Evet bayağı yakışıklı yenisi
@yasinkaya4357
Жыл бұрын
Toyota C-HR bi önceki nesline göre baya gelişmiş güzel olmuş çok ❤
@benzin-tv
Жыл бұрын
Eskisine göre iyi ama rakipler fena
@behlulbakkal5434
Жыл бұрын
@@benzin-tvmesala hangisi rakip olur tşk
@burcakyorulmaz1006
Жыл бұрын
Yeni C-HR testini Mert bey ile yaparsanız daha keyifli olur... iki ustayı birlikte izlemek/ dinlemek iyi olurdu.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Gelsin, yaparız elbet
@brkbycnr
Жыл бұрын
Kalite dunya markası çok farklı ❤ Gr versiyonlarıda en güçlü ve sportif versiyonlar Rs veya m kasa gibi.
@VolgaYILMAZ
Жыл бұрын
Toyotanın hybrid teknolojisi çok iyi. Sadece ön akstaki motordan ayırmaları gerekiyor elektrik motorunu ve batarya kapasitesini yükseltmeleri gerekiyor.
@alionurturkmen1926
Жыл бұрын
2 senedir chr kullanıyorum herhangi bir sıkıntısı yok fakat alırken toyota turkiye yetkililerinin türk insanına neden bazı zaruri parçaları satmadığını anlayamıyorum full aldığım aracın jbl ses sistemi ile sınırlandırmaları ilginç tabela tanıma zaruridir bence maliyeti ne kadar arttırır merak ediyorum
@SerdarC54
Жыл бұрын
Lexsus nx ,subaru brz den çizgiler taşıyor ,fiyati daha uygun olur.Sakarya da olması ve bu araçların yedek parçaları bir kısmı Türkiye de üretilmesi güzel ne yazık sahip olamayacağımiz bir araç daha .
@benzin-tv
Жыл бұрын
🤷♂️ Ekime kadar 2 milyona dayanır snaki
@onurkaraca431
Жыл бұрын
Burak abi teşekkürler inceleme için, bence araç gerçekten çağ atlamış. Ama 5kg'lık tavan perdesinin yakıt tüketimine etkisi üzerine bir görüşmek isterdim Toyota mühendisleriyle :)
@benzin-tv
Жыл бұрын
0.1 lt derler
@kemaldogan94
Жыл бұрын
@@benzin-tvgüncel olarak 1000 km de 25 tl tasarruf :)
@baziraz
Жыл бұрын
2.0 litre şarj edilebilir olan versiyon harika. 66 km bir çok kişinin (özellikle hanımların) işini görecek bir menzil.
@mutlu6373
Жыл бұрын
Yeni tasarımı cok daha iyi olmus özellikle ön yüz çok dikkat çekici.
@Ademeyupoglu
Жыл бұрын
Bende 2023 modeli var. 4 gözle yeni chr prologue modelini bekliyorum. Plung in hibrit olması ayrıca harika olmuş. 60 km günlük olarak evden işe isten eve gitmek icin yeterli olacaktır.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Süper olacaktır, ama etiket fiyatı daha süper olacaktır
@Ademeyupoglu
Жыл бұрын
@@benzin-tv o hepimizin kanayan yarası. Bu arada anlatım tarzınız çok içten ve samimi.
@msutguler
Жыл бұрын
Yeni c-hr çok güzel olmuş eskisini hiç beğenmiyordum. Bu çok daha şık daha da güzel olmuş..
@benzin-tv
Жыл бұрын
Eskisi de güzel hakkını yememek lazım
@gazitoprak
11 ай бұрын
maşallah bu güzel arabaya bu kadar güzel tanıtım yapılabilirdi. kaç kere girip izlemişimdir haddi hesabı yok. her izlediğimde; ilk defa izliyormuşum gibi tat alıyorum. emeğinize sağlık
@benzin-tv
11 ай бұрын
Teşekkür ederim, mutlu ettiniz
@supertoroism
Жыл бұрын
Bu aracın satması için corolla crosstan ucuz olması şart. hem içi ve bagajı daha küçük hemde tasarımı cross kadar belirgin suv çizgisi barındırmıyor. corolla cross şuan sedan ile yakın fiyatlarda ve kendi segmentinin en ucuz araçlarından biri. Chr ın yerli crossun ise japonyadan geldiğini. cross için çok büyük talep olduğunu düşünürsek bu aracın satışa başlaması ile crossa ciddi bir zam bekliyorum ben. Eğer cross düşünüyorsanız liste fiyatına yakın iknci el bulabilirseniz alın derim. Zammı yedikten sonra liste fiyatına bulsanızda çok pahalı olacak gibi.
@ayhanbolat5372
Жыл бұрын
Sevgili Toyota yetkilileri 1.8 hev araçlara doyduk. 2.0 PHEV' yi mutlaka getiriniz gerek performans gereksede ev motor kullanimini Türk müşterileri olabildiğince ilkleri sizinle yaşasın. Gerekirse Hükümetle görüşüp bu teknolojinin cevreye faydalari anlatilip teşvik belki alinabilir tabi anlamak isterlerse motor hacmi mi kaldi efendim vergilendirmede ?
@omerfarukmsrl9374
Жыл бұрын
1.8 motor 140 HP ye çıktı performans olarak net bir fark var
@ayhanbolat5372
Жыл бұрын
@ISamoXlmotor hacminden vergi almak yerine bu tip teknolojileri destekleyen emisyon değeri üzerinden vergilendirmeye geçmek sanki daha hakkaniyetli olur diye düşünüyorum. Umarim bir gün bizleri duyan bir devlet yetkilimiz olur.
@yusufozer1980
Жыл бұрын
Jeneratör koysunlar. 50 km (mesela) menzilli batarya koysunlar. Şarj da edebilmeliyiz. Şanzıman olmaması ve jeneratör olması performans menzil sorunlarını çözer.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Şarj ediyor zaten içten yanmalı motor, ama iş bataryada hem maliyet hem de ağırlık olarak
@barisozturk6373
Жыл бұрын
Keşke şu 2.0 litrelik hibrit versiyonlar için de vergilendirmede bir muafiyet olsa (1.6 motor gibi değerlendirilse….) aslında hiç olmazsa plug-in hibrit versiyonlar için emisyon değerleri göz önünde bulundurularak 1.6 gibi vergilendirilmeli, piyasasını yükseltmek istemem ama ilk almayı istediğim otomobillerden olurdu teknolojisinden dolayı… Bu motor ve donanımla; > *”Subaru Outback”* gibi bir otomobil satılsa > Çok mu hayal ürünü oldu 😅 bilmem ama > üretilmiş En muhteşem araçlardan biri olurdu…
@benzin-tv
Жыл бұрын
Vergi sistemi çok çağdışı kaldı
@sivrisayzir
Жыл бұрын
Ben çok yukseliyorum c-hr a bunu da çok beğendim nasip olursa model yükseltmek için almak isterim açıkçası. Gr paket de sahibinden e ciğer paket diye düşmez umarım.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Muhtemelen öyle düşer, ama GR çok iyi
@ranakaplan2236
8 ай бұрын
Valla ben chr den cok memnunum niyetim togg idi ama kafam karıştı bugün toyota ya gittiğimde yakından da gördüm lakin arka taraf yine de dar klostrofobim var diye ürkütüyor ilk aldigimda bir hafta tum camlari acarak kullanmistim😂 fakat çok iyi bir tasarim resmen asik oldum arabaya. Bu arada on koltuğun arabayı durdurdugunuzda geri çekilmesi de çok güzel
@benzin-tv
8 ай бұрын
Yenisi bayağı güzel
@ranakaplan2236
8 ай бұрын
@@benzin-tv kesinlikle
@emreyurt5676
Жыл бұрын
Bence nefis bir tasarım harika iç görünüm ve motor seçenekleri ile cidden uzay tasarıma ulaşmış.
@ugurakk10
Жыл бұрын
abi eski ch-r hayalimdi şimdi bu daha da mükemmel olmuş hayallerım güncellendı resmen
@benzin-tv
Жыл бұрын
Kesinlikle daha güzel
@enginozbilek8833
Жыл бұрын
Bu dahil bazı araçlarda hız sabitleme neden sağ el tarafında? Elden gaz fren tertibatı olan engelli aracı kullanan bir kişi olarak beni çok zorluyor.
@ygguner
3 ай бұрын
Türkiye'de phev versiyonu yok galiba. Almaya niyetlenip resmi web sitelerine girdim ama göremedim. Sırf bu yüzden mg e-hs'ye yönelmek istemiyorum açıkçası...
@teknolojigundemi
Жыл бұрын
Bu dinamik tasarıma 1.8 motor çok hafif kalıyor. Direksiyon da en kötü GR Yaris gibi olmalıydı. Arka havalandırma olmaması, tek usb-c soket olması da garip. Onun dışında beğendim. Bu araç sunroof'lu alınır da Türkiyede değil.
@benzin-tv
Жыл бұрын
👍
@barisozarboy3774
16 күн бұрын
artık eylül ayı geldi PHEV bu sene çıkmayacak sanki yorumlarınız?
@Korayonay80
Жыл бұрын
Üstat selam, herkes model y videosu çekiyor fakat senin anlatımın eminim bambaşka olacak ve benim gibi sipariş verip bekleyenler için rehber niteliği taşıyacak. Sabırsızlıkla bekliyorum.
@gabriyo01
Жыл бұрын
Vergi tr de üretilsin diye koyuldu derler.... Toyota tr de üretiliyor, vergiden dolayı tr de satılamıyor.
@ALIOCAL70
Жыл бұрын
Aslında eskizlerni daha önce görmüştüm... Sonra prius u gördüm, bu video ile konu iyice otudu. Bence güzel olmuş ama prius'u da Türkiyede görmek gerek.
@emrefurkan494
Жыл бұрын
Prius'da olan soğutmalı koltuk opsiyonu C-HR'da yok galiba? Klima panelinde tuşunu göremedim.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Koltuk soğutma yok bildiğim kadarıyla, ısıtma var
@barisaydin3043
Жыл бұрын
Bir sonraki Corolla bu iç tasarım ile gelirse kesinlikle beklenir ,zaten arabada yok 😂
@Orhan-TNR
Жыл бұрын
Cok uzun zamandan sonra bir Toyota nin içini beğendim. Emeğinize sağlık 👏👏
@salihsivrikaya3551
4 ай бұрын
Çok güzel anlattın kardeşim benim çok teşekkür ederim iyi çalışmalar diliyorum saygılar
@benzin-tv
4 ай бұрын
Teşekkür ediyorum
@kemalkarabulut6129
Ай бұрын
TEŞVİK için batarya kapasitesiini yükseltsin menzili bari de BYD bilinmezine muhtaç olmayalım
@yasinsur5245
Жыл бұрын
Dünyanın en değerli araba markası boşuna olmadı çok güzel bir araç yapmışlar fakat kapı seslerinden anladığım hala yalıtım işini çözmemişler gibi
@benzin-tv
Жыл бұрын
Japonlarda yalıtım Avrupalılar gibi değil malesef
@mutlugokcuk6685
Жыл бұрын
@@benzin-tv japonya daki yollar yoğurda kaşık daldırır gibi onun için yalıtıma gerek yok. yani ben yalıtım yapacağıma sen yolları düzelt diyor...
@mustafasc78
Жыл бұрын
neden reno gibi fiat gibi 1.4 plug in hybrid üretmiyolar ki. hem vergi avantajı olsun hem şehiriçi evden şarj edelim hem de şehirdışı benzinle gidelim.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Bizden başka motor hacmine göre vergi alan yok ki
@sederen
Жыл бұрын
Bütün modelleri gelse ne olcak sanki arabayı almak istediğinde bulmak mümkün değil
@besiryavuz
Жыл бұрын
Toyota nın bu zamana kadar ki ürettiği en güzel tasarımlı araç 🔥❤️
@elvnqurbanli
Жыл бұрын
Aynen,hem dis hem ic tasarimiyla sasirtdi toyota
@benzin-tv
Жыл бұрын
Yaris GR 👍
@merts3513
Жыл бұрын
elin toyotası çağırmış aracını tanıtıyor bizim togg için davet edilmedin mi Burak? gerçekten merak ediyorum bir tane büyük kanal incelememiş şaka mı ? ( bu arada araç çok güzel olmuş arkanın basık olması hariç)
@ibrahimkuru450
10 ай бұрын
İlk başta çok heveslendim ama Türkiye'de zor satılır. İlk sebebi motor hacmi çok yüksek. Haliyle MTV yüksek çıkıyor. Dolayısıyla bir eksi alıyor. Beni heyecanlandıran phev (yani plug-in hybrit) modeli ise 2.0 motor seçeneği ile satılıyor. Bunun mtvsi daha da yüksek. Şimdi ben bunu alıp benzinden edeceğim tasarrufu olduğu gibi MTV olarak devlete ödersem ne anlamı kaldı. Motor hacminden dolayı satış fiyatı da yüksek çıkacak. Dolayısıyla Türk kullanıcıya hitap etmiyor. Üzücü :(( . En çok istediğim şey 1.6 motor seviyesinde, Plug-in hybrit makul fiyatlı bir aracın üretilmesi.
@serdarguloglu1910
Жыл бұрын
CHR Türkiye de üretiliyor ama ful versiyonunu alamıyoruz.
@muharremgunes-spinalacati
Жыл бұрын
Bu aracı merak ediyordum,ilk defa senden izlemek de ayrı bir keyif Burak abicim😊
@muharremgunes-spinalacati
Жыл бұрын
Bu araç şuan tamamen bitmiş ve satışa hazır hali mi yoksa ufak tefek dokunuşla ile değişiklik olabilir mi?Umarız hayal kırıklığı olmaz satışa sunulan modellerde..
@benzin-tv
Жыл бұрын
Teşekkürler
@benzin-tv
Жыл бұрын
Üretim öncesi model, ama değişen pek birşey olmaz artık
@hakanersoy4938
Жыл бұрын
Arka tarafın boğucu olmasının bir sebebi de tavan renginin siyah olmasıydı bu araçta da siyah gibi görünüyor. Umarım GR olmayanlarda açık renk vardır.
@mehmetatmaca105
Жыл бұрын
Burak bey çok güzel çok akıcı bir anlatımın var
@benzin-tv
Жыл бұрын
Teşekkürler
@ismailclk6715
Жыл бұрын
Bir önceki nesil iç tasarim çok kötüydü, bu çağ atlamış, diş tasarım da çok iyi duruyor
@OzanUzun95
Жыл бұрын
Tasarımı falan şahane ama az daha genişleterek getirseler şu modeli 4/4lük araç olurmuş
@benzin-tv
Жыл бұрын
Onu isteyene Corolla Cross car diyor Toyota
@emregencyt
Жыл бұрын
Astra GSI bekliyoruuuz 🔥
@yusufozer2360
10 ай бұрын
Bence küçük batarya lı olmalı. sadece jeneratör olmalı.
@vbabaoglu
Жыл бұрын
Araç çok güzel.Alabilecek kaç kişi var acaba?
@benzin-tv
Жыл бұрын
Ekime kadar 2 milyona dayanır
@erhant.9781
9 ай бұрын
Türkiye de arabayı test etmediniz. Lütfen sizden bir test sürüşü bekliyoruz. Yeni toyota ile
@ibrahimciloglu3274
Жыл бұрын
Arka koltuklar nedeniyle Corolla almıştım gelince bakarız güzel duruyor
@cometome9428
Жыл бұрын
Çok güzel olmuş, Başarılı anlatım. 2 milyon lira ya yakın fiyat olur. Tahmin ediyorum
@ozgundemirr
Жыл бұрын
Audemars Piguet saat incelemeri falan da yapsanız aynı şey. Türkiyede otomobil fiyatları standart bir türk vatandaşı için ulaşılmaz hale geldiğinden, videolara şöyle bir bakıp geçiyoruz artık. Ne izleme şevki bıraktılar, ne hayal etme. Mutlu olmayı haram etmeye gelmiş adamlar..
@benzin-tv
Жыл бұрын
Ne yazık ki 🤷♂️
@mali-db2kz
Жыл бұрын
chr ilk jenarsyonun test sürüşünü yapmıştım gayet sessiz vites geçişleri mükemmel ama vergileri harikulade boru gibi o yüzden iyiki almamışım
@haticekarasunbul9647
10 ай бұрын
Merhaba keşke yan aynaları söyleseydiniz elektrikli mi muhtemelen öyledir
@benzin-tv
10 ай бұрын
Manuel ayna mı kaldı bu devirde?
@vipinistanbul
Жыл бұрын
Nihayet CHR'a da sunroof alternatifi geliyor müthiş olacak.
@sevkifidangul8733
Жыл бұрын
Toyota nın niyeti üzüm yemek değil galiba. Türkiye'de ürereteceksin Türkiye'nin şartlarına bigane kalacaksın. YUH YUH YUH.
@mericsenol2972
Жыл бұрын
Plug-in Hybrit araçlar da sürüş esnasında aracın kendi şarj etme özelliği de var mı acaba? Yoksa sadece Dış bir kaynak ile mi şarj oluyor batarya?
@benzin-tv
Жыл бұрын
Şarj ediyor, ancak dışarıdan alınan enerji kadar efektif değil
@mericsenol2972
Жыл бұрын
@@benzin-tv kendini şarj eden diğer hybritler seviyesinde etsin yeterli. Pil kapasite daha büyük olduğu için mi böyle bir durum söz konusu acaba?
@bayrii
Жыл бұрын
Bu modelin arka kapıları değişmiş ve güzel olmuş Tam anlamıyla eksiksiz bana göre
@MR.Met34
Жыл бұрын
Tasarımı çok fantastik ama bugünün değilde 5yıl sonrasının tasarımı bence
@benzin-tv
Жыл бұрын
Yani 🤷♂️
@ahmetcicek8493
7 ай бұрын
Max; 7 KW AC mi şarj alıyor. EV modunda max hızı kaç km kadar çıkıyor.
@uguryilmaz2944
11 ай бұрын
bu şekil, şu şekil, o şekil
Жыл бұрын
En az 50 km saf elektrik menzili olan Plug-in Şarjlı Hibrit şu an dünyaya en uygun araçlar. Şehiriçinde elektrik. Şehirdışında yakıt kullanacaksın. Tam elektrikte düşük ÖTV var. Keyfi kullanım özel tüketim Karavanlarda bile ÖTV %45 iken. %50 sabitlenebilir. İçten yanmalı ve 50 km elektrik sürüşü sağlayamayan hibritlerden yine %220 alsınlar yine.
@Ahmet18657
10 ай бұрын
Ciar derken? "Si ar" ya da "ce re"... Eline sağlık bu arada güzel video olmuş.
@hasandede4773
Жыл бұрын
1.2 turbo plugin hibrit versiyonu gelse vergi avantajı açısından ülkemizde çok satardı.
@thepowerofdreams9790
Жыл бұрын
futuristik bir tasarım fevkalade bence
@benzin-tv
Жыл бұрын
👍
@EnesBurak
Жыл бұрын
Arkası on numara olmuş 408 den ilham alınmış gibi geldi bana. Genel tasarım da çok iyi. Almak isterim.
@serkanozkan1487
Жыл бұрын
Böyle ekran kaldı mı ya, yakışmış mi bu arabaya. Kokpit ekrani uzun tek parca olmaliydi. Direksiyonda gemi dümeni gibi hala.
@mattir3365
8 ай бұрын
Ruzgar direnci katsayisini da soyleseydiniz keske.
@VOLKANASLIM
Жыл бұрын
Cift renkte bakır ile siyahi dusunmek istiyorum 😊
@benzin-tv
Жыл бұрын
Güzel o baya
@emreabusoglu
Жыл бұрын
abi her zamanki gibi anlatım süper
@benzin-tv
Жыл бұрын
Teşekkürler
@Lath.Crusader
Жыл бұрын
Tavan perdesi olmaması kötü. Rüzgar sesi olur büyük ihtimalle.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Yapmışlardır hesabını
@tunadurmaz5441
Жыл бұрын
Tasarım güzel. Hybrid nedir hala daha, Toyota şu eşiği aşamadı malesef
@huseyinalp7269
Жыл бұрын
Bu aracı kim yada kimler tasarladıysa helal olsun anormal güzel olmuş
@yusufozer2360
10 ай бұрын
Arka havalandırma olması lazım.
@JoomlaVia
Жыл бұрын
tasarım olarak gayet güzel, dıştan görünüş ve iç tasarım başarılı tabii daha yakından görmek şart..
@samuraypolat
Жыл бұрын
nissan e-power 1000cc altı LPG motor, 100km elektrikli menzil ve ayrıca dışarıdan da şarj edilebilir özelliklerle gelse, değil Türkiye'de dünyada önüne kimse geçemez. 👍 bir de arabanın tavanı ve kaputu güneş paneli kaplanmış olarak gelse. şarj konusunda akmasa da damlar. hibrit ise tam hibrit olsun bari. 😎
@m3rty1lm4z
20 күн бұрын
PHEV degil de normal 2.0 gelse daha iyi olur.
@kenanuzar1580
Жыл бұрын
Chr ı incelemesi için 1.90 boyundaki birini davet eden Toyota Türkiye nin koca yürekli yöneticileri sizlere de selam olsun
@k.d.2899
Жыл бұрын
Arkalar bağımsızdır umarım buna değinmemişsiniz Burak Bey.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Bağımsız evet, kesitte görünüyor
@cumhurbaskan1736
Жыл бұрын
Bence şarj edilebilir hibrit her zaman daha iyi, örnek işin 20 km uzakta git gel az gez 50 km, ortalama hibrit menzili bu civarlarda işe git gel için benzin harcamaya gerek yok bu durumda elektriği kullanmak çok daha mantıklı.
@benzin-tv
Жыл бұрын
Kesinlikle phev daha iyi
@kemalduman4747
Жыл бұрын
Harika bir inceleme olmuş emeğine sağlık kardeşim
@benzin-tv
Жыл бұрын
Teşekkürler
@57ATALAY57
Жыл бұрын
Bu motorlar ile Türkiyede bir anlam ifade etmiyor.. Yakıttan kazanırken vergiden kaybediyorsun..
@benzin-tv
Жыл бұрын
Öyle ne yazık ki
@muhocan
Жыл бұрын
Sunroof-cam tavan da olsa tadından yenmez
@ihsanyalcn8238
10 ай бұрын
Pil değişimi yapılabiliyor mu uzun vadede?
@benzin-tv
10 ай бұрын
Uzun vadede tabi ki yapılıyor. Corolla’da da aynı
@mustafam9550
Жыл бұрын
Bu gr paketi nekadar olur acaba bir tahmininiz var mı?
@dgnarabaci
Жыл бұрын
Kokpit Lexus gibi , ama Nissan Juke artık çirkinlikte yanlız değil , o torpido ne öyle , neden bir cage ile Koca torpido yaparsın, motor dik değil anlamış değilim, Burak abi iyi niyetle arka iyileşmiş diyor ama iyileşmemiş hala çok kötü
@benzin-tv
Жыл бұрын
İyileşmiş ama hala dar
@bilalturanci7436
Жыл бұрын
Türkiye için neden 1.6 hybrit yapmıyorlar, bu Toyota Türkiye nin CEO sunu ve muhendislerini anlamıyorum... Siz orada sormadınızmı neden 1,6 değilde 1,8 yada 2.0 ulkedeki vergi konumlaması ortada
@benzin-tv
Жыл бұрын
Motor hacmine göre vergi sistemi olan çok az ülke var. Adamlar 2-3 ülke için niye uğraşsınlar, yatırım yapsınlar? Bizim vergi sistemini revize etmemiz lazım
@bilalturanci7436
Жыл бұрын
@@benzin-tv adamlarda haklı,
@halildogantekin1423
Жыл бұрын
2020 chr kullanıcısıyım çok memnunum eğer alabilirsem bunu da almak isterim
@erkaner6645
Жыл бұрын
Toyatanin Turkiye pazarindan cok haberdar degiller yada var tinlamiyorlar..1.8 lik arabaya binmek icin sabanci yada koc olmak lazim vergilerden dolayi
@royalforce8384
Жыл бұрын
İnceleme için teşekkürler Ama bu yeni araçların tasarımlarımı sevmiyorum Biraz vw kendi çizgisini koruyor
@benzin-tv
Жыл бұрын
VW o konuda çok başarılı gerçekten, risk almıyor
@Sttm35
Жыл бұрын
Kaliteli içerik. Teşekkürler
@cengiztasc8347
9 ай бұрын
Bagajı çok küçük diye alinmaz bence
@alpersimsek9750
Жыл бұрын
Detaylı inceleme ve anlatım için cok teşekkürler 🙏👍💯 O kadar ağırlık, emisyon, verimlilik hesabı yaparken neden hala hantal ve geleneksel diyebilecegimiz 1.8 motordan vazgeçmiyorlar, gerçekten anlayamıyorum 🙄🤷♂️ Daha modern ve verimli bir motor kullanılamaz mı? 🤔
Пікірлер: 344