Najväčšia automobilka sveta už 3 roky od predstavenia dobre vymysleného originálu prináša modernizáciu. Na pohľad ju nerozoznáte, no zmien je viac než dosť. Niektoré treba hľadať, neinformujú o nich. Pamätám si, ako som priamo japoncom vývojárom niektoré veci, ktoré komplatnému crossoveru chýbali prízvukoval. Netušil som, že ich zapracujú tak skoro. Okrem výkonnejšieho hybridného pohonu s výkonom 130 koní a lepšie vytlmeného interiéru početnejšou izoláciou a hrubšími sklami zbehla dôležitá zmena aj v kufri. Povodne bez možnosti prevážať dlhé predmety to vzali hopom a zadnú lavicu rozdelili na 40/20/40, co by ste v tejto triede ani nemohli očakávať, a dokonca rozdelili dosku dvojitého dna na dve časti. To má ktoré auto takto? Dve nové farby, vylepšené asistenty vodiča... No najmä výkonnejšia verzia so 130 koňmi nie je smädnejšia než verzia 115 k. To sa ako dá? Malý zázrak!
Partneri videa: www.filtreaole...
LUXUSNÝ MASÍVNY NÁBYTOK: www.omegart.sk/
Redakcia TOPSPEED.sk tankuje palivo OMV MaxxMotion:
www.omv.sk/sk-...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#toyota #yariscross #topspeedsk
Негізгі бет 2024 TOYOTA YARIS CROSS - tichšia, silnejšia a skromnejšia, to sa dá?
Пікірлер: 40