KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Автокөліктер мен көлік құралдары
21mフルトレーラー
2 жыл бұрын
21mフルトレーラー
Рет қаралды
421,755
多摩ドライビングスクール
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 245
@teveze51
Жыл бұрын
2倍はなくても良いけどやっぱり1.5倍は給料欲しいですね
@yocchimode1
Жыл бұрын
こりゃ急なトイレは行けないな~ 停めれる場所は日本にはない。
@user-Kuruneko_san
11 ай бұрын
予約者用駐車場をを使えばワンチャン...
@user-ui4oj9gj8f
10 күн бұрын
そんな心配ご無用だよ! だってペットボトルがあるじゃないですか!!(笑)😁
@taka-sp
10 күн бұрын
17mのセミトレキャリアカーに乗ってましたが、あれだって停めれない。 トイレはね、行けるタイミングで必ず行く。少しでも絞り出しておく。 そしたら、何とかなる。
@user-qq5ev2cg6f
Күн бұрын
@@user-ui4oj9gj8fなにこいつ?
@com5003
Жыл бұрын
これを運転てきるのって尊敬しかない❤
@user-zw8ep8hr6k
Жыл бұрын
ホント、そうですね!!カッコいいです!憧れます。
@user-ikkoniko
Жыл бұрын
イヤ〜それほどでもー(//∇//)
@user-us1jp7rv2q
13 күн бұрын
よほどセンス無い奴じゃなければ毎日乗れば誰でも乗れるよ。
@user-xz1js2yw6i
Жыл бұрын
これ考えたヤツ酷いな。 リスクはドライバーに、リターンは会社に。 って横にでっかく書いとけよ。
@beex1944
Жыл бұрын
確かに! 😂
@jtujmejpswnq
Жыл бұрын
政府の人手不足対策、介護職には補助金を、運転職にはデカ箱を、だからね。
@user-ng1tc3qg2j
Жыл бұрын
セミトレーラーと比べて給料はどうなんでしょうね
@TR-pg3tj
Жыл бұрын
@@user-ng1tc3qg2j セミトレーラーとフルトレーラーは給料は変わらないと思います
@user-ikkoniko
Жыл бұрын
浜名ですカチコミ入れてみては?
@user-qy5rh8wq9g
Жыл бұрын
これ、普通のトレーラーより激ムズ
@ojyama1214
22 күн бұрын
めちゃくちゃ長いヘッドだから専用免許ないと無理やな
@user-li8fk3ji9j
Жыл бұрын
2024年問題。 これで解決されると思っている国会議員は、まさかいないだろうな。
@user-io9nw2yx3s
Жыл бұрын
これで解決出来ます!!!
@piks5w
Жыл бұрын
解決できません😢
@user-mw5fg4jf6f
Жыл бұрын
できるわけねーだろ
@asdfasdf7535
Жыл бұрын
運賃上げて給料増やして運転手確保したほうが安全だと思うんだけど。
@user-in3nx9pu4z
Жыл бұрын
運賃を上げても会社の懐運転手が集まらない
@user-mv3lc7im9r
Жыл бұрын
いくら募集しても集まらないから 苦肉の策です👍 今最長25mまです 路線便の大型拠点間を限定して 走らせていると聞いた事ありますけど
@west-zy6cu
Жыл бұрын
運賃上げてもいいが、その分は最終的に消費者が負担するんやで。 それはそれで文句タラタラでしょ。
@asdfasdf7535
Жыл бұрын
積み卸しは先方が2倍の人員でやってくれるんだよね?まさか運転手が1人に2台分の積み卸しさせたりするような本末転倒にはならんよね?
@user-qq2kb5rb7f
27 күн бұрын
そもそもブルーカラーの仕事をやりたくない若者が多すぎるのが問題
@user-dr6zr9tk9y
Жыл бұрын
軸が真ん中ってめちゃくちゃバックとか難しそう😂
@user-ny1jt7ql6z
Жыл бұрын
このタイプの車は台湾では非常に一般的で、台湾のプロのドライバーの間では「1+1」または「フルトレーラー」と呼ばれていますが、上の世代の先輩ドライバーから聞いたところによると、このタイプの車両はもともと日本から輸入されていたそうです。
@user-gl2fj3qd3x
Жыл бұрын
停める場所を探すのも 大変ですよね…ご苦労様です
@TheBasiyan
Жыл бұрын
ですよね~。確かフルトレは運行ルートが路線バスみたく緻密に決められているのでドライバー判断で勝手なルート変更、休憩も勝手に取れないと聞きました。
@user-ikkoniko
Жыл бұрын
@@TheBasiyan車だからです😊新幹線運ぶ訳では無いので時間迄は縛られないかと?
@user-tq6gr3me6u
Ай бұрын
確か◯◯支店から◯◯支店の間と決められている車両です。 長さもあるんでルートも決まってます
@user-lr3sd9ec6n
9 күн бұрын
センターアクスル式ですね。ドリー式よりも小回りが効いて、扱いやすそう。但し、舵をきって前進した時に、後ろが外側に多く振り出すので、最初の出発で隣りの車とか車庫の壁に要注意の機材ですね。
@user-pr7my8zb2q
Жыл бұрын
「全長21メートル・死ぬ気で追い越せ!」って書いてあるやつだwww
@user-ikkoniko
Жыл бұрын
書いてません😆まだまだ続く追越し中止と書いてます😂😂😂
@user-oh4hp8bz2r
Жыл бұрын
@@user-ikkoniko いや…、そう言うステッカーあるから。
@MEGUMI-HAMAZATO.17
Жыл бұрын
それそれ!😂みたことある!
@user-fr7ci6jb8c
Жыл бұрын
おお、上からみると、こんな感じですか❗見てて楽しいですね。運転は大変そう
@user-ww4pq6iy3d
Жыл бұрын
この様なヘビのオモチャを操るのも難しい。私は子供時代に体験した
@tk-sd2ln
Жыл бұрын
これで事故らないのは偉大すぎる・・
@14mattiify
Жыл бұрын
偉大すぎるという言葉に違和感
@user-bw4hi4ey5u
Жыл бұрын
@@14mattiify それなw
@yunyun_mind
2 ай бұрын
既に偉大ですかねw
@user-ym3yc5nd7v
Жыл бұрын
熊本日梱の車かな?w 私日梱の営業所から農機積んで走ってました
@star-tp3dt
Жыл бұрын
箱同士がぶつからないのが不思議。セミしか乗った事ないから、フルは想像つかん。
@d-style1910
Жыл бұрын
ショートキャビンのロールーフでフルトレーラーって泣ける
@user-xq2vw1wo3r
18 күн бұрын
何でなんですか??
@user-ti8ez1tr9j
14 күн бұрын
@@user-xq2vw1wo3r トラック内で体を休ませる場所なく初めから最後まで走り抜ける前提の作りだからって事だと思う
@user-mo8zz8my3n
5 ай бұрын
梱包さんですか。 群馬の17プロフィアで引っ張ってるフルトレはマーカーやカーテンも交換していい感じに飾ってますね。
@user-cf1ut7uy5c
Жыл бұрын
手取り年収1500万くらいないとやってられんな
@user-su8ld2yj7j
Жыл бұрын
手取りは年収ではありません
@chiinii2nd
Жыл бұрын
@@user-su8ld2yj7j 可処分所得でそのくらいあげたい、てこんやろイチイチ突っこむ話じゃない
@Alain.Rider1
Жыл бұрын
@@user-su8ld2yj7j 税込年収とか手取り年収って表現しらないの? あ、知らないから言ってるのか
@user-su8ld2yj7j
Жыл бұрын
@@Alain.Rider1 知らない
@user-su8ld2yj7j
Жыл бұрын
@@Alain.Rider1 今 調べたんでしょ?
@user-gv2lj9te9d
Жыл бұрын
このフルトレ 普通のトレーラーより難しいんよ。 これ操れる人 神です。
@chiinii2nd
Жыл бұрын
人手不足はしゃーない😓こういった「縁の下の力持ち」の存在に感謝せんと
@user-vf1wu2tz1t
Жыл бұрын
見てる分には迫力があって楽しい
@netsuppoino
Жыл бұрын
バック駐車するシーンかと思った。
@user-oy5if9so7p
Жыл бұрын
これだけの運転技能を持っているのにトラックドライバーの賃金は安いですよね~・・・
@katsukatsu9913
Жыл бұрын
未だにフルトレーラー見たこと無い😫
@yunyun_mind
2 ай бұрын
かっこいいです!!😊
@user-js3zy8wl9c
Жыл бұрын
センターアクスルは、セミトレと一緒です。ドーリータイプの方が難しそう。😅
@user-vr5im9di1w
2 ай бұрын
ドローバーの後ろにタイヤ付いてるフルトレが難しいだけ。 わしはセミトレでいい。 頭千切ってウロウロも出来んしな!
@taka7608
2 ай бұрын
かっこよぉ!❤
@user-ki1hl1su8e
Жыл бұрын
10t箱1台でもビクビクしながら 運転してるのに…スゴすぎる
@user-rs6ch3ws6j
Жыл бұрын
お疲れ様です。10tだってすごいですよ👍頑張って👍
@user-ki1hl1su8e
8 ай бұрын
@@user-rs6ch3ws6j ありがとうございます😭 明日も頑張ってきまーす💪
@user-uf6sm7xg5h
Жыл бұрын
ドーリー式のフルトレと比較したらおもちゃですよ… ドーリー乗ってからこっち乗るとめっちゃ楽ってなります
@user-qx8pm6qf7o
2 ай бұрын
日梱狭山だ セミトレで納品行ってます
@UM-dr8ui
Жыл бұрын
もはやミラーでケツの位置感覚(間隔)わからんわ😂
@user-vh2pe3mz3g
Жыл бұрын
後続車なんて点に見えるだろうね。
@user-ui1mi5qm1v
Жыл бұрын
この日本梱包のフルトレーラーを見かけたら必ず追い越し車線に入るのが鉄則です。
@dignity_twintail
Жыл бұрын
何故ですか?
@user-ui1mi5qm1v
Жыл бұрын
@@dignity_twintail めーっちゃゆっくり走るんですよ🤣
@user-ui1mi5qm1v
Жыл бұрын
安全運転に越したことはないですけどね😊
@user-fu3wx5hh4p
Жыл бұрын
それはいい意味で?悪い意味で?
@akindo3
Жыл бұрын
ニッコンはフルトレに限らず全車遅いですよ。
@user-rr4nd9eg3u
Жыл бұрын
これは見るものであって乗って運転するものではありません。
@user-gc7nc5or4n
Ай бұрын
迫力がすごい
@3400340034
18 күн бұрын
続きがあれば見たいですね!
@user-bu6ve5gy2r
3 ай бұрын
日本梱包運輸倉庫は真っ黒だからこんなの走らせようと思えるんよな
@NA6CE146
Жыл бұрын
バックすると後ろのトレーラーが迷子になりそう…
@user-sv7zs2dg6w
10 ай бұрын
フルトレって給料いいんかな難そうだけど、変わらんなら普通にトレーラー乗りたいわ
@49ngs38
Жыл бұрын
高速道路が事故等で通行止めになったら、その区間は下道を走るのでしょうか?
@G.G.Force.
Жыл бұрын
日梱さんお疲れさまです。
@YOSHIKI-ml3sx
Ай бұрын
雨の夜なんて運転するのが大変そう 一番後ろの位置とか わかるのかなぁと思う😳スゴイ!
@user-mx1qx5ik1z
Ай бұрын
....driver tingkat dewa ❤❤😊😊
@Tube-xz1ki
Жыл бұрын
フルトレが止まれるコンビニが増えてほしい!勿論右バックが出来るとこで!逆バックじゃ止める気にならない
@user-dg7uz4in1z
Жыл бұрын
ぶつからないの凄いなーゴン!
@karenseiya
22 күн бұрын
エサバルク車のフルトレ8年乗ってました、過酷でした💦
@setsuokatsuta6885
8 күн бұрын
バックまで見たかったです。 車体とハンドルとの動きを同時にモニターで見てみたいです。
@user-do2es9tq1j
Жыл бұрын
神戸西区にある会社のトラックやん。スゲーよな。マジ
@orB11W
10 күн бұрын
ゲームで運転したことありますが、普通のトレーラーと違ってかなり難しくて訳の分からん挙動するんだよなぁ😅
@user-gi8pm4be2f
Ай бұрын
牽引すげぇ👀✨😊 バックが 一番難しい…😅
@user-rm6vk1ot5b
Жыл бұрын
かって日本運送ではセミトレーラーに、更にセミトレーラーを繋げたダブルストレーラーを走らせていましたね~!!。
@imphx20sv1000s
Ай бұрын
大雨が降って山陽道が通行止めになり中国道に逃げたら中国道も一部通行止めになって最寄りのICから一般道へ降ろされた、その時 動画と同じ連携トレーラーがIC手前の高速道路上の路肩で止まってた 山陽道ならIC降りたら国道2号線がすぐ並走してるから良いけど中国道は並走してる国道がないのでICを降りたくても降りれなかったんだと思う。 もしも一般道で交差点を曲がれずに立ち往生したら大変だし道 間違えたらUターンも簡単に出来ないし フルトレーラーの運転手さんは大変だなぁ〜って思いました。
@user-qb5mu1du2v
Жыл бұрын
やっぱフルコンかっけーな!!!
@akindo3
Жыл бұрын
フルコン? フルトレーラ日本梱包の略?
@user-ug8km9bq5b
Жыл бұрын
フルトレーラー後退が激ムズ‼︎ セミトレーラーは前進右左折時の内輪差😫 運転した事無いけど🥹免許取得難しそう😁😂😄
@trxwrftrk1219
18 күн бұрын
走るルートは限られてるのですか!?
@cozmo1222
Жыл бұрын
机上の空論、短絡的発想で生まれたこの形。 運転手の技量は称賛しても、賃金が倍になる訳では無いのに乗ってしまう人がいる事に日本人の社畜精神を感じてしまう。
@TAMA_DRIVING_SCHOOL
Жыл бұрын
運転手の労働時間を短縮するための策です。
@ajifuray
Ай бұрын
そんなこと言うならトラック運転手になっていただけませんか?🥺 輸送業界、運転手がいなくて困ってるんです🥺 一人の運転手で二台分走行できるので、とっても重要なんです🥺
@cozmo1222
Ай бұрын
@@TAMA_DRIVING_SCHOOL 違います。運送会社が荷主の都合を聞いて出した新たなドライバーに負担させる方法です
@cozmo1222
Ай бұрын
@@ajifuray 重要と考えてるのは荷主と運送会社だけであってドライバーではありませんよ?
@user-eg8ov6zh4i
Жыл бұрын
センターアクスルはまだいーよね
@user-mh2ie4wp2f
Жыл бұрын
長いからねー😅 このぐらいスペースいるよ。 でもスペースあったらセンターアクスル式はそんやなに難しくないよ。
@ottoseyra8masa
Жыл бұрын
フェリーの無人航送で乗船してたなぁ
@funi_chan
10 ай бұрын
ドライバー不足が分かる動画
@user-uo7qj4fr4c
Жыл бұрын
日本梱包ってばか長いトレーラー多いよなぁ
@たかちゃん05
5 ай бұрын
日梱じゃん。日梱って鈴鹿だけじゃないんやね。
@user-qx8pm6qf7o
2 ай бұрын
ホンダ系だからホンダの工場の近くにたくさんあるよ
@user-sf4nk6yf9f
4 күн бұрын
この後が見たかったなー
@user-jx4nr1ki2x
8 күн бұрын
こんなの公道運転するとか恐ろし過ぎる
@user-bm5jq8qr9z
Жыл бұрын
高速でよく見るけどPAの駐車スペースとかあるのかな?
@zsg_frebull_5
Жыл бұрын
これからこの光景増えるんかな?
@otoyaiitoki8810
20 күн бұрын
うちの旦那さん ヤマト運輸のを運転したことがあって 大変だったって 申しておりましたわ〜。
@user-GFd34TvaF
Ай бұрын
どこにとめてほしいんだ? すごいですね、ただでさえけん引って大変なのに荷台につけちゃって。。すごい。
@unikkuma7
Жыл бұрын
後半に『ガツン』と音がしたけど、折りすぎじゃ? ちなみに最新型のリアエンジンの日野の連接バスは55度以上折るとブレーキが効く。
@naquhaazaree2621
Жыл бұрын
フルトレーラーに優しく無い、日本の物流道路網😱
@user-et9oq9xn1s
Жыл бұрын
携帯回転させた人🙋
@ntakashi8259
Жыл бұрын
こんなトレーラたまに見るけどかなり牽引免許と経験ないと大変らしいね
@jun-5303
Жыл бұрын
フルトレはバックが難しいですね。セミトレみたいな小細工が効かないんで、動画のように頭を持って行かないとバックが難しいです。
@user-uh5gm7sw5y
Жыл бұрын
セミトレが入れれば大体入れるかな、、、もっとも私が乗ってたのは20mだったけど、、意外と狭い場所もバック出来ますよ。😅
@user-qe7pu9ce1w
Жыл бұрын
めちゃくちゃ運転むずそう
@user-py6sg3tr1d
2 ай бұрын
これを日本の道でやるのか凄いな
@user-ey6nx4tr6n
3 ай бұрын
狭山ターミナル
@silver-forest-jp
Жыл бұрын
あれ。途中で終わった。バック駐車見たかったー
@user-uh5gm7sw5y
Жыл бұрын
このフルトレはセンターアクスル式だね、ドリー式しか乗った事ないから分からんけどバックのハンドル捌きは、、セミと同じかな?
@r413midnightrunner
Жыл бұрын
センターだから戻しが少しちがうよね。 キャンピングトレーラーに近い
@user-kd4hc4rd7i
Жыл бұрын
これで 雨の日とか雪の日 楽しいだろうね…
@saint-project-26tear-ehime76
Жыл бұрын
もう一台繋げられそう😮
@aporo31
Жыл бұрын
これで430や休息とるのバックする以上に過酷。
@user-vh2pe3mz3g
Жыл бұрын
ほんとそう。役人供は休め休め言う前に、休める環境作れって思う。
@ch-cv8do
4 ай бұрын
21メートルだと電車1両分の長さやね
@user-ex8kr8df1e
Жыл бұрын
引かれている後車のタイヤ、曲がる時にザザザザッと横方向へ無理矢理曲げられている気がする。
@something7014
Жыл бұрын
日梱のは よく見かけるね
@user-pm3rx8jf8r
4 күн бұрын
センターロックだから 多少短いけど… 狭いP幅入りとない(~_~;)
@mmm7852
Жыл бұрын
日本だと厳しいねぇ〜 オーストラリアだと3連とか4連走れるけど
@kohji502
Жыл бұрын
右上のスタンドで給油するのも、したあとも大変。燃料タンク助手席側たからな。
@user-fo6qh9il5u
26 күн бұрын
これはリスクとか制限とかスピード考えればドライバーもう1人増やした方が絶対良いと思う😂目先の利益に欲かいて蓋を開ければ無駄な損失出て後悔しそう笑
@user-pq5xi1st8v
Ай бұрын
なんだコレ。運転手って同じ人間なのか?凄すぎ
@syoshi2076
Жыл бұрын
な…長杉る…😂
@walkingtomo9615
Ай бұрын
なんじゃこりゃ アメリカで53ftのトレーラー(1番長い)運転してるけどこれはそれよりも長い 長すぎる
@user-ix3dv4qo1s
Ай бұрын
なんやこのイカれたトラックはw
@tonochama23
Жыл бұрын
430協定守れないよね? 21m止める駐車スペース無いだろうし枠に入れる為のスペースも必要だよね
@user-it9ht1we9i
Жыл бұрын
こんなの知らずに追い越し掛けたらアウトだな。
@user-kx5wk2wc5v
Жыл бұрын
*ラジコン動かしてるみたいなアングルだな。*
@strato.vector
Жыл бұрын
走るのは良いが 休憩どこでするのだろうか😅
@user-st4vp8lp7i
Жыл бұрын
これ何処で休憩するんだろ?普通のトレーラーでも休憩場所に困るのに。
@itgotaso520
Жыл бұрын
こんなの よく扱えるよね… バックするとき、バックミラーで後ろやつどこ向いてるか見えるの?
@sasa123449
Ай бұрын
リスク上がるけど給料は上がらんっていう😂
Пікірлер: 245