자가정비하면서 공구를 꽤나 샀다고 생각했는데, 이 영상을 보니 정말 다양한 공구들이 많네요.
@대장간모터스
Жыл бұрын
중급과정시작할때 측정공구 사용법 영상으로 올렸는데 못보셨나보군요 중급은 전부 측정 점검입니다
@user-kr3fh9ru9t
Жыл бұрын
@@대장간모터스 아고, 찾아봐야겠습니다. 항상 감사드립니다.
@대장간모터스
Жыл бұрын
@@user-kr3fh9ru9t 재생목록에 중급과정만 따로 모아놨습니다 재생목록 참고하세요
@britz2401
Жыл бұрын
잘봤습니다^^
@blue-bee
Жыл бұрын
안녕하세요.방송 애청자 입니다.자동차 용 cvt 와 스쿠터 cvt가 어떤 차이가 있을까요? 요새 중저가 차량은 거의 cvt 쓰면서 연비도 거의 수동과 맞먹던데요. 예전에 자동차 cvt는 내구성에 문제가 많았다가 지금은 괞찮다고 하던데요. 근데 스쿠터 cvt는 왜 연비가 그토록 안좋은건지 잘 모르겠습니다. 수동 미션과 비슷하게 나와야 되는거 아닌가요? 예를 들면 르노 xm3 1600cc cvt가 연비 운전했더니 1리터 당 21km 나왔다는 시승기가 있더라구요.
@jjjjjj6700
Жыл бұрын
한마디로 갈게되면 싹다 갈면좋다 이말이군욜 정품으로
@대장간모터스
Жыл бұрын
아뇨 검사해서 선별교체 부분교체 전체교체 입니다
@kgm0487
Жыл бұрын
잘보겠습니다 .
@user-hc4tr5ij5x
Жыл бұрын
부품 가공 질이 좋아 보이네요
@user-cm5vq3tr1g
Жыл бұрын
안녕하세요! 대장간님 유툽보면서 pcx 125 자가정비하면서 타고있는데 요즘 평지에서 땡기면 잘나가는데 조금 가파른 오르막길만나면 이전 40~50 나오던 속도가 30까지 떨어지는데 이런증상은 왜그런걸까요 ? 6만3천 타고 있는 피돌이 입니다 오르막길 출력부족 ㅠㅠ 왜그런걸까요 혹시 보시고 글 달아주시면 정말 감사합니다!
@user-tw9ro1bi6l
Жыл бұрын
무브볼 점검 해보셨나요? 오르막길 출력저하가 심할땐 십중팔구 무브볼 문제였습니다... 저는 배달대행 사무실 소속인데 제가 사무실 사람들 스쿠터 정비 봐주고 있어서 경험상 말씀드리고 갑니다.
@user-cm5vq3tr1g
Жыл бұрын
@@user-tw9ro1bi6l 아하 한번 점검 해봐야겠어요
@xkkdkdodjkxkckx7774
Жыл бұрын
밋션오일 교환 해보세요.교환주기가 오래되면 출력 부족이 ~
@user-cm5vq3tr1g
Жыл бұрын
@@user-tw9ro1bi6l 무브볼 문제가 맞았어요 ! 교체하고나니 쌩쌩하네요 감사합니다 !
@user-tw9ro1bi6l
Жыл бұрын
@@user-cm5vq3tr1g 잘 해결 되셨다니 다행입니다 ㅎㅎ
@user-oq1kk4cm1w
Жыл бұрын
usr125를 타는 배달대행입니다. 발판쪽에 버거가방을 놓고 운전 하고있습니다. 최근 자가정비에 관심이생겨서 질문이 있습니다. 공기흡입구쪽이라 불안하긴한데 거의90%는 막아도 스쿠터에 영향 없을까요?
@대장간모터스
Жыл бұрын
usr은 잘모르겠습니다
@user-sq4bz1wt7q
Жыл бұрын
정밀 공구의 신세계 ~~~~ ^/^
@user-pc5tw7gm8d
Жыл бұрын
안녕하세요~영상 꾸준히 보고있는 구독자 입니다 초기영상중 댓글에 업으로 하시는게 아니고 취미(?)및 부가적인 일로 하신다고 댓글 봤습니다 근데 수준이 엄청 나신듯해서 매번 놀랍니다.... 혹시 이론적으로라도 볼 만한 교과서적인 서적이 있을까요 좋은 영상 감사합니다~~
@대장간모터스
Жыл бұрын
오토바이서적은 내용도 부실하고 영양가가 없어요 내연기관이론은 자동차공학관련 서적을 구입해서 보는것이 좋습니다 두 세권정도 보시면 살짝 감이 오실겁니다
@Francis_zavier
Жыл бұрын
@@대장간모터스혹 추천서가 있으면 부탁드립니다.
@user-ci4kw6ry8g
Жыл бұрын
현재 포르자350입니다 21000탔습니다. 출발시 끼리릭 소리가 가끔나는데 이유좀 알수 있을까요? 급출발은 안한고 알피엠은5천정도만 씀니다.
@user-ci4kw6ry8g
Жыл бұрын
네
@대장간모터스
Жыл бұрын
안타깝지만 포르자 구동계는 부품품질이나 가공수준이 거시기해요 몇녀째 개선이 안되고 반복되고 있어서 신품교환하는 방법밖에는 없습니다 그런데 신품교환해도 얼마못가서 또 소리나요
@user-tw9ro1bi6l
Жыл бұрын
저도 포르자350 차주입니다. 그리고 배달대행 사무실 소속으로 사무실 사람들의 다양한 스쿠터를 제가 직접 정비해주고 있습니다. 대장간님 만큼 실력있는 사람은 절대 아니지만 자가정비로 왠만한건 다 할 줄 알고 현장에서 보고 배운 지식과 경험으로 조언 드리고자 합니다.😅 포르자 고질병중 하나인 저속에서, 특히 출발할때 끼릭 거리는 소리는 클러치슈가 아우터에 닿으면서 나는 소리에요. 좀 더 깊게 설명드려볼께요. 클러치슈 분해해보시면 안에 고무댐퍼 5개중 일부 혹은 전체가 동그래야 하는데 아마 사각으로 찌그러져있을거에요. 정지상태에서 스로틀을 감으면 클러치슈 5개가 거의 동시에 쫙 펴지면서(고무댐퍼를 이탈하며) 아우터를 잡아야하는데 고무댐퍼에 물려있는 슈의 압력이 각각 다르다보니 한두개가 뒤늦게 펴지면서 이미 돌고있는 아우터를 때리듯이 물게 됩니다. 이때 마찰음이 끼릭 거리는 소리입니다. 제가 이 문제 때문에 포르자 구동계만 20번은 열어봤던거 같습니다. 제꺼도 포함해서요. 결론을 다시 설명드리면, 클러치슈 고무댐퍼의 변형으로 인한 문제입니다. 여기까지 이해가 되셨나요? 그런데 고무댐퍼만 교체해서 문제가 해결되는 경우가 있고 아닌 경우도 있습니다. 이 증상이 이미 오래된 경우 클러치슈와 아우터에 불규칙한 손상이 많이 간 상태라서 클러치슈는 사포로 잘 갈아내고 아우터는 신품으로 교체해야 합니다. 그런데 이렇게 수리를 해도 대장간님 말씀처럼 얼마 못가서 또 소리가 날겁니다. 대략 1만키로 정도 타면 또 그러더군요. 그때마다 고무댐퍼 교체하시면 됩니다. 그런데 이 클러치슈는 xmax와 같은 사이즈를 쓰기 때문에 클러치슈 앗세이로 xmax용을 쓰시면 좋습니다. 저는 보통 이걸 추천해드리고 xmax용으로 교체 후에는 끼릭 거리는 현상이 거의 없었습니다. 고무댐퍼 변형이 거의 없었기 때문입니다. 그럼 참고하셔서 문제 해결하시는데 도움이 되었으면 하는 바램입니다😅
@user-cj4fv8bl3t
Жыл бұрын
👍
@user-dv8pe2sh1y
Жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍
@user-hq3hb2yl8t
Жыл бұрын
궁금한것이 있는데요 NMAX 반도강화벨트 교체했는데 기존 벨트처럼 화살표가 없어서 그냥 교체 했습니다 괜찮을까용?
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