Грубо говоря этот "упругий элемент" (торсион) нужен для работы датчика включения электроусилителя и он не цельно точеный с валом, а запрессован и также как и вверху заштифтован .
@user-sf9tl7ju5t
3 жыл бұрын
Тоже стук появился, надо к диллеру ехать.
@user-pc3py5hy6y
3 жыл бұрын
Если есть гарантия трясите диллера по полной программе!
@MsDubovich
10 ай бұрын
Не,у меня на hyundai verna не так стучит,в стороны вроде ниче,а когда по кочкам меленьким,гребенке,грохот стоит просто ужасный,как на телеге,также на жаре приклеивается что то внутри и руль надо сдергивать,залипает,как будто смазка липкая становится,на холоде норм,но чувствуется разболтанность внутри.С такой проблемой даже не к кому обратиться,это не колодки заменить.
@user-oz8de2rw6b
4 ай бұрын
А если просверлить под больший диаметр и забить какой нибудь советский дюбель.взамен штифта.я так понимаю на штифте люфт образуется или сварка?
@rizvan3081
2 жыл бұрын
Здравствуйте. На солярисе 18года электроусилитель такой же?
@Dasten012
2 жыл бұрын
Как проблему решил ?
@user-oz8de2rw6b
4 ай бұрын
Здравствуйте, а как червячный механизм регулировать .мне просто рейку сделали люфт червяка остался говорит выроботка.проехал 15т.км сейчас на мелких кочках долбит .аж звенит.пока нашёл люфт только там
@user-lj2mg9rj3k
9 ай бұрын
Здравствуйте, не нашли решение?
@user-mc7ti7jz9b
3 жыл бұрын
Ваша версия Даной проблемы единственная на просторах интернет, на мой взгляд верная, хотелось бы найти решение данной проблемы.
@user-pc3py5hy6y
3 жыл бұрын
Еще не занимался этой проблемой.думаю решить её можно путем жёсткого соединения этих частей
@vazzmel1512
Жыл бұрын
Добрый вы имели веду сваркой ?
@GlebNewBTurnikmen
Жыл бұрын
Да корейцы заложили специально такой ресурс, чтоб новую машину купили через 100 тыс пробега. Машина в управлении отстойная становится.
@user-vg5zp8mt8s
6 ай бұрын
2023 а видео решением проблемы нету, к сожелению... Не получилось у вас решит эту проблему?
@user-xl7mi8ex6g
Ай бұрын
Доброго времени суток. И что за 4года так ничего и не решили кроме замены???? То проблема +- анологичная только люфт в руле при сильном нажатии на руль происходит стук. Я розобрал это всё дело увидел люфт в этом месте но за неимением нужны запчастей в продаже а как вы сказали выше в б/у нет смысла то собрал все и так езжу дальше. Кроме дискомфорта это ни на что не влияет. То я хочу спросить как решили данную неисправность?
@user-pc3py5hy6y
Ай бұрын
Здравствуйте.вы правы!я пытался в этом разобраться именно из за дискомфорта.но потом я продал этот корейский ширпотреб и забыл про это как страшный сон))))
@wisesokol1969
Жыл бұрын
А на незаведенной тоже стучало?
@user-pc3py5hy6y
Жыл бұрын
Да
@vazzmel1512
Жыл бұрын
У меня только на заведённом авто стук
@djek6127
Жыл бұрын
Я думаю нужно чуть сточить зубья в крестообразном зацеплении этих двух валов. Чтобы при вибрации нижнего вала успевал отрабатывать торсион.
@solovey36
9 ай бұрын
Сточи ...... и у тебя люфт рулевого колеса будет как на ЗИЛ-157....
@user-ul4qk6ik1y
2 жыл бұрын
это стучить так эур ?
@user-pc3py5hy6y
2 жыл бұрын
На i 40 да! Так же проблема может быть и в рейке!
@hi-gearrespect9892
2 жыл бұрын
Здравствуйте, не решили проблему?
@user-pc3py5hy6y
2 жыл бұрын
Решил!Машину продал😀
@hi-gearrespect9892
2 жыл бұрын
@@user-pc3py5hy6y понятно, какие нибудь у Вас вариантов нет решения проблемы?
@user-pc3py5hy6y
2 жыл бұрын
@@hi-gearrespect9892 в этом видео рассказан смысл проблемы!решение одно!сделать жесткое то соединение которое является сопрягаюшим!
@hi-gearrespect9892
2 жыл бұрын
@@user-pc3py5hy6y если сделать жестко то эур перестанет работать, по этому торсиону датчику момента эур понимает в какую сторону крутить
@user-pc3py5hy6y
2 жыл бұрын
@@hi-gearrespect9892 этот торсион сделан для того что бы поглощать вибрации с колес и является еще одной ступенью для комфорта рук на рулевом колесе,но и без него считаю что будет чуть чуть хуже но зато не будет стуков!
@user-fn6tl5te5v
6 ай бұрын
Каша в голове. Теперь этот вал только выбросить.
@user-pc3py5hy6y
6 ай бұрын
По сравнению с ватой в твоей голове,каша очень ценная субстанция!
Пікірлер: 33