※訂正:動画内で、255系「わかしお」の組成変更運用を6/23迄としていますが、
基本は6月一杯の運行です。訂正させていただきます。詳細は下記の通り【最終運行日】
◇安房鴨川 始発終着車(15号は勝浦-安房鴨川間普通列車)
下り3号,9号,上り15号,12号,18号→最終日6/28
下り5号,上り8号,16号→最終日6/29
◇勝浦 始発終着車
上り16号→最終日6/28
下り13号→最終日6/29
◇上総一ノ宮 終着車
下り21号→最終日6/28
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6月23日まで基本編成の組成変更として「わかしお」で活躍のBOSO VIEW EXPRESS 255系。安房鴨川を発車。実際に乗ってみて、VIEWとは名乗るものの、思いのほか窓枠下部が高く、従って窓の面積自体は小さく、さほど開放感はありません。また急な運用変更のため自動放送も用意されてなく、発車のチャイムもなし。E257系と比べてみると・・・ E257系、安房鴨川出発時。発車時のチャイムと、自動での案内アナウンス。
窓枠下部の高さも低く、こちらの方が解放感ある車窓に思えます。
再び255系。声のアナウンスは、温かみがあってそれは良いのだが、何だか聞き取れない。(この車両の音響が悪いよう)
VIEWの解釈はともかくとして、暫定的に5往復もの運用に充当されている255系「わかしお」。
外房線の単線区間を多く走るので、255系同士2列車の並びが見られそうですが、ダイヤを確認すると、並びは2ポイントのみ。ひとつは、安房小湊での「わかしお5号」と「わかしお12号」の交換。11時51分の同時発。
「わかしお5号」に乗って確かめてみます。最後尾の1号車に乗車。
安房小湊に到着。既に東京行「わかしお12号」は交換待ちで停車中。
11時51分に同時発車。眺望のとても良く効く窓、これはVIEWですね。
由来だったのかとも思う。9両編成の最後尾(1号車)に乗っていて、双方停車位置での顔の並びがずれていたこと、双方同時発車で、
向こうも、こちらも、ともに動いているので、顔を並べる位置の把握は難しいかな・・・付けが難しい。最後尾の(車掌側)窓へ。「わかしお12号」を見送ります。デッキに立つ形での眺望になりますが、255系がVIEW EXPRESSを名乗る理由は、最前面(最後尾)の大ガラス窓からの眺望にあると思いました。チャイムと自動音声は用意されていませんが、
生の声での案内アナウンスは、温かみがあってそれは良いものです。
そして、もうひとつの255系同士の交換は、安房天津での「わかしお9号」と「わかしお16号」の交換です。運転停車(乗降不可)による交換です。15時45分ごろ。安房天津駅にお邪魔しました。先に「わかしお9号」安房鴨川行が到着します。客の乗降扱いはしない運転停車。こんにちは。
車掌さん、若い! 羨ましい・・・ 「わかしお16号」東京行が来ました。こちらは停車せず通過。「わかしお9号」が安房鴨川へ向けて発車。
双方停車中というわけではありませんでしたが、255系の顔の並びは見ることはできたかな、という感じです。
特急列車の顔の並びを追いかけるなど、なんだか小学生の頃をなぞるようでした。
Негізгі бет 255系「わかしお」交換 安房天津・安房小湊
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